Moto2
| Moto2 | |
|---|---|
 Motorrad-Weltmeisterschaft 2024
| |
| Fahrzeugtyp | Motorrad-Prototypen |
| Land oder Region | Weltmeisterschaft |
| Aktueller Name | Moto2 |
| Erste Saison | 2010 |
| Motoren | Triumph |
| Reifen | Dunlop |
| Offizielle Website | www.motogp.com |
DieMoto2-Klasse ist die zweithöchstePrototypen-Rennklasse innerhalb derFIM-Motorrad-WeltmeisterschaftdesStraßenrennsports.
Die Moto2 löste zurSaison 2010die seit1949bestehende 250-cm³-Klasse innerhalb der Motorrad-WM ab. Seitdem sindViertaktmotorenvorgegeben, anfangs 600-cm³-Honda-Vierzylinder,seit derSaison 2019Dreizylindermit 765 cm³ Hubraum und 100 kW (136 PS) Motorleistung vonTriumph.
Reglement
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Das Reglement für die Nachfolgeserie der 250-cm³-Weltmeisterschaft Moto2 wurde am 15. Dezember 2008 von der FIM veröffentlicht.[1]
Hintergrund
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Mit der Moto2-Serie wurde auf die in den letzten Jahrzehnten ständig steigende Hubraumgröße der Straßenmaschinen und das Verschwinden derZweitakterreagiert, eine Umstellung war dringend geboten. Das neue Reglement sollte auch die Kosten für die Rennställe, die vordem durch die Verwendung exotischer Materialien sehr hoch waren, begrenzen.
Motor
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Anders als in den seriennahenSuperbike-Rennserien sind in der Moto2-Klasse nur Einheitsmotoren zugelassen. Die Motoren erreichen eine Leistung von maximal 100 kW (136 PS) und Höchstdrehzahlen von 18.000/min. Es sind keine pneumatischeVentilsteuerung,ovaleKolbensowieKarbon-Bremsenmehr erlaubt. Die Teams sind verpflichtet, die von der FIM vorgeschriebene elektronische Motorensteuerung (ECU) und Benzineinspritzung zu benutzen. Das Benzin hat eine Klopffestigkeit von 100ROZ.
Von 2010 bis 2018 war Honda (Serienmotor derHonda CBR 600) Ausrüster. Es wurdenVierzylinder-Viertakt-Saugmotorenmit einem Hubraum von 600 cm³ verwendet. Seit der Saison 2019 liefertTriumphdie Motoren, aktuell mitdrei Zylindernund 765 cm³. Die ECUs werden von einem von der FIM bestimmten Hersteller geliefert. Ein- und Auslassventile müssen aus konventionellen Materialien gefertigt sein. Einevariable Ventilsteuerungist nicht gestattet. Das Mindestgewicht für die Motoren beträgt 53 kg.
Jeder Fahrer hat nur ein Motorrad pro Rennwochenende zur Verfügung. Zwei komplette Motoren sind für jedes Wochenende gestattet. Diese sind mit Seriennummern versehen, um von der Rennleitung überprüft werden zu können. Ein System für die Datenaufzeichnung wird für alle Teams von einem Einheitshersteller bereitgestellt. ECU und Treibstoff werden von den Moto2-Veranstaltern zur Verfügung gestellt.
Getriebe
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Es sind maximal sechsGetriebeübersetzungengestattet. Maximal sind drei alternative Einstellungen pro Übersetzungsstufe gestattet, jedoch nur zwei für die Haupt-Getriebeübersetzung. Die Teams müssen vor der Saison genaue Angaben über ihre Getriebeübersetzungen abgeben. Automatische elektro-mechanische oder elektro-hydraulischeKupplungssystemesind nicht erlaubt.
Fahrwerk
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Das Fahrwerk ist nach wie vor einPrototyp.Innerhalb der gegebenen Richtlinien, durch das technische Reglement derFIM Grand Prix,ist die Umsetzung frei. Allerdings dürfen Rahmen, Schwinge, Sitz, Tank und Verkleidungsteile nicht von Serien-Maschinen verwendet werden. Das Mindestgewicht für die Maschinen betrug zunächst 135 kg. Mit der Saison 2013 wurde diese Regel geändert, seitdem beträgt das Mindestgewicht 215 kg für Fahrer und Maschine.[2]
Die Reifen werden exklusiv vonPirelligeliefert, nachdem anfänglich noch eine Freigabe der Reifenwahl diskutiert worden war.[3]
Zugelassene Materialien
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Folgende Teile müssen ausStahllegierungenbestehen: Federn für die Ventile,Nockenwelle,Kurbelwelle,Pleuel,Kolbenstifte,Bremsscheiben.Folgende Teile müssen ausAluminiumlegierungenbestehen: Motorengehäuse undZylinderköpfe(gegossen), Kolben.
Punktesystem
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Weltmeister wird derjenige Fahrer beziehungsweise der Hersteller, der bis zum Saisonende die meisten Punkte in der Weltmeisterschaft angesammelt hat. Bei der Punkteverteilung werden die Platzierungen im Gesamtergebnis des jeweiligen Rennens berücksichtigt. Die fünfzehn erstplatzierten Fahrer jedes Rennens erhalten Punkte nach folgendem Schema:
| Punkteverteilung | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Platz | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| Punkte | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Zur Fahrerwertung zählen alle erzielten Resultate eines Piloten. Für die Konstrukteurswertung zählt jeweils das beste Resultat eines Fahrers der jeweiligen Marke, in die Teamwertung fließen alle erzielten Punkte der Piloten eines Teams ein.
Weltmeister
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]| Jahr | Fahrerweltmeister | Konstrukteursweltmeister | Teamweltmeister |
|---|---|---|---|
| 2010 |  Toni Elías(Moriwaki) |
 Suter |
Titel nicht vergeben |
| 2011 |  Stefan Bradl(Kalex) |
Suter
| |
| 2012 | Marc Márquez(Suter) |
Suter
| |
| 2013 | Pol Espargaró(Kalex) |
Kalex
| |
| 2014 | Esteve Rabat(Kalex) |
Kalex
| |
| 2015 |  Johann Zarco(Kalex) |
Kalex
| |
| 2016 | Johann Zarco(Kalex) |
Kalex
| |
| 2017 |  Franco Morbidelli(Kalex) |
Kalex
| |
| 2018 | Francesco Bagnaia(Kalex) |
Kalex |
 Red Bull KTM Ajo
|
| 2019 | Álex Márquez(Kalex) |
Kalex |
Flexbox HP40
|
| 2020 | Enea Bastianini(Kalex) |
Kalex |
SKY Racing Team VR46
|
| 2021 |  Remy Gardner(Kalex) |
Kalex |
Red Bull KTM Ajo
|
| 2022 | Augusto Fernández(Kalex) |
Kalex |
Red Bull KTM Ajo
|
| 2023 | Pedro Acosta(Kalex) |
Kalex |
Red Bull KTM Ajo
|
Rookie of the Year
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]AlsRookie of the Yearwird derjenige Fahrer ausgezeichnet, der als Neueinsteiger am Jahresende die meisten Punkte gesammelt hat.
| Jahr | Anzahl Rookies | Sieger | Maschine | Team |
|---|---|---|---|---|
| 2011 | 13 | Marc Márquez |
Suter |
Team CatalunyaCaixa Repsol |
| 2012 | 4 | Johann Zarco |
Motobi |
JIR Moto2 |
| 2013 | 5 | Jordi Torres |
Suter |
Mapfre Aspar Team Moto2 |
| 2014 | 7 | Maverick Viñales |
Kalex |
Páginas Amarillas HP 40 |
| 2015 | 2 | Álex Rins |
Kalex |
Páginas Amarillas HP 40 |
| 2016 | 6 | Xavi Vierge |
Tech 3 |
Tech 3 |
| 2017 | 11 | Francesco Bagnaia |
Kalex |
Sky Racing Team VR46 |
| 2018 | 7 | Joan Mir |
Kalex |
Marc VDS Racing Team |
| 2019 | 10 | Fabio Di Giannantonio |
Speed Up |
Speed Up Racing |
| 2020 | 6 | Arón Canet |
Speed Up |
Aspar Team |
| 2021 | 8 | Raúl Fernández |
Kalex |
Red Bull KTM Ajo |
| 2022 | 11 | Pedro Acosta |
Kalex |
Red Bull KTM Ajo |
| 2023 | 8 | Sergio García |
Kalex |
Pons Wegow HP40 |
Rekorde
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Rekorde nach Fahrern
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Fahrer, die in derSaison 2024bei einem Team unter Vertrag stehen, sind blau hinterlegt.
Weltmeister-Titel
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]| Platz | Fahrer | Titel | Jahre |
|---|---|---|---|
| 1 | Johann Zarco
|
2 | 2015, 2016 |
| 2 | Toni Elías
|
1 | 2010 |
| Stefan Bradl
|
1 | 2011 | |
| Marc Márquez
|
1 | 2012 | |
| Pol Espargaró
|
1 | 2013 | |
| Esteve Rabat
|
1 | 2014 | |
| Franco Morbidelli
|
1 | 2017 | |
| Francesco Bagnaia
|
1 | 2018 | |
| Álex Márquez
|
1 | 2019 | |
| Enea Bastianini
|
1 | 2020 | |
| Remy Gardner
|
1 | 2021 | |
| Augusto Fernández
|
1 | 2022 | |
| Pedro Acosta
|
1 | 2023 |
Grand-Prix-Siege
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]| Platz | Fahrer | Siege |
|---|---|---|
| 1 | Marc Márquez
|
16 |
| 2 | Johann Zarco
|
15 |
| 3 | Esteve Rabat
|
13 |
| 4 | Thomas Lüthi
|
12 |
| 5 | Pol Espargaró
|
10 |
 Sam Lowes
|
10 | |
| Pedro Acosta
|
10 | |
| 8 | Andrea Iannone
|
8 |
| Franco Morbidelli
|
8 | |
| Francesco Bagnaia
|
8 | |
| Álex Márquez
|
8 | |
 Brad Binder
|
8 | |
| Raúl Fernández
|
8 |
Pole-Positions
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]| Platz | Fahrer | Poles |
|---|---|---|
| 1 | Sam Lowes
|
20 |
| 2 | Esteve Rabat
|
16 |
| 3 | Johann Zarco
|
15 |
| 4 | Pol Espargaró
|
14 |
| Marc Márquez
|
14 | |
| 6 | Álex Márquez
|
12 |
| 7 | Arón Canet
|
10 |
| 8 | Mattia Pasini
|
8 |
| 9 | Stefan Bradl
|
7 |
| Thomas Lüthi
|
7 | |
| Raúl Fernández
|
7 |
Schnellste Rennrunden
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]| Platz | Fahrer | SR |
|---|---|---|
| 1 | Thomas Lüthi
|
18 |
| 2 | Andrea Iannone
|
13 |
| Franco Morbidelli
|
13 | |
| 4 | Sam Lowes
|
12 |
| 5 | Esteve Rabat
|
11 |
| Augusto Fernández
|
11 | |
| 7 | Pol Espargaró
|
10 |
| Álex Márquez
|
10 | |
| 9 | Pedro Acosta
|
9 |
| 10 | Marc Márquez
|
7 |
| Álex Rins
|
7 | |
| Johann Zarco
|
7 | |
| Raúl Fernández
|
7 |
WM-Punkte
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]| Platz | Fahrer | Punkte |
|---|---|---|
| 1 | Thomas Lüthi
|
1.852 |
| 2 | Sam Lowes
|
1.090 |
| 3 | Johann Zarco
|
1.010 |
| 4 | Esteve Rabat
|
989 |
| 5 | Simone Corsi
|
961 |
| 6 | Dominique Aegerter
|
903 |
| 7 | Marcel Schrötter
|
850,5 |
| 8 | Álex Márquez
|
778 |
| 9 | Augusto Fernández
|
774,5 |
| 10 | Mika Kallio
|
740 |
Podestplätze
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]| Platz | Fahrer | Podien |
|---|---|---|
| 1 | Thomas Lüthi
|
53 |
| 2 | Esteve Rabat
|
33 |
| 3 | Johann Zarco
|
30 |
| 4 | Sam Lowes
|
26 |
| 5 | Marc Márquez
|
25 |
| 6 | Pol Espargaró
|
23 |
| Álex Márquez
|
23 | |
| 8 | Franco Morbidelli
|
21 |
 Miguel Oliveira
|
21 | |
| Arón Canet
|
21 |
Grand-Prix-Starts
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Gezählt werden alle Rennen, an denen der betreffende Fahrer tatsächlich teilgenommen hat. Ist er zum Beispiel in der Einführungsrunde (also vor dem eigentlichen Start des Rennens) ausgefallen, wird dies nicht als GP-Teilnahme gewertet. Als gestartet gilt jedoch, wer mindestens den ersten Startversuch des Grand-Prix-Rennens aufgenommen hat.
| Platz | Fahrer | GP |
|---|---|---|
| 1 | Simone Corsi
|
209 |
| 2 | Thomas Lüthi
|
186 |
| 3 | Marcel Schrötter
|
183 |
| 4 | Dominique Aegerter
|
168 |
| 5 | Sam Lowes
|
154 |
| 6 | Lorenzo Baldassarri
|
136 |
| Mattia Pasini
|
136 | |
| 8 |  Xavier Siméon
|
127 |
| 9 | Axel Pons
|
125 |
| 10 |  Joe Roberts
|
120 |
Siege in einer Saison
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]| Platz | Fahrer | Siege | Jahr/e (Saisonrennen) |
|---|---|---|---|
| 1 | Marc Márquez
|
9 | 2012 (17) |
| 2 | Johann Zarco
|
8 | 2015 (18) |
| Franco Morbidelli
|
8 | 2017 (18) | |
| Francesco Bagnaia
|
8 | 2018 (18) | |
| Raúl Fernández
|
8 | 2022 (18) | |
| 6 | Toni Elías
|
7 | 2010 (17) |
| Marc Márquez
|
7 | 2011 (17) | |
| Esteve Rabat
|
7 | 2014 (18) | |
| Johann Zarco
|
7 | 2016 (18) | |
| Pedro Acosta
|
7 | 2023 (20) |
Pole-Positions in einer Saison
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]| Platz | Fahrer | Poles | Jahr/e (Saisonrennen) |
|---|---|---|---|
| 1 | Esteve Rabat
|
11 | 2014 (18) |
| 2 | Pol Espargaró
|
8 | 2012 (17) |
| 3 | Stefan Bradl
|
7 | 2011 (17) |
| Marc Márquez
|
7 | 2011 (17) | |
| Johann Zarco
|
7 | 2015 (18), 2016 (18) | |
| Raúl Fernández
|
7 | 2021 (18) | |
| 7 | Pol Espargaró
|
6 | 2013 (17) |
| Franco Morbidelli
|
6 | 2017 (18) | |
| Francesco Bagnaia
|
6 | 2018 (18) | |
| Álex Márquez
|
6 | 2019 (19) | |
| Sam Lowes
|
6 | 2021 (18) |
Schnellste Rennrunden in einer Saison
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]| Platz | Fahrer | SR | Jahr/e (Saisonrennen) |
|---|---|---|---|
| 1 | Franco Morbidelli
|
8 | 2017 (18) |
| Pedro Acosta
|
8 | 2023 (20) | |
| 3 | Andrea Iannone
|
7 | 2011 (17) |
| Raúl Fernández
|
7 | 2021 (18) | |
| 5 | Andrea Iannone
|
6 | 2010 (17) |
| Álex Márquez
|
6 | 2019 (19) | |
| 7 | Marc Márquez
|
5 | 2012 (17) |
| Pol Espargaró
|
5 | 2012 (17) | |
| Esteve Rabat
|
5 | 2014 (18) | |
| Maverick Viñales
|
5 | 2014 (18) | |
| Augusto Fernández
|
5 | 2022 (20) |
Weitere Rekorde
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]| Rekord | Details | Fahrer |
|---|---|---|
| WELTMEISTERSCHAFTEN | ||
| Schnellste WM-Entscheidung | nach 14 von 17 Rennen (82,35 %) | Toni Elías(2010)
|
| Größter Punkte-Vorsprung des Weltmeisters | 118 Punkte | Johann ZarcoaufÁlex Rins(2015)
|
| Kleinster Punkte-Vorsprung des Weltmeisters | 3 Punkte | Álex MárquezaufBrad Binder(2019)
|
| Der jüngste Weltmeister | mit 19 Jahren und 172 Tagen | Pedro Acosta(2023)
|
| Der älteste Weltmeister | mit 27 Jahren und 198 Tagen | Toni Elías(2010)
|
| Die meisten Weltmeistertitel in Folge | 2 | Johann Zarco(2015–2016)
|
| SIEGE | ||
| Die beste Sieg-Quote | 50 % (16 Siege in 32 Rennen) | Marc Márquez
|
| Die meisten Siege in Folge (absolut) | 4 | Toni Elías(2010)Fermín Aldeguer(2023)
|
| Die meisten Siege in Folge (in einer Saison) | 4 | Toni Elías(2010)Fermín Aldeguer(2023)
|
| Die meisten Siege von der Pole-Position | 10 | Johann Zarco
|
| Die meistenHattricks | 5 | Esteve Rabat
|
| Die meisten Siege beim gleichen GP (absolut) | 2 beimGP von Australien |  Alex De Angelis(2010-2011)Pol Espargaró(2012-2013)
|
| 2 beimDutch TT,GP Deutschland,GP IndianapolisundGP San Marino | Marc Márquez(2011-2012)
| |
| 2 beimGP Italien | Andrea Iannone(2010,2012)Esteve Rabat(2014-2015)Pedro Acosta(2022-2023)
| |
| 2 beimGP Portugal | Stefan Bradl(2010-2011)
| |
| 2 beimGP Frankreich(2012,2015) undGP Japan(2014,2016) | Thomas Lüthi
| |
| 2 beimGP Argentinien,GP KatalonienundGP Malaysia | Johann Zarco(2015-2016)
| |
| 2 beimGP AragonienundGP Australien | Brad Binder(2018-2019)
| |
| 2 beimGP Katalonien | Álex Márquez(2017,2019)
| |
| 2 beimGP Aragonien(2016,2020) undGP Spanien(2016,2023) | Sam Lowes
| |
| 2 beimGP Steiermark | Marco Bezzecchi(2020-2021)
| |
| 2 beimGP Thailand | Tony Arbolino(2022-2023)
| |
| Die meisten Siege beim gleichen GP (in Folge) | 2 beimGP von Australien | Alex De Angelis(2010-2011)Pol Espargaró(2012-2013)
|
| 2 beimDutch TT,GP Deutschland,GP IndianapolisundGP San Marino | Marc Márquez(2011-2012)
| |
| 2 beimGP Portugal | Stefan Bradl(2010-2011)
| |
| 2 beimGP Italien | Esteve Rabat(2014-2015)
| |
| 2 beimGP Argentinien,GP KatalonienundGP Malaysia | Johann Zarco(2015-2016)
| |
| 2 beimGP AragonienundGP Australien | Brad Binder(2018-2019)
| |
| 2 beimGP Steiermark | Marco Bezzecchi(2020-2021)
| |
| 2 beimGP Thailand | Tony Arbolino(2022-2023)
| |
| Der jüngste Grand-Prix-Sieger | mit 18 Jahren und 4 Tagen,GP von Italien 2022 | Pedro Acosta
|
| Der älteste Grand-Prix-Sieger | mit 32 Jahren und 346 Tagen,Dutch TT 2014 | Anthony West
|
| Fahrer, die bei ihrer ersten Grand-Prix-Teilnahme gewannen |  Shōya Tomizawa(2010)[A 1]
| |
| Der längste zeitliche Abstand zwischen zwei Siegen | 1477 Tage | Sam Lowes(GP von Aragonien 2016–GP von Frankreich 2020)
|
| Die meisten Rennen zwischen zwei Siegen | 52 | Sam Lowes(GP von Aragonien 2016–GP von Frankreich 2020)
|
| Die längste Distanz zwischen erstem und letztem Sieg | 145 Rennen, 2940 Tage | Sam Lowes(GP of The Americas 2015–GP von Spanien 2023)
|
| Die meisten Grand-Prix-Starts bis zum ersten Sieg | 86 | Mattia Pasini
|
| Die meisten Doppelsiege von Teamkollegen | 6 | Raúl FernándezundRemy Gardner
|
| Die meisten Doppelsiege von Teamkollegen in einer Saison | 6 | Raúl FernándezundRemy Gardner(2021)
|
| STARTPLÄTZE | ||
| Die beste Pole-Quote | 43,75 % (14 Poles in 32 Rennen) | Marc Márquez
|
| Die meisten Poles in Folge (absolut) | 5 | Stefan Bradl(2011)
|
| Die meisten Poles in Folge (in einer Saison) | 5 | Stefan Bradl(2011)
|
| Die meisten Poles in einer Saison | 11 (in 18 Rennen) | Esteve Rabat(2014)
|
| Die meisten Poles beim gleichen GP (absolut) | 2 beimGP Australien | Alex De Angelis(2010–2011)
|
| 2 beimGP Großbritannien,GP Deutschland,GP AragonienundGP Japan | Marc Márquez(2011–2012)
| |
| 2 beimGP AustralienundGP Valencia | Pol Espargaró(2012–2013)
| |
| 2 beimGP Malaysia(2013–2014) undGP Valencia(2014–2015) | Esteve Rabat
| |
| 2 beimGP Malaysia(2012,2015) undGP Frankreich(2016–2017) | Thomas Lüthi
| |
| 2 beimGP Italien,GP Großbritannien(2015–2016),GP Aragonien(2016,2020) undGP Katar(2015,2021) | Sam Lowes
| |
| 2 beimGP Katalonien,GP Tschechien,GP San MarinoundGP Japan | Johann Zarco(2015–2016)
| |
| 2 beimGP Argentinien | Xavi Vierge(2018–2019)
| |
| 2 beimGP Malaysia | Álex Márquez(2018–2019)
| |
| 2 beimGP Italien | Arón Canet(2022–2023)
| |
| 2 beimGP Australien | Fermín Aldeguer(2022–2023)
| |
| 2 beimGP Katar | Joe Roberts(2020,2023)
| |
| Die meisten Poles beim gleichen GP (in Folge) | 2 beimGP Australien | Alex De Angelis(2010–2011)
|
| 2 beimGP Großbritannien,GP Deutschland,GP AragonienundGP Japan | Marc Márquez(2011–2012)
| |
| 2 beimGP AustralienundGP Valencia | Pol Espargaró(2012–2013)
| |
| 2 beimGP Malaysia(2013–2014) undGP Valencia(2014–2015) | Esteve Rabat
| |
| 2 beimGP GroßbritannienundGP Aragonien | Sam Lowes(2015–2016)
| |
| 2 beimGP Katalonien,GP Tschechien,GP San MarinoundGP Japan | Johann Zarco(2015–2016)
| |
| 2 beimGP Frankreich | Thomas Lüthi(2016–2017)
| |
| 2 beimGP Argentinien | Xavi Vierge(2018–2019)
| |
| 2 beimGP Malaysia | Álex Márquez(2018–2019)
| |
| 2 beimGP Italien | Arón Canet(2022–2023)
| |
| 2 beimGP Australien | Fermín Aldeguer(2022–2023)
| |
| Die meisten Startplätze in der ersten Reihe | 37 | Johann Zarco[A 2]
|
| Jüngster Fahrer auf der Pole-Position | mit 16 Jahren und 363 Tagen,GP von Argentinien 2022 | Fermín Aldeguer
|
| Ältester Fahrer auf der Pole-Position | mit 34 Jahren und 204 Tagen,GP von Valencia 2021 | Simone Corsi
|
| Fahrer, die in ihrem ersten Rennen auf der Pole-Position standen | Toni Elías(2010)[A 3]
| |
| SCHNELLSTE RENNRUNDEN | ||
| Die beste Quote an Schnellsten Rennrunden | 27,78 % (5 Schnellste Runde in 18 Rennen) | Maverick Viñales
|
| Die meisten schnellsten Rennrunden in einer Saison | 7 bei 17 Starts (41,18 %) | Andrea Iannone(2011)Franco Morbidelli(2017)
|
| Der jüngste Fahrer, der die schnellste Rennrunde fuhr | mit 17 Jahren und 300 Tagen,GP Portugal 2010 | Scott Redding
|
| Der älteste Fahrer, der die schnellste Rennrunde fuhr | mit 33 Jahren und 72 Tagen,GP von Valencia 2019 | Thomas Lüthi
|
| Fahrer, die in ihrem ersten Rennen die schnellste Rennrunde fuhren | Thomas Lüthi(2010)[A 4]
| |
| PODESTPLÄTZE | ||
| Die beste Podest-Quote | 78,13 % (25 Podestplätze in 32 Rennen) | Marc Márquez
|
| Die meisten Podestplatzierungen in einer Saison | 14 in 17 Rennen (82,35 %) | Marc Márquez(2012)
|
| Die meisten Podestplatzierungen ohne Sieg | 12 | Julián Simón
|
| Die meisten Podestplatzierungen ohne Sieg in Folge | 20 | Arón Canetvon2020bis2024
|
| Die meisten zweiten Plätze | 18 | Thomas Lüthi
|
| Die meisten dritten Plätze | 23 | Thomas Lüthi
|
| Jüngster Fahrer auf dem Podium | mit 17 Jahren und 237 Tagen,GP von Indianapolis 2010 | Scott Redding
|
| Ältester Fahrer auf dem Podium | mit 34 Jahren und 42 Tagen,Großer Preis von Katar | Alex Debón
|
| PUNKTERÄNGE | ||
| Die meisten Punkteplatzierungen (absolut) | 126 | Thomas Lüthi
|
| Die meisten Punkteplatzierungen (in Folge) | 34 | Dominique Aegerter
|
| Die meisten Punkteplatzierungen in einer Saison | 19 | Pedro Acosta(2023)
|
| Die meisten vierten Plätze | 11 | Mattia Pasini
|
| Die meisten fünften Plätze | 13 | Thomas Lüthi
|
| Die meisten sechsten Plätze | 11 | Thomas Lüthi
|
| Die meisten siebten Plätze | 13 | Simone Corsi
|
| Die meisten achten Plätze | 14 | Dominique Aegerter
|
| Die meisten neunten Plätze | 12 | Dominique Aegerter
|
| Die meisten zehnten Plätze | 9 | Simone Corsi
|
| Die meisten elften Plätze | 9 | Simone Corsi
|
| Die meisten zwölften Plätze | 9 | Dominique Aegerter
|
| Die meisten dreizehnten Plätze | 9 | Marcel Schrötter
|
| Die meisten vierzehnten Plätze | 8 | Simone Corsi
|
| Die meisten fünfzehnten Plätze | 10 | Axel Pons
|
| Der jüngste Fahrer, der in die Punkteränge fuhr | mit 16 Jahren und 55 Tagen,GP von Italien2021 | Fermín Aldeguer
|
| Der älteste Fahrer, der in die Punkteränge fuhr | mit 38 Jahren und 28 Tagen,GP von San Marino2023 | Mattia Pasini
|
| Die meisten GP-Teilnahmen, ohne WM-Punkte zu erzielen | 42 |  Thitipong Warokorn
|
| Der längste zeitliche Abstand zwischen WM-Punkten | 2009 Tage |  Yonny Hernández(GP von Valencia2011-GP von Spanien2017)
|
| ZIELANKÜNFTE | ||
| Die meisten Zielankünfte in Folge | 46 | Dominique Aegerter(2011—2013)
|
| Die meisten Zielankünfte in einer Saison | 20 in 20 Rennen | Bo Bendsneyder(2022)Tony Arbolino(2023)
|
| Die meisten Zielankünfte ununterbrochen seit dem Debüt | 13 | Marcel Schrötter(2012—2013)
|
| AUSFÄLLE | ||
| Die meisten Ausfälle in einem Rennen | 15 von 31 Startern (48,4 %),GP von San Marino2017 | |
| Die meisten Ausfälle in Folge | 5 | Xavier Siméon(2012)
|
| Die meisten Ausfälle in einer Saison | 9 in 17 Rennen (52,94 %) | Ratthapark Wilairot(2011)
|
| 9 in 20 Rennen (45 %) | Celestino Vietti(2022)
| |
| GP-TEILNAHMEN | ||
| Der jüngste GP-Teilnehmer | mit 16 Jahren und 7 Tagen,GP von Großbritannien2012 |  Eric Granado
|
| Der älteste GP-Teilnehmer | mit 50 Jahren und 143 Tagen,GP von Großbritannien2014 | Jeremy McWilliams
|
| Die höchste GP-Teilnehmerzahl | 42 Rennteilnehmer 2010:GP von Katalonien |
|
| Die längste Pause zwischen zwei Grand-Prix-Einsätzen | 6 Jahre und 287 Tage,GP von Valencia2012undGP von Großbritannien2019 | Bradley Smith
|
| Die größte Zeitspanne zwischen erstem und letztem Grand Prix | 11 Jahre und 343 Tage,GP Katar2010bisGP von Indonesien2022 | Simone Corsi
|
| Die meisten Saisonteilnahmen | 13 | Simone Corsi(2010–2022)
|
| Die meisten GP-Teilnahmen ohne Sieg | 209 | Simone Corsi(Beste Platzierung: 2)
|
| Die meisten GP-Teilnahmen ohne Podestplatz | 126 | Axel Pons(Beste Platzierung: 6)
|
| Die meisten GP-Teilnahmen als Teamkollegen | 51 | Mika KallioundScott Redding(2011–2013)
|
| SONSTIGES | ||
| Die meisten gewonnenen Positionen in einem Rennen | 35 inAustralien | Marc Márquez(2011)
|
Anmerkungen
- ↑Der GP von Katar 2010 war das erste Rennen der neuen Moto2-Kategorie, Tomizawa hatte zuvor aber bereits eine Saison in der 250 cm³-Klasse bestritten.
- ↑Seit der Saison 2011 stehen pro Reihe maximal drei statt vier Fahrer.
- ↑Der GP von Katar 2010 war das erste Rennen der neuen Moto2-Kategorie, Elías hatte zuvor aber bereits drei Saisons in der 250 cm³-Klasse bestritten.
- ↑Der GP von Katar 2010 war das erste Rennen der neuen Moto2-Kategorie, Lüthi hatte zuvor aber bereits drei Saisons in der 250 cm³-Klasse bestritten.
Rekorde nach Konstrukteuren
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]In derSaison 2019aktive Konstrukteure sind blau hinterlegt.
Konstrukteurs-Weltmeistertitel
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]| Platz | Konstrukteur | Titel | Jahre |
|---|---|---|---|
| 1 | Kalex
|
11 | 2013–2023 |
| 2 | Suter
|
3 | 2010–2012 |
Grand-Prix-Siege
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]| Platz | Konstrukteur | Siege |
|---|---|---|
| 1 | Kalex
|
161 |
| 2 | Suter
|
33 |
| 3 | Speed Up/Boscoscuro
|
22 |
| 4 |  KTM
|
14 |
| 5 | Moriwaki
|
8 |
| 6 | FTR
|
2 |
| Motobi
|
2 | |
| 8 | Tech 3
|
1 |
Pole-Positions
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]| Platz | Konstrukteur | Poles |
|---|---|---|
| 1 | Kalex
|
133 |
| 2 | Suter
|
25 |
| 3 | Speed Up
|
16 |
| 4 | Moriwaki
|
4 |
| 5 | KTM
|
3 |
| 6 | Motobi
|
2 |
| 7 | FTR
|
1 |
 Caterham-Suter
|
1 | |
| Promoharris
|
1 | |
| MV Agusta
|
1 |
Schnellste Rennrunden
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]| Platz | Konstrukteur | SR |
|---|---|---|
| 1 | Kalex
|
117 |
| 2 | Suter
|
32 |
| 3 | Speed Up
|
12 |
| 4 | KTM
|
7 |
| 5 | FTR
|
5 |
| 6 | Moriwaki
|
4 |
| 7 | Motobi
|
3 |
| 8 | Tech 3
|
1 |
WM-Punkte
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]| Platz | Konstrukteur | Punkte |
|---|---|---|
| 1 | Kalex
|
3.397 |
| 2 | Suter
|
1.835 |
| 3 | Speed Up
|
1.415 |
| 4 | Tech 3
|
813 |
| 5 | KTM
|
662 |
| 6 | FTR
|
483 |
| 7 | Motobi
|
481 |
| 8 | Moriwaki
|
450 |
| 9 | Pons-Kalex
|
158 |
| 10 | Caterham-Suter
|
146 |
Podestplätze
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]| Platz | Konstrukteur | Podien |
|---|---|---|
| 1 | Kalex
|
414 |
| 2 | Suter
|
93 |
| 3 | Boscoscuro
|
47 |
| 5 | KTM
|
37 |
| 5 | Moriwaki
|
17 |
| 6 | FTR
|
11 |
| 7 | Motobi
|
7 |
| 8 | Tech 3
|
5 |
| 10 | Caterham-Suter
|
4 |
Grand-Prix-Starts
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Gezählt werden alle Rennen, an denen der betreffende Konstrukteur tatsächlich teilgenommen hat. Ist er zum Beispiel in der Einführungsrunde (also vor dem eigentlichen Start des Rennens) ausgefallen, wird dies nicht als GP-Teilnahme gewertet. Als gestartet gilt jedoch, wer mindestens den ersten Startversuch des Grand-Prix-Rennens aufgenommen hat.
| Platz | Konstrukteur | GP |
|---|---|---|
| 1 | Kalex
|
178 |
| 2 | Speed Up
|
164 |
| 3 | Tech 3
|
158 |
| 4 | Suter
|
145 |
| 5 | Motobi
|
68 |
| 6 | Moriwaki
|
63 |
| 7 | FTR
|
58 |
| 8 | KTM
|
55 |
| 9 | MZ-RE Honda
|
44 |
| 10 | NTS
|
39 |
Rekorde nach Nationen
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Weltmeistertitel
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]| Platz | Nation | Titel | Jahre |
|---|---|---|---|
| 1 | Spanien
|
7 | 2010, 2012–2014, 2019, 2022–2023 |
| 2 | Italien
|
3 | 2017–2018, 2020 |
| 3 | Frankreich
|
2 | 2015, 2016 |
| 4 | Deutschland
|
1 | 2011 |
| Australien
|
1 | 2021 |
Grand-Prix-Siege
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]| Platz | Nation | Siege |
|---|---|---|
| 1 | Spanien
|
106 |
| 2 | Italien
|
56 |
| 3 | Frankreich
|
17 |
| 4 | Großbritannien
|
15 |
| 5 | Schweiz
|
13 |
| 6 | Japan
|
10 |
| 7 | Deutschland
|
8 |
| Südafrika
|
8 | |
| 9 | Portugal
|
6 |
| 10 | Australien
|
5 |
Pole-Positions
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]| Platz | Nation | Poles |
|---|---|---|
| 1 | Spanien
|
101 |
| 2 | Italien
|
42 |
| 3 | Großbritannien
|
23 |
| 4 | Frankreich
|
16 |
| 5 | Deutschland
|
13 |
| 6 | Japan
|
11 |
| 7 | Schweiz
|
8 |
| 8 | Vereinigte Staaten
|
7 |
| 9 | Australien
|
5 |
| 10 | Finnland
|
4 |
Schnellste Rennrunden
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]| Platz | Nation | SR |
|---|---|---|
| 1 | Spanien
|
113 |
| 2 | Italien
|
55 |
| 3 | Schweiz
|
21 |
| 4 | Großbritannien
|
16 |
| 5 | Deutschland
|
9 |
| Frankreich
|
9 | |
| 7 | San Marino
|
5 |
| Australien
|
5 | |
| Japan
|
5 | |
| 10 | Finnland
|
4 |
| Portugal
|
4 |
WM-Punkte
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]| Platz | Nation | Punkte |
|---|---|---|
| 1 | Spanien
|
6.404 |
| 2 | Italien
|
4.429 |
| 3 | Schweiz
|
2.659 |
| 4 | Deutschland
|
1.582 |
| 5 | Frankreich
|
1.490 |
| 6 | Großbritannien
|
1.396 |
| 7 | Japan
|
953 |
| 8 | Finnland
|
741 |
| 9 | San Marino
|
477 |
| 10 | Belgien
|
383 |
Podestplätze
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]| Platz | Nation | Podien |
|---|---|---|
| 1 | Spanien
|
195 |
| 2 | Italien
|
124 |
| 3 | Schweiz
|
61 |
| 4 | Großbritannien
|
38 |
| 5 | Frankreich
|
34 |
| 6 | Deutschland
|
32 |
| 7 | Japan
|
22 |
| 8 | Portugal
|
21 |
| 9 | Finnland
|
16 |
| 10 | Südafrika
|
15 |
Todesfälle
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]- 5. September2010:Shōya Tomizawaauf demMisano World Circuit Marco Simoncelli,San Marino
- 3. Juni2016:Luis Salomauf demCircuit de Barcelona-Catalunya,Spanien
Verweise
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Weblinks
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]
- Website der FIM(englisch)
Einzelnachweise
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]- ↑FIM-Reglement Moto2 2010(vom 23. Oktober 2009 imInternet Archive), abgerufen am 15. Dezember 2008.
- ↑motorsport-total.com
- ↑Dunlop gets Moto2 tyre deal.In:autosport.com.Haymarket Publications, 26. Juni 2009,abgerufen am 26. Juni 2009(englisch).