Walmobil
Walmobilwar einedeutscheAutomarke.
| Walmobil | |
|---|---|
| Besitzer/Verwender | Werkzeugmaschinen- und Autobau-AG
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| Inhaber | Werkzeugmaschinen- und Autobau-AG |
| Einführungsjahr | 1919 |
| Produkte | Kraftfahrzeuge |
| Märkte | Deutsches Reich |
Beschreibung
BearbeitenFahrzeuge dieser Marke wurden zwischen 1919 und 1921 vermarktet.[1]
Es war eine Zusammenarbeit zwischen Walter Loebel und einem Herrn Landgrebe. Für Landgrebe sind die Vornamen E.[2],Erich[3]und C. O.[4]überliefert. Vieles deutet darauf hin, dass es Carl Otto Landgrebe war, der später sein eigenes UnternehmenLandgrebebetrieb und im Jahre 1936 eineRadfederung mit nachgiebigem Antrieb für dreirädrige Kraftfahrzeugezum Patent anmeldete.[5]In Anzeigen findet sich für den Hersteller einerseitsWalter Löbel Maschinenfabrik Leipzigund andererseitsWalter Löbel Maschinenfabrikmit Zentrale inBerlinsowie Filiale und Fabrik in Leipzig.[2]
Das ModellWalmobil System Loebel-Landgrebewar einKleinwagen.Die Produktion begann bei derWalter Loebel MaschinenfabrikinLeipzig.Noch im selben Jahr zog die Firma nachDresdenum. 1920 erfolgte ein erneuter Umzug zurück nach Leipzig und die Umbenennung inWerkzeugmaschinen- und Autobau-AG.
Gebaut wurde einDreiradfahrzeugmit nur einem Sitzplatz. Angetrieben wurde das Fahrzeug von einemV2-Viertaktmotormit 770 cm³ Hubraum und einer Leistung von 6 bis 7PS.Der Motor war oberhalb des Vorderrades montiert und trieb es über eineKardanwellean.[2]
1921 wurde die Fertigung des Walmobils eingestellt, da die Nachfrage für eine wirtschaftliche Produktion nicht mehr ausreichte.
Literatur
Bearbeiten- Halwart Schrader:Deutsche Autos 1886–1920.1. Auflage, Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2002,ISBN 3-613-02211-7,Seite 368.
- Werner Oswald:Deutsche Autos 1920–1945.,10. Auflage, Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1996,ISBN 3-87943-519-7,Seite 463.
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑GTÜ(vom 4. Februar 2018 imInternet Archive)
- ↑abcMichael Wolff Metternich:100 Jahre auf 3 Rädern. Deutsche Dreispur-Fahrzeuge im Wandel der Zeiten.Neue Kunst Verlag, München,ISBN 3-929956-00-4,S. 377–378.
- ↑Michael Wolff Metternich:100 Jahre auf 3 Rädern. Deutsche Dreispur-Fahrzeuge im Wandel der Zeiten.Neue Kunst Verlag, München,ISBN 3-929956-00-4,S. 368.
- ↑Michael Wolff Metternich:100 Jahre auf 3 Rädern. Deutsche Dreispur-Fahrzeuge im Wandel der Zeiten.Neue Kunst Verlag, München,ISBN 3-929956-00-4,S. 208.
- ↑PatentDE696225C:Radfederung mit nachgiebigem Antrieb für dreirädrige Kraftfahrzeuge.Angemeldet am29. April 1936,veröffentlicht am14. September 1940,Erfinder: Carl Otto Landgrebe.