Leon Moisseiff
Leon Solomon Moisseiff(*10. November1872inRiga,Gouvernement Livland;†3. September1943inBelmar,New Jersey,USA[1]) war ein lettisch-amerikanischerBrückenbau-Ingenieur,der durch die Anwendung derDeflektionstheorieaufHängebrückenAnsehen erwarb und durch den Einsturz der von ihm geplantenTacoma-Narrows-Brückeeine Tragödie erlebte.
Leben
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Leon Solomon Moisseiff emigrierte mit seiner Familie 1891 aus dem zumRussischen Kaiserreichgehörenden Gouvernement Livland in die Vereinigten Staaten. Er studierte an derColumbia University,wo er seine Ausbildung 1895 alsCivil Engineerabschloss. Zu dieser Zeit erhielt er auch die amerikanische Staatsangehörigkeit.
1898 begann er seine Karriere im Bridge Department derNew York City.Unter dem 1904 zum Chief Engineer für die neue Brücke über denEast Riverernannten Othniel Foster Nichols erarbeitete er einen Entwurf für einestählerneHängebrücke, bei der er die aufJoseph MelanzurückgehendeDeflektionstheorieentwickelte und erstmals anwandte.[2]Diese neuestatische Berechnungsmethodeermöglichte wesentlich leichtere und folglich billigere und schneller zu bauende Hängebrücken als bisher.[3]Mit der 1909 eröffneten und im folgenden Jahr fertiggestelltenManhattan Bridgeerwarb er sich nationales Ansehen als Experte für Hängebrücken. 1910 wurde er zum Chief Engineer des Bridge Department ernannt. 1915 eröffnete er sein eigenes Büro als Consulting Engineer.[4]
Er war an der Planung zahlreicher anderer Hängebrücken beteiligt, wie z. B. der
- Benjamin Franklin Bridge(früher: Delaware River Bridge) zwischenPhiladelphia,PennsylvaniaundCamden,New Jersey,als Entwurfsingenieur;[5]
und als beratender Ingenieur für die
- Ambassador BridgezwischenDetroit,Michigan,USA undWindsor,Ontario,Kanada;[6]
- George-Washington-Brückeüber denHudson Riverin New York City;[7]
- Bronx-Whitestone Bridgeüber den East River in New York City;
- San Francisco – Oakland Bay Bridge;[8]
- Golden Gate BridgeinSan Francisco.[9]
Als der erste Entwurf derTacoma Narrows Bridgedurch Clark Eldrige als zu teuer angesehen wurde, bot Leon S. Moisseiff an, einen Entwurf für eine billigere Brücke zu erstellen. Die dann von ihm geplante und zwischen 1938 und 1940 gebaute Brücke war die drittlängste Hängebrücke und außergewöhnlich schmal und leicht gebaut. Unmittelbar nach der Eröffnung zeigte sie ihre Anfälligkeit für Wind durch Schwingungen und Verwindungen, was ihr den SpitznamenGalloping Gertieeinbrachte. Nach nur vier Monaten verursachte ein stürmischer Wind so starke Schwingungen, dass die Brücke am 7. November 1940 einstürzte. Diese damals noch so gut wie nicht verstandene, aber großes Aufsehen erregende Katastrophe beendete die Karriere des knapp 68-jährigen Leon S. Moisseiff. Er starb drei Jahre später in seinem Wohnort Belmar südlich von New York City.
Einzelnachweise
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]- ↑Leon S. Moisseiff, Bridge Builder and Jewish Writer, Dead.inJewish Telegraphic Agencyvom 7. September 1943.
- ↑Gerhard Mehlhorn (Hrsg.):Handbuch Brücken: Entwerfen, Konstruieren, Berechnen, Bauen und Erhalten.2. Aufl. Springer-Verlag Berlin Heidelberg 2007, 2010,ISBN 978-3-642-04422-9.S. 69
- ↑Tadaki Kawada:History of the Modern Suspension Bridge: Solving the Dilemma Between Economy and Stiffness.ASCE Publications, Reston, Virginia 2010,ISBN 978-0-7844-1018-9.S. 104 f
- ↑Leon Solomon Moisseiff.In:Structurae,abgerufen am 31. März 2013.
- ↑Benjamin Franklin Bridge - Historic Overview
- ↑Philip P. Mason:The Ambassador Bridge.Wayne State University Press, Detroit, Michigan 1987,ISBN 0-8143-1840-1.S. 89
- ↑Gerhard Mehlhorn (Hrsg.):Handbuch Brücken: Entwerfen, Konstruieren, Berechnen, Bauen und Erhalten.2. Aufl. Springer-Verlag Berlin Heidelberg 2007, 2010,ISBN 978-3-642-04422-9.S. 71
- ↑Honoring the 75th anniversary of the San Francisco-Oakland Bay Bridgedurch Hon. Barbara Lee of California, im House of Representatives am 15. November 2011
- ↑Gerhard Mehlhorn (Hrsg.):Handbuch Brücken: Entwerfen, Konstruieren, Berechnen, Bauen und Erhalten.2. Aufl. Springer-Verlag Berlin Heidelberg 2007, 2010,ISBN 978-3-642-04422-9.S. 71
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Moisseiff, Leon |
| ALTERNATIVNAMEN | Moisseiff, Leon Solomon (vollständiger Name) |
| KURZBESCHREIBUNG | lettisch-amerikanischer Brückenbau-Ingenieur |
| GEBURTSDATUM | 10. November 1872 |
| GEBURTSORT | Riga,Gouvernement Livland |
| STERBEDATUM | 3. September 1943 |
| STERBEORT | Belmar,New Jersey,USA |