Flying Enterprise (Fluggesellschaft)
| Flying Enterprise | |
|---|---|
| |
| IATA-Code: | (ohne) |
| ICAO-Code: | (unbekannt) |
| Rufzeichen: | (unbekannt) |
| Gründung: | 1959 |
| Betrieb eingestellt: | 1965 |
| Sitz: | Kopenhagen, Dänemark
|
| Heimatflughafen: | Flughafen Kopenhagen-Kastrup |
| Flottenstärke: | 3 |
| Ziele: | international |
| Flying Enterprise hat den Betrieb 1965 eingestellt. Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor Einstellung des Betriebes. | |
Flying Enterprisewar einedänischeCharterfluggesellschaft,die ihren Betrieb im Jahr 1965 eingestellt hat.
Geschichte
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Die BedarfsfluggesellschaftFlying Enterprisewurde am 29. Mai 1959 inKopenhagenvon drei ehemaligen Angestellten derScandinavian Airlines System(SAS) gegründet. Anfänglich besaß die britische FluggesellschaftOverseas Aviation,die bereits ein Jahr zuvor Charterflüge zwischen Kopenhagen undPalma de Mallorcadurchgeführt hatte, eine 30%ige Beteiligung an dem Unternehmen. Die Betriebsaufnahme erfolgte am 23. Januar 1960 mit drei Maschinen des TypsCanadair C-4Argonaut,die von der britischen Partnergesellschaft stammten.[1]Zwei weitere Flugzeuge dieses Typs ergänzten im Jahr 1961 die Flotte. Anfang 1961 zog sich die wirtschaftlich angeschlageneOverseas Aviationaus dem Unternehmen zurück und veräußerte ihre Gesellschaftsanteile an die dänischeReedereiHeimdal.[2]
Flying Enterpriseführte überwiegend vomFlughafen Kopenhagen-Kastrupausgehende touristische Charterflüge (IT-Charter) nach Palma de Mallorca und zu denKanarischen Inselnim Auftrag dänischer und schwedischerReiseveranstalterdurch.[3]Daneben wurden die Maschinen für Gelegenheitsflüge (Ad-hoc-Charter) unter anderem nachGroßbritannien,Westdeutschlandund in dieNiederlandegenutzt sowie zeitweise auch an andere Fluggesellschaften vermietet.[4]
Im Jahr 1963 wurde deutlich, dass die Kapazitäten der Canadair C-4 nicht mehr ausreichten, um den gestiegenen Beförderungsbedarf der Reiseveranstalter zu erfüllen. Das Unternehmen plante die Maschinen zu verkaufen, um dadurch die Beschaffung von dreiDouglas DC-7zu finanzieren, fand aber für ihre veralteten Flugzeuge keine Interessenten. Daraufhin leasteFlying Enterpriseab Oktober 1963 zwei Douglas DC-7 von der schwedischenSvea-Flygund lagerte ihre vier Canadair C-4 im Januar 1964 auf dem Flughafen Kopenhagen-Kastrup dauerhaft ein. Lediglich eine Maschine konnte anschließend an die britischeAir Linksverkauft werden.[4]
Im April 1964 traten die Firmengründer ihre Mehrheitsbeteiligung an dasLeasingunternehmenConsolidated Aircraft Corporation(Conair) ab.[5]Von derConairleaste die Gesellschaft im Anschluss eine weitere Douglas DC-7.Flying Enterprisesetzte die drei Flugzeuge sowie eine kurzzeitig von derOsterman Air ChartergemieteteDouglas DC-6in der Sommersaison für den dänischen ReiseveranstalterSpies Rejserein.[3]Im Verlauf des Jahres 1964 verschlechterte sich die finanzielle Situation der Fluggesellschaft zunehmend. Obwohl die ReedereiHeimdalweitere 250.000 Britische Pfund in dieFlying Enterpriseinvestierte, konnten weder die laufenden Kosten noch die offenen Leasingforderungen derOsterman Air Charter(ehemalsSvea-Flyg) beglichen werden. Anfang 1965 beliefen sich die Schulden des Unternehmens auf rund 750.000 Britische Pfund. Nachdem mehrere Gläubiger Klage erhoben hatten, stellteFlying Enterpriseihren Betrieb im Februar ein und meldete am 26. März 1965Insolvenzan.[6]
Der Konkurs derFlying Enterprisestellte den ReiseveranstalterSpies Rejser,der dringend auf die Transportkapazitäten angewiesen war, vor erhebliche Probleme. Simon Spies, der Inhaber vonSpies Rejser,erwarb daraufhin das LeasingunternehmenConsolidated Aircraft Corporationmitsamt den Flugzeugen und wandelte es im April 1965 in die CharterfluggesellschaftConair of Scandinaviaum, die ihre Maschinen zunächst ausschließlich fürSpies Rejsereinsetzte.[3]
Flotte
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]- Canadair C-4Argonaut
- Douglas DC-6(im Jahr 1964 kurzzeitig gemietet vonOsterman Air Charter)
- Douglas DC-7
Siehe auch
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]- ↑Flight International, 12. April 1962 (PDF)
- ↑Flight International, 15. April 1965 (PDF)
- ↑abcLeisure Airlines of Europe, K. Vomhof, 2001
- ↑aboud Zestienhoven.nl, Flying Enterprise (in niederländischer Sprache)(desvom 6. Oktober 2014 imInternet Archive)Info:Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäßAnleitungund entferne dann diesen Hinweis.
- ↑Flight International,14. Mai 1964 (PDF)
- ↑Flight International, 29. April 1965 (PDF)
