Karl Schleinzer

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen

Karl Ernst Schleinzer(*8. Jänner1924inFrantschach-Sankt Gertraudim Lavanttal; †19. Juli1975inBruck an der Mur) war einösterreichischerPolitikerundBundesministervon 1961 bis 1970. Für dieNationalratswahl 1975war SchleinzerKanzlerkandidatderÖVP,jedoch starb er bei einemVerkehrsunfallwenige Monate vor der Wahl.

Karl Schleinzer wurde am 8. Jänner 1924 als Sohn einer Bauernfamilie in Frantschach-Sankt Gertraud im Lavanttal geboren.[1]

Nach dem Besuch der Volksschule und der Mittelschule absolvierte Karl Schleinzer ein Landwirtschaftsstudium an derHochschule für BodenkulturmitPromotion.[2]Am 8. November 1942 beantragte er die Aufnahme in dieNSDAPund wurde rückwirkend zum 1. September 1942 aufgenommen (Mitgliedsnummer 9.244.264).[3][4]Im Frühjahr 1943 wurde er zurWehrmachteinberufen, den Krieg beendete er 1945 alsLeutnantder Reserve in britischer Kriegsgefangenschaft. Danach begann er seine berufliche Laufbahn bei derLandwirtschaftskammer Kärnten.[1]

Mit 32 Jahren schaffte er es 1956 als Abgeordneter derÖVPin denKärntner Landtag.[1]Vier Jahre später hatte er als Spitzenkandidat der ÖVP das bisher beste Ergebnis bei Landtagswahlen erreicht.[1]

1959 avancierte er zumLandesparteiobmannder Kärntner ÖVP und wurde dann 1960 bis 1961 Landesrat für Land- und Forstwirtschaft sowie Geschäftsführer desKärntner Bauernbundes.Von 1961 bis 1964 übernahm er unter BundeskanzlerAlfons Gorbachden Posten desVerteidigungsministers.Mit 37 Jahren war er zum Zeitpunkt der Amtsübernahme als Verteidigungsminister das bis dahin jüngste Regierungsmitglied der Zweiten Republik.[1]

Im Anschluss daran wirkte er von 1964 bis 1970 unter BundeskanzlerJosef Klaus,auf dessen Wunsch hin er das Ressort wechselte, als Bundesminister fürLand- und Forstwirtschaftund legte dabei den Baustein der modernen Agrarpolitik in Österreich.[1]Als Landwirtschaftsminister setzte er sich als Erster für die Vernetzung mit der Wirtschaft ein und intensivierte Kontakte im Hinblick auf einen schon damals diskutierten Beitritt Österreichs zurEuropäischen Wirtschaftsgemeinschaft(EWG).[1]Zu seinen zentralen politischen Anliegen zählte etwa die Schaffung und Erhaltung einer leistungsfähigen Agrar- und Ernährungswirtschaft.[1]Des Weiteren bemühte er sich um neue agrarpolitische Konzepte und eine Erweiterung der imGrünen BerichtgemäßLandwirtschaftsgesetz 1960festgelegten Förderungsmaßnahmen.[1]Bis heute (Stand: 2024) ist mit Schleinzer das sogenannteStrukturpaket(Siedlungsgrundsatzgesetz(1967),Güter- und Seilwegegesetz(1967), Besitzstrukturfonds) verbunden.[1]

Zu Schleinzers Anliegen zählte außerdem die Forcierung der ersten Qualitäts- und Absatzstrategie für die heimische Agrar- und Ernährungswirtschaft oder die Einführung desQualitätsklassegesetzes(1967), mit dem er sich mit Maßnahmen im Rahmen der Marktordnung und Reformen für eine bessere Abstimmung von Angebot und Nachfrage auf eine intensivere Verbindung zwischen Produzenten und Konsumenten einsetzte.[1]

Nach dem Machtwechsel zurSPÖwar Schleinzer 1970 bis 1971 ÖVP-Generalsekretär unter dem BundesparteiobmannHermann Withalm.

Bis zu seinem Tod war Karl Schleinzer stets Abgeordneter zum Nationalrat für die ÖVP. Am 4. Juni 1971 beim außerordentlichen Parteitag in Wien mit 286 von 423 gültigen Stimmen (67 %) zumBundesparteiobmannder Österreichischen Volkspartei gewählt[5],fungierte er ab damals in dieser Funktion und war Spitzenkandidat der ÖVP für dieNationalratswahl 1975.

Tödlicher Unfall

[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]

Am Samstag, den 19. Juli 1975 kehrte Schleinzer vom Urlaub inRhodoszurück und fuhr anschließend vonWienmit seinem Privatwagen in RichtungKärntennach Hause. Bei dieser Fahrt verunglückte er auf der damals berüchtigtenGastarbeiterroutein Bruck an der Mur durch einen Frontalzusammenstoß mit einem türkischenSattelzug.Der damalige Oberarzt der Chirurgie des Landeskrankenhauses Bruck/Mur, Berger, konnte nur mehr den Tod feststellen. Als Unfallursache wurdeSekundenschlafvermutet. Es kursierten seinerzeit Gerüchte um mögliche Manipulationen amFord Granadades damaligen ÖVP-Vorsitzenden. Neben seiner Ehefrau Margarethe, die im Jahr 2007 mit 83 Jahren starb, hinterließ Schleinzer auch noch fünf Kinder mit deren Familien,[6]darunter den angesehenen Wirtschaftsjuristen Karl Schleinzer junior (* 28. März 1946; † 1. Oktober 2022).[7][8]

Am Ort des Unfalls, direkt an der heutigenLeobener Straßein der Nähe zum ersten Kreisverkehrs bei der Leobner Brücke,[9]wurde später eine Gedenktafel errichtet. Diese wurde im Juli 2022, anlässlich des 47. Todestages, an einen neuen Standort verlegt und befindet sich seitdem auf dem Gelände derHöheren Bundeslehranstalt für Forstwirtschaft Bruck/Mur.[10]

Die zu seinem Gedenken errichteteDr. Karl Schleinzer-Stiftungvergibt Studienförderungen an Studierende der Universität für Bodenkultur.

Commons:Karl Schleinzer– Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
  1. abcdefghijkTRAGISCHES ENDE EINES GROSSEN ÖVP-POLITIKERS,abgerufen am 6. Januar 2024
  2. Karl Schleinzer:Das BergbauerngebietLimberg.Eine betriebswirtschaftliche Untersuchung.Dissertation.Hochschule für Bodenkultur,Wien 1952,OBV.
  3. Bundesarchiv R 9361-VIII KARTEI/19091124
  4. Michael Wladika,Doris Sottopietra,Helmut Wohnout:Zur Repräsentanz von Politikern und Mandaten mit NS-Vergangenheit in derÖsterreichischen Volkspartei1945–1980: Eine gruppenbiographische Untersuchung.Forschungsprojekt im Auftrag desKarl von Vogelsang-Instituts.Wien April 2018,S.170–74(vogelsanginstitut.at[PDF]).
  5. „Putsch “der VP-Jungen mißlang: Schleinzer und Kohlmaier gewählt.In:Arbeiter-Zeitung.Wien 5. Juni 1971,S.1.
  6. Der Unfalltod des Kanzlerkandidaten,abgerufen am 6. Januar 2024
  7. Trauer um Aufsichtsrat und Jurist Karl Schleinzer,abgerufen am 6. Januar 2024
  8. Traueranzeige zum Tod Karl Schleinzers,abgerufen am 6. Januar 2024
  9. Stelle bei Google Maps(August 2018)
  10. 47 Jahre nach seinem Tod bekommt Karl Schleinzer einen neuen Gedenkort,abgerufen am 6. Januar 2024