Lotus E22
DerLotus E22war derFormel-1-RennwagendesLotus F1 Teamsfür dieFormel-1-Saison 2014.Er war der fünfte Rennwagen des Teams, seit es im Besitz vonGenii Capitalwar und der 22. Rennwagen, der in der Fabrik im britischenEnstoneentworfen und gebaut wurde; daher trug er den NamenE22.Motorenlieferant des Fahrzeugs warRenault.Der Lotus E22 wurde am 24. Januar 2014 ohne vorherige Ankündigung über einenTweetdes Rennstalls erstmals der Öffentlichkeit gezeigt.[1]
 Pastor Maldonado im Lotus E22 beim Großen Preis von Großbritannien | |||||||||
| Konstrukteur: |  Lotus
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| Designer: | Nick Chester | ||||||||
| Vorgänger: | Lotus E21 | ||||||||
| Nachfolger: | Lotus E23 Hybrid | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor: | Renault Energy F1 2014 | ||||||||
| Reifen: | Pirelli | ||||||||
| Benzin: | Total | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: |  Romain Grosjean Pastor Maldonado
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| Erster Start: | Großer Preis von Australien 2014 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Abu Dhabi 2014 | ||||||||
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| WM-Punkte: | 10 | ||||||||
| Podestplätze: | — | ||||||||
| Führungsrunden: | — | ||||||||
Am 6. Januar 2014 gab Lotus bekannt, den Wagen nicht rechtzeitig für die ersten offiziellen Testfahrten der Saison ab dem 28. Januar 2014 inJerezfertigstellen zu können und stattdessen erst an den zweiten Testfahrten inBahrainab dem 19. Februar 2014 teilzunehmen.[2]Die ersten Runden auf der Rennstrecke drehte der Wagen am 7. und 8. Februar in Jerez, als das Lotus-Team im Rahmen von „Filmtagen “100 km zurücklegte.[3]
Technik und Entwicklung
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Der E22 war das Nachfolgemodell desE21,wobei sich das Fahrzeug aufgrund von Regeländerungen für dieFormel-1-Saison 2014optisch wie auch technisch deutlich vom Vorgängermodell unterschied.
Angetrieben wurde der Wagen vom neuentwickeltenRenault Energy F1 2014,einem 1,6-Liter-V6-Motor mit einemTurbolader.
Bedingt durch die Regeländerungen zur Saison 2014 war die Nase des Fahrzeugs deutlich niedriger als beim Fahrzeug des Vorjahres. Der Frontflügel des Wagens war an zwei schmalen Streben aufgehängt, die unterschiedlich lang waren.[1]Experten schätzten den Unterschied auf rund fünf Zentimeter, da die Nase des Fahrzeugs laut Reglement fünf Zentimeter hinter dem vordersten Punkt des Fahrzeugs nur eine einzige Fläche aufweisen durfte, die mindestens 9000 mm² groß war.[4]Charlie Whiting,der technische Delegierte derFIA,erklärte diese Lösung als legal und bezeichnete sie als „sehr clevere Interpretation der Regeln “.[5]
Lackierung und Sponsoring
BearbeitenDer E22 war wie sein Vorgängermodell in Schwarz-Gold lackiert. Durch die SponsorenTotal,PDVSAundGenii Capitalerhielt der Wagen zusätzlich rote Farbakzente. Weitere Sponsorenaufkleber kamen von den aus dem Unilever-Konzern stammenden ProduktenRexonaund Clear sowie vom Energy-Drinkburnund vonYotaPhone.
Fahrer
BearbeitenLotus trat 2014 mit dem FahrerduoRomain GrosjeanundPastor Maldonadoan, der in der Vorsaison für dasWilliams-Team fuhr. Bei Lotus ersetzte erKimi Räikkönen,der zuFerrariwechselte.
Ergebnisse
Bearbeiten| Fahrer | Nr. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Punkte | Rang |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Formel-1-Saison 2014 | 
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10 | 8. | |
| R. Grosjean
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8 | DNF | 11 | 12 | DNF | 8 | 8 | DNF | 14 | 12 | DNF | DNF | DNF | 16 | 13 | 15 | 17 | 11 | 17* | 13 | ||
| P. Maldonado
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13 | DNF | DNF | 14 | 14 | 15 | DNS | DNF | 12 | 17* | 12 | 13 | DNF | 14 | 12 | 16 | 18 | 9 | 12 | DNF | ||
| C. Pic
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30 | PO | ||||||||||||||||||||
| E. Ocon
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31 | PO | ||||||||||||||||||||
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Weblinks
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Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑abMario Fritzsche:Lotus präsentiert den E22.Motorsport-Total, 24. Januar 2014,abgerufen am 25. Januar 2014.
- ↑Neuer Lotus kommt erst zum Bahrain-Test.Motorsport-Total, 6. Januar 2014,abgerufen am 25. Januar 2014.
- ↑Norman Fischer:Erster Lotus-Test "ohne größere Probleme".Motorsport-Total, 10. Februar 2014,abgerufen am 18. Februar 2014.
- ↑Das Rätsel der Lotus-Nase: Legal, illegal oder nur "hässlich"?Motorsport-Total, 25. Januar 2014,abgerufen am 25. Januar 2013.
- ↑Norman Fischer:Whiting: Lotus-Nase "clever und legal".Motorsport-Total, 30. Januar 2014,abgerufen am 30. Januar 2013.
