Hochrhein

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Rheingebiet mit markiertem Hochrhein

AlsHochrheinwird der zwischenBodenseeundBaselgelegene Abschnitt desRheinsbezeichnet. Dieser Abschnitt bildet weitgehend dieGrenze zwischen Deutschland und der Schweiz.Nach ihm ist auch die PlanungsregionHochrhein-Bodenseedes LandesBaden-Württembergbenannt. Die bedeutendste Organisation für grenzüberschreitende Zusammenarbeit am Hochrhein ist dieHochrheinkommission.Das Einzugsgebiet des Hochrheins ist 24.900 km² groß.[1]

Der obere Hochrhein mit der deutschen ExklaveBüsingenund dem GebietSchaaren

Die BezeichnungHochrheinwurde erst im 19. Jahrhundert durch die Wissenschaft eingeführt. Vor allem die Geologen waren bestrebt, den Hochrhein sprachlich vom Oberrhein abzugrenzen. Davor sprach man allenfalls vom „Badisch-Schweizerischen Rhein “.[2]Der Hochrhein beginnt am Ausfluss des Rheins aus demUnterseedes Bodensees beiStein am Rheinund geht amBaslerRheinkniein denOberrheinüber. Als genauer Grenzpunkt zwischen dem TeilbeckenRheinseedes Untersees und dem Hochrhein ist dieRheinbrücke Stein am Rheindefiniert,[3]als Endpunkt gilt dieMittlere Brückein Basel. Erstere liegt bei Stromkilometer 25,45, letztere bei Kilometer 166,6;[4]dazwischen liegen also gut 141 Stromkilometer.

Im Gegensatz zuAlpenrheinundOberrheinfließt der Hochrhein vor allem nach Westen und fällt dabei von 395 m auf 252 m. DerAbflussnimmt zu von etwa 364 m³/s auf 1037 m³/s (zu weiteren Datensiehe:Flusssystem des Rheins). Das Tal ist abwechselnd breitsohlig und engeingekerbt.Unter anderem deshalb variiert dieBesiedlungsdichte.

GrößereNebenflüssedes Hochrheins sindBiber,Durach,Thur,Töss,Glatt,Wutach,Aare,Alb,Murg,Sissle,Wehra,ErgolzundBirs.Bemerkenswert ist, dass beim Zusammenfluss die Aare in Koblenz, Schweiz, Kanton Aargau, wasserreicher (518 m³/s) ist als der etwas längere Rhein mit 473 m³/s. AushydrologischerSicht ist also der Rhein ein Nebenfluss der Aare.

Der deutsche Teil des Hochrheintals ist Teil der naturräumlichen Haupteinheitengruppe Nr. 16 (Hochrheingebiet) imSüdwestdeutschen Schichtstufenland.Es führt die Nr. 160 in der Systematik desHandbuchs der naturräumlichen Gliederung Deutschlandsund wird wie folgt untergliedert:

  • 160.0 Rheinfelden-Grenzacher Rheintal
  • 160.1 Waldshut-Laufenburger Engen
  • 160.2 Hohentengen-Zurzacher Hochrheindurchbruch.

Wasserfälle und Stromschnellen („Laufen “)

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DerRheinfallbeiNeuhausen
Die einstigeLaufenburgerStromschnelle (Gemälde vonGustav Schönleberum 1880)

Das relativ hoheGefälleund diekaltzeitlichbedingten Laufveränderungen erleichterten die Bildung mehrerer bedeutenderStromschnellen(„Laufen “) am Hochrhein. Zunächst bildet der Hochrhein inNeuhausenbeim Auftreffen auf eine vormals verschüttete Stromrinne den größtenWasserfallKontinentaleuropas,denRheinfall(Großer Laufen;ObererJura). Es folgt oberhalb der Wutachmündung derEttikoner Lauffen,auchKoblenzer Laufengenannt (ObererMuschelkalk). BeiLaufenburgverfehlte der sich nacheiszeitlich eintiefende Rhein wiederum eine zuvor zusedimentierte Abflussrinne und traf auf einen Ausläufer des Schwarzwälder Kristallins. Darin schnitt er die enge Laufenburger Stromschnelle ein, den heute gesprengten und überstautenKleinen Laufen.Ebenfalls überstaut ist heute derSchwörstadterLaufen.Bei derBurg SteinbeiRheinfeldenliegt an einer Gesteinsgrenze die mit etwa 30 Metern tiefste natürliche Stelle des gesamten Rheinbettes, daskolkartigeSt. Anna-Loch.

Städte und Landschaften

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Bekanntere Orte und Städte am Hochrhein (flussabwärts) sind

Im vielfach von Becken und Nebentälern gekammerten Hochrheingebiet existieren zahlreiche aktuelle und historischeLandschaftsbezeichnungen.Von West nach Ost sind diesDinkelberg,Augstgau,Fricktal,Tafeljura,Albgau,Aargau,Hotzenwald,Zurzibiet,Klettgau,ZürichgauundThurgau.

Hochrhein zwischen Stein und Basel

Nutzungen und Eingriffe

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Der gestaute Hochrhein beiRheinau ZH
Neues Wasserkraftwerk Rheinfeldenund Rheinverlauf ostwärts gesehen

Der Charakter der Flusslandschaft wurde durch den Bau vonWasserkraftwerkenauf weiten Strecken verändert. Verbunden mit dem ursprünglichen Ziel derSchiffbarmachungwurden hierbei auch die großen Stromschnellen beiLaufenburggesprengt und überstaut. Siehe auch →Liste der Wasserfälle in Deutschland.

ZwischenStein am RheinundDiessenhofenfließt der Hochrhein noch ungestaut. Das erste Flusskraftwerk des Hochrheins inSchaffhausenhat seineStauwurzeloberhalb von Diessenhofen. Rund 7 km unterhalb des Rheinfalls folgt dasAusleitungskraftwerkRheinau.Seinem Bau gingen in den 1950er Jahren heftige Proteste voraus, da die Stauwirkung bis zum Rheinfall sichtbar ist. Außerdem ist die Rheinschlaufe beimKloster Rheinaunur dank zweier Hilfswehre mit Wasser umspült. Das nächste Kraftwerk liegt beiEglisau-Glattfelden.Dessen Errichtung und die damit verbundene Stauung des Flusses machte in den Jahren 1915 bis 1920 den Abbruch zahlreicher Häuser und den Neubau derRheinbrücke Eglisauerforderlich. Alleine imEglisauer Ortsteil Oberrietmussten beispielsweise 15 von insgesamt 17 Gebäuden abgerissen werden.[5]Rund zehn Kilometer rheinabwärts folgt dasKraftwerk Reckingen,nach dem der Fluss durch denLauffen bei Ettikonfliesst, dessen Stromschnelle kurz vor der Einstellung des geplanten Kraftwerkbaus 1965 noch gesprengt wurden. Vor Waldshut nimmt der Hochrhein die Aare auf, bevor beiLeibstadtundDogernauf dasKraftwerk Albbruck-Dogerntrifft. Von hier bisBaselfolgen weitere sieben Kraftwerke. Insgesamt zählt der Hochrhein elf Staustufen mit zwölf Flusskraftwerken (zwei bei derStaustufe Augst/Wyhlen).

1961 beschrieb Leopold Döbele in der ZeitschriftBadischen Heimatdie Auswirkungen derIndustrialisierung,insbesondere der Kraftwerksbauten am Hochrhein:[6]

„Mit der Errichtung der ersten Rheinkraftwerke wurde zunächst dieLachsfischereivernichtet. DieSalmenwagenverödeten, nur da und dort erinnern verfallene Gemäuer am Rhein an solche Salmenwagen und an die einstige Blütezeit der Lachsfischerei am Hochrhein. Der Lachs, der die frisch sprudelnden und strömenden Gewässer und die stillen, tiefen Gumpen liebt, konnte diese vielfach am Hochrhein nicht mehr vorfinden und blieb zurück. Der Lachs haßt die modernen Gebilde aus Menschenhand, und die frühere Vermutung, daß man mit technischen Mitteln, durch die Anlage vonFischtreppenbei den Kraftwerken dem Lachs das Aufsteigen in die alten Laichgründe am Hochrhein ermöglichen könnte, hat sich als großen Irrtum erwiesen. Der Lachs mied die Fischtreppen. Mit der Entstehung der Industrie, vor allem mit der Niederlassung der Chemischen Industrie am Hochrhein, die ihre ungeklärten Abwasser in den Rhein leitete, wurde nach und nach auch die Fischerei schwer geschädigt. Die schmutzigen und giftigen Abwasser dieser Werke brachten den Tod ins Wasser, sie vergifteten die Fischgründe und führten zu einer starken Dezimierung der ehemals reichen Fischbestände am Hochrhein. Der Fortschritt der Technik hat sich hier nicht als Segen, sondern eher als Fluch erwiesen. Diese Vorgänge haben dazu geführt, daß der Fischerei als Berufszweig, der die Gemeinden am Rhein nicht nur ernährte, sondern dem ganzen Leben auch das Gepräge gab, der Todesstoß versetzt wurde. So vermag die Fischerei heute am Hochrhein nur noch ein unselbständiges Schattendasein zu fristen. “

L. Döbele:Geschichte und Kultur einer Stromlandschaft,Badische Heimat, 1961, S. 228.

Am Hochrhein gibt es insgesamt 11 Staustufen.

Staustufe und Kraftwerk Rhein-km Stauziel [m a.S.] Turbinen Durchfluss [m³/s] Betreiber
Schaffhausen 45,350 390,80 2 1250 Kraftwerk Schaffhausen AG
Rheinau 55,3-59,6 359,00 2 400 ENBW+Axpo
Eglisau-Glattfelden 79,150 343,48 7 500 Axpo
Kraftwerk Reckingen 90,540 331,94 2 560 Axpo+AEW+ENBW
Albbruck-Dogern 109,200 311,24 3+1 1100 Radag
Laufenburg 122,110 229,24 10 1370 Energiedienst
Bad Säckingen 129,370 289,69 4 1450 Rheinkraftwerk Säckingen AG
Ryburg-Schwörstadt 143,520 281,14 4 1460 Kraftwerk Ryburg-Schwörstadt AG
Rheinfelden 146,612 270,50 4 1500 Energiedienst
Augst-Wyhlen 155,550 261,00 2+7 750 Energiedienst Holding
Birsfelden 163,570 254,25 4 1300 Kraftwerk Birsfelden AG

Historisch bedeutend war dieHochrheinflößerei.

Typisch für den Hochrhein sind die grün-weißen Schifffahrtszeichen, die sogenanntenWiffen.Sie markieren dieFahrrinne.Schiffe mit größerem Tiefgang wie die Kursschiffe derSchweizerischen Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rheinkönnen ausschließlich auf der grünen Seite fahren. Zur Sicherheit sind Boote mit wenig Tiefgang, wie z. B.WeidlingeoderSchlauchboote,gehalten, auf der weißen Seite zu fahren. Bei Basel gibt es dieBasler Personenschifffahrt.Für großeBinnenschiffeist der Hochrhein ab demRheinhafen Rheinfeldenflussabwärts und -aufwärts befahrbar. Für die Wirtschaft bedeutend ist derRheinhafen Weil am Rheinund für die Schweiz dieSchweizerischen Rheinhäfen.

Siehe auch →Liste der Anlegestellen am Hochrhein

Schlauchbootfahren

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Rhein bei Eglisau nach Westen

Der Hochrhein wird in den Sommermonaten oft vonSchlauchbootenbefahren. Beliebte Strecken sind vonStein am RheinbisSchaffhausenund vonRheinaubisEglisau.[7]Das Befahren des Rheins mit Schlauchbooten auf dem Gebiet desKantons Basel-Stadtist verboten.[8][9]

  • Manfred Fenzl:Der Rhein. Schaffhausen – Nordsee und zum IJsselmeer. Führer für Binnengewässer.4. Auflage. Delius Klasing, Bielefeld 2005,ISBN 3-89225-466-4.
  • Andreas Gruschke:Der Hochrhein. Eine alemannische Flusslandschaft.Schillinger, Freiburg im Breisgau 1995,ISBN 3-89155-183-5.
  • Manfred Bosch,Adelheid Enderle, Heinz Fricker, Reinhard Valenta:Der Hochrhein. Landschaft und Alltagsleben in alten Photographien.G. Braun, Karlsruhe 1997,ISBN 3-7650-8157-4.
  • Horst Johannes Tümmers:Der Rhein: ein europäischer Fluß und seine Geschichte.Beck, 2. Aufl. 1999 (1. 1994). Kapitel 3:Der Hochrhein: eine Grenze, die verbindet.
Wiktionary: Hochrhein– Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen
Commons:Hochrhein– Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
  1. Überblicksbericht der Flussgebietsgemeinschaft Rhein
  2. Reinhard Valenta:Eine Landschaft im Wandel; Der Hochrhein zwischen Waldshut und Rheinfelden.in: Bosch, M. A. Enderle, H. Fricker & R. Valenta:Der Hochrhein.G.Braun Verlag, Karlsruhe (1997) S. 6–29
  3. Schweizerische Zeitschrift für Hydrologie, Volumes 21-22, Seite 49:Das Ende des Untersees und damit des gesamten Bodensees liegt unter der Rheinbrücke bei Stein.
  4. Horst Johannes Tümmers (1999): Der Rhein: ein europäischer Fluß und seine Geschichte(S. 87)
  5. Franz Lamprecht,Mario König:Eglisau. Geschichte der Brückenstadt am Rhein.Chronos Verlag,Zürich 1992,ISBN 3-905311-01-1,S. 312–313.
  6. Leopold Döbele:Aus der Geschichte und Kultur einer Stromlandschaft und von der Notwendigkeit ihrer ErhaltunginBadische Heimat,Ausgabe 41, Freiburg im Breisgau 1961:Artikel pdf.Abgerufen am 26. Februar 2022.
  7. Iwona Eberle:Gummibootführer Schweiz.Thun: Werd Verlag, 2015.ISBN 978-3-85932-742-9
  8. Sicher unterwegs auf Hochrhein und Thur(Mementovom 5. August 2016 imInternet Archive) aufKantonspolizei Thurgau
  9. Website Kantonspolizei Basel-Stadt