Autostrasse A25 (Schweiz)
| A25 in der Schweiz | ||||||||||||||||||||||||||||
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| Basisdaten | ||||||||||||||||||||||||||||
| Betreiber: | Bundesamt für Strassen | |||||||||||||||||||||||||||
| Gesamtlänge: | ca. 10 km | |||||||||||||||||||||||||||
| davon in Betrieb: | 0 km | |||||||||||||||||||||||||||
| davon in Planung: | ca. 10 km | |||||||||||||||||||||||||||
| Ausbauzustand: | Projektiert | |||||||||||||||||||||||||||
Strassenverlauf
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Der projektierte AutobahnzubringerA25[1],der auch alsAutobahnzubringer Appenzellerland[2]bezeichnet wird, soll den beidenAppenzelleinen Anschluss an dieA1ermöglichen. Es ist Teil derNationalstrasse25.
Die A25 soll an der zu bauenden VerzweigungGossau Ost,die sich beim Industriegebiet Gossau Ost/St. Gallen Winkelnbefindet, beginnen. Dort ist der Anschluss an die A1 sichergestellt. Die Strasse soll durch den Wachteneggtunnel nach Herisau führen, dort anschliessend durch den Nieschbergtunnel führen und vorWaldstattenden.
Das Projekt ist von der Ausserrhodener Regierung ausgearbeitet worden und wurde 2008 dem Bund übergeben, die Kosten werden auf 500 Millionen Franken geschätzt.[3]Finanziert werden soll die Strasse, da es eine Nationalstrasse ist, durch dasASTRA.[4]Der Bund hat Boden «im Industriegebiet Gossau Ost/Winkeln gekauft, um die Linienführung zu sichern.»[5]Der endgültige Entscheid des Bundes wird abgewartet.[1]
Weblinks
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]- ↑abar.ch:Verkehrsraum Herisau(vom 13. Februar 2011 imInternet Archive)
- ↑Gossau Ost entlastet Winkeln,tagblatt.ch, 28. September 2009
- ↑Der Plan von Herisau nützt auch Gossau,tagblatt.ch, 10. September 2009
- ↑ar.ch:Autobahnzubringer Appenzellerland.Ehemals im(nicht mehr online verfügbar);abgerufen am 17. Juli 2021.(Seite nicht mehr abrufbar.Suche in Webarchiven)
- ↑Gossau Ost anschliessen,tagblatt.ch, 10. Mai 2011