Launch and Landing Facility

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Launch and Landing Facility
Kenndaten
ICAO-Code KTTS
IATA-Code TTS
Koordinaten 28° 36′ 54″N,80° 41′ 40″WKoordinaten:28° 36′ 54″N,80° 41′ 40″W
Höhe überMSL 3 m (10ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum 11 km östlich vonTitusville
Straße SR 402
Basisdaten
Eröffnung 1976
Betreiber NASA
Fläche 202[1]ha
Flug-
bewegungen 		3.442[1](2004/05)
Start- und Landebahn
15/33 4572 m × 91 m Beton



i7 i11 i13

DieLaunch and Landing Facility(LLF,vormalsShuttle Landing Facility,SLF) ist ein vonSpace Floridabetriebener Flugplatz auf demKennedy Space Center.Der Platz war ursprünglich von der NASA für Landungen desSpace Shuttlegebaut worden.

Die erste Landung einer US-Raumfähre auf der SLF fand am 11. Februar 1984 statt. Nach dem achttägigen FlugSTS-41-Bging dieChallengerauf der Piste nieder. Ab 2024 soll auf demselben Platz dasISS-VersorgungsraumschiffDream Chaserlanden.[2]

Bahn und Ausstattung

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Atlantis bei der Landung nachSTS-112

Die LLF verfügt nur über eine einzige Piste, die 3,2 km nordwestlich desVehicle Assembly Buildingsliegt. Sie wird als Runway 15 oder 33 bezeichnet, je nachdem, aus welcher Richtung angeflogen wird (Kompassrichtungen150° und 330°).

Die Grundsteinlegung der SLF fand im April 1974 statt. Nach zwei Jahren Bauzeit wurde die Anlage fertiggestellt und von der NASA in Betrieb genommen.

Die Landebahn ist 4572,0 m lang und aus Beton gefertigt. Da sich an jedem Ende eine Verlängerung von 304,8 m befindet, beträgt die Gesamtlänge 5181,6 m, womit die SLF über eine der längsten Bahnen der Welt verfügt. Die Piste ist 91,4 m breit und an beiden Seiten mit einem Asphaltstreifen von je 15,2 m Breite versehen. Dieser wurde so verdichtet, dass er das Gewicht eines Orbiters tragen kann.

Die Betonschicht der Landebahn ist in der Mitte 41 cm stark und fällt zu den Seiten um drei Zentimeter ab. Ursprünglich war die Piste durchgehend mit Querrillen durchzogen, um bei Regen ein Ablaufen des Wassers zu gewährleisten. Die Rillen waren je sechs Millimeter breit und tief und in einem Abstand von drei Zentimetern angelegt. Später wurden zunächst die ersten 1070 m an beiden Enden der Runway eingeebnet, bis im Jahr 1994 die gesamte Piste geglättet wurde. Dies geschah, um den Abrieb der Reifen durch die Rillen zu verringern.

Mate-Demate Device

Am südlichen Ende der Landebahn befindet sich ein Parkplatz (167,6 m×149,3 m). Auf diesem befindet sich im Nordosten dieMate-Demate Devicegenannte Hebebühne, mit der Orbiter vomShuttle Carrier Aircraftabmontiert werden konnten. Der Parkplatz ist über eine Abfahrt mit dem Kennedy Parkway North verbunden. Etwas weiter südlich befindet sich die Abfahrt zurOrbiter Processing Facility.

Verwendung

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Die Landebahn ist hauptsächlich durch die Landung von Space Shuttles bekannt, jedoch landeten hier auch Shuttlebesatzungen vor dem Start und zumTerminal Countdown Demonstration Test.Außerdem starten von hier ein Parabelflugzeug vom TypKC-135und Trägerflugzeuge für Raketen vom TypPegasus.Bei der Mission OTV-4 wurde sie für den unbemannten militärischen RaumgleiterX-37Bverwendet.[3]

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Commons:Launch and Landing Facility– Sammlung von Bildern und Videos

Einzelnachweise

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  1. ↑abAirportIQ 5010: NASA Shuttle Landing Facility.GCR1.com,abgerufen am 14. Juli 2018(englisch).
  2. ↑Dream Chaser spaceplane approved to land at KSC.Florida Today, 5. Mai 2021.
  3. ↑Justin Ray:X-37B spaceplane returns to Earth and makes autopilot landing in Florida.Spaceflight Now, 7. Mai 2017,abgerufen am 27. Dezember 2018(englisch).
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