BMW R 20
Das im Jahr 1937 erschieneneBMW-Motorrad-ModellR 20war das Nachfolgemodell derR 2,und als 200-Kubikzentimeter-Maschine ebenso steuer- und führerscheinfrei zu fahren.
Geschichte
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Die R 20 wurde ab März 1937 gebaut.[1]
Vermarktung
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]In der Werbung stellte BMW dieR 20als „sparsame Gebrauchsmaschine mit einfacher Bedienung “heraus.[2]Der Preis des Motorrades betrug bei der Markteinführung im April 1937 725 Reichsmark[3]im Februar 1938 erfolgte eine Preiserhöhung auf 750 Reichsmark.[4]
Konstruktionsmerkmale
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Motor
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Der Läufer der 6V/50WLichtmaschinefür das Bordspannungsnetz saß nun direkt auf dem vorderen Kurbelwellenzapfen. Der Unterbrecher der Zündung wurde nun anders als beim VorgängermodellR 2vom Kurbelwellenzapfen betätigt.[5]Die Batterie befand sich jetzt hinter dem Getriebe, unterhalb des Fahrersitzes.
Antrieb
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Eine Trockenkupplung und ein wie bislang hand-, aber nun auch fußschaltbares 3-Gang-Getriebe bildeten mitsamt der Antriebswelle den Antrieb.
Fahrwerk
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Das Fahrwerk bestand aus einem verschraubten Rohrrahmen ohne Hinterradfederung.[6] Das Vorderrad erhielt eine Führung mitTeleskopgabel.Die Vorder- und Hinterradbremse waren dem damaligen Stand der Technik entsprechend als Halbnabenbremsen ausgeführt.
Technische Daten
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]| Kenngröße | Daten der R 20[7] |
|---|---|
| Bohrung | 60 mm |
| Hub | 68 mm |
| Hubraum | 192 cm³ |
| Leistung | 8PS(5,9kW) bei 5400 min−1 |
| Höchstgeschwindigkeit | 95 km/h |
| Leergewicht | 130 kg |
| Gesamtgewicht | 330 kg |
| Tankinhalt (ltr) | 12 L |
Siehe auch
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Literatur
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]- Erwin Tragatsch:Alle Motorräder 1894–1981.Motorbuch Verlag, Stuttgart 1997,ISBN 3-87943-410-7.
- Udo Stünkel:BMW-Motorräder Typenkunde: Alle Serienmodelle ab 1923.Delius Klasing, Bielefeld 2008,ISBN 978-3-7688-2451-4.
Weblinks
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- BMW R 20.In:BMW Geschichte.BMW AG,abgerufen am 3. August 2019(Dossier des BMW Group Archivs).
- Ersatzteilliste für die BMW Krafträder R 20 – 200 ccm und R 23 – 250 ccm.In:BMW Geschichte.BMW AG, März 1941,abgerufen am 7. Dezember 2015(Vollständige Ersatzteilliste mit Bildern, 35 Seiten).
Einzelnachweise
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]- ↑ Die Serienfertigung der BMW R 20 läuft an.In:BMW Geschichte.BMW AG, März 1937,abgerufen am 31. Dezember 2015(Dokument im BMW Group Archiv).
- ↑ BMW Krafträder in Technik und Leistung voran: R 20, R 35, R 61, R 71, R 51, R 66.In:BMW Geschichte.BMW AG, Januar 1938,abgerufen am 31. Dezember 2015(Dokument im BMW Group Archiv).
- ↑ Preisliste Nr. 62.In:BMW Geschichte.BMW AG, 1. April 1937,abgerufen am 31. Dezember 2015(Dokument im BMW Group Archiv).
- ↑ Preisliste Nr. 63.In:BMW Geschichte.BMW AG, 10. Februar 1938,abgerufen am 31. Dezember 2015(Dokument im BMW Group Archiv).
- ↑ BMW R 20 Explosionszeichnung des Motors.In:BMW Geschichte.BMW AG, 1937,abgerufen am 7. Dezember 2015(Zeichnung im BMW Group Archiv).
- ↑ BMW R 20 Konstruktionszeichnung.In:BMW Geschichte.BMW AG, 1937,abgerufen am 7. Dezember 2015(Konstruktionszeichnung im BMW Group Archiv).
- ↑ Handbuch für das BMW-Kraftrad R 20.In:BMW Geschichte.BMW AG, Mai 1937,abgerufen am 30. Dezember 2015(Handbuch mit Bildern, 36 Seiten).
| Klasse | Typ | 1920er | 1930er | 1940er | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| bis 250 cm³ | Tourenmotorrad | R 2 | R 20 | |||||||||||||||||||||
| R 23 | ||||||||||||||||||||||||
| Sportmotorrad | R 39 | |||||||||||||||||||||||
| bis 500 cm³ | Tourenmotorrad | R 32 | R 42 | R 52 | R 4 | |||||||||||||||||||
| R 3 | R 35 | |||||||||||||||||||||||
| Sportmotorrad | R 37 | R 47 | R 57 | R 5 | R 51 | |||||||||||||||||||
| bis 750 cm³ | Tourenmotorrad | R 62 | R 11 | R 12 | R 71 | |||||||||||||||||||
| R 6 | R 61 | |||||||||||||||||||||||
| Sportmotorrad | R 63 | R 16 | R 17 | R 66 | ||||||||||||||||||||
|
|
Prototypen, Rennmotorräder | R 7 | R 36 | |||||||||||||||||||||
| WR 750 | R 51 RS | |||||||||||||||||||||||
|
|
Militärmotorräder | R 12 | ||||||||||||||||||||||
| R 75 Gespann | ||||||||||||||||||||||||
| Vorkriegszeit | |
| Zweiter Weltkrieg | |
| Nachkriegszeit |
R 10 (Prototyp)•R 24•R 25•R 25/2•R 25/3•R 51/2•R 51/3•R 67/2•R 68 |
| Vollschwingen-BMW 1955–1969 |
R 26•R 27•R 50•RS 54 (Rennmotorrad)•R 60•R 69•R 50/2•R 60/2•R 50 S•R 69 S |
| „Strich-Fünfer “ 1969–1973 |
|
| „Strich-Sechser “ 1973–1976 |
|
| „Strich-Siebener “ 1976–1985 |
R 60/7•R 75/7•R 80/7•R 100/7•R 100 S•R 100 RS•R 100 RT•R 100 CS |
| „Kleine “Zweiventil-Boxer 1978–1985 |
|
| Zweiventil-Boxer 1980–1997 |
|
| Vierventil-Boxer (1. Generation) 1993–2006 |
R 850 GS•R 850 RT•R 850 R / R Comfort•R 850 C•R 1100 R•R 1100 RS•R 1100 S•R 1100 GS•R 1100 RT•R 1150 RT•R 1150 R•R 1150 R Rockster•R 1150 RS•R 1150 GS•R 1150 GS Adventure•R 1200 C•R 1200 CL |
| Vierventil-Boxer (2. Generation) 2004–2013 |
R 1200 S•R 1200 ST•R 1200 GS•R 1200 GS Adventure•R 1200 R•R 1200 RT |
| Vierventil-Boxer (R nineT) 2014-2023 |
R nineT•R nineT Pure•R nineT Scrambler•R nineT Racer•R nineT Urban G/S |
| Wasser-Boxer (1. Generation) 2013–2019 |
|
| Wasser-Boxer (2. Generation) seit 2018 |
|
| F- und G-Baureihe seit 1993 |
|
| K-Baureihe (Reihenmotor) seit 1983 |
|
| HP-Baureihe | |
| Roller |
R 10 (Prototyp)•C1 125•C1 200•C 600 Sport•C 650 GT•C Evolution |