Jack Brabham

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Jack Brabham
Jack Brabham 1966
Nation: AustralienAustralien
Automobil-Weltmeisterschaft
Erster Start: Großer Preis von Großbritannien 1955
Letzter Start: Großer Preis von Mexiko 1970
Konstrukteure
1955Cooper• 1956Maserati• 1957–1961Cooper• 1962–1970Brabham
Statistik
WM-Bilanz: Weltmeister(1959,1960,1966)
Starts Siege Poles SR
126 14 13 12
WM-Punkte: 261
Podestplätze: 31
Führungsrunden: 823 über 4540,1 km
Vorlage:Infobox Formel-1-Fahrer/Wartung/Alte Parameter

SirJohn Arthur „Jack “Brabham,AO,OBE(*2. April1926inHurstville,New South Wales;†19. Mai2014inGold Coast,Queensland)[1]war einaustralischerRennfahrer,der dreimal die Fahrerweltmeisterschaft derFormel 1gewann. Von seinen Kollegen und der Presse wurde er wegen seiner schwarzen Haare auch „Black Jack “genannt.

Leben und Karriere

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Brabham war von 1944 bis 1946 als Mechaniker bei derRoyal Australian Air Force[2]und begann 1947, eigene Sportwagen zu konstruieren. Auch in seiner späteren Profi-Karriere konstruierte er seine Autos teilweise selbst.

Von1955bis1970fuhr er in derFormel 1insgesamt 126 Rennen für die TeamsCooper,Maserati,Lotusund für das von ihm selbst gegründete TeamBrabham.Er gewann 14 Rennen und wurde dreimal Formel-1-Weltmeister (1959,1960,1966).

Jack Brabham beim Großen Preis von Deutschland 1965
Jack Brabham (l.) und Stirling Moss 2004 beim Goodwood Revival meeting

Beim letzten Rennen der Saison 1959 ging Brabham als Führendem der Weltmeisterschaftswertung mehrere hundert Meter vor der Ziellinie überraschend der Sprit aus. Er schaffte es jedoch, seinen Wagen noch auf dem vierten Platz über die Ziellinie zu schieben. Da in der Saison nur die besten fünf Resultate eines Fahrers in die Wertung eingingen, hätte er im Falle eines Sieges vonTony BrooksoderStirling Mossin diesem Rennen Zweiter werden müssen, um mehr Punkte als seine Titelkontrahenten zu haben. Da Brooks aber nur Dritter wurde und Moss ausfiel, entschied Brabham seine erste Weltmeisterschaft trotz des Spritmangels noch für sich.

Von 1961 bis 1965 war der Motorhubraum in der Formel 1 auf 1500 cm³ begrenzt. Brabham gewann in dieser Zeit keinen Weltmeisterschaftslauf, entschied aber 1963 das Formel-1-Rennen auf derSolitude,das nicht zur Weltmeisterschaft zählte, für sich. Dies war auch der Debüt-Sieg für sein eigenes Team. 1966 wurde der Hubraum auf drei Liter verdoppelt, worauf kein Team vorbereitet war. Brabham ließ vonRepcoeinen verhältnismäßig einfachen, auf Großserienkomponenten basierenden V8-Motor bauen, mit dem er aufgrund dessen Zuverlässigkeit die Fahrerweltmeisterschaft 1966 gewann. Dies war gleichzeitig das erste und bisher einzige Mal, dass ein Fahrer in einem selbst konstruierten Wagen Weltmeister wurde.

Als er sich 1970 im Alter von 44 Jahren vom aktiven Rennsport zurückzog, war die Fachpresse überrascht, dass der bis dahin als wortkarger Interviewpartner geltende Australier eine blendende und amüsante Rede hielt. Hintergrund seiner sonst kurzen Antworten war seine Schwerhörigkeit, die er auf den hohen Geräuschpegel der direkt hinter dem Fahrer eingebauten Mittelmotoren zurückführte.

1998, im Alter von 72 Jahren, fuhr er auf der Nürburgring-Nordschleife imVLN-6-Stunden-Rennen einenVW New Beetle.

1979 wurde Brabham von KöniginElisabeth II.zum Ritter geschlagen. 2008 wurde ihm der TitelOfficer desOrder of Australiafür seine Verdienste für den Motorsport als Botschafter, Mentor und Promotor von Sicherheit und für die Allgemeinheit durch die Unterstützung von Wohltätigkeitsorganisationen verliehen.[3]Zuletzt lebte er inSurfers Paradise,Australien. Er starb nach langer Krankheit im Mai 2014 im Alter von 88 Jahren in seinem heimatlichen Haus.[4]Brabham hatte drei Söhne, die alle ebenfalls Rennfahrer wurden:Geoff,GaryundDavid Brabham.Auch Geoff Brabhams SohnMatthewist im Rennsport aktiv.

Formel 2

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In den Jahren 1958 und 1966 war Brabham britischerFormel-2-Meister. In der Formel-2-Saison 1965 fuhr er mit dem Brabham-HondaBT16 in fünf Rennen auf je einen zweiten und neunten Platz sowie in zwei Rennen die schnellste Runde. In der Saison 1966 fuhr er zusammen mit seinem TeamkollegenDenis HulmeimBrabham-Honda BT18.Er gewann dieseFormel-2-Meisterschaftmit 36 Punkten und zehn Siegen in zwölf Rennen vor Hulme mit 28 Punkten.

Statistik

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Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft

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Grand-Prix-Siege

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Gesamtübersicht

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Saison Team Chassis Motor Rennen Siege Zweiter Dritter Poles schn.
Rennrunden 		Punkte WM-Pos.
1955 Cooper Car Company Cooper T40 Bristol 2.0 L6 1 − − − − − − NC
1956 Jack Brabham Maserati 250F Maserati 2.5 L6 1 − − − − − − NC
1957 Cooper Car Company Cooper T43 Climax 2.0 L4 2 − − − − − − NC
Rob Walker Racing Team 2 − − − − −
Climax 1.5 L4 1 − − − − −
1958 Cooper Car Company Cooper T45 Climax 2.0 L4 7 − − − − − 3 18.
Climax 1.5 L4 2 − − − − −
1959 Cooper T51 Climax 2.5 L4 8 2 1 2 1 1 31 (34) 1.
1960 1 − − − − − 43 1.
Cooper T53 7 5 − − 3 3
1961 Cooper T55 5 − − − − − 4 11.
Cooper T58 Climax 1.5 V8 3 − − − 1 1
1962 Brabham Racing Organisation Lotus 24 Climax 1.5 V8 5 − − − − − 9 9.
Brabham BT3 3 − − − − −
1963 Lotus 25 Climax 1.5 V8 1 − − − − − 14 7.
Brabham BT3 2 − − − − −
Brabham BT7 7 − 1 − − −
1964 Brabham BT7 Climax 1.5 V8 6 − − 2 − 1 11 8.
Brabham BT11 4 − − − − −
1965 Brabham BT11 Climax 1.5 V8 6 − − 1 − − 9 10.
1966 Brabham BT19 Repco 3.0 V8 7 4 1 − 2 1 42 (45) 1.
Brabham BT20 2 − 1 − 1 −
1967 Brabham BT20 Repco 3.0 V8 1 − − − 1 − 46 (48) 2.
Brabham BT19 2 − 1 − 1 −
Brabham BT24 8 2 3 − − −
1968 Brabham BT24 Repco 3.0 V8 1 − − − − − 2 23.
Brabham BT26 10 − − − − −
1969 Motor Racing Developments Ltd. Brabham BT26A Ford Cosworth 3.0 V8 8 − 1 1 2 1 14 10.
1970 Brabham BT33 13 1 2 1 1 4 25 5.
Gesamt 126 14 10 7 13 12 261

Einzelergebnisse

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Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
1955
DNF
1956
DNF
1957
6 7 DNF DNF 7
1958
4 8 DNF 6 6 DNF 7 DNF 11
1959
1 2 3 1 DNF DNF 3 4
1960
DNF DSQ 1 1 1 1 1 4
1961
DNF 6 DNF DNF 4 DNF DNF DNF
1962
DNF 8 6 DNF 5 DNF 4 4
1963
9 DNF DNF 4 DNF 7 5 4 2 13
1964
DNF DNF 3 3 4 12 9 14 DNF 15
1965
8 DNF 4 DNS 5 3 DNF
1966
DNF 4 1 1 1 1 DNF DNF 2
1967
6 DNF 2 DNF 1 4 2 1 2 5 2
1968
DNF DNS DNF DNF DNF DNF DNF 5 DNF DNF DNF 10
1969
DNF DNF DNF 6 DNF 2 4 3
1970
1 DNF 2 DNF 11 3 2 DNF 13 DNF DNF 10 DNF
Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold – Sieg
Silber – 2. Platz
Bronze – 3. Platz
Grün – Platzierung in den Punkten
Blau – Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8 Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Le-Mans-Ergebnisse

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Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1957 Vereinigtes KonigreichVereinigtes KönigreichCooper Car Company Cooper T39 Vereinigtes KonigreichVereinigtes KönigreichIan Raby Rang 15
1958 Vereinigtes KonigreichVereinigtes KönigreichDavid Brown Racing Development Aston Martin DBR1/300 Vereinigtes KonigreichVereinigtes KönigreichStirling Moss Ausfall Pleuelstange
1970 FrankreichFrankreichEquipe Matra Simca Matra MS650 FrankreichFrankreichFrançois Cevert Ausfall Motorschaden

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

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Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
1955 O’Shea Racing Cooper T39 ArgentinienBUA Vereinigte StaatenSEB ItalienMIM FrankreichLEM Vereinigtes KonigreichRTT ItalienTAR
DNF
1957 Cooper Cooper T39 ArgentinienBUA Vereinigte StaatenSEB ItalienMIM DeutschlandNÜR FrankreichLEM SchwedenKRI VenezuelaCAR
15
1958 Aston Martin Aston Martin DBR1 ArgentinienBUA Vereinigte StaatenSEB ItalienTAR DeutschlandNÜR FrankreichLEM Vereinigtes KonigreichRTT
1 DNF 2
1959 John Coombs Racing Organisation Cooper T49 Vereinigte StaatenSEB ItalienTAR DeutschlandNÜR FrankreichLEM Vereinigtes KonigreichRTT
DNF
1963 Brabham Vereinigte StaatenDAY Vereinigte StaatenSEB Vereinigte StaatenSEB ItalienTAR BelgienSPA ItalienMAI DeutschlandNÜR ItalienCON DeutschlandROS FrankreichLEM ItalienMON DeutschlandWIS FrankreichTAV DeutschlandFRE ItalienCCE Vereinigtes KonigreichRTT SchweizOVI DeutschlandNÜR ItalienMON ItalienMON FrankreichTDF Vereinigte StaatenBRI
DNF
1964 Brabham Vereinigte StaatenDAY Vereinigte StaatenSEB ItalienTAR ItalienMON BelgienSPA ItalienCON DeutschlandNÜR DeutschlandROS FrankreichLEM FrankreichREI DeutschlandFRE ItalienCCE Vereinigtes KonigreichRTT SchweizSIM DeutschlandNÜR ItalienMON FrankreichTDF Vereinigte StaatenBRI Vereinigte StaatenBRI FrankreichPAR
10
1967 Sid Taylor Racing Lola T70 Vereinigte StaatenDAY Vereinigte StaatenSEB ItalienMON BelgienSPA ItalienTAR DeutschlandNÜR FrankreichLEM DeutschlandHOK ItalienMUG Vereinigtes KonigreichBRH ItalienCCE OsterreichZEL SchweizOVI DeutschlandNÜR
DNF
1970 Matra Matra MS650 Vereinigte StaatenDAY Vereinigte StaatenSEB Vereinigtes KonigreichBRH ItalienMON ItalienTAR BelgienSPA DeutschlandNÜR FrankreichLEM Vereinigte StaatenWAT OsterreichZEL
10 12 5 DNF
1981 Eminence T.R. Ford Capri III 3.0S Vereinigte StaatenDAY Vereinigte StaatenSEB ItalienMUG ItalienMON Vereinigte StaatenRIV Vereinigtes KonigreichSIL DeutschlandNÜR FrankreichLEM ItalienPER Vereinigte StaatenDAY Vereinigte StaatenWAT BelgienSPA KanadaMOS Vereinigte StaatenROA Vereinigtes KonigreichBRH
21
1984 Porsche Porsche 956 ItalienMON Vereinigtes KonigreichSIL FrankreichLEM DeutschlandNÜR Vereinigtes KonigreichBRH KanadaMOS BelgienSPA ItalienIMO JapanFUJ SudafrikaKYA AustralienSAN
DNF

Literatur

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  • Jack Brabham, Doug Nye:The Jack Brabham Story.Pavilion Books, London 2004,ISBN 1-86205-651-X.
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Commons:Jack Brabham– Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Wikiquote: Jack Brabham– Zitate

Einzelnachweise

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  1. ↑Frank Litsky:Jack Brabham, 88, Who Raced and Built Formula One Winners, Dies.Nachruf inThe New York Timesvom 19. Mai 2014 (englisch, abgerufen am 20. Mai 2014).
  2. ↑Brabham, Nye:The Jack Brabham Story.2004, S. 22 ff.
  3. ↑It’s an Honour.Australia Government, archiviert vomOriginal(nicht mehr online verfügbar) am14. Juni 2013;abgerufen am 22. Juli 2010.
  4. ↑Formel 1: Dreimaliger Weltmeister Jack Brabham ist totIn:Spiegel Online,19. Mai 2014
Personendaten
NAME Brabham, Jack
ALTERNATIVNAMEN Brabham, John Arthur (wirklicher Name)
KURZBESCHREIBUNG australischer Formel-1-Rennfahrer
GEBURTSDATUM 2. April 1926
GEBURTSORT Hurstville,Australien
STERBEDATUM 19. Mai 2014
STERBEORT Gold Coast (Australien)
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