Bahnhof Templin
| Templin | |
|---|---|
 Bahnsteigansicht mit Empfangsgebäude (2014)
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| Daten | |
| Betriebsstellenart | Bahnhof |
| Lage im Netz | Kreuzungsbahnhof |
| Bauform | Durchgangsbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 2 |
| Abkürzung | WT |
| IBNR | 8010347 |
| Preisklasse | 7 |
| Eröffnung | 1. Mai 1888 |
| bahnhof.de | Templin-1020142 |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Templin |
| Land | Brandenburg |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | 53° 6′ 43″N,13° 29′ 28″O |
| Eisenbahnstrecken | |
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| Bahnhöfe in Brandenburg | |
DerBahnhof Templinist ein Regionalbahnhof der StadtTemplininBrandenburg.Der Bahnhof liegt südwestlich der Innenstadt.
Geschichte
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Als im Jahre 1888 dieBahnstrecke Löwenberg (Mark)–Templineröffnet wurde, erhielt die Stadt Templin an ihrem westlichen Ortsrand den vorläufigen Endbahnhof der Strecke. Templin blieb nur wenige Jahre Endbahnhof, da im Jahre 1898 dieStrecke Britz–Templingebaut wurde, hinzu kam ein Jahr später die Verlängerung der Strecke vonLöwenberg (Mark)nachPrenzlauund die Verlängerung der Strecke von Britz nachFürstenberg/Havel.Damit war Templin ein Eisenbahnknoten geworden. Im Sommer 1913 eröffnete noch dieStrecke Templin–Fürstenwerder,die in Fährkrug von der Prenzlauer Strecke abzweigte. Diese wurde aber 1945 wieder abgebaut. Auch die Strecke nach Prenzlau war in den Jahren von 1945 bis 1953 aufgrund von Reparationsleistungen unterbrochen. Da die Reisendenzahlen im Laufe der Jahre immer weiter sanken, wurden einige Strecken geschlossen. Zum 1. Juni 1996 wurde der Personenverkehr nach Fürstenberg, am 28. Mai 2000 im Abschnitt Templin Stadt–Prenzlau eingestellt. Im Jahr 2006 wurde aufgrund von Einsparmaßnahmen des Landes Brandenburg der Verkehr im Abschnitt Templin–Joachimsthalabbestellt. Somit gab es nur noch eine Strecke nach Templin, die imSPNVbedient wird. Ab Dezember 2018 wurde die Strecke Templin–Joachimsthal für zunächst drei Jahre wieder betrieben.[1]Wegen derCorona-Pandemiewurde dieser Probebetrieb um ein weiteres Jahr verlängert. Im Sommer 2022 entschied der Brandenburger Landtag mehrheitlich, die Verbindung wegen einer zu geringen Fahrgastzahl zum Fahrplanwechsel ab 12. Dezember 2022 wieder einzustellen.[2][3][veraltet]
Der Streckenabschnitt Löwenberg – Templin soll bis Juni 2020 in daselektronische StellwerkNeuruppin integriert werden, das örtliche Stellwerk des Bahnhofs Templin wird hierdurch ersetzt.[4]
Anlagen
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Der Bahnhof Templin besaß bis Ende der 1990er Jahre umfangreiche Gleisanlagen, die großangelegten Rationalisierungsmaßnahmen zum Opfer fielen. Es gab fünfBahnsteiggleise,einenGüterbahnhof,einenGüterschuppen,mehrere Gleisanschlüsse und einBahnbetriebswerkmitDrehscheibe,LokschuppenundWasserturm.Alle Einrichtungen sind noch vorhanden, jedoch gleislos.
Westlich desEmpfangsgebäudesbefindet sich ein Güterschuppen mit Ladegleisen.
Das Ensemble des Bahnhofs, bestehend aus Empfangs- und Abfertigungsgebäude, den Bahnsteigüberdachungen, einem Diensthäuschen auf Bahnsteig 1, dem Güterschuppen mit Ladegleis und Prellböcken und einem Beleuchtungsmast, dem Stellwerk B1, vier Flügelsignalen, Wasserturm, Wasserstation und-schwenkkran,Ringlokschuppen mit Drehscheibe, Werkstattgebäude sowie drei Wohnhäusern steht unter Denkmalschutz.[5]
Im Frühjahr 2012 wurde der Hausbahnsteig am Gleis 1 modernisiert und dabei auf 100 Metern Länge auf eineHöhevon 55 cm angehoben, um einen ebenerdigen Einstieg in die Züge zu ermöglichen. In diesem Zuge wurde der Bahnsteig mit einem taktilen Blindenleitsystem, neuem Mobiliar und einemdynamischen Schriftanzeiger(DSA), zur Fahrgastinformation im Störungsfall, ausgestattet.[6]
Verkehrsanbindung
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Busverkehr
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Mehrere Buslinien derUckermärkischen Verkehrsgesellschaftfahren den Bahnhof an, darunter die Linie 517, die den ehemaligen Schienenverkehr nachLychenund Fürstenberg/Havel übernimmt, die Stadtbuslinie 531 und die Linie 509 nachGroß Väter.
Zugverkehr
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Im Regelverkehr halten im Bahnhof Templin folgende Linien:
| Linie | Linienverlauf | Takt (min) | EVU |
|---|---|---|---|
| RB 12 | Templin Stadt –Templin–Zehdenick–Löwenberg (Mark)–Oranienburg–Berlin Ostkreuz | 60 | Niederbarnimer Eisenbahn |
| Stand: 10. Dezember 2023 | |||
Ehemalige Linien
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]| Linie | Linienverlauf | EVU | Verkehr eingestellt |
|---|---|---|---|
| RB 64 | Templin– Lychen –Fürstenberg/Havel | DB Regio Nordost | 1. Juni 1996 |
| RB 65 | Templin–Haßleben–Prenzlau | DB Regio Nordost | 28. Mai 2000 |
| OE 63 | Templin–Joachimsthal–Eberswalde | Ostdeutsche Eisenbahn | 9. Dezember 2006 |
| RB 63 | (betrieblichTemplin) Templin Stadt – Joachimsthal – Eberswalde | Niederbarnimer Eisenbahn | 10. Dezember 2022 |
Güterverkehr
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Seit dem 10. Mai 2011 verkehren in unregelmäßigen Abständen wieder Güterzüge nach Templin. Bei diesen Zügen handelt es sich umGanzzüge,die mit Holz beladen sind, das für die Templiner Holzindustrie bestimmt ist. Die Entladung der Wagen erfolgt an der Laderampe zwischen den Gleisen 14 und 15, gefahren werden die Züge durch dieHavelländische Eisenbahn.[7]
Literatur
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]- Rudi Buchweitz:Das Templiner Kreuz. Ein Eisenbahnknoten zwischen Berlin-Stettiner Eisenbahn und der Nordbahn.VBN, 2001,ISBN 3-933254-16-7.
Weblinks
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]
- Gleise in Serviceeinrichtungen (WT).DB InfraGO (PDF; 1,3 MB)
- Ehemaliger Gleisplan des Bahnhofs Templin
- Bilder der Strecke Löwenberg-Templin(vom 25. Juni 2013 imInternet Archive)
- Strecke Britz–Templin mit Bildern von Bahnhöfen und Bahnübergängen auf staehlernestrassen.de(vom 8. März 2001 imInternet Archive)
Einzelnachweise
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]- ↑Die Schorfheide-Bahn RB63 wird nach Templin verlängert.Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg, 26. November 2018,abgerufen am 21. Januar 2019.
- ↑Antenne Brandenburg:RB63-Strecke zwischen Joachimsthal und Templin wird im Dezember eingestellt.In:rbb24.de.Rundfunk Berlin-Brandenburg (rbb), 15. September 2022,abgerufen am 3. Dezember 2022.
- ↑RB63: Durchbindung Joachimsthal – Templin endet zum 11.12.2022.In:NEB.de.Niederbarnimer Eisenbahn AG / NEB Betriebsgesellschaft mbH, 25. November 2022, archiviert vom(nicht mehr online verfügbar) am3. Dezember 2022;abgerufen am 3. Dezember 2022.Info:Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäßAnleitungund entferne dann diesen Hinweis.
- ↑Bahnlinie Löwenberg-Templin bald komplett elektronisch überwacht.In:MOZ.de.22. April 2020,abgerufen am 2. Mai 2020.
- ↑Brandenburgisches Landesamt für Denkmalpflege und Archäologisches Landesmuseum,Denkmalliste des Landes Brandenburg, Landkreis Uckermark(desvom 23. September 2015 imInternet Archive)Info:Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäßAnleitungund entferne dann diesen Hinweis.(PDF; 293 kB)
- ↑Der neue Bahnsteig 1 in Templin wird ein wahrer Genuss.(vom 6. Oktober 2014 imInternet Archive) Pressemitteilung der DB zur Bahnsteigmodernisierung
- ↑Holz in Bewegung – Renaissance des Holztransportes mit der Bahn in Templin.In:Innovationsnetzwerk Holzlogistik Berlin-Brandenburg.9. Mai 2011, archiviert vom(nicht mehr online verfügbar) am6. Oktober 2014;abgerufen am 23. März 2012.Info:Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäßAnleitungund entferne dann diesen Hinweis.
