BMW K 75

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BMW

K 75 S von 1989
K 75
Hersteller BMW
Verkaufsbezeichnung BMW K 75
Produktionszeitraum 1985 bis 1996
Klasse Motorrad
Bauart Tourer,Sporttourer
Motordaten
Wassergekühlter DreizylinderReihen-Viertaktmotor,längs liegend eingebaut
Hubraum(cm³) 740
Leistung(kW/PS) 55/75 bei 8500/min
Höchst­geschwindigkeit(km/h) 200
Bremsen Scheibenbremsevorne,Trommelbremse/Scheibenbremse hinten
Leergewicht(kg) 227 kg (vollgetankt)
K 75 C von 1986
K 75 RT von 1994 in seidenblau
K 75 von 1996 der Feldjäger Eskortenstaffel

DieBMW K 75war eineMotorradbaureihevonBMWmitDreizylinder-Reihenmotorund 740 cm³Hubraum,die von 1985 bis 1996 gebaut wurde. Technisch und optisch basierte die K 75 auf der schon zwei Jahre älterenK 100mitVierzylindermotoren.

Um die Vibrationen auszugleichen, wurde der um einenZylinderreduzierte K-75-Motor mit einerAusgleichswelleausgestattet. Im Gegensatz zu vielen anderen Motorrädern, bei denenKupplungundSchaltgetriebeimMotorblockmit untergebracht sind (Blockmotor), waren bei der K 75 Motor und Getriebe, wie auch in Pkw üblich, voneinander getrennt.

Der Motor mit einer Leistung von 55 kW (75 PS) bei 8500/min hat zwei Ventile pro Zylinder. Im Gegensatz zu den Vierzylindermodellen, die alsBMW K1ab 1988 mitMehrventiltechnikversehen waren, wurde die K 75 damit nicht angeboten. Wegen ihrer Zuverlässigkeit setzten viele Bundesländer die K 75 RT imPolizeidienstein, auch dieBundeswehrhatte bis 2004 die K 75 alsEskortenmotorradbei denFeldjägernim Einsatz.

  • BMW K 75, Basisvariante ohne Verkleidung. Gebaut von 1/1987 bis 9/1996
  • BMW K 75 C, Basisvariante mit kleiner, lenkermontierter Verkleidung. Gebaut von 8/1985 bis 12/1988
  • BMW K 75 S, sportlich ausgelegte Variante mit kleiner Halbschalenverkleidung. Gebaut von 1/1986 bis 9/1996
  • BMW K 75 T, Tourenvariante für dieUSA.Gebaut von 2/1986 bis 1987
  • BMW K 75 RT,Tourenvariante für den Rest der Welt. Gebaut von 4/1991 bis 12/1996

BMW K 75 C, Modelljahr 1986

  • Hubraum: 740 cm³
  • Leistung: 55 kW / 75 PS bei 8500/min
  • Zylinder: 3
  • 2 Ventile je Zylinder
  • Bohrung × Hub: 67 mm × 70 mm
  • Verdichtung: 11: 1
  • Wassergekühlter Dreizylinder-Viertakt-Reihenmotor, längs liegend eingebaut
  • elektronische Einspritzung (BoschLE-Jetronic)
  • Gitterrohrrahmen, mittragender Motor
  • vorn Teleskopgabel mit hydraulischen Stoßdämpfern und 185 mm Federweg
  • hinten BMW Monolever-Einarmschwinge mit Kardanantrieb, 110 mm Federweg
  • Leichtmetall-Gussräder; Felgengröße vorn 2,50 × 18, hinten 2,75 × 18
  • vorn Doppelscheibenbremsen 285 mm, hinten Trommelbremse (Einscheibenbremse bei K 75 S, K75 RT)

Maße und Gewichte

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  • Gewicht vollgetankt: 227 kg
  • zulässiges Gesamtgewicht: 450 kg
  • Tankinhalt: 21 l
  • Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
  • Jeremy Churchill, Penny Cox:BMW K 75 und 100. Zweiventil-Reihenmotoren.(=Haynes Wartung und Reparatur). 1. Auflage. Moby Dick, Kiel 1999,ISBN 3-89595-132-3.