GM B-Plattform
DieGM B-Plattform,oderB-Body,war eineFull-Size-Car-AutomobilplattformvonGeneral MotorsmitHinterradantrieb.Sie ist dem C-Body und D-Body sehr ähnlich.Cabriolets,Hardtops,Coupés,LimousinenundKombiswurden zwischen 1926 und 1996 auf ihr aufgebaut.
Geschichte der Plattform
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Ursprünglich war der B-Body für Fahrzeuge der Marken Buick und Oldsmobile vorgesehen, während der A-Body für Chevrolet und Oakland sowie C- und D-Body für Cadillac vorgesehen waren.
Auf dem B-Body basieren derPontiac Streamliner TorpedoundStreamliner,die Oldsmobile Serie L,Serie 70undSerie 88,derBuick SpecialundCentury,derLaSalle Serie 50und derCadillac Serie 60,Serie 61undSerie 63.Der B-Body wurde 1958 zu Standardplattform von GM und alle Chevrolet-Produkte wurden auf den B-Body gebracht.
Ab Modellen des Jahres 1959 wurden die bisherigen A- und B-Bodies auf den neuen B-Body[1][2]zusammengelegt. Den A-Body ließ GM im Jahr 1964 wiederauferstehen für eine neue Reihe von etwas kleineren Autos, darunterChevrolet Chevelle,Pontiac Tempest,Oldsmobile CutlassundBuick Skylark.
Den B-Body brachte GM erstmals im Jahr 1926 auf den Markt mit demBuick Master Sixund demOldsmobile Model 30.In den Jahren 1937, 1939, 1941, 1949, 1954, 1957, 1959, 1961, 1965, 1971, 1977, und 1991 erfolgten 12 wesentliche Nachentwicklungen und Designänderungen, in den Jahren 1942, 1969 und 1980 erfolgten vorläufige Änderungen, die anderes Blech und geänderte Dachlinien enthielten. Die Plattform durchlief eineDownsizingihrer Länge um rund 10 Zoll im Jahr 1977 und einer Gewichtseinsparung rund 800 Pounds. 1991 wurde die Plattform letztmals überholt. Der Radstand blieb unverändert, das Fahrgestell wurde mehrfach modifiziert gewann wieder ein paar Zoll an Länge. 1996 rollten die letzten Autos mit dem B-Body vom Band, und überließForddie Produktion der großen Autos mit Hinterradantrieb bis Ford seine Fahrzeuge auf derenPanther PlattformEnde 2011 auslaufen ließ. Unterdessen hatte Chrysler seineLX-Plattformim Jahr 2005 wiederbelebt.
Bekannt für Langlebigkeit und Zuverlässigkeit, hatten die meisten B-Body-Autos Schraubenfedern. Ausnahmen waren der 1959–60 Oldsmobile 88, auf der Hinterachse Blattfedern verwendete. Alle Autos seit 1965 mit B-Body haben einen geschlossenen Rahmen mit Seitenschienen, den die 1961–64 Pontiacs und Oldsmobiles gemeinsam verwendeten. Die 1958–60 Buicks und 1959–60 Oldsmobiles verwendeten einen Leiterrahmen, während ein X-Rahmen ohne Seitenschienen bei 1959–60 Pontiacs, 1959–64 Chevrolets und 1961–64 Buicks verbaut wurde.
Der B-Body mit Hinterantrieb war die letzte Plattform, die den Tankstutzen hinter dem Kfz-Kennzeichenhalter hatten. Zu den Ausnahmen gehörten alle Kombis sowie alle zwischen 1961 und 64 gebauten Autos, die den Tankstutzen fahrerseitig am hinteren Radkasten hatten und Buicks von 1965 mit dem Tankdeckel über dem Kennzeichen. Auch die Pontiac B-Bodys von 1941 bis 1948, hatten den Tankstutzen im hinteren Kotflügel auf der Fahrerseite.
Bei etwa 12.960.000 Fahrzeuge verteilt über vier Marken, ungeachtet der Fullsize Chevrolet Kombis von 1966, da deren produzierte Stückzahl unbekannt ist, aber mit etwa 150.000 angenommen wird, ist die GM B-Plattform der Jahre 1965–70 die vierte meistverkaufte Automobil-Plattform der Geschichte nach demVW Käfer,Ford Modell Tund demLada Nova.[3]
1986 wurden derBuick LeSabreund Oldsmobile Delta 88 in einem Downsizing auf die GM H-Plattform verlegt. 1991 sagte der GM VorstandsvorsitzendeRobert C. Stempel:
„There are some corporate things we’re going to drive; we are a front-drive corporation. “
„Es gibt einige Dinge im Unternehmen, die wir fahren können; wir sind ein Unternehmen mit Frontantrieb. “[4]
und fügte hinzu, dass die Hinterradangetriebenen 1992erBuick RoadmasterundChevrolet Caprice„über seine Leiche “produziert wurden.[4]Als 1996 die Produktion vom Buick Roadmaster und Chevrolet Caprice eingestellt wurde, gab es keinen weiteren Nachfolger für die GM B-Plattform. Obwohl der Caprice auf Basis desOpel Omega Bneu entwickelt und gebaut wurde, entwickelte sich GM V-Plattform als Modellbasis für den Nahen Osten. Sie wurde beiHoldengefertigt, während Jahre später der Caprice für die Polizei zusammen mit dem Impala SS (dem Nachfolger desChevrolet SS) wieder zurück nach Amerika auf der GM Zeta-Plattform gebaut wurde, die bei Holden in Australien entwickelt worden war.
- Limousinen mit Hinterradantrieb, die auf der GM B-Plattform aufgebaut wurden, sind
- 1936–1942Buick Century
- 1954–1958 Buick Century
- 1936–1958Buick Special
- 1959–1962Buick Invicta
- 1959–1985Buick LeSabre
- 1963–1970Buick Wildcat
- 1971–1973Buick Centurion
- 1991–1996Buick Roadmaster
- 1936–1938Cadillac Series 60
- 1939Cadillac Series 61
- 1941–1947 Cadillac Series 61
- 1950–1951 Cadillac Series 61
- 1941–1942Cadillac Series 63
- 1959–1972Chevrolet Biscayne
- 1959–1975Chevrolet Bel Air
- 1976–1981 Chevrolet Bel Air (wurde nur in Kanada verkauft und war einBadge-Engineeringauf dem Impala)
- 1959–1985Chevrolet Impala
- 1994–1996Chevrolet Impala SS
- 1966–1996Chevrolet Caprice
- 1996Chevrolet Caprice SS(wurde nur im Nahen Osten verkauft und war ein Badge-Engineering auf dem Impala SS)
- 1936–1940LaSalle Series 50
- 1936–1939 Oldsmobile L-Serie
- 1939 Oldsmobile G-Serie
- 1940Oldsmobile 70er Serie
- 1941 Oldsmobile Dynamic 76
- 1941 Oldsmobile Dynamic 78
- 1942–1947 Oldsmobile Dynamic Cruiser 76
- 1942–1947 Oldsmobile Dynamic Cruiser 78
- 1948 Oldsmobile Dynamic 76
- 1948 Oldsmobile Dynamic 78
- 1949 Oldsmobile Futuramic 76
- 1949Oldsmobile Futuramic 88
- 1950Oldsmobile 76
- 1950–1956Oldsmobile 88
- 1951–1964 Oldsmobile Super 88
- 1957 Oldsmobile Golden Rocket 88
- 1958–1966 Oldsmobile Dynamic 88
- 1964–1966 Oldsmobile Jetstar 88
- 1965–1985 Oldsmobile Delta 88
- 1967–1968 Oldsmobile Delmont 88
- 1940 Pontiac Deluxe
- 1941Pontiac Streamliner Torpedo
- 1942–1951Pontiac Streamliner
- 1959–1981Pontiac Bonneville
- 1959–1981Pontiac Catalina
- 1959–1981Pontiac Parisienne(nur Kanada)
- 1983–1986Pontiac Parisienne
- 1959–1966Pontiac Star Chief
- 1959–1970 Pontiac Strato Chief (nur Kanada)
- 1960–1961Pontiac Ventura
- 1962–1981Pontiac Laurentian(nur Kanada)
- 1966–1969Pontiac Grande Parisienne(nur Kanada)
- 1967–1970Pontiac Executive
- 1971–1975 Pontiac Grand Ville
- Zweitürige Fahrzeuge
- 1977–1978Buick Riviera
- 1964–1967Chevrolet Impala SS
- 1961–1966Oldsmobile Starfire
- 1964–1965 Oldsmobile Jetstar I
- 1962–1968Pontiac Grand Prix
- 1966 Pontiac 2+2
- Kombis
- 1941–1942Buick Special Estate
- 1954–1958Buick Century Estate
- 1954–1958Buick Special Estate
- 1959–1963Buick Invicta Estate
- 1959–1964Buick LeSabre Estate
- 1970Buick Estate
- 1971–1976 Buick Estate (Zusammenlegung der Modelle LeSabre und Electra)[5]
- 1977–1979Buick Estate(zusammengelegt mit dem LeSabre)
- 1977–1979Buick Estate Limited(zusammengelegt mit dem Electra)
- 1980–1989Buick Electra Estate
- 1980–1989Buick LeSabre Estate
- 1990Buick Estate
- 1991–1996Buick Roadmaster Estate
- 1966–1968Chevrolet Caprice Estate
- 1969–1970Chevrolet Kingswood Estate
- 1971–1972 Chevrolet Kingswood Estate (zusammengelegt mit dem Caprice)[6]
- 1973–1976 Chevrolet Caprice Estate[7]
- 1977–1996Chevrolet Caprice Estate
- 1959–1961Chevrolet Nomad(Impala trim)
- 1962–1968Chevrolet Impala
- 1969–1970Chevrolet Kingswood
- 1971–1972 Chevrolet Kingswood (zusammengelegt mit dem Impala)[8]
- 1973–1976 Chevrolet Impala[9]
- 1977–1985Chevrolet Impala
- 1959–1960Chevrolet Kingswood(zusammengelegt mit dem Bel Air)
- 1959–1961Chevrolet Parkwood(zusammengelegt mit dem Bel Air)
- 1962–1968Chevrolet Bel Air
- 1969–1970Chevrolet Townsman
- 1971–1972 Chevrolet Townsman (zusammengelegt mit dem Bel Air)[10]
- 1973–1975 Chevrolet Bel Air[11]
- 1977–1979Chevrolet Bel Air(wurde nur in Kanada verkauft und war ein Badge-Engineering auf dem Impala)
- 1959–1961Chevrolet Brookwood(zusammengelegt mit dem Biscayne)
- 1962–1968Chevrolet Biscayne
- 1969–1970Chevrolet Brookwood
- 1971–1972 Chevrolet Brookwood (zusammengelegt mit dem Biscayne)[12]
- 1949–1950Oldsmobile 88 station wagon
- 1949–1950Oldsmobile 76 station wagon
- 1957Oldsmobile 88 Golden Rocket Fiesta
- 1957–1963 Oldsmobile Super 88 Fiesta
- 1958–1964 Oldsmobile Dynamic 88 Fiesta
- 1971–1976 Oldsmobile Custom Cruiser (Verschnitt zwischen 88 and 98)[13]
- 1977–1992Oldsmobile Custom Cruiser
- 1942–1951Pontiac Streamliner station wagon
- 1959–1970 Pontiac Bonneville Safari
- 1971–1976 Pontiac Grand Safari (zusammengelegt mit dem Grand Ville)[14]
- 1977–1981 Pontiac Bonneville Safari
- 1959–1970Pontiac Parisienne Safari(nur Kanada)
- 1977–1981 Pontiac Parisienne Safari (nur Kanada)
- 1967–1969Pontiac Grande Parisienne Safari(nur Kanada)
- 1983–1986 Pontiac Parisienne Safari
- 1959–1970 Pontiac Catalina Safari
- 1971–1976 Pontiac Safari (zusammengelegt mit dem Catalina)[15]
- 1977–1981 Pontiac Catalina Safari
- 1959–1970 Pontiac Laurentian Safari (nur Kanada)
- 1977–1981 Pontiac Laurentian Safari (nur Kanada)
- 1987–1989Pontiac Safari
Einzelnachweise
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]- ↑Requiem for Misterl: The 1959 Cadillac and the Winter of Harley Earl.ateupwithmotor.com,abgerufen am 5. Januar 2013.
- ↑AUTOMOTIVE ORAL HISTORIES: The Reminiscences of William L. Mitchell.www.autolife.umd.umich.edu, ehemals im(nicht mehr online verfügbar);abgerufen am 5. Januar 2013.(Seite nicht mehr abrufbar.Suche in Webarchiven)
- ↑Ron Kowalke:Standard Catalog of American Cars 1946–1975.Krause publications, 1997,ISBN 0-87341-521-3.
- ↑abThe Cadillac story: the postwar years.Stanford University Press, Stanford 2004,ISBN 0-8047-4942-6,S.167(books.google.de).
- ↑Model 460, 4BR per 1976 sales brochure
- ↑Model 166
- ↑Model 1BN
- ↑Model 164
- ↑Model 1BL
- ↑Model 156
- ↑Model 1BK
- ↑Model 154
- ↑Models 3BQ and 3BR
- ↑Model 2BR
- ↑Model 2BL
Weblinks
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]- BBodyForum.comDie GM B Body Community(vom 8. Februar 2014 im Webarchivarchive.today)
- GM B-Body Forumfür Besitzer & Enthusiasten der GM B-Bodies von 1965 bis 1996 (englisch)
- Liste der GM-VIN-Codes