MGM-18 Lacrosse
| MGM-18 Lacrosse | |
|---|---|
 MGM-18 auf Transporter/Raketenwerfer XM398 | |
| Allgemeine Angaben | |
| Typ | Kurzstreckenrakete |
| NATO-Bezeichnung | MGM-18 Lacrosse |
| Herkunftsland |  Vereinigte Staaten
|
| Hersteller | Glenn L. Martin Company |
| Entwicklung | 1953 |
| Indienststellung | 1960 |
| Einsatzzeit | 1960–1964 |
| Technische Daten | |
| Länge | 5,85 m |
| Durchmesser | 520 mm |
| Gefechtsgewicht | 1.040 kg |
| Spannweite | 2.740 mm |
| Antrieb | Feststoff-RaketentriebwerkThiokol XM10 |
| Geschwindigkeit | Mach0,8 |
| Reichweite | 19 km |
| Ausstattung | |
| Lenkung | INS,Funkkommandolenkung |
| Gefechtskopf | W40-Nukleargefechtskopfmit 1,7 oder 10ktoder 245-kg-Hohlladung |
| Zünder | Annäherungzünder oder Aufschlagzünder |
| Listen zum Thema | |
DieMGM-18 Lacrossewar eine militärischeballistischeKurzstreckenraketeaus US-amerikanischer Produktion. Der erste Testflug fand 1954 statt, ab 1959 wurde sie an dieUnited States Armyausgeliefert, obwohl sie sich noch in der Entwicklungsphase befand. Da sich die vielen technischen Probleme des Programms als zu gravierend erwiesen, wurde die Rakete bis 1964 aus dem Dienst zurückgezogen.
Entwicklung
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]DasLacrosse-Projekt entstand durch die Nachfrage desUnited States Marine Corpsnach einergelenktenKurzstreckenrakete zur Ergänzung der herkömmlichenFeldartillerie.Vorstudien wurden im September 1947 beim Applied Physics Laboratory an derJohns Hopkins Universityund dem Cornell Aeronautical Laboratory in Auftrag gegeben. 1949 erhielt dasCornell Aeronautical Laboratorydie Aufgabe, ein Lenksystem für die Waffe auszuwählen. Anfang der 1950er-Jahre verschob sich die Zuständigkeit für Boden-Boden-Raketen von derUnited States Navyzur Armee. Unter dem Eindruck desKoreakriegesstartete die Armee die Vorentwicklung der Rakete bei Cornell bereits im Juni 1950, einen Monat bevor ihr das Projekt offiziell übertragen wurde.
Nachdem man die Spezifikationen für dasWaffensystem1951 noch einmal deutlich verändert hatte, waren im Januar 1953 die wichtigsten Bauteile umrissen, so dass klare Entwicklungsaufträge vergeben werden konnten. In dieser Zeit legte man sich auch auf einen Feststoffantrieb fest. 1954 vervollständigte Cornell die Entwürfe und stellte dieMachbarkeitdes Projekts unter Beweis. Im Januar 1954 wurde demRedstone Arsenaldie Überwachung und technische Aufsicht des Projekts übertragen. Während später im selben Jahr am Testgelände desWhite Sands Missile Rangedie ersten 15 Raketen abgefeuert wurden, nahm man dieGlenn L. Martin Companyals zweiten Hersteller unter Vertrag. Cornell verlegte sich später auf die weitere Entwicklung und Kampfwertsteigerung der Rakete. Im Frühjahr 1956 entwarf man mit demMOD Iein völlig neues Lenksystem für die Rakete, um sie gegenelektronische Gegenmaßnahmenzu schützen. Im Juni wurde ein erster Prototyp der Rakete ausgeliefert.
Bei Probestarts im Jahr 1958, mit denen die Entwicklung beendet werden sollte, stellte sich heraus, dass die Waffe die geforderteZuverlässigkeitnicht erreichte. Nach einer Reihe von zeitlichen Verschiebungen und Verlagerungen der Projektverantwortung wurde im Juli 1959 das erste Bataillon in reduzierter Stärke mit derLacrosseausgestattet, obwohl man sich darüber im Klaren war, dass die Rakete bestenfalls ein akzeptabler Kompromiss war. Als einen Monat später dasMOD-I-Projekt wegen finanzieller Schwierigkeiten gestrichen wurde, stieg das U.S. Marine Corps aus demLacrosse-Programm aus. DieU.S. Army Rocket & Guided Missile Agency(ARGMA) übernahm die Aufgaben des Redstone Arsenals. Im März 1960 wurden die ersten Bataillone der US-Armee in Europa mitLacrosseausgerüstet, einen Monat später ein Bataillon in Korea. Doch schon im November 1960 stand die ARGMA vor der Wahl, 66 Mio. Dollar für eine Neuentwicklung der Steuerung auszugeben oder das Projekt völlig oder zumindest teilweise zu beenden. Im Januar 1961 stoppte die Armee die weitere Beschaffung der Raketen und stellte sie von 1963 bis 1964 außer Dienst. In der Rolle als nuklearfähige Unterstützungswaffe mit kurzer Reichweite wurde sie von Geschützen auf Selbstfahrlafette wie derPanzerhaubitze M109abgelöst.
Einsatz
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Die erste Einheit, die mit derLacrosseausgerüstet wurde, war das 5. Bataillon der41st ArtilleryinFort Sill,Oklahoma.Insgesamt wurden acht Bataillone mit dem Waffensystem ausgestattet, von denen sechs in Europa und jeweils eines in Korea direkt demStrategic Army Corpsunterstanden. DerNuklearsprengkopfhatte eineSprengkraftvon 1,7 kT oder 10 kT. Alternativ war eine 245 kg schwereHohlladungvorgesehen.
Funktionsweise
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Hatte ein vorgeschobener Beobachter ein Ziel in Sichtreichweite ausgemacht, feuerte er dieLacrosseperFernsteuerungvon ihrem XM398-Transporter ab. Sobald das tragbare Steuergerät des Beobachters den Leitstrahl der Rakete erfasste, konnte der Beobachter die Rakete manuell auf das vorgesehene Ziel ausrichten. Die Lenkung erfolgte über die beweglichenHeckflossender Rakete. Da Sichtkontakt benötigt wurde, konnte dieLacrossekaum bei Dunkelheit oder unter schlechten Wetterbedingungen eingesetzt werden. Ohne dieMOD-I-Steuerung war die Rakete für einfache Störmaßnahmen anfällig.
Versionen
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]- SSM-N-9– Bezeichnung des erstenNavy-Projekts.
- SSM-G-12– Bezeichnung nach der Übernahme durch die Armee, später inSSM-A-12umgeändert.
- M-4– Bezeichnung bei der Indienststellung 1959.
- MGM-18– Neue Bezeichnung im Juni 1963.
Technische Daten
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Antrieb | Feststoffrakete |
| Lenkung | per Funk |
| Länge | 5,85 m |
| Durchmesser | 52 cm |
| Gesamtgewicht | 1040 kg |
| Gewicht Munition | 245 kg (konventionell odernuklear) |
| Höchstgeschwindigkeit | Mach0,8 |
| Reichweite | 8–30 km |
| Zünder | Aufschlagzünder |
Literatur
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]- James N. Gibson:Nuclear Weapons of the United States.Schiffer Publishing Ltd, Atglen, Pennsylvania 1996,ISBN 0-7643-0063-6.
- Bill Gunston:The Illustrated Encyclopedia of Rockets and Missiles.Salamander Books Ltd, 1979.
