Adrian Sutil

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Adrian Sutil
Adrian Sutil 2011
Nation: DeutschlandDeutschland
Formel-1-Weltmeisterschaft
Startnummer: 99
Erster Start: Großer Preis von Australien 2007
Letzter Start: Großer Preis von Abu Dhabi 2014
Konstrukteure
2007Spyker• 2008–2011, 2013Force India• 2014Sauber
Statistik
WM-Bilanz: WM-Neunter (2011)
Starts Siege Poles SR
128 — — 1
WM-Punkte: 124
Podestplätze: —
Führungsrunden: 14 über 74,2 km
Vorlage:Infobox Formel-1-Fahrer/Wartung/Alte Parameter

Adrian Sutil(*11. Januar1983inStarnberg) ist ein ehemaligerdeutscherAutomobilrennfahrerdeutsch-uruguayischerAbstammung. Er wurde 2006japanischer Formel-3-Meister. Er startete von 2007 bis 2011 und von 2013 bis 2014 in derFormel-1-Weltmeisterschaftbei insgesamt 128 Rennen.

Karriere

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Anfänge im Motorsport (1996–2003)

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Sutil begann seineMotorsportkarriereim Alter von 13 Jahren imKartsport.2000 erreichte er Platz drei im Gesamtklassement derDeutschen Kartmeisterschaftin der Klasse der IcA Junioren.

2002 wechselte Sutil in denFormelsportund trat fürSSPT Racingin der SchweizerFormel Fordan. Er gewann alle zwölf Rennen und startete immer von derPole-Position.Damit entschied er die Meisterschaft für sich. 2003 ging Sutil fürHBR Motorsportin der deutschenFormel BMWan den Start. Er erzielte zwei Pole-Positions und stand dreimal auf dem Podium der ersten drei. Im Gesamtklassement belegte er den sechsten Rang.

Formel 3 und A1GP (2004–2006)

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2004erhielt Sutil beimTeam Kollesein Cockpit in derFormel-3-Euroserie.Er bestritt die ersten neun Veranstaltungen für diesen Rennstall und erzielte dabei einen vierten Platz als bestes Resultat und eine Pole-Position. Mit neun zu zwei Punkten setzte er sich damit intern gegenTom Kimber-Smithdurch. Zum letzten Rennwochenende wechselte er zuASM Formule 3,die in dieser Saison mitJamie GreenundAlexandre Prématdie ersten zwei Plätze belegten. Beim Saisonfinale erzielte Sutil die Pole-Position. Er schied in beiden Rennen aus. In der Gesamtwertung erreichte er den 17. Platz.

2005blieb Sutil bei ASM Formule 3 in der Formel-3-Euroserie. Er gewann je ein Rennen inSpa-Francorchampsund auf demNürburgring.Er stand insgesamt elfmal auf dem Podest und startete einmal von der Pole-Position. Teamintern unterlag erLewis Hamilton,der 15 Rennen gewonnen hatte, mit 94 zu 172 Punkten. Sutil wurde Vizemeister. BeimFormel-3-Masters,das er ebenfalls für ASM Formule 3 absolvierte, erreichte er hinter Hamilton den zweiten Platz. ImWinter 2005/2006nahm Sutil an drei Veranstaltungen derA1GPfür dasdeutsche A1 Teamteil. Wegen seines Engagements in der A1GP ließ er das letzte Rennwochenende der Formel-3-Euroserie aus.

2006 wechselte Sutil zuTOM’Sin diejapanische Formel-3-Meisterschaft.Er gewann fünf Rennen und stand insgesamt zwölfmal auf dem Podium. Den Meistertitel entschied er mit 212 zu 185 Punkten gegen seinen TeamkollegenKazuya Ōshimafür sich. BeimMacau Grand Prixerreichte er den dritten Platz. Darüber hinaus gab er 2006 sein Debüt imGT-Sport und nahm für TOM’S an einem Rennen derSuper GTteil. Außerdem nahm er2006als dritter Fahrer an drei Freitagstraining derFormel 1fürMidlandund deren NachfolgerennstallSpykerteil. Teamchef des Rennstalls warColin Kolles,mit dem Sutil bereits bei seinem Formel-3-Debüt zusammengearbeitet hatte.

Formel 1 (2007–2014)

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Sutil imSpyker F8-VII,2007

2007gab Sutil sein Formel-1-Debüt für Spyker. Das Einsatzfahrzeug, derSpyker F8-VII,wurde selbst vom Führungspersonal des Teams als schlechtestes Fahrzeug in der Startaufstellung bezeichnet.[1]Aus diesem Grund waren Sutil und sein Teamkollege üblicherweise am Ende des Feldes zu finden. Im elften Grand Prix inUngarngelang es Sutil als erstem Spyker-Piloten in der Saison, vor einem noch fahrenden Gegner ins Ziel zu kommen. Er hatte denHonda-PilotenRubens Barrichellozu Beginn des Rennens überholt und durchgängig hinter sich gehalten.[1][2]Im drittletzten Saisonrennen, demGroßen Preis von Japan,erzielte er unter Regen mit dem achten Platz seinen ersten Punkt und seine erste Top-10-Platzierung in der Formel 1. Es war zugleich die einzige Punkte- und Top-10-Platzierung von Spyker in der Saison 2007. Sutil beendete die Weltmeisterschaft auf dem 19. Platz. Teamintern setzte sich Sutil gegen seine TeamkollegenChristijan Albers,Markus WinkelhockundSakon Yamamoto,die sich das zweite Cockpit geteilt hatten, durch. Im Qualifying-Duell unterlag Sutil nur zweimal Albers und entschied das Duell ansonsten immer für sich.

Sutil im Force India VJM01 beim Großen Preis von Kanada 2008

2008wurde der Rennstall vonVijay Mallyaübernommen und inForce Indiaumbenannt. Sutils neuer Teamkollege wurdeGiancarlo Fisichella.Im sechsten Rennen, demGroßen Preis von Monaco,lag Sutil vom 18. Platz startend in der Schlussphase auf dem vierten Platz. Eine Kollision mitKimi Räikkönen,der sich vor derNouvelle Chicaneverbremst hatte, beendete Sutils Rennen. Räikkönen entschuldigte sich anschließend bei Sutil.[3]Es blieb Sutils einzige Chance auf Punkte. Seine beste Platzierung war schließlich ein 13. Platz beimGroßen Preis von Belgien.Die Weltmeisterschaft schloss Sutil auf dem 20. Platz ab. Damit lag er eine Position hinter Fisichella, der zwar auch punktelos geblieben war, mit einem zehnten Platz aber eine bessere Einzelplatzierung erreicht hatte.

Sutil beim Großen Preis von Deutschland 2009

2009wechselte Force India den Motorenhersteller vonFerrarizuMercedes.[4]Sutil und Fisichella blieben im Team. Beim Saisonauftakt inAustralienerzielte Sutil den neunten Platz, für den es in dieser Saison jedoch noch keine Punkte gab. Zwei Rennen später beimGroßen Preis von Chinalag Sutil in der Schlussphase auf dem sechsten Platz und damit auf Punktekurs. Durch Aquaplaning verlor er jedoch die Kontrolle über sein Fahrzeug und schied kurz vor Schluss aus.[5]Sutil blieb in den ersten zwölf Rennen ohne Punkte, kam jedoch beimGroßen Preis von Europaerneut unter die ersten zehn. Fisichella gelang beimGroßen Preis von Belgienein zweiter Platz. Er verließ nach diesem Rennen das Team und wechselte zu Ferrari. Sein Cockpit übernahmVitantonio Liuzzi,der damit ab dem 13. Rennen, demGroßen Preis von Italien,Sutils neuer Teamkollege war. Sutil erzielte an diesem Wochenende zunächst zwei Trainingsbestzeiten und den zweiten Platz in der Qualifikation. Im Rennen kam er hinter beidenBrawn-Piloten und Ferrari-Pilot Räikkönen auf dem vierten Platz ins Ziel. Zudem fuhr er die schnellste Rennrunde. Das war sein bis dahin bestes Formel-1-Resultat. Abermals für Aufsehen sorgte Sutil beimGroßen Preis von Brasilien.Nachdem er im Qualifying den dritten Startplatz errungen hatte, kollidierte er in der ersten Runde mitToyota-FahrerJarno Trulli,der ihn zu überholen versuchte. Beide Fahrer schieden aus und Trulli stellte Sutil noch an der Unfallstelle zur Rede und forderte eine Bestrafung für Sutil. Die Rennkommissare entschieden allerdings, dass es ein normaler Rennzwischenfall war, und bestraften Trulli für sein unangebrachtes Verhalten nach der Kollision.[6]Sutil wurde 17. in der Fahrerwertung.

Beim Großen Preis von Malaysia 2010 kam Sutil vor Hamilton ins Ziel

Auch2010ging Sutil zusammen mit Liuzzi für Force India an den Start.[7]Beim Saisonauftakt inBahrainerzielte er die erste Trainingsbestzeit der neuen Saison. Im Rennen kam er auf dem zwölften Platz ins Ziel. Beim dritten Grand Prix, demGroßen Preis von Malaysiahielt Sutil zum RennendeMcLaren-Fahrer Hamilton hinter sich und erzielte als Fünfter seine ersten Punkte. Vom fünften bis zum zehnten Rennen gelangen ihm sechs Punkteplatzierungen in Folge. In der zweiten Saisonhälfte erreichte Sutil zweimal die Punkteränge. BeimGroßen Preis von Belgienwiederholte er mit dem fünften Platz sein bestes Saisonergebnis. Teamintern setzte sich Sutil gegen Liuzzi durch und erzielte mehr als doppelt so viele Punkte. In der Weltmeisterschaft verbesserte er sich auf den elften Rang.

2011bestritt Sutil seine fünfte Formel-1-Saison für Force India.Paul di Restawurde sein neuer Teamkollege.[8]InMonacolag er für mehrere Runden auf dem vierten Platz und kam auf dem siebten Platz ins Ziel. Bei seinem Heim-Grand-Prix inDeutschlanderzielte er mit dem sechsten Platz seine bis dahin beste Saisonplatzierung, die er beim letzten Rennen inBrasilienwiederholte. Bei diesem Rennen machte Sutil durch ein Überholmanöver gegenMercedes-FahrerNico Rosbergauf sich aufmerksam.[9]Die Saison schloss Sutil auf dem neunten Platz in der Fahrerweltmeisterschaft ab. Es war seine bis dahin beste Gesamtplatzierung. Teamintern setzte sich Sutil mit 42 zu 27 Punkten gegen di Resta durch.

Sutil im Force India beim Großen Preis von Malaysia 2013

Nach fünf Saisons beendeten Sutil und Force India zum Ende 2011 ihre Zusammenarbeit. Er wurde für dieSaison 2012durchNico Hülkenbergersetzt.[10]Sutil trat 2012 in keiner Rennserie an.

Im Vorfeld derFormel-1-Weltmeisterschaft 2013nahm Sutil für Force India an Testfahrten teil.[11]Wenig später wurde er als Force-India-Stammpilot bestätigt.[12]Beim Saisonauftakt inAustraliensetzte Sutil auf eine andere Strategie und führte das Rennen vom zwölften Platz startend zwischenzeitlich an. Er kam auf dem siebten Platz ins Ziel. BeimGroßen Preis von Monacoerreichte er den fünften Platz, der seine beste Saisonplatzierung darstellte. Sutil lag am Saisonende auf dem 13. Rang. Mit 29 zu 48 Punkten unterlag er intern di Resta.

Obwohl Sutil für dieFormel-1-Weltmeisterschaft 2014einen Vertrag mit Force India besaß, wechselte er zuSauber.Force India hatte sich aus dem Vertrag mit Sutil herausgekauft.[13]Er wählte bei der Einführung der permanenten Formel-1-Startnummern mit der 99 die höchste Startnummer für seine weitere Karriere.[14]BeimGroßen Preis der USAbesaß Sutil mit dem neunten Platz die beste Startposition der Saison. Er schied im Rennen bereits in der ersten Runde nach einer unverschuldeten Kollision aus. So blieben zwei elfte Plätze inAustralienundUngarnseine besten Resultate. Sutil blieb – wie sein TeamkollegeEsteban Gutiérrez– ohne Punkte. Am Saisonende war Sutil als Achtzehnter der am besten platzierte Fahrer, der keine Punkte erzielt hatte. Nach der Saison verließ Sutil Sauber.[15]Sein ursprünglich für dieFormel-1-Saison 2015bestehender Vertrag wurde aufgelöst.

2015 war Sutil Ersatzfahrer beiWilliams.[16]Danach zog er sich vom Motorsport zurück.[17]

Persönliches

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Der Vater von Adrian Sutil, Jorge Sutil, stammt ausUruguayund spielte bei denMünchner Philharmonikernviele Jahre Bratsche. Seine Mutter Monika Sutil ist Pianistin. So kam auch Adrian Sutil zunächst zur Musik und war bis zu seinem 14. Lebensjahr Nachwuchs-Pianist. Durch seinen älteren Bruder kam er mit 13 Jahren auf einer Kartbahn erstmals in Kontakt mit dem Motorsport.

Sutil ist zweisprachig aufgewachsen. Neben seiner MutterspracheDeutschspricht er fließendSpanisch.Er hat einen älteren Bruder und einen jüngeren Halbbruder. Seit 2007 lebt Sutil in der Schweiz. Davor wohnte er ein Jahr in Japan, aufgewachsen ist er in Bayern.

Sonstiges

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Er hielt in der Formel 1 den Rekord des Fahrers mit den meisten Starts, der nie auf dem Podium stand.[18]Der Rekord wurde beimGroßen Preis von Singapur 2017vonNico Hülkenbergüberboten.

Sutil gewann 2009 und 2012 dieTV total Stock Car Crash Challengein der Klasse bis 1900 cm³ sowie 2012 das Rodeo-Rennen nach einem Unentschieden mitTimo ScheiderimSudden Death.

Im April 2011 war Sutil nach demGroßen Preis von Chinain eine Auseinandersetzung mit Éric Lux verwickelt, einem Anteilseigner des UnternehmensGenii Capital,dem das damaligeRenault-Team gehörte. In einerDiskothekverletzte er Lux mit einem Glas am Hals. Lux zeigte Sutil bei der Staatsanwaltschaft München wegengefährlicher Körperverletzungan. Sutil gab zu, Lux mit dem Glas getroffen zu haben, das sei aber unabsichtlich geschehen.[19]DasAmtsgericht Münchenverurteilte Sutil am 31. Januar 2012 zu einerFreiheitsstrafevon 18 Monaten und einer Geldstrafe von 200.000 Euro; die Freiheitsstrafe wurde zur Bewährung ausgesetzt.[20]Das Urteil wurde am 29. März 2012 rechtskräftig.[21]

Statistik

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Karrierestationen

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  • 2010:Formel 1 (Platz 11)
  • 2011:Formel 1 (Platz 9)
  • 2013:Formel 1 (Platz 13)
  • 2014:Formel 1 (Platz 18)
  • 2015:Formel 1 (Testfahrer)

Statistik in der Formel-1-Weltmeisterschaft

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Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an derFormel-1-Weltmeisterschaft.

Gesamtübersicht

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Saison Team Chassis Motor Rennen Siege Zweiter Dritter Poles schn.
Rennrunden 		Punkte WM-Pos.
2007 Etihad Aldar Spyker F1 Team Spyker F8-VII/F8-VIIB Ferrari 2.4 V8 17 – – – – – 1 19.
2008 Force India F1 Team Force India VJM01 Ferrari 2.4 V8 18 – – – – – – 20.
2009 Force India F1 Team Force India VJM02 Mercedes-Benz 2.4 V8 17 – – – – 1 5 17.
2010 Force India F1 Team Force India VJM03 Mercedes-Benz 2.4 V8 19 – – – – – 47 11.
2011 Force India F1 Team Force India VJM04 Mercedes-Benz 2.4 V8 19 – – – – – 42 9.
2013 Sahara Force India F1 Team Force India VJM06 Mercedes-Benz 2.4 V8 19 – – – – – 29 13.
2014 Sauber F1 Team Sauber C33 Ferrari 1.6 V6 Turbo 19 − − − − − − 18.
Gesamt 128 – – – – 1 124

Einzelergebnisse

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Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
2007
17 DNF 15 13 DNF DNF 14 17 DNF DNF 17 21* 19 14 8 DNF DNF
2008
DNF DNF 19 DNF 16 DNF DNF 19 DNF 15 DNF DNF 13 19 DNF DNF DNF 16
2009
9 17 17* 16 DNF 14 17 17 15 DNF 10 11 4 DNF 13 DNF 17
2010
12 DNF 5 11 7 8 9 10 6 8 17 DNF 5 16 9 DNF DNF 12 13
2011
9 11 15 13 13 7 DNF 9 11 6 14 7 DNF 8 11 11 9 8 6
2013
7 DNF DNF 13 13 5 10 7 13 DNF 9 16* 10 20* 14 9 10 DNF 13
2014
11 DNF DNF DNF 17 DNF 13 13 13 DNF 11 14 15 DNF 21* 16 DNF 16 16
Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold – Sieg
Silber – 2. Platz
Bronze – 3. Platz
Grün – Platzierung in den Punkten
Blau – Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8 Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung
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Commons:Adrian Sutil– Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Wikinews: Interview mit Formel-1-Fahrer Adrian Sutil– Nachricht

Einzelnachweise

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  1. ↑abKeith Collantine:“Spyker beats Honda thanks to Sutil”.f1fanatic.co.uk, 5. August 2007,abgerufen am 23. Januar 2014(englisch).
  2. ↑David Pergler:„Spyker mit lachendem und weinendem Auge “.Motorsport-Total.com, 5. August 2007,abgerufen am 23. Januar 2014.
  3. ↑„Bitteres Aus in Monaco – Räikkönen entschuldigt sich bei Sutil “.rp-online.de, 27. Mai 2008,abgerufen am 23. Januar 2014.
  4. ↑„Force India bestätigt McLaren-Mercedes-Deal “(Motorsport-Total.com am 10. November 2008)
  5. ↑Fabian Hust:„Sutils ‚zweites Monaco‘: Wieder so knapp vorbei! “Motorsport-Total.com, 19. April 2009,abgerufen am 23. Januar 2014.
  6. ↑Maurice Hamilton:“Jarno Trulli versus Adrian Sutil: A clash scene revisited”.theguardian.com, 29. Oktober 2009,abgerufen am 23. Januar 2014(englisch).
  7. ↑„Offiziell: Sutil und Liuzzi fahren 2010 für Force India “(Motorsport-Total.com am 27. November 2009)
  8. ↑„Offiziell: Force India holt di Resta und Hülkenberg ins Team “(Motorsport-Total.com am 26. Januar 2011)
  9. ↑„Sutil hofft nach starkem Rennen auf baldige Entscheidung “(Motorsport-Total.com am 28. November 2011)
  10. ↑„Comeback offiziell: Force India bestätigt Hülkenberg “(Motorsport-Total.com am 16. Dezember 2011)
  11. ↑Roman Wittemeier:„Barcelona: Der Tag der Dauerläufer “.Motorsport-Total.com, 21. Februar 2013,abgerufen am 21. Februar 2013.
  12. ↑Roman Wittemeier:„Comeback gesichert: Force India bestätigt Sutil “.Motorsport-Total.com, 28. Februar 2013,abgerufen am 28. Februar 2013.
  13. ↑Christian Nimmervoll, Dieter Rencken:„Offiziell: Sutil wechselt 2014 zu Sauber “.Motorsport-Total.com, 13. Dezember 2013,abgerufen am 13. Dezember 2013.
  14. ↑Robert Seiwert:„Formel 1 – Alle Startnummern fix: Vettel nimmt die 1 “.Nummer 13: Ausgerechnet Maldonado. Motorsport-Magazin.com, 10. Januar 2014,abgerufen am 12. Januar 2014.
  15. ↑Sutil verliert Sauber-CockpitDer deutsche Formel-1-Boom ist vorbei,faz.net 6. November 2014
  16. ↑Formel 1 – Williams verpflichtet Adrian Sutil als Ersatzpilot.Rennerfahrung bringt Sutil zu Williams. Motorsport-Magazin.com, 26. März 2015,abgerufen am 26. März 2015.
  17. ↑Here we go again.In:Instagram.Abgerufen am 14. Dezember 2017(In den Kommentaren bestätigt seine Freundin, dass Sutil vom Motorsport zurückgetreten ist.).
  18. ↑Philipp Schajer:„Formel 1 – Die vergebliche Jagd nach dem Pokal “.Viele Rennen, keine Podien. Motorsport-Magazin.com, 3. August 2014,abgerufen am 11. August 2014.
  19. ↑„Prozess gegen Adrian Sutil – Schnitt in den Hals “(faz.net am 12. Januar 2012)
  20. ↑Sutil zu Bewährungsstrafe verurteilt: Nachricht auf der Internetseitewww.spiegel.devom 31. Januar 2012.
  21. ↑„Gefährliche Körperverletzung – Sutil akzeptiert Bewährungsstrafe “(spiegel.de am 29. März 2012)
Personendaten
NAME Sutil, Adrian
KURZBESCHREIBUNG deutscher Automobilrennfahrer
GEBURTSDATUM 11. Januar 1983
GEBURTSORT Starnberg,Deutschland
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