Luca Filippi

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Luca Filippi 2015
Filippi konnte bei ART Grand Prix nicht überzeugen
Filippi im Coloni-GP2-Auto im Monza 2011

Luca Filippi(*9. August1985inSavigliano) ist einitalienischerAutomobilrennfahrer.Er gewann 2005 den Meistertitel deritalienischen Formel 3000.Filippi startete von 2006 bis 2012 in derGP2-Serie.Seine beste Gesamtplatzierung in der GP2-Serie war der zweite Rang 2011. Von 2010 bis 2011 trat er erneut in der Auto GP an und wurde 2011 Vizemeister. Von 2013 bis 2016 nahm er an einigen Rennen derIndyCar Seriesteil.

Karriere

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Filippi begann seine Motorsportkarriere 1994 imKartsport,in dem er bis 2002 aktiv war. Im Jahr 2003 startete er bei einigen Rennen der britischenFormel Renaultsowie imFormel Renault 2.0 Eurocupund fuhr die komplette Saison in der italienischen Formel Renault, in der er Platz 18 in der Gesamtwertung belegte. Ein Jahr später fuhr Filippi zwei Rennen in derSuperfund Euro Formel 3000für dasEuronova-Team. Ebenfalls fuhr er eine Saisonhälfte im Formel Renault 2.0 Eurocup und wurde dort 24. in der Gesamtwertung. Sein Hauptaugenmerk lag in diesem Jahr allerdings auf der italienischen Formel Renault, in der er Dritter der Gesamtwertung wurde. 2005 wechselte Filippi in die Euroseries 3000, die inzwischen initalienische Formel Renaultumbenannt worden war. Er startete für das Team desFormel-1-FahrersGiancarlo Fisichella,Fisichella Motorsport.Filippi gewann die Hälfte der Rennen und damit den ersten Meistertitel seiner Karriere.

2006startete Filippi erstmals in derGP2-Serie.Die ersten sechs Rennen fuhr er erneut für Fisichella Motor Sport. Danach wurde er durchGiorgio Pantanoersetzt. Nachdem er zwei Rennwochenenden pausierte, startete er für den Rest der Saison fürBCN Competición.Filippi fuhr in der Saison zweimal in die Punkte: Er wurde Fünfter beim Sprintrennen inImolaund Vierter beim Hauptrennen inMonza.Insgesamt holte Filippi 7 Punkte und belegte somit Platz 19 in der Gesamtwertung.

2007wechselte Filippi zuSuper Nova Racing,dem Team vonDavid Sears,welches in derFormel 3000große Erfolge feierte. Sein Teamkollege wurde der britische Formel-3-MeisterMike Conway.Filippi holte sich direkt im ersten Rennen inBahrainseinen ersten GP2-Sieg. In den weiteren Rennen gewann er nicht mehr, er wurde aber viermal Zweiter und einmal Dritter. In der Gesamtwertung belegte er schlussendlich den vierten Platz. Dank seiner guten Resultate in der GP2-Serie verpflichtete ihnHondaals einen ihrer Formel-1-Testfahrer. Im November und Dezember 2007 nahm er an Testfahrten für das Honda- sowie dasSuper Aguri-Team teil.

In der neu gegründetenGP2-Asia-Seriestartete Filippi für das malaysischeMeritus Team.DieGP2-Asia-Serie-Saison 2008verlief für ihn enttäuschend, denn er fuhr nur beim ersten Rennen in Dubai, wo er Fünfter wurde, in die Punkte. In der Gesamtwertung wurde er somit nur 17. In der europäischen Variante startete Filippi2008fürART Grand Prix.Sein Teamkollege warRomain Grosjean,der souverän Sieger der GP2-Asia-Serie 2008 geworden war. Von einigen Fachleuten wurde er bereits als Mitfavorit für die GP2-Saison 2008 gehandelt, doch die Saison verlief anders als vorgestellt: Er holte an den ersten fünf Rennwochenenden nur fünf Punkte und wurde durch seinen starken Teamkollegen Grosjean in den Schatten gestellt. Zur Saisonhälfte wurde Filippi vom ART Team auf Grund ausbleibender Erfolge entlassen und durch den ehemaligen Formel-1-FahrerSakon Yamamotoersetzt.[1]Filippi fand sehr schnell wieder ein neues Team und wurde zwei Tage nach seiner Entlassung beiArden Internationalals Nachfolger vonYelmer Buurmanvorgestellt.[2]Sein Teamkollege bei Arden war der SchweizerSébastien Buemi,der genauso wie Filippi ein ehemaliger ART-Pilot war. Für Arden holte er nur einem Punkt. In der Gesamtwertung belegte er mit sechs Punkten den 19. Platz. Sein ART-Nachfolger Yamamoto erzielte weniger Punkte als er.

Auch in derzweiten SaisonderGP2-Asia-Serieging Filippi an den Start und kehrte zu seinem ehemaligen Rennstall BCN Competición zurück. Nachdem das Team bereits nach einem Rennwochenende verkauft wurde und er vom neuen TeamOcean Racing Technologynicht übernommen wurde, war sein Engagement in der GP2-Asia-Serie beendet. Für dieSaison 2009der GP2-Serie kehrte Filippi zuSuper Nova Racingzurück. Als Teamkollege vonJavier Villawurde er dreimal Zweiter und gewann das letzte Saisonrennen inPortimão.Am Saisonende belegte er den fünften Gesamtrang.

Für dieGP2-Asia-Serie-Saison 2009/2010kehrte Filippi zu Meritus zurück.[3]Nachdem er bereits zwei zweite Plätze erzielt hatte, sicherte er sich mit einem Sieg beim letzten Hauptrennen den Vizemeistertitel hinter seinem LandsmannDavide Valsecchi.Weil er nach vier Jahren in der GP2-Serie zunächst kein Cockpit mehr erhalten hatte, wechselte Filippi2010zu Euronova Racing in dieAuto GP,deren Meistertitel er 2005, als die Serie noch italienische Formel 3000 hieß, gewonnen hatte.[4]Mit einem Sieg beim Saisonauftakt startete er gut in die neue Saison. Nachdem er ein Rennwochenende ausgelassen hatte, wechselte er zu Super Nova Racing und entschied auch das Saisonfinale für sich. Am Ende der Saison belegte er den fünften Gesamtrang. Nachdem GP2-PilotJosef Králnach einem Unfall inValenciaverletzungsbedingt pausieren musste, sprang Filippi als Ersatzfahrer bei Super Nova Racing für fünf Rennwochenenden ein und kehrte in die GP2-Serie zurück.[5]Mit seiner Teilnahme wurde er zum GP2-Piloten mit den meisten Starts. Am Ende derSaison 2010belegte er den 20. Gesamtrang.

2011nahm Filippi zunächst für dieScuderia Coloniam Saisonfinale der GP2-Asia-Serie teil. Für das Team war er zuletzt 2006, als es noch Fisichella Motor Sport International hieß, gestartet.[6]Mit einem zehnten Platz als bestes Ergebnis wurde er 20. in der Fahrerwertung. Anschließend bestritt er seinesechste GP2-Saisonund kehrte zunächst zu Super Nova Racing zurück.[7]Nachdem er die ersten vier Rennen ohne Punkte blieb, erzielte er beim Hauptrennen inMonte Carloals Dritter seine ersten Saisonpunkte. Zum sechsten Rennwochenende wechselte er innerhalb der GP2-Serie zur Scuderia Coloni.[8]Es gelang ihm gleich sein erstes Rennen für Coloni, deren bestes Saisonergebnis zuvor ein sechster Platz war, für sich zu entscheiden. Es war Filippis dritter Sieg in seinem 100. GP2-Rennen.[9]Im weiteren Saisonverlauf folgten Siege beim Sprintrennen inSpa-Francorchampssowie im Hauptrennen in Monza. Bei den Rennen für Coloni erzielte er nur bei einem Rennen keine Punkte uns insgesamt vier Podest-Platzierungen. Dadurch gelang es ihm, den Vizemeistertitel hinter Grosjean für sich zu entscheiden. Außerdem trat Filippi2011für SuperNova in der Auto GP an. Beim Hauptrennen inBrünnerzielte er seinen einzigen Saisonsieg. Zu einer Auto-GP-Veranstaltung trat er wegen Terminüberschneidungen mit der GP2-Serie nicht an.[10]Mit insgesamt sechs Podest-Platzierungen wurde er auch in der Auto GP Vizemeister. Mit 127 zu 130 Punkten unterlag erKevin Ceccon.

2012wollte Filippi Europa verlassen und nach Nordamerika in dieIndyCar Serieswechseln. Er sollte ein Cockpit beiRahal Letterman Laniganerhalten und nur an den ersten vier Rennen nicht teilnehmen, um zumIndianapolis 500in die Saison einzusteigen.[11]Allerdings gab sein RennstallMichel Jourdain jr.den Vorzug für dieses Rennen[12]und Filippi kam auch im weiteren Saisonverlauf nicht zu seinem IndyCar-Debüt. Stattdessen kehrte Filippi2012für zwei Veranstaltungen zu Coloni in die GP2-Serie zurück. Dabei gelang es ihm nach fast einem Jahr ohne Rennpraxis auf Anhieb das Hauptrennen in Monza zu gewinnen. Es war Colonis einziger Saisonsieg. Beim darauf folgenden Rennwochenende fuhr Filippi auf die Pole-Position.

2013klappte Filippis Einstieg in die IndyCar Series. In der zweiten Saisonhälfte erhielt er beiBryan Herta Autosportein Cockpit für vier Rennen.[13]Filippi erzielte einen zehnten Platz als bestes Resultat und fuhr einmal die schnellste Rennrunde. Er wurde 30. in der Fahrerwertung. Darüber hinaus absolvierte erGT-Rennen. In derInternational GT Opengewann er drei Rennen. Er schloss die Saison auf dem vierten Platz der Super-GT-Wertung ab.2014absolvierte Filippi vier IndyCar-Rennen für Rahal Letterman Lanigan Racing.

2015teilte sich Filippi in der IndyCar Series ein Cockpit mitEd CarpenterbeiCFH Racing.Filippi absolvierte die Straßenkurs-, Carpenter die Ovalkursrennen.[14]BeimHonda Indy Torontoerzielte er mit dem zweiten Platz hinter seinem TeamkollegenJosef Newgardenseine erste Podest-Platzierung. Es war zugleich der erste Doppelsieg des Rennstalls. Er beendete die Saison auf dem 21. Gesamtrang. Für den Saisonanfang derIndyCar Series 2016erhielt Filippi ein Fahrzeug beiDale Coyne Racing.Er absolvierte insgesamt fünf Rennen für den Rennstall. Dabei war ein 14. Platz inTorontosein bestes Ergebnis.

2017/18bestritt Filippi für dasNIO Formula E TeamdieFIA-Formel-E-Meisterschaft.Am Saisonende belegte er den 21. Platz in der Fahrerwertung. Für die neue Saison erhielt er keinen Vertrag als Stammfahrer mehr.

Statistik

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Karrierestationen

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Einzelergebnisse in der GP2-Serie

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Jahr Team 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Punkte Rang
2006 Petrol Ofisi FMS International SpanienESP ItalienITA DeutschlandGER SpanienESP MonacoMON Vereinigtes KonigreichGBR FrankreichFRA DeutschlandGER UngarnHUN TurkeiTUR ItalienITA 7 19.
DNF DNF 11 5 DNF DNF
BCN Competición DNF 9 DNF DNF 21 16 12 DNF 10 DNF 4 7
2007 Super Nova Racing BahrainBRN SpanienESP MonacoMON FrankreichFRA Vereinigtes KonigreichGBR DeutschlandGER UngarnHUN TurkeiTUR ItalienITA BelgienBEL SpanienESP 59 4.
1 3 DNF 11 4 4 2 5 7 DNF DNF DNF 16 DNF 7 2 2 2 7 18 6
2008 ART Grand Prix SpanienESP TurkeiTUR MonacoMON FrankreichFRA Vereinigtes KonigreichGBR DeutschlandGER UngarnHUN SpanienVAL BelgienBEL ItalienITA 6 19.
11 DNF 16 14 DNF 12 10 3 8 DNF
Trust Team Arden DNF DNF 15 NC 8 13 19 DNF DNF DNF
2009 Super Nova Racing SpanienESP MonacoMON TurkeiTUR Vereinigtes KonigreichGBR DeutschlandGER UngarnHUN Europaische UnionEUR BelgienBEL ItalienITA PortugalPOR 40 5.
4 7 DNF NC 2 DNF 14 16 DNF 18 6 2 7 DNF DNF DNF DNF DNF 2 1
2010 Super Nova Racing SpanienESP MonacoMON TurkeiTUR SpanienESP Vereinigtes KonigreichGBR DeutschlandGER UngarnHUN BelgienBEL ItalienITA Vereinigte Arabische EmirateUAE 5 20.
20 9 10 7 14 6 5 DNF DNF 14
2011 Super Nova Racing TurkeiTUR SpanienESP MonacoMON SpanienESP Vereinigtes KonigreichGBR DeutschlandGER UngarnHUN BelgienBEL ItalienITA 54 2.
DNF 14 DNF DNF 3 4 DNF 15 13 12
Scuderia Coloni 1 3 6 DNF 4 1 1 5
2012 Scuderia Coloni MalaysiaMAS BahrainBRN BahrainBRN SpanienESP MonacoMON SpanienESP Vereinigtes KonigreichGBR DeutschlandGER UngarnHUN BelgienBEL ItalienITA SingapurSIN 29 16.
1 22 DNF DNS

Einzelergebnisse in der IndyCar Series

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Jahr Team 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Punkte Rang
2013 Bryan Herta Autosport STP ALA LBH SAO INDY DET TXS MIL IOW POC TOR MDO SNM BAL HOU FON 53 30.
16 22 10 19
2014 Rahal Letterman Lanigan Racing STP LBH ALA IMS INDY DET TXS HOU POC IOW TOR MDO MIL SNM FON 46 28.
21 15 22 16
2015 CFH Racing STP NOL LBH ALA IMS INDY DET TXS TOR FON MIL IOW MDO POC SNM 182 21.
9 10 22 11 14 9 17 2° 21 24
2016 Dale Coyne Racing STP PHO LBH ALA IMS INDY DET ROA IOW TOR MDO POC TXS WGL SNM 61 26.
20 20 17 18 14
Farbe Bedeutung
Gold Sieger
Silber 2. Platz
Bronze 3. Platz
Grün 4. und 5. Platz
Hellblau 6. bis 10. Platz
Dunkelblau Rennen beendet (außerhalb der ersten zehn Piloten)
Violett Rennen nicht beendet
Rot nicht qualifiziert (DNQ)
Schwarz disqualifiziert (DSQ)
Weiß nicht am Start (DNS)
zurückgezogen (WD)
Rennen abgesagt (C)
Blanko nicht teilgenommen
nicht erschienen (DNA)
verletzt oder krank (INJ)
ausgeschlossen (EX)

Einzelergebnisse in der FIA-Formel-E-Meisterschaft

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Jahr Team 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Punkte Rang
2017/18 NIO Formula E Team HongkongHKG MarokkoMAR ChileSAN MexikoMEX UruguayPUN ItalienROM FrankreichPAR DeutschlandBER SchweizZÜR Vereinigte StaatenNYC 1 21.
°10° °DNF° 16 12 14 13 °13° 17 DNF 15 DNF
Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold — Sieger
Silber — 2. Platz
Bronze — 3. Platz
Grün — Platzierung in den Punkten
Blau — Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet
NC nicht klassifiziert
Rot DNQ nicht qualifiziert
Schwarz DSQ disqualifiziert
Weiß DNS nicht am Start
WD zurückgezogen
C Rennen abgesagt
Blanko nicht teilgenommen
DNP gemeldet, aber nicht teilgenommen
INJ verletzt oder krank
EX ausgeschlossen
sonstige
Formate
und
Zeichen 		P/fett Pole-Position
kursiv Schnellste Rennrunde
(ab2017/18:Schnellste Rennrunde der ersten Zehn)
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung
° FanBoost
* nicht im Ziel, aufgrund der zurück­gelegten Distanz aber gewertet
( ) Streichresultat
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Commons:Luca Filippi– Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑Christian Nimmervoll:ART: Yamamoto ersetzt Filippi(Motorsport-Total.com am 15. Juli 2008)
  2. ↑Pete Fink:Filippi wechselt zu Arden(Motorsport-Total.com am 17. Juli 2008)
  3. ↑“Filippi returns to Meritus for Asia Series”.gpupdate.net, 23. Oktober 2009, archiviert vomOriginalam27. Oktober 2009;abgerufen am 23. Oktober 2009(englisch).
  4. ↑Luca Filippi joins with Euronova(Mementovom 27. November 2010 imInternet Archive) (motorsport.com am 19. April 2010)
  5. ↑Roman Wittemeier:Super Nova: Filippi ersetzt Kral(Motorsport-Total.com am 7. Juli 2010)
  6. ↑Peter Allen:Filippi Replaces Jakes At Coloni For Imola(thecheckeredflag.co.uk am 17. März 2011)
  7. ↑Luca Filippi Career History | FIA Results and Statistics.Abgerufen am 20. Juli 2024.
  8. ↑Fabian Schneider:GP2 - Luca Filippi dockt bei Scuderia Coloni an(Motorsport-Magazin.com am 21. Juli 2011)
  9. ↑Gerald Dirnbeck:Nürburgring: Filippi triumphiert im Hauptrennen(Motorsport-Total.com am 23. Juli 2011)
  10. ↑Britta Weddige:Filippi fährt auch in Ungarn für Coloni(Motorsport-Total.com am 27. Juli 2011)
  11. ↑„Ab dem Indy 500: Filippi fährt für Rahal “(Motorsport-Total.com am 6. März 2012)
  12. ↑Pete Fink:„Offiziell: Indy-Comeback von Jourdain “.24. April 2012,abgerufen am 23. Mai 2012.
  13. ↑Mark Glendenning:“Luca Filippi gets Herta nod for Mid-Ohio IndyCar race debut”.autorsport.com, 2. August 2013,abgerufen am 2. August 2013(englisch).
  14. ↑Mario Fritzsche:CFH: Luca Filippi teilt sich das Cockpit mit Ed Carpenter.Motorsport-Total.com, 30. Januar 2015,abgerufen am 6. März 2015.
Personendaten
NAME Filippi, Luca
KURZBESCHREIBUNG italienischer Automobilrennfahrer
GEBURTSDATUM 9. August 1985
GEBURTSORT Savigliano,Italien
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