Downeaster
AlsDowneasterbezeichnet die amerikanische BahngesellschaftAmtrakihrenExpresszugdienstzwischenBostonundBrunswick (Maine).
Geschichte
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Mit der Zunahme von Flug- und Individualverkehr gingen die Fahrgastzahlen im Schienenpersonenverkehr zwischen Boston und Portland Mitte des 20. Jahrhunderts stark zurück, woraufhin die dortigen, von derBoston and Maine Railroadbetriebenen Reisezüge 1965 eingestellt wurden.
Anfang der 1990er Jahre begannen die Planungen für eine Wiederbelebung des Personenverkehrs nachMaine.Die Eröffnung der Verbindung war für 1995 vorgesehen. Da die Finanzierung von derBundesregierungzunächst nicht bewilligt wurde, fanden jedoch außer der Eröffnung des geplanten Endbahnhofs in Portland als Busbahnhof keine Bauarbeiten statt. Auch der nächste geplante Termin im Jahr 2000 verstrich, ohne dass die Züge fuhren. Erst am 15. Dezember 2001 fuhr der erste Expresszug auf der 187 Kilometer langen Strecke von Boston nach Portland.
Zunächst verkehrten vier Züge pro Richtung und Tag mit jeweils vier Personenwagen. Nachdem bereits 2006 an Werktagen ein fünftes Zugpaar eingesetzt wurde, fahren seit Sommer 2007 täglich fünf Züge. Seit dem Frühjahr 2008 wurde ein Fahrzeug hinzugefügt und die Züge fahren mit fünf Wagen.[1]
In den letzten Jahren stiegen die Passagierzahlen rasant an, 2006 um 22,9 %[2]und 2007 um 28 %.[1]Obwohl der Downeaster damit der erfolgreichste Passagierdienst der Amtrak ist[1],ist die zukünftige Finanzierung ungewiss, da die US-Bundesregierung 2009 die Beteiligung an den Kosten eingestellt hat.[3]
Am 1. November 2012 fuhr der Downeaster erstmals über Portland hinaus bis Brunswick. Die neue Strecke mit Zwischenhalt inFreeportwird täglich von drei Zügen pro Richtung befahren. Bereits seit 2003 fahren im Sommerhalbjahr fahrplanmäßige Personenzüge zwischen Brunswick und Rockland entlang der Küste, die durch dieMaine Eastern Railroadbetrieben werden.[4]
Der Name entstand in Anlehnung an einen früheren Expresszug der Boston&Maine. Der „Down Easter “verkehrte bis Ende der 1940er Jahre zwischen New York und verschiedenen Zielen in Maine und New Hampshire. Dessen Name wiederum geht auf eineBauart von Segelschiffenzurück, die im 18. Jahrhundert in Werften in Maine gefertigt wurden.[5]
Streckenverlauf
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Die Züge starten imNordbahnhof in Bostonund befahren zunächst dieBahnstrecke Boston–Lowell.Der erste Halt ist dasAnderson Regional Transportation CenterinWoburn.Der Bahnhof wurde im April 2001 eröffnet und dient neben den Expresszügen auch den Vorortzügen derMBTA.In Wilmington biegen die Downeaster-Züge auf dieBahnstrecke Wilmington–Agamenticus.Der nächste Haltebahnhof istHaverhill,wo die Vorortzüge von Boston überReadingenden. Kurz nach Haverhill überquert die Strecke die Grenze nach New Hampshire.
Die Züge halten inExeterauf dem Gelände des früheren Personenbahnhofs. Etwa 73.000 Zugfahrgäste benutzen die Station jährlich, die damit die fahrgastreichste Bahnstation in New Hampshire ist.[6]Der BahnhofDurham-UNHbindet nicht nur die StadtDurham,sondern auch dieUniversity of New Hampshire(UNH) an. Der letzte Halt in New Hampshire ist inDover.Das Bahnhofsgebäude dort wurde 2003 eingeweiht.
Kurz hinter der Grenze nach Maine biegt die Fahrtroute des Downeaster auf dieBahnstrecke Cummings–Portlandab, der sie bis in das Stadtgebiet von Portland folgt. InWellsentstand 2002 amWells Regional Transportation Centerein neues Bahnhofsgebäude. Der BahnhofSaco-Biddefordliegt auf dem Gelände des früheren Bahnhofs Saco. 2009 wurde hier eine direkte Umsteigemöglichkeit zu den Linienbussen geschaffen und das Bahnhofsgebäude erneuert. InOld Orchard Beachhalten die Züge nur von April bis Oktober. Mit 137.000 Passagieren im Jahr 2007 ist der Endbahnhof in Portland der fahrgastreichste Bahnhof in Maine.[7]Der BahnhofPortland Transportation Centerwurde eigens für den Downeaster gebaut und befindet sich am westlichen Rand des Stadtzentrums an derBahnstrecke Portland–Lunenburg.Von hier fahren auch die Expressbusse nachAugustaundBangorab, die im Anschluss an die Züge verkehren. Bereits 1996 wurde der Bahnhof als Busbahnhof in Betrieb genommen.
Die Züge, die bis Brunswick verkehren, fahren von Portland aus über dieBahnstrecke Portland–Rockland.Sie fahren dazu rückwärts aus dem Bahnhof Portland wieder auf die Hauptstrecke, da es keine Verbindungskurve in Richtung Brunswick gibt. Der Zwischenhalt in Freeport besteht nur aus einem Bahnsteig mit einem kleinen Wartehäuschen. Der Endbahnhof in Brunswick an der Station Avenue ist zweigleisig, jedoch hat nur das südliche Gleis einen Bahnsteig am Empfangsgebäude.
-
Bahnhof Durham-UNH -
Downeaster in Wells, Maine -
Downeaster nahe Old Orchard Beach, Maine -
Bahnhof Brunswick
Einzelnachweise
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]- ↑abcTrains News Wire vom 23. Juli 2008, Kalmbach Publications.(Seite nicht mehr abrufbar,festgestellt im Dezember 2023.Suche in Webarchiven)Info:Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäßAnleitungund entferne dann diesen Hinweis.
- ↑Offizielle Zahlen der Amtrak
- ↑C. Woodard, 24. Dezember 2007, im Christian Science Monitor
- ↑Artikel des Trains Magazins vom 13. September 2012(desvom 20. September 2012 imInternet Archive)Info:Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäßAnleitungund entferne dann diesen Hinweis.
- ↑Amtrak
- ↑Offizielle Zahlen der Amtrak
- ↑Offizielle Zahlen der Amtrak
