Virgin Trains
| Virgin Trains | |
|---|---|
 
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| Basisinformationen | |
| Firma | West Coast TrainsLimited |
| Konzession und Dauer |
InterCity West Coast 9. März 1997 – April 2019 |
| Muttergesellschaft | Virgin Rail Group (Virgin Group51 % / Stagecoach Group49 %) |
| Statistik | |
| Flotte | 56Britische Klasse 390 20Britische Klasse 221 |
| Bahnhöfe | 42 (17 verwaltet) |
| Hauptstrecke | London (– Birmingham) – Liverpool (Merseyside) / Manchester – Lancaster – Carlisle – Glasgow – Edinburgh |
| Nebenstrecke | London–/Schottland –Holyhead |
| Webseite | |
| virgintrains.co.uk | |
Virgin Trainswar einebritische Eisenbahngesellschaft.Obwohl das Unternehmen mit dem bekannten Logo derVirgin Groupauftrat, gehörten diesem Konzern nur 51 Prozent des Aktienkapitals. Die restlichen 49 Prozent waren im Besitz derStagecoach Group.
Geschichte
BearbeitenDas Unternehmen wurde nach der Privatisierung vonBritish RailMitte der 1990er-Jahre gegründet. Virgin Trains bewarb sich erfolgreich für zwei landesweiteInterCity-Verkehrskonzessionen imFranchising.Die erste Konzession umfasste den Betrieb der InterCity-Züge auf derWest Coast Main Line.
Bis 10. November 2007 betrieb Virgin Trains ebenfalls das Franchise derCross-Country Route.Dieses wurde jedoch seither umstrukturiert und anderen Betreibern zugeordnet. Der größte Teil fiel anArriva,welche es nunmehr unter der MarkeCrossCountryvermarktet. Die bisherigen Züge der DestinationBirmingham–Glasgow,welche bisher von Virgin Cross Country betrieben wurden, sind dem West-Coast-Franchise zugeschlagen worden. Die Züge zwischenManchesterundSchottlandgingen an dieFirst Group.
Das verbliebene West-Coast-Franchise sollte ursprünglich 2012 auslaufen, wurde jedoch zugunsten einer längeren Ausschreibung und Prüfung bis Anfang 2013 verlängert.[1]Im August 2012 wurde schließlich bekannt gegeben, dass Virgin Trains die erneute Ausschreibung verloren hat und das Franchise ab Dezember 2012 durch dieFirst GroupalsFirst West Coastbetrieben werden sollte.[2]Aufgrund einer fehlerhaften Ausschreibung wurde diese Entscheidung jedoch revidiert und Virgin Trains die Streckenrechte erneut für mindestens ein Jahr zugesprochen, bis eine erneute Vergaberunde erfolgt.[3]
Zwischen März 2015 und Juni 2018 betrieb eine Schwestergesellschaft von Virgin Trains,Virgin Trains East Coast,Intercity-Verkehre auf derEast Coast Main Lineund ersetzte dabei den vorherigen BetreiberEast Coast.[4]Bei dieser Betriebsgesellschaft besaß Virgin lediglich 10 % der Anteile, Stagecoach 90 %.
Am 7. Dezember 2019 stellte Virgin Trains den Betrieb ein. Der letzte Zug fuhr um 17:42 von London nach Wolverhampton. Die zuvor von Virgin Trains bedienten Strecken wurden von Avanti West Coast übernommen.[5][6]
Fahrzeuge
BearbeitenZum Einsatz kommt auf den meisten Routen die moderneBritische Klasse 390,genanntPendolino.Auf den Routen, die inWalesundSchottlandenden und auf derWest Coast Main Lineverkehren, wird zudem dieBritische Klasse 221,genanntSuperVoyager,genutzt.[7]
Darüber hinaus steht Virgin Trains ein Wendezug, bestehend aus 9 Mark-3-Passagierwagen, einem Class-82-Steuerwagen und einer Class-90-Lokomotive zur Verfügung. Dieser Zug wurde im Jahre 2009 beiWabtecinDoncastereinem umfangreichenRedesignunterzogen und unter anderem mit neuen Sitzen, Steckdosen sowie Wi-Fi ausgestattet. Die Innenausstattung wurde auf den Stand der Pendolinos gebracht, so dass der Zug den Spitznamen „Pretendolino “erhielt.
| Vorhandene Fahrzeuge | ||||||
| Baureihe | Bild | Typ | V/max | Personen- wagen |
Anzahl | Baujahr |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Britische Klasse 221 | 
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Triebwagen(Diesel) | 200km/h | 5 | 20 | 2001–2002 |
| Britische Klasse 390 | 
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Triebwagen(Elektro) | 200km/h | 9 | 21 | 2001–2004 |
| 11 | 35 | 2009–2012 | ||||
Streckennetz
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Das Streckennetz von Virgin Trains ist in sechs Routen zusammengefasst, die vonLondonundBirminghamausgehen[7]:
- Route AvonLondon EustonüberBirmingham New StreetnachEdinburgh WaverlyoderGlasgow Central
- Route Bvon London Euston nach Birmingham New Street
- Route Cvon London Euston oder Birmingham New Street über Chester nach Holyhead oder Wrexham
- Route Dvon London Euston über Rugby nachLiverpool Lime Street
- Route Evon London Euston über Stoke-on-Trent oder Crewe nachManchester Piccadilly
- Route Fvon London Euston über Lancaster nach Glasgow Central
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑guardian.co.uk – Transport minister Philip Hammond delays Virgin Trains’ west coast sale(englisch) 15. Mai 2011
- ↑eurailpress.de – Großbritannien: First West Coast gewinnt InterCity West Coast Franchise(Seite nicht mehr abrufbar,festgestellt im Mai 2019.Suche in Webarchiven)Info:Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäßAnleitungund entferne dann diesen Hinweis.20. August 2012
- ↑bbc.co.uk – Virgin to run West Coast route ‘for at least nine months’(englisch) 15. Oktober 2012
- ↑Railway Magazine:East Coast’s Red Revolution,3. März 2015(desvom 4. März 2016 imInternet Archive)Info:Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäßAnleitungund entferne dann diesen Hinweis.,abgerufen am 15. Mai 2015
- ↑End of the line: Final Virgin Trains service to depart on Saturday.7. Dezember 2019,abgerufen am 16. Januar 2021(englisch).
- ↑Virgin Trains: Final service departs as UK's longest-running rail franchise ends.In:BBC News.8. Dezember 2019 (bbc[abgerufen am 14. Februar 2021]).
- ↑abvirgintrains.co.uk – Our routes & stations(englisch) abgerufen am 24. März 2012
Weblinks
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- Webpräsenz von Virgin Trains(englisch)