René Dreyfus

René Dreyfus (in der Mitte) beimGroßen Preis von Monaco 1930

René Albert Dreyfus(*6. Mai1905inNizza;†16. August1993inNew York City) war einfranzösischerAutomobilrennfahrer.

Karriere

Als junger Mann überzeugte René Dreyfus seine Mutter, Besitzerin einer Papierfabrik, dass er mit einem schnellen Auto mehr Kunden besuchen könne, worauf sie ihm einenBugattikaufte und er sein erstes Rennauto hatte. Mit Fahrzeugen dieser Marke feierte er dann auch seine größten Erfolge. 1930 siegte er überraschend beimGrand Prix von Monacovor demLokalmatadorLouis Chiron.Auch denGroßen Preis von Belgien 1934gewann er. Später trat Dreyfus auf verschiedenen Marken (unter anderemAlfa Romeo) an. Am 13. Juni 1937 gewann er in Florenz den „Gran Premio 1500 “auf einem Maserati.Gegen die Übermacht derSilberpfeilein den späten 1930er-Jahren konnte jedoch auch er kaum etwas ausrichten. Allerdings feierte er beimGrand Prix de Pau1938in einemDelahayeeinen vielbejubelten Sieg über die deutsche Dominanz.

Während desZweiten Weltkriegesübersiedelte René Dreyfus in dieUSA,nahm die amerikanische Staatsbürgerschaft an und eröffnete in New York City ein Restaurant, das vor allem von Rennfahrerkollegen gut besucht war. Ins Cockpit eines Rennwagens kehrte er noch einmal zurück, um1952ein drittes und letztes Mal am24-Stunden-Rennen von Le Mansteilzunehmen.

Galerie

• 
  Im Maserati M26 bei der Targa Florio 1931
• 
  Beim Grand Prix de Pau 1935
• 
  1930 in Monaco
• 
  Bei seinem Sieg beim Großen Preis von Belgien 1934
• 
  Gemeinsam mit Tazio Nuvolari, nach deren Sieg beim Grand Prix de Pau 1935
• 
  Bei seinem Sieg im Delahaye 145 1937 in Montlhéry
• 
  1938

Statistik

Vorkriegs-Grands-Prix-Ergebnisse

Saison	Team	Wagen	1	2	3	4	5	6	7	Punkte	Position
1931	Officine A. Maserati	Maserati 26M								20	15.
				8
1932	R. Dreyfus (privat)	Bugatti T51								12	4.
			5	5	4
1933	Automobiles E. Bugatti	Bugatti T51/ Bugatti T59								—
			3	DNA	3	DNA	6
1934	Automobiles E. Bugatti	Bugatti T59								—
			3	DNF		1		7
1935	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo Tipo B/P3/ Alfa Romeo 8C-35								36	5.
			2		4	DNS	7	2
1936	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo 12C-36								24.	10.
				Ret	Ret	4
1938	Ecurie Bleue	Delahaye 145								24	9.
			DNA	5	8
1939	Ecurie Lucy O’Reilly Schell	Delahaye 145/ Maserati 8CTF								20	6.
				7	4	8

Legende
Farbe	Bedeutung		EM-Punkte
Gold	Sieg		1
Silber	2. Platz		2
Bronze	3. Platz		3
Grün	Klassifiziert, mehr als 75% der Renndistanz zurückgelegt		4
Blau	nicht punkteberechtigt, zwischen 50% und 75% der Renndistanz zurückgelegt		5
Violett	nicht punkteberechtigt, zwischen 25% und 50% der Renndistanz zurückgelegt		6
Rot	nicht punkteberechtigt, weniger als 25% der Renndistanz zurückgelegt		7
Farbe	Abkürzung	Bedeutung	EM-Punkte
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)	8
Weiß	DNS	nicht gestartet (did not start)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
sonstige	P/fett	Pole-Position
	SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1937	FrankreichEcurie Bleue	Delahaye 135CS	FrankreichHenri Stoffel	Rang 3
1938	FrankreichEcurie Bleue	Delahaye 145	MonacoLouis Chiron	Ausfall	kein Öldruck
1952	Vereinigte Staaten 48Luigi Chinetti	Ferrari 340 America Barchetta	FrankreichPierre Louis-Dreyfus	Ausfall	Kupplungsschaden

Sebring-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1955	Vereinigte Staaten 48S. H. Arnolt	Arnolt Bolide	Vereinigte Staaten 48Bob Grier	Rang 29

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6
1955	S. H. Arnolt	Arnolt Bolide	ArgentinienBUA	Vereinigte Staaten 48SEB	ItalienMIM	FrankreichLEM	Vereinigtes KonigreichRTT	ItalienTAR
				29

Weblinks

Commons:René Dreyfus– Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Leif Snellman:René Dreyfus (F).www.kolumbus.fi, 26. April 2015,abgerufen am 1. Mai 2015(englisch).
• René Dreyfus.www.motorsportmemorial.org,abgerufen am 23. Juli 2019(englisch).
• René Dreyfusin der Driver Database (englisch)
• René DreyfusbeiIMDb