Honda Inspire

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
(Weitergeleitet vonHonda Saber)
Zur Navigation springen Zur Suche springen
HondaInspire/Saber
Produktionszeitraum: 1989–2012,
seit 2018
Klasse: Mittelklasse
Karosserieversionen: Limousine

DerHonda Inspire(auch teilweiseHonda Saber,Honda Vigor,Acura TL,Honda Accord) ist einMittelklasse-Pkw vonHonda.Die bis 2012 gebauten Fahrzeuge wurden nur inJapanverkauft, 2018 wurde der Modellname für eine Limousine inChinawieder aufgenommen.

Der Inspire entstand 1989. Damals hatte Honda denAcura Vigorin den USA eingeführt und dabei einen in Japan bisher schon gebräuchlichen ModellnamenHonda Vigorverwendet. Dieses Modell wurde nun in Japan als Inspire verkauft.

Mit dem Modellwechsel und der Umbenennung des Acura Vigor inAcura TLbasierte der Inspire von 1995 bis 1998 nun auf diesem. Ab der vierten Generation entsprach der Inspire dann dem US-amerikanischenHonda Accord,während unter diesem Namen in Japan die kleinere europäische Version verkauft wurde.

Erste Generation (CB5, CC2/CC3, 1989–1995)

[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]
1. Generation
Produktionszeitraum: 1989–1995
Karosserieversionen: Limousine
Motoren: Ottomotoren:
2,0–2,5 Liter
(118–140 kW)
Länge: 4690–4830 mm
Breite: 1695–1775 mm
Höhe: 1355–1375 mm
Radstand: 2805 mm
Leergewicht: 1270–1440 kg

Im Oktober 1989 wurde derHonda Inspirevorgestellt. Die Plattform teilte er sich mit demHonda Vigor,einer vom Honda Accord abgeleiteten Luxuslimousine mit fünf Zylindern, die nur beiHonda Verno-Händlern erhältlich war. Der Inspire wurde vor der Rezession in Japan in den frühen 1990er Jahren eingeführt (in Japan als „Bubble Economy“bekannt), und Honda wollte ein Auto, das mit demToyota Crestaund demNissan Laurelkonkurrieren konnte.,

Den ersten Inspire gab es mit zwei verschiedenen Motorvarianten, einem 2,0-Liter-Fünfzylinder (G20A) mit 160 PS (118 kW) und einem 2,5-Liter-Fünfzylinder (G25A) mit 190 PS (140 kW) der Honda G-Serie. Diese Motoren wurden auch imHonda Rafagaverbaut.

Bei der Karosserie handelte es sich um ein viertüriges Hardtop, das jedoch kein „echtes “Hardtopwar, sondern eine B-Säule zwischen dem vorderen und hinteren Fahrgastraum hatte und stattdessen rahmenlose Türen verwendete. Der Inspire war in zwei Versionen erhältlich, neben der normalen Version gab es auch eine kürzere und schmalere Version mit dem NamenAccord Inspire.Im Inspire gab es nur den 2,5-Liter-Motor, im Accord Inspire den 2,0-Liter.

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Honda Accord Inspire
    Honda Accord Inspire

Zweite Generation (UA1–UA3, 1995–1998)

[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]
2. Generation
Produktionszeitraum: 1995–1998
Karosserieversionen: Limousine
Motoren: Ottomotoren:
2,0–3,2 Liter
(118–149 kW)
Länge: 4840–4870 mm
Breite: 1785–1800 mm
Höhe: 1405–1415 mm
Radstand: 2840 mm
Leergewicht: 1360–1430 kg

Die zweite Generation des Inspire war ab dem Juli 1995 erhältlich. In Nordamerika wurde der Wagen alsAcura TLverkauft.

Bei diesem Modell wurde nun auch ein 3,2-Liter-V6 mit 203 PS (149 kW) angeboten, der auch imLegendzum Einsatz kam. Die Reihenfünfzylinder-Motoren aus dem Vorgängermodell wurden weiterhin angeboten.

Der Inspire, der beiHonda Clio-Händlern verkauft wurde, wurde unter dem NamenHonda Saberauch über dasHonda Verno-Vertriebsnetz verkauft. Dieser ersetzte dort den Honda Vigor. Der Saber war mechanisch identisch mit dem Inspire.

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Honda Saber
    Honda Saber

Dritte Generation (UA4/UA5, 1998–2003)

[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]
3. Generation
Produktionszeitraum: 1998–2003
Karosserieversionen: Limousine
Motoren: Ottomotoren:
2,5–3,2 Liter
(149–168 kW)
Länge: 4840 mm
Breite: 1785 mm
Höhe: 1420 mm
Radstand: 2745 mm
Leergewicht: 1520 kg

Die dritte Generation des Honda Inspire/Saber wurde im Oktober 1998 eingeführt und war der erste Honda, der in den USA entwickelt und gebaut und nach Japan exportiert wurde. In Nordamerika wurde dieses Fahrzeug weiterhin alsAcura TLverkauft, während es in Japan das zweite Modell war, das das Flaggschiff Honda Legend bei den japanischen Händlern vonHonda Cliobegleitete. Die Saber-Version dieses Fahrzeugs wurde als Oberklasselimousine beiHonda Vernoverkauft. Mit dieser Generation wurde das internetbasierte Navigationssystem Internavi von Honda eingeführt.

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Honda Saber
    Honda Saber
  • Heckansicht
    Heckansicht

Vierte Generation (UC1, 2003–2007)

[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]
4. Generation
Honda Inspire (2003–2005)
Honda Inspire (2003–2005)

Honda Inspire (2003–2005)

Produktionszeitraum: 2003–2007
Karosserieversionen: Limousine
Motoren: Ottomotor:
3,0 Liter
Länge: 4805 mm
Breite: 1820 mm
Höhe: 1455 mm
Radstand: 2740 mm
Leergewicht: 1580 kg

Die vierte Generation des Honda Inspire wurde im Juni 2003 vorgestellt. Dieses Fahrzeug wurde im Werk derPräfektur SaitamainSayama,Japan, gebaut. Er basierte nun auf derselben Plattform wie der nordamerikanischeHonda Accord der siebten Generation.Im Gegensatz zur nordamerikanischen Variante wurde der Inspire nur als Limousine angeboten, und nicht auch als Coupé.

2003 hat es als erstes Honda-Fahrzeug den radargestütztenAbstandsregeltempomat(Intelligent Highway Cruise Control IHCC)[1]und den weltweit erstenNotbremsassistenten(CMS) mit autonomer Notbremsung eingeführt.[2]

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Facleift (2005–2007)
    Facleift (2005–2007)
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Innenraum
    Innenraum

Fünfte Generation (CP3, 2007–2012)

[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]
5. Generation
Honda Inspire (2007–2012)
Honda Inspire (2007–2012)

Honda Inspire (2007–2012)

Produktionszeitraum: 2007–2012
Karosserieversionen: Limousine
Motoren: Ottomotor:
3,5 Liter (213 kW)
Länge: 4940 mm
Breite: 1845 mm
Höhe: 1475 mm
Radstand: 2800 mm
Leergewicht: 1620 kg

Die fünfte Generation kam in Japan im Dezember 2007 in den Handel. Wie die vierte Generation des Inspire basierte auch die fünfte Generation auf dem nordamerikanischenHonda Accord,nun der achten Generation. Im Gegensatz zum nordamerikanischen Modell war er wie der Vorgänger nur als Limousine mit V6 erhältlich.

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Innenraum
    Innenraum

Sechste Generation (2018–2023)

[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]
6. Generation
Honda Inspire (2018–2023)
Honda Inspire (2018–2023)

Honda Inspire (2018–2023)

Produktionszeitraum: 2018–2023
Karosserieversionen: Limousine
Motoren: Ottomotor:
1,5 Liter (143 kW)
Ottohybrid:
2,0 Liter (158 kW)
Länge: 4910–4924 mm
Breite: 1862 mm
Höhe: 1449–1450 mm
Radstand: 2830 mm
Leergewicht: 1474–1633 kg
Honda Inspire (2023)

Nachdem die Baureihe in Japan eingestellt wurde, präsentierteDongfeng Hondaim April 2018 einen Nachfolger desSpirioralsKonzeptfahrzeug.[3]Das Serienmodell präsentierte der Hersteller im August 2018.[4]Ab Oktober 2018 wurde die Limousine in China verkauft.[5]Eine überarbeitete Version wurde im Januar 2023 vorgestellt.[6]Technisch basiert der Inspire der sechsten Generation auf demAccord der 10. Generation.[7]

Technische Daten

[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]

Angetrieben wird das Fahrzeug von einem 1,5-Liter-Ottomotormit 143 kW (194 PS) oder einem 2,0-Liter-Ottohybridmit einer Systemleistung von 158 kW (215 PS).

Kenngrößen 1.5 T VTEC Hybrid
Bauzeitraum 10/2018–07/2023
Motorkenndaten
Motortyp R4-Turbolader–Ottomotor R4-Ottomotor +Elektromotor
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung
Hubraum 1498 cm³ 1993 cm³
Verdichtungsverhältnis 10,3: 1 13,5: 1
max. Leistung Verbrennungsmotor 143 kW (194 PS) bei 5500/min 107 kW (146 PS) bei 6200/min
max. Leistung Elektromotor — 135 kW (184 PS)
Systemleistung — 158 kW (215 PS)
max. Drehmoment Verbrennungsmotor 260 Nm bei 1600–5000/min 175 Nm bei 3500/min
max. Drehmoment Elektromotor — 315 Nm
Kraftübertragung
Antrieb Vorderradantrieb
Getriebe CVT e-CVT
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 188 km/h 180 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 9,7–9,8 s 8,9–9,1 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 6,0 l Super 4,0–4,2 l Super
Tankinhalt 56 l 48 l

Siebte Generation (seit 2023)

[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]
7. Generation
Honda Inspire (seit 2023)
Honda Inspire (seit 2023)

Honda Inspire (seit 2023)

Produktionszeitraum: seit 2023
Karosserieversionen: Limousine
Motoren: Ottomotor:
1,5 Liter (141 kW)
Ottohybrid:
2,0 Liter
(152 kW)
Länge: 4979 mm
Breite: 1862 mm
Höhe: 1449 mm
Radstand: 2830 mm
Leergewicht: 1514–1796 kg

Die siebte Generation der Baureihe debütierte Ende Mai 2023.[8]Sie kam in China Anfang Juli 2023 auf den Markt und basiert auf der11. Generation des Accord.[9]

Technische Daten

[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]

Angetrieben wird die siebte Generation von einem 1,5-Liter-Ottomotormit 143 kW (194 PS) oder einem 2,0-Liter-Plug-in-Hybridmit einer Systemleistung von 152 kW (207 PS).

Kenngrößen 1.5 Turbo 2.0e:PHEV
Bauzeitraum seit 07/2023
Motorkenndaten
Motortyp R4-Ottomotor R4-Ottomotor +Elektromotoren
Hubraum 1498 cm³ 1993 cm³
Verdichtungsverhältnis 10,6: 1 13,9: 1
max. Leistung Verbrennungsmotor 141 kW (192 PS) bei 6000/min 109 kW (148 PS) bei 6100/min
max. Leistung Elektromotor — 135 kW (184 PS)
max. Leistung Elektromotor — 152 kW (207 PS)
max. Drehmoment Verbrennungsmotor 260 Nm bei 1700–5000/min 182 Nm bei 4500/min
max. Drehmoment Elektromotor — 335 Nm
Kraftübertragung
Antrieb Vorderradantrieb
Getriebe Stufenloses Getriebe e-CVT (i-MMD)
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 186 km/h 174 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h k. A.
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 6,7–6,8 l Super 1,5 l Super
Tankinhalt 56 l 43 l
Abgasnorm nach EU-Klassifikation China VI
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]
Commons:Honda Inspire– Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]
  1. ↑Honda Intelligent Driver Support (HiDS).Honda, 22. Oktober 2003, archiviert vomOriginalam9. Mai 2009;abgerufen am 19. Januar 2015.Info:Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäßAnleitungund entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/world.honda.com
  2. ↑Honda Announces a Full Model Change for the Inspire.Honda, 18. Juni 2003, archiviert vomOriginalam30. Dezember 2014;abgerufen am 19. Januar 2015.Info:Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäßAnleitungund entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/world.honda.com
  3. ↑Wang Zibing:Bắc kinh xa triển: Đông phong bổn điền INSPIRE khái niệm xa lượng tương.In:autohome.com.cn.25. April 2018,abgerufen am 16. Februar 2021(chinesisch).
  4. ↑Zhouyi:2018 thành đô xa triển: Đông phong bổn điền INSPIRE lượng tương.In:autohome.com.cn.31. August 2018,abgerufen am 16. Februar 2021(chinesisch).
  5. ↑Zhouyi:Thụ 18.50 vạn khởi bộc bổn điền INSPIRE nghi tự dự thụ giới.In:autohome.com.cn.18. Oktober 2018,abgerufen am 16. Februar 2021(chinesisch).
  6. ↑Bi Ye:Đông phong bổn điền tân khoản anh sĩ phái e:HEV xa hình quan đồ phát bố.In:autohome.com.cn.9. Januar 2023,abgerufen am 9. Januar 2023(chinesisch).
  7. ↑Joey Wang:This Is The New Honda Inspire For China.In:carnewschina.com.21. Juni 2018,abgerufen am 16. Februar 2021(englisch).
  8. ↑Zhou Yi:Nội ngoại cách tân /6 nguyệt thượng thị toàn tân bổn điền anh sĩ phái quan đồ.In:autohome.com.cn.31. Mai 2023,abgerufen am 3. Juli 2023(chinesisch).
  9. ↑Zhang Xiaodan:Thụ 18.28-25.88 vạn nguyên toàn tân anh sĩ phái chính thức thượng thị.In:autohome.com.cn.3. Juli 2023,abgerufen am 3. Juli 2023(chinesisch).
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Honda_Inspire&oldid=247059436“