Kurbelwellenlager

Gleitlagerschale für eine Schiffsdiesel-Kurbelwelle

EinKurbelwellenlagerist ein spezialisiertesLagerzur Aufnahme derKurbelwelleimMotorblockvonVerbrennungsmotorenundKolbenverdichtern.

Kurbelwellen vonKraftfahrzeug-Motoren werden (ebenso wieNockenwellen) meist alsGleitlagermithydrodynamischerSchmierung ausgeführt. Sie enthalten Öffnungen zum Eintritt des von derÖlpumpezwangsweise zugeführtenMotoröls.Innerhalb des Gleitlagers baut sich durch dieReibungs-Mitnahme desÖlsan der Kurbelwellen-Lagerstelle ein keilförmigerDruckfilmauf, der so ausgelegt ist, dass möglichst keinmetallischerKontakt der Kurbelwelle zum Gleitlager entsteht. Bei Fahrzeugmotoren deren Ölpumpe von der Motordrehzahl abhängt, lässt sich beim Start eineverschleißtreibendeMischreibungnicht ganz vermeiden. Bei Schiffsmotoren werden Ölpumpen mit eigenem Antrieb eingesetzt, die mit Vorlauf gestartet werden, um ein mischreibungsfreies Anlaufen der Kurbelwelle durch ein hydrostatisches Abheben von den Lagern zu erreichen.

Kurbelwellen mitKugellagerbzw.Rollenlagerwerden bei einfachenModellbau-Verbrennungsmotoren,bei Zweitaktern von Mofas, bei Viertaktern von Rollern undMotorrädernund einigen Automobilmotoren eingesetzt.

Literatur

• Wilfried Staudt:Handbuch Fahrzeugtechnik Band 2.1. Auflage, Bildungsverlag EINS, Troisdorf, 2005,ISBN 3-427-04522-6
• Peter Gerigk, Detlev Bruhn, Dietmar Danner:Kraftfahrzeugtechnik.3. Auflage, Westermann Schulbuchverlag GmbH, Braunschweig, 2000,ISBN 3-14-221500-X