Antonow A-9
| Antonow A-9 | |
|---|---|
| Typ | Segelflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Antonow |
| Erstflug | 1949 |
| Stückzahl | 27[1] |
DieAntonow A-9ist ein vomsowjetischenOKBAntonowkonstruiertesSegelflugzeug.Es flog erstmals 1949.
Entwicklung und Einsatz
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Anfang der 1950er Jahre machte der Typ durch einige besondere Leistungen auf sich aufmerksam. So flog Wjatscheslaw Jefimenko am 6. Juni 1952 mit 636,8 km einen neuen Weltrekord im Zielstreckenflug.
Aus der A-9 wurde auch ein Zweisitzer abgeleitet, die Antonow A-10. Dieser Typ war 30 cm länger und besaß ein größeres Leitwerk. Am 26. Mai 1953 erreichte Wiktor Iltschenko mit der A-10 mit 829,8 km in 9 h 11 min einen neuen Weltrekord im freien Streckenflug, wofür ihm dieLilienthal-MedaillederFAIverliehen wurde.
Aufbau
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Der Rumpf beider Typen besaß einen ovalen Querschnitt. Die Vollsicht-Cockpithaube war aus Glas gefertigt. Der Tragflügel besaß Spoiler. DasFahrwerkbestand aus einem festen Hauptrad und einen Schleifsporn am Heck. Die Flügelenden waren durch Scheuerleisten geschützt.
Technische Daten
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]| Kenngröße | Daten (A-9) | Daten (A-9bis)[2] | Daten (A-10)[2] |
|---|---|---|---|
| Besatzung | 1 | 2 | |
| Länge | 6,40 m | 6,80 m | |
| Spannweite | 16,25 m | 16,50 m | 16,24 m |
| Höhe | 1,49 m | ||
| Flügelfläche | 13,50 m² | 12,15 m² | 13,46 m² |
| Flügelstreckung | 19,60 | 22,41 | 19,59 m |
| Landegeschwindigkeit | 70 km/h | ||
| Gleitzahl | 28 bei 95 km/h | 32 | 30 |
| geringstes Sinken | 0,85 m/s | 0,65 m/s | 0,87 m/s |
| Rüstmasse | 360 kg | 320 kg | 327 kg |
| Zuladung | 90 kg | 100 kg | 164 kg |
| max. Startmasse | 450 kg | 420 kg | 491 kg |
| Flächenbelastung | 30,46 kg/m² | 34,56 kg/m² | 36,48 kg/m² |
Siehe auch
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Literatur
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]- Heinz A. F. Schmidt:Sowjetische Flugzeuge.Transpress, Berlin 1971,S.183.
- Heinz A. F. Schmidt:Flugzeuge aus aller Welt.BandII.Transpress, Berlin,S.125.
- Soaring Magazin.Nr.1.USA 1955.
Weblinks
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Einzelnachweise
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]- ↑Rudolf Höflinger:Antonow. Flugzeuge seit 1946.Motorbuch, Stuttgart 2013,ISBN 978-3-613-03518-8,S. 9.
- ↑abPeter Stache:Oleg Antonow–Triumph der Vielseitigkeit.In:Aerosport 10/1962,S. 32
| Passagierflugzeuge: |
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