Mario Ketterer

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Mario Ketterer
Mario Ketterer
Nation: Deutschland
DTM
Erstes Rennen: Hockenheim1984
Letztes Rennen: Mainz-Finthen1988
Teams (Hersteller)
1984Brun,1988 MK Motorsport (beide BMW)
Statistik
Starts Siege Poles SR
7
Podestplätze:
Gesamtsiege:
Punkte: 29

Mario Ketterer(*1950inEichstetten,in der Nähe vonFreiburg im Breisgau) ist ein deutscher Unternehmer und ehemaliger Rennfahrer. 2008 bis 2012 startete Ketterer mit einer Schweizer Lizenz.[1][2]

Noch während seiner Ausbildungszeit fuhr Ketterer als 19-Jähriger 1969 sein erstes Bergrennen beimADAC-Schauinsland-Rennen.Drei Jahre später gewann er in einem Opel Ascona 22 von 25 Bergrennen in seiner Klasse. 1975 erreichte er den dritten Platz bei der Deutschen Bergmeisterschaft. 1978 gewann er alle 15 Rennen zur Deutschen Sportwagen-Meisterschaft und wurde mit großem Vorsprung Deutscher Meister. Beim letzten Rennen auf der Schauinslandstrecke am 9. Juli 1979 mit seinem Cassani-Ralt-BMW Formel 2 stellte Ketterer einen Streckenrekord auf. Er befuhr die 11,2 Kilometer lange Strecke am Freiburger Hausberg in 4:59,20 Minuten und unterbot seinen Rekord aus dem Vorjahr, den er mit 5:01,21 Minuten auf einem TOJ-SC-206-Sportwagen erreicht hatte. Diese Rekordfahrten sind Bestandteil der Streckengeschichte, da danach keine Zeitwertungen mehr auf der historischen Bergrennstrecke ausgetragen wurden.[3]

Mario Ketterer war nicht nur bei Bergrennen erfolgreich, er lieferte sich auch harte Duelle in der Deutschen Rennsportmeisterschaft. Fahrer wieManfred Winkelhock,Hans HeyeroderHarald Ertlgehörten zu den größten Kontrahenten von Ketterer.

1979wurde Ketterer Gesamtsieger beim Markenweltmeisterschaftslauf zusammen mitReinhold JoestundVolkert Merlam Steuer einesPorsche 908 Turbo-Spyderbeim1000-km-Rennen von Dijon.Anfang der 1980er-Jahre fuhr er erfolgreich für die Renault Suisse auf Fahrzeugen wie Renault 5 Turbo, Renault Alpine V6 und Renault Clio in Läufen zum Renault Europapokal und der Schweizer Meisterschaft. Den dritten Platz erzielte er beim6-Stunden-Rennen von Mugello 1981auf BMW 320i Gruppe 5 vonGS-TuningmitAnton Fischhabersowie den vierten Platz beim1000-km-Rennen am Nürburgring 1982auf BMW 320i Gruppe 5 mit Anton Fischhaber undEckhard Schimpf.1984 fuhr Ketterer in derDTM-Saisonvier Rennen für das Schweizer TeamBrun Motorsportauf einem BMW 635 CSi.

1998 fuhr Ketterer zum ersten Mal imPorsche Carrera Cup.Das Fahrzeug wurde vom FreiburgerEichin Racing Teameingesetzt.

Seit 1999 fuhr Ketterer imVeedol-Langstreckenpokal,der danach als BF Goodrich-Langstreckenmeisterschaft bekannt wurde. Es folgten Siege beim Langstreckenpokal auf dem Nürburgring mit BMW und Porsche und beim 24-Stunden-RennenPaul Ricard.

2003 wurde Ketterer Klassensieger beim24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgringauf einemVolvo S60vom TeamMühlner Motorsportund Zehnter im Gesamtklassement. 2010 startete er für das Rent2Drive-Racing Team und kam auf Platz zwei beim 24-Stunden-Rennen auf BMW M3 und beim BF-Goodrich Langstreckenrennen auf Platz eins.[4]

2013 gab Mario Ketterer im Alter von 62 Jahren seinen Ausstieg aus dem aktiven Motorsport bekannt. Seit 1978 ist er als Unternehmer in der Immobilienbranche tätig.[5]

Le-Mans-Ergebnisse

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Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1980 FrankreichFrankreichHubert Striebig Toj SM01 FrankreichFrankreichMichel Pignard FrankreichFrankreichHubert Striebig Ausfall Zündung
Commons:Mario Ketterer– Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
  1. Vorläufige STARTER-LISTE: 33. DMV Münsterlandpokal, 25. Oktober 2008(Mementovom 4. März 2016 imInternet Archive), VLN-Homepage, abgerufen am 3. Juni 2014.
  2. Vorläufige Teilnehmerliste, 37. DMV Münsterlandpokal (27.10.2012)(Mementovom 4. März 2016 imInternet Archive), VLN-Homepage, abgerufen am 3. Juni 2014.
  3. Bergrekord für Immer(Mementovom 6. Juni 2014 imInternet Archive) auf carsablanca.de
  4. Mario Kettererauf hms-tuning.de
  5. Ketterer-Immobilien