Cesare Perdisa

Cesare Perdisa

Nation:	ItalienItalien
Automobil-Weltmeisterschaft
Erster Start:	Großer Preis von Monaco 1955
Letzter Start:	Großer Preis von Argentinien 1957
Konstrukteure
1955–1956Maserati· 1957Scuderia Ferrari
Statistik
WM-Bilanz:	WM-16. (1956)
Starts Siege Poles SR 7 — — —
WM-Punkte:	5
Podestplätze:	2
Führungsrunden:	—

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Giuseppe Cesare Perdisa(*21. Oktober1932inBologna;†10. Mai1998ebenda) war einitalienischerAutomobilrennfahrerund Geschäftsmann.

Karriere

Aus einer Familie wohlhabenderPublizistenundZeitungsverlegerstammend, die das angeseheneMotorsport-MagazinQuattrorottebesaßen, konnte sich Perdisa als „Herrenfahrer“einenMaserati 250Fleisten, den er durchaus talentiert während derFormel-1-Saison 1955pilotierte. BeimGrand Prix von Monaco,der durch viele Ausfälle der Favoriten geprägt war, teilte er sich den Wagen mit dem prominenterenJean Behra,was ihm mit dem dritten Rang bis aufs Treppchen brachte. Durch die obligatorische Punkteteilung rangierte er im Endklassement derFormel 1auf dem 17. Rang.

Zwischen 1955 und1957sollte er achtmal starten. Allerdings hatte Cesare Perdisa mit dem vierten Rang inBelgienund dem fünften Platz beimGrand Prix von FrankreichinReimsderSaison 1956noch zwei weitere beachtliche Platzierungen, wobei er erneut seinenMonopostomit einem Fahrer geteilt hatte – dem BritenStirling Moss.BeimGrand Prix von Argentinien 1957fuhr Perdisa sogar einenFerraribis zur 33. Runde und musste ihn dann anPeter Collinsübergeben, der immerhin nun den sechsten Platz erreichte. Da Perdisa in diesem Jahr das Glück mit einem weiteren Gaststart nicht zulächelte, muss er seine Ambitionen bei vergleichsweise bescheidenem Aufwand wohl zurückgesteckt haben. Kurios ist der Umstand, dass er zwar mehrfach in die Punkte fuhr, jedoch stets sich mit anderen Fahrern den Wagen und die Punkte teilen musste.

Perdisa hatte die besondereMarotte,Stirling Moss zu irritieren, indem er roheEierköpfte und deren Inhalt in einem Zug herunterschluckte. Manchmal soll er dies sogar in der Startaufstellung getan haben, was gerade Moss verabscheute.

Perdisa startete auch beiSportwagenrennen,wie z. B.1956beim1000-km-Rennen auf dem Nürburgringmit einemMaserati 300Sund so bekannten „Mitfahrern “wie Behra und Moss, doch beendete eine defekte Radaufhängung das Rennen vorzeitig.1957hatte er jedoch mitEugenio Castellottidas Glück, das1000-km-Rennen von Buenos Aireszu gewinnen. Als dieser begnadete Sportwagenpilot bei Testfahrten für Ferrari inModenatödlich verunglückte, erklärte Perdisa schockiert seinen Rückzug vom Rennsport und widmete sich ausschließlich seinen Geschäften.

Statistik

Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft

Gesamtübersicht

Saison	Team	Chassis	Motor	Rennen	Siege	Zweiter	Dritter	Poles	schn. Rennrunden	Punkte	WM-Pos.
1955	Officine Alfieri Maserati	Maserati 250F	Maserati 2.5 L6	2	−	−	1	−	−	2	18.
1956	Officine Alfieri Maserati	Maserati 250F	Maserati 2.5 L6	4	−	−	1	−	−	3	16.
1957	Scuderia Ferrari	Ferrari 801	Ferrari 2.5 V8	1	−	−	−	−	−	−	NC
Gesamt				7	−	−	2	−	−	5

Einzelergebnisse

Saison	1	2	3	4	5	6	7	8
1955
		3		8
1956
		7		3	5	7	DNS
1957
	6

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	P/fett	Pole-Position
	1/2/3/4/5/6/7/8	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1955	ItalienOfficine Alfieri Maserati	Maserati 300S	ArgentinienRoberto Mieres	Ausfall	Getriebeschaden

Sebring-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1955	ItalienMaserati Co. & B. S. Cunningham	Maserati 300S	ItalienLuigi Valenzano		Rang 4
1956	ItalienOfficine Alfieri Maserati	Maserati 300S	FrankreichJean Behra	ItalienPiero Taruffi	Rang 5

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6
1954	Maserati	Fiat 1100 Maserati A6GCS	ArgentinienBUA	Vereinigte StaatenSEB	ItalienMIM	FrankreichLEM	Vereinigtes KonigreichRTT	MexikoCAP
					57		DNF
1955	Maserati Co. & B. S. Cunningham Maserati	Maserati 300S	ArgentinienBUA	Vereinigte StaatenSEB	ItalienMIM	FrankreichLEM	Vereinigtes KonigreichRTT	ItalienTAR
				4	DNF	DNF
1956	Maserati	Maserati 300S Maserati 350S	ArgentinienBUA	Vereinigte StaatenSEB	ItalienMIM	DeutschlandNÜR	SchwedenKRI
				5	28	DNF

Weblinks

Commons:Cesare Perdisa– Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Nachruf des deutschen Maserati-Clubs in seinem "Dreizack" -Magazin(Mementovom 24. August 2007 imInternet Archive)
• Cesare Perdisa auf gpracing.net192.com(Mementovom 28. Oktober 2007 imInternet Archive)