Raduga Ch-15

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Raduga Ch-15
Ch-15

Ch-15
Allgemeine Angaben
Typ Luft-Boden-Rakete
Heimische Bezeichnung Ch-15, RKW-15
NATO-Bezeichnung AS-16 Kickback
Herkunftsland Sowjetunion 1955Sowjetunion/RusslandRussland
Hersteller Konstruktionsbüro Raduga
Entwicklung 1978
Indienststellung 1988
Einsatzzeit im Dienst
Technische Daten
Länge 4,78 m
Durchmesser 455 mm
Gefechtsgewicht 1.200 kg
Spannweite 920 mm
Antrieb Feststoff-Raketentriebwerk
Geschwindigkeit Mach5,0 (1.670 m/s)
Reichweite 200–280 km
Ausstattung
Lenkung Inertiales Navigationssystem
Gefechtskopf Nukleargefechtskopf350kt
Zünder Programmierter Zünder
Waffenplattformen Bomber
Listen zum Thema

DieRaduga Ch-15(russischХ-15,NATO-CodenameAS-16 Kickback) ist eineüberschallschnelleLuft-Boden-Raketezur Bekämpfung von strategischen Bodenzielen.

Die Ch-15 wurde als Gegenstück zur US-amerikanischenAGM-69 SRAMentwickelt. Die Entwicklung begann 1978 imKonstruktionsbüro RadugainMoskau.Das System wurde im Jahre 1988 bei densowjetischen Luftstreitkräfteneingeführt. Erstmals wurde die Ch-15 im Jahr 1992 der Öffentlichkeit präsentiert.[1]Im Westen bekam dieses System denSpitznamen„SRAMski “, da es dem US-Gegenstück ähnelt.

Ch-15 (RKW-15)
Standardversion, gesteuert durch einTrägheitsnavigationssystem,mit einem 350-kT-Nuklearsprengkopf. Reichweite 200–280 km.[2]
Ch-15P
Version mit verbesserter Präzision und einer Reichweite von 300–350 km. Entwicklung 1991 eingestellt.
Ch-15E
Version zur Radarbekämpfung mit einem passiven Radarsuchkopf und einem 150-kg-Splittergefechtskopf. Reichweite 120–150 km. Entwicklung eingestellt.[3]
Ch-15S/A
Version zurSchiffsbekämpfung,vorgestellt 1993. Mit einem 150-kg-Penetrationsgefechtskopf und aktivem Radarsuchkopf im Ku-Band. Reichweite 120–150 km.[1]Entwicklung eingestellt.[3]
Ch-15SE
Exportversion der Ch-15A.

Die Oberfläche des stromlinienförmigen Rumpfes der Ch-15 besteht aus einer hitzebeständigenWolfram-Molybdän-Legierung. An der Lenkwaffenspitze ist eine zusätzlicheWärmedämmschichtaufgebracht. Am Flugkörperheck befinden sich drei aerodynamische Steuerflächen aus einerTitanlegierung.[4]Die Ch-15 wird von einem hochenergetischen9A2001-Dualpuls-Feststoffraketentriebwerkder FirmaOKB Sojusangetrieben. Dieses arbeitet mit zwei unterschiedlichen Schubstufen für den Start und den Marschflug. Der Raketenantrieb kann zwischen der Zündung des Start- und Marschantriebes pausieren.[2]

Vor dem Start müssen im Navigationssystem der Lenkwaffe dieKoordinatendes Ziels eingegeben werden. Dies kann am Boden oder auch an Bord des Trägerflugzeuges geschehen. Die Ch-15 kann in einem Höhenbereich von 300–22.000 m gestartet werden.[4]Nach dem Abwurf vom Flugzeug erfolgt zunächst eine kurze antriebslose Phase. Erst in sicherem Abstand zum Flugzeug zündet das Raketentriebwerk im Lenkwaffenheck. Danach steigt die Lenkwaffe in eineraeroballistischen Flugbahnauf eine Höhe von 40.000 m. Der Zielanflug erfolgt in einem steilenSturzflugmit einer Geschwindigkeit vonMach5. Um eine Flugstrecke von 200 km zurückzulegen, benötigt die Ch-15 zwischen 180 und 200 Sekunden. Die minimale Einsatzdistanz beträgt 40 km.[5]DerthermonukleareSprengkopf kann mittels Näherungszünder in der Luft zünden oder mit dem Aufschlagzünder bei Bodenkontakt ausgelöst werden.

Ziele für die Ch-15 sind Militärflugplätze, Radarstationen,Flugabwehrstellungenund Kommandoposten.[5]

  1. abJane’s Air-Launched Weapon Systems.Edition 2002, Ducan Lennox,Jane’s Information Group2002
  2. abwww.airwar.ru,Zugriff: 23. Januar 2014 (russisch)
  3. abThomas Newdick:Postwar Air Weapons 1945 – Present.2011. S. 74.
  4. abmilitaryrussia.ru,Zugriff: 23. Januar 2014 (russisch)
  5. abrbase.new-factoria.ru,Zugriff: 23. Januar 2014 (russisch)