Dunbar Castle (Schiff)

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Dunbar Castle
Schiffsdaten
Flagge Vereinigtes KönigreichVereinigtes Königreich
Schiffstyp Passagierschiff
Heimathafen London
Reederei Union-Castle Line
Bauwerft Harland & Wolff,Govan
Baunummer 851
Stapellauf 31. Oktober 1929
Übernahme 20. Mai 1930
Verbleib 9. Januar 1940 gesunken
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 147,52 m (Lüa)
Breite 18,65 m
Tiefgang(max.) 8,8 m
Vermessung 10.002BRT
Maschinenanlage
Maschine 2 ×DieselmotorvonBurmeister & Wain
Maschinen­leistung 977 PS (719 kW)
Höchst­geschwindigkeit 14,5kn(27km/h)
Propeller 2
Sonstiges
Registrier­nummern Registernummer: 161420

DieDunbar Castle(II) war ein 1930 in Dienst gestelltesPassagierschiff,das von der britischen ReedereiUnion-Castle Lineim Passagier- und Postverkehr zwischenGroßbritannienundSüdafrikaeingesetzt wurde. Sie sank am 9. Januar 1940 nach dem Auflaufen auf eineMineund war damit das erste Schiff, das die Union-Castle Line im Zweiten Weltkrieg verlor. 10 Menschen kamen dabei ums Leben.

Das 10.002 BRT großeMotorschiffDunbar Castlewurde beiHarland & WolffsGovan Shipyard inGovan(Schottland) gebaut und war 147,52 Meter lang und 18,65 Meter breit. Das Schiff hatte zwei Schornsteine, zwei Masten und zweiPropellerund wurde von Dieselmotoren vonBurmeister & Wainangetrieben, die es auf 14,5 Knoten beschleunigen konnten. DieDunbar Castlewurde nach einem Schloss inDunbar,East Lothian,benannt. Sie lief am 31. Oktober 1929 vom Stapel und wurde am 20. Mai 1930 fertiggestellt.

Am 9. Januar 1940 befand sich dieDunbar Castleunter dem Kommando von Kapitän Henry Atherton Causton auf einer Fahrt vonLondonnachBeirainMosambik.Sie war Teil desKonvoisOA-69, der sich imAtlantikfür die weitere Fahrt mit einem anderen Konvoi zusammenschließen sollte. An Bord waren 150 Besatzungsmitglieder, einLotseund 48 Passagiere, darunter neun Kinder und mindestens vier Frauen, zwei davonNonnen.Außerdem hatte das Schiff 4.400 Tonnen Fracht geladen.

Zwei Seemeilen nordöstlich derGoodwin Sandslief dieDunbar Castleauf eine Magnetmine, die direkt unter derKommandobrückeexplodierte. Gleich nach der Explosion begann das SchiffSchlagseitezu machen, was das Ausbooten erschwerte. Die Besatzung schaffte es trotzdem, fast alle Passagiere in die Rettungsboote zu bekommen und die Boote zu Wasser zu lassen. Durch die Explosion waren jedoch mehrere Crewangehörige getötet worden. Da auch Kapitän Causton schwer verletzt worden war, übernahm der Leitende Offizier Herbert H. Robinson das Kommando über die Evakuierung. 30 Minuten nach dem Minentreffer ging dieDunbar Castleauf der Position 51.23N/1.34E unter.

Kapitän Causton starb wenig später in einem der Boote. Außerdem waren ein Passagier und acht weitere Besatzungsmitglieder ums Leben gekommen. Die Überlebenden wurden von demMinenräumerCalviaufgenommen, der zum Konvoi gehörte. Eine motorisierteBarge,die alsbald am Unglücksort eintraf, brachte sie schließlich ins sieben Meilen entfernteRamsgate.Dem Leitenden Offizier Robinson wurde für das Aufrechterhalten der Disziplin während des Unglücks und die erfolgreiche Evakuierung des Schiffs im März 1940 derOrder of the British Empireverliehen. Das aufrecht und in einem Stück in seichten Gewässern liegendeWrackderDunbar Castlewurde 1959 gesprengt.