Douglas TBD
Douglas TBDDevastator | |
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TBD-1-Torpedostaffel VT-6, 1938 | |
Typ | Torpedobomber |
Entwurfsland | |
Hersteller | Douglas Aircraft Company |
Erstflug | 15. April 1935 |
Indienststellung | Oktober 1937 |
Produktionszeit | 1937 bis 1939 |
Stückzahl | 130 |
DieDouglas TBDDevastator(Verwüster) war ein einmotorigerträgergestützterTorpedobomberderUS-Marine.DerTiefdeckerwar das erste Ganzmetallflugzeug mithydraulischhochklappbaren Flügeln.
Beschreibung
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]DerPrototypXTBD-1 machte seinenJungfernflugam 15. April 1935 und neun Tage später wurde er an die US-Marine zu Testzwecken übergeben. Am 25. Juni 1937 begann dieDouglas Aircraft Companymit der Auslieferung der ersten 114 Maschinen. Am 5. Oktober 1937 erhielt die Torpedobomberstaffel VT-3 derUSS Saratogadie ersten Maschinen.
Bis Mitte 1942 war die TBD Devastator der Standard-Torpedobomber auf den US-amerikanischen Flugzeugträgern. Der Nachfolger – dieGrumman TBF Avenger– war schon im Oktober 1940 geordert worden, jedoch erreichten die Einsatzmaschinen die Torpedobomberstaffel VT-8 erst im Mai 1942. So kam es, dass während derSchlacht um Midwaydie TBD der Staffel VT-8 vom FlugzeugträgerUSS Hornetaus eingesetzt wurden, während das Nachfolgemodell gerade nachPearl Harborüberführt wurde und nur sechs mit Freiwilligen bemannte Maschinen der VT-8 vonMidwayaus gegen die Japaner flogen.
Während derSchlacht im Korallenmeeram 7. und 8. Mai 1942 waren die Devastators noch maßgeblich an der Versenkung des japanischen FlugzeugträgersShōhōbeteiligt. Allerdings traten zu der Zeit auch große Probleme mit dem von der Devastator eingesetztenMark-13-Torpedoauf: er war zu langsam und nur wenige explodierten, nachdem sie ihr Ziel erreicht hatten.
Das Ende der TBD Devastator kam bei der Schlacht um Midway vom 4. bis 7. Juni 1942. Als dieUSS Hornet15 Maschinen, dieUSS Enterprise14 Maschinen und dieUSS Yorktown12 Maschinen zum Angriff auf die japanischen Träger ausschickten, wurden diese vonZerosattackiert. Fast ohne Jagdschutz angreifend, wurde eine nach der anderen abgeschossen. Allerdings waren dank des aufopferungsvollen Angriffs fast alle japanischen Jäger mit den TBD beschäftigt und die hoch fliegendenSBD Dauntlesskonnten mit nur geringen Verlusten relativ schnell drei große japanische Träger so schwer beschädigen, dass sie aufgegeben und versenkt werden mussten. Die Verlustquote bei Midway lag bei über 90 Prozent; deshalb beschloss die US-Marine, die TBD sofort zurückzuziehen.
1944 zählte die US Navy noch 21 TBD-1 in ihrem Bestand, die jedoch meist als Instruktionsmodelle für Mechaniker dienten. Am 30. September 1944 wurde dieBuNo0252 als letzte TBD auf dem Stützpunkt Mustin Field in Pennsylvania ausgemustert. Nur eine Devastator war beimUS Marine Corpseingesetzt. Keine TBD blieb erhalten. So hoffen manche auf die Bergung abgestürzter TBD. Zum Beispiel liegt die TBD BuNo 1515 in relativ gutem Zustand in der Lagune vonJaluit,wo sie am 1. Februar 1942 als „5-T-6 “des TrägersUSS Yorktownwegen Treibstoffmangels notwasserte. Ferner liegt die BuNo 0353 seit ihrer Notwasserung am 2. September 1943 vor Miami. Bisher verhinderten jedoch Konflikte zwischen der US Navy und Privatleuten eine Bergung.
Militärische Nutzer
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Technische Daten
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Kenngröße | Daten der TBD-1 Devastator |
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Besatzung | 3 |
Länge | 10,69 m |
Spannweite | 15,24 m |
Höhe | 4,59 m |
Leermasse | 2804 kg |
Startmasse | 4623 kg |
Antrieb | 1 × 14-Zylinder-DoppelsternmotorPratt & Whitney R-1830-64 „Double Wasp “mit 900PS(671kW) |
Höchstgeschwindigkeit | 331 km/h in 2438 m Höhe |
Dienstgipfelhöhe | 5945 m |
größte Reichweite | 700 km (mit Torpedo), 1152 km (mit 454 kg Bombenlast) |
Bewaffnung | 1 × Mk-13-Torpedo (Durchmesser 533 mm, Länge 4,57 m, Masse 544 kg) oder 454 kg Bomben 1 × starresMGKaliber12,7 mm nach vorn und 1 × flexibles MG Kaliber 7,62 mm nach hinten |
Siehe auch
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Weblinks
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]- Douglas TBD-1 "Devastator" Torpedo Planes.Department of the Navy -- Naval Historical Center, archiviert vom am24. Oktober 2002;abgerufen am 4. März 2021.
- Regelung der US Navy zur Bergung von historischen Fundstücken.Department of the Navy -- Naval Historical Center, archiviert vom am27. Dezember 2002;abgerufen am 4. März 2021.
- Douglas TBD-1 Devastator.Fliegerweb.com,abgerufen am 4. März 2021.