Bahnhof Nienburg (Weser)

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Nienburg (Weser)
Bahnsteiggleise (2020)
Bahnsteiggleise (2020)
Bahnsteiggleise (2020)
Daten
Betriebsstellenart Bahnhof
Lage im Netz Knotenbahnhof
Bauform Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise 6
Abkürzung HNBG
IBNR 8000279
Preisklasse 3
Eröffnung 1847
bahnhof.de nienburg-weser
Lage
Stadt/Gemeinde Nienburg/Weser
Land Niedersachsen
Staat Deutschland
Koordinaten 52° 38′ 43″N,9° 13′ 3″OKoordinaten:52° 38′ 43″N,9° 13′ 3″O
EisenbahnstreckenBahnstrecken bei Nienburg (Weser)
Bahnhöfe in Niedersachsen
i16i16

DerBahnhof Nienburg (Weser)ist einBahnhofin der StadtNienburg/WeserinNiedersachsen.

Geschichte

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Im Jahre 1847 erhielt Nienburg seinen Bahnhof, nachdem der in Nienburg ansässige königliche BauratBruno Emanuel Quaet-Faslemdafür gesorgt hatte, dass dieBahnstrecke Wunstorf–Bremenüber Nienburg und nicht wie zuvor geplant überRethemgeführt wurde.

1910 wurde Nienburg durch die Eröffnung derBahnstrecke Nienburg–RahdenzumAbzweigbahnhof.

1921 erhielt Nienburg mit derBahnstrecke nach Mindeneinen Anschluss an dieBahnstrecke Richtung Ruhrgebiet.[1]Im Jahr darauf endete und begannen auch die Züge derStrecke nach Sulingenin Nienburg.

Das Bahnhofsgebäude wurde in den letzten Kriegstagen des Jahres 1945 zerstört, nachdem ein Fliegerbeschuss einen auf dem Bahnhofsgelände stehenden Munitionszug traf. Das neue Bahnhofsgebäude wurde zwischen 1950 und 1957 teils auf den Überresten der alten Konstruktionen errichtet. Die Strecke nach Sulingen ist seit 1991 nicht mehr befahrbar, auf der Strecke nach Rahden gibt es noch geringen Güterverkehr. Der Personenverkehr auf beiden Strecken endete bereits 1968 und 1969, abgesehen vom Straßenersatzverkehr bei Weserhochwasser zwischen Nienburg und Lemke.

Allgemeines

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Stellwerk Nienburg (Weser)
Empfangsgebäude undBahnhofsvorplatz

DasEmpfangsgebäudebeherbergt einReisezentrummitFahrscheinverkauf.Dem Bahnhofsgebäude angeschlossen sind einBäckerund einFriseurim westlichen und einKioskim östlichenGebäudeteil.2023 wurde dieEmpfangshallesaniert. Unter anderem wurden derBodenbelagerneuert, einBodenleitsystemundSitzmöbelinstalliert. Kurz nach der Sanierung kam es im Juni 2023 zu einemFeuer,welches eine Sperrung des Haupteingangs zur Folge hatte. Seitdem ist die Haupthalle abseits der vorgegebenen Wege nicht mehr zu betreten.[2]

Ungewöhnlich an der Lage des Bahnhofes ist, dass zwischen Empfangsgebäude undBahnsteiggleisenzehnAbstell-undÜberholgleiseliegen.

Der Bahnhof verfügt über dreiMittelbahnsteigemit sechsGleisen,die durch eine ebenerdigeUnterführungerreicht werden, da die Bahnstrecke im Stadtgebiet auf einemDammverläuft.

Der Bahnhof Nienburg verfügt im nördlichen Bahnhofsbereich über einTurmstellwerkder BauartSp Dr S 60,das 1977 in Betrieb genommen wurde.[3]

Im näheren Bahnhofsumfeld finden sich zwei erhalteneWassertürme.Der kleinere (ehemals Deutsche Bahn) dient alsBürogebäudeeiner Medienfirma, im größeren (ehemals städtischer Wasserturm) finden sich mehrereMietwohnungen.

In unmittelbarer Nähe gibt es im Umfang desPark-and-rail-Konzeptes einParkhausmit 479Stellplätzen.Auf der Vorder-, sowie auf der Rückseite des Bahnhofs gibt es zudem mehrere Abstellmöglichkeiten für Fahrräder. 2022 wurde zusätzlich eine Sammelschließanlage errichtet.[4]

Planungen

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Im Rahmen des ProjektsAlpha-Esind die Anordnung der Wendegleise für dieS-Bahn Hannovermittig zwischen den durchgehenden Hauptgleisen sowie ein neues Überholgleis vorgesehen.[5]

Ein im August 2021 veröffentlichter Entwurf für die Infrastrukturliste zum 3. Gutachterentwurfs desDeutschlandtaktsenthält aufgrund zugenommener Güterverkehrsprognosen einÜberwerfungsbauwerkfür Züge von Minden nach Verden. Dafür sind zum Preisstand von 2015 Kosten von 63 Millionen Euro geplant.[6][7]

Verkehrsanbindung

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Personenverkehr

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S-Bahn-Zug im Bahnhof Nienburg
IC Emden Außenhafen – Cottbus in Nienburg (Weser) am ersten Tag des fahrplanmäßigen Betriebs der Intercity-2-Züge
evb-Dieseltriebwagen 151, RB76 Minden (Westfalen) – Rotenburg (Wümme) (Linie seit 2017 eingestellt)
Eurobahn ET 5.17, RE 78 Nienburg (Weser) – Bielefeld

Der Bahnhof Nienburg (Weser) liegt an derBahnstrecke Wunstorf–Bremen.Von dieser Strecke zweigten hier früher dreiNebenbahnenab. Die Bahnverbindungennach Sulingen–Diepholzund nachUchte–Rahdenwurdenstillgelegtbzw. weitgehend stillgelegt. DiePorta-Express-Linie RE 78 nachMindenwird durch Regionalzüge im Zwei-Stunden-Takt bedient. Der Bahnhof ist nördlicher Endpunkt der Linie S 2 derS-Bahn Hannover.

Im Fahrplanjahr 2024 halten folgende Linien im Bahnhof Nienburg (Weser):

Linie Linienverlauf Takt Betreiber
ICE 10 Berlin Ostbahnhof–Berlin–Stendal–Wolfsburg–Hannover–Nienburg–Bremen–Oldenburg einzelne Züge DB Fernverkehr
IC 56 Leipzig–Halle–Magdeburg– Hannover –Nienburg–Verden– Bremen – Oldenburg –Emden–Norddeich Mole 120 min
RE 1 Norddeich Mole–Norddeich–Norden– Marienhafe –Emden Hbf–Leer (Ostfriesland)–Augustfehn–Westerstede-Ocholt–Bad Zwischenahn–Oldenburg (Oldb) Hbf–Hude–Delmenhorst–Bremen Hbf– Bremen-Mahndorf –Achim–Verden (Aller)– Dörverden –Eystrup–Nienburg/Weser–Neustadt a Rübenberge–Wunstorf–Hannover Hbf
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2023 		120 min DB Regio Nord
RE 8 Bremerhaven-Lehe–Bremerhaven Hbf–Osterholz-Scharmbeck–Bremen Hbf– Bremen-Mahndorf –Achim–Verden (Aller)– Dörverden –Eystrup–Nienburg/Weser–Neustadt a Rübenberge–Wunstorf–Hannover Hbf
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2023 		120 min DB Regio Nord
RE 78 Porta-Express:
Nienburg (Weser)–Leese-Stolzenau–Petershagen-Lahde–Minden (Westf)–Porta Westfalica–Bad Oeynhausen–Löhne (Westf)–Herford–Bielefeld Hbf
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2023 		120 min Eurobahn
S 2 Nienburg (Weser)–Linsburg–Hagen (Han)–Eilvese–Neustadt am Rübenberge–Poggenhagen–Wunstorf–Dedensen-Gümmer–Seelze–Letter–Hannover-Leinhausen–Hannover-Nordstadt–Hannover Hbf–Hannover Bismarckstraße–Hannover-Linden/Fischerhof–Hannover-Bornum–Empelde–Ronnenberg–Weetzen–Lemmie–Wennigsen (Deister)–Egestorf (Deister)–Kirchdorf (Deister)–Barsinghausen–Winninghausen–Bantorf–Bad Nenndorf–Haste (Han)
Stand: Fahrplanwechsel Juni 2022 		60 min Transdev Hannover
Stand: 10. Dezember 2023

Güterverkehr

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RBH 904 mit Kesselwagenzug aus Liebenau

Der Bahnhof Nienburg (Weser) dient dem Güterverkehr zum Großteil als Durchfahrtsbahnhof.

Örtliche Übergaben werden in regelmäßigen Zeitabständen zum/vom Tanklager Schäferhof gefahren (Kesselwagen mit Düsenkraftstoff). Vereinzelt und in unregelmäßigen Abständen verkehren Kesselwagenzüge nach/vonLiebenau.Es existieren Gleisanschlüsse zum Gewerbegebiet „Industriepark Nord “sowie zurglasverarbeitenden Industrie.

Die umfangreichen Gleisanlagen auf der Westseite des Bahnhofs werden unterschiedlich genutzt. 2009 z. B. wurden hier Containerzüge derSBB Cargorangiert und neu zusammengestellt.[8]

2020 entstand auf einem ehemaligen Militärgelände an derBahnstrecke Nienburg–Mindenein Güterbahnhof, der durch eine private Straßen- und Tiefbaufirma hergerichtet wurde.[9]

Busverkehr

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Auf dem Bahnhofsvorplatz befindet sich derZentrale Omnibusbahnhof (ZOB).Von hier aus verkehren, von Montag bis Samstag und teilweise auch Sonntag, sechs Regiolinien derVerkehrsgesellschaft Landkreis NienburgnachSteyerberg(Line 10),Hoya(20, 30),Rodewald/Lichtenhorst(40),Loccum(50) undUchte(60). Das Stadtgebiet wird von einemStadtbusnetzmit sechs Linien erschlossen, die nach einemRendezvous-Konzeptverkehren. Die Linien 1, 3 und 5 bedienen den Bahnhof. Die Busse verkehren nur werktags bis ca. 19:00 Uhr, an Sonnabenden endet der Betrieb um ca. 14:30 Uhr.

H. F. Wiebe

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Wiebe Diesellokomotive 320 001 im Bahnhof Nienburg (Weser)

Der südliche Teil des Bahnhofs wird vom erweiterten Betriebsgelände der GleisbaufirmaWiebebegrenzt. Das Unternehmen mit Sitz inAchimsetzt einen Großteil seiner Fahrzeuge von Nienburg aus ein, unter anderem gehörte von 1998 bis 2015 die ehemals größte und stärkste Diesellokomotive derDeutschen Bundesbahn,die320 001dazu. Von hier werden schwere Bauzüge zu Zielen in ganz Deutschland gestartet.

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Commons:Bahnhof Nienburg– Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑Leese: Vor 99 Jahren trat der Fahrplan in Kraft.Samtgemeinde Mittelweser, 11. Mai 2020,abgerufen am 8. Oktober 2024.
  2. ↑Feuer im Bahnhofsgebäude.dieharke.de, 28. Juni 2023,abgerufen am 1. November 2023.
  3. ↑Nienburg (Weser) Nf.In:stellwerke.info.Abgerufen am 8. Oktober 2024.
  4. ↑Neue Sammelschließanlagen für Fahrräder an Nienburgs Bahnhof.In:Die Harke.23. Juni 2022,abgerufen am 8. Oktober 2024.
  5. ↑Projekt 2-003-v03.Projektinformationssystem (PRINS) zumBundesverkehrswegeplan 2030.Abgerufen am 3. September 2022.
  6. ↑Marten Maier:Infrastrukturliste Bewertung: Maßnahmen des Planfalls „Deutschlandtakt “, laufende Nummer 44 des Unterabschnitts 2, Vorhaben des Potentiellen Bedarfs des Bedarfsplans der Bundesschienenwege.(PDF) In:bmvi.de.SMA und Partner,17. August 2021,S. 33,abgerufen am 20. August 2021(„2-00 “, „Entwurf “).
  7. ↑Deutschlandtakt: Bewertung Infrastrukturmaßnahmen für den 3. Gutachterentwurf.(PDF) In:downloads.ctfassets.net.Intraplan Consult, TTS TRIMODE Transport Solutions, 17. August 2021,S. 2,abgerufen am 20. August 2021(„Entwurf, Stand: 17.08.2021 “).
  8. ↑Artikel auf myheimat.de(Mementovom 13. Mai 2021 imInternet Archive)
  9. ↑Bau des Güterbahnhofs auf ndr.de
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