Sete Gibernau

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Sete Gibernau

Manuel „Sete “Gibernau Bulto(*15. Dezember1972inBarcelona) ist ein ehemaligerspanischerMotorradrennfahrer.

Karriere

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Anfänge

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Bereits in seiner Kindheit verbrachte Sete Gibernau viel Zeit mit Motorrädern. Sein Großvater Don Paco Bultò war der Gründer der spanischen MotorradmarkeBultaco.Entdeckt wurde der Spanier, als er beim spanischen Gilera-Cup und in derspanischen Straßenmeisterschaftbrillierte.

BeimGroßen Preis von Spanien1992debütierte Gibernau in der 250-cm³-Klasse in derMotorrad-Weltmeisterschaft.

500-cm³- und MotoGP-Klasse

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Ab1996startete er regelmäßig im Grand-Prix-Zirkus. Von1997bis2002fuhr Gibernau, zuerst in der 500-cm³- und später in derMotoGP-Klasse, eher erfolglos fürYamaha,HondaundSuzuki– in über 100 Rennen kam er auf sechs Podiumsplatzierungen.

In derSaison 2001gewann er beimGroßen Preis von Valenciaauf demCircuit Ricardo Tormoin derMotoGP-Klasse sein erstes Grand-Prix-Rennen.

Der Durchbruch gelang dem Spanier2003mit seinem Wechsel von Suzuki zurück zu Honda. 2003 und2004wurde Gibernau jeweils Vizeweltmeister hinterValentino Rossi;2004 konnte er die WM bis zum Schluss offen halten. In beiden Jahren konnte Gibernau vier Rennen für sich entscheiden, zwölf weitere Podestplätze sprangen für den Honda-Pilot in diesem Zeitraum heraus.

Beim Auftaktrennen2005inJerezkämpfte Sete Gibernau mit Valentino Rossi bis zur letzten Runde um den Sieg, in der letzten Kurve wurde er vomItalienerschließlich in einer fragwürdigen Aktion ins Kiesbett befördert, konnte aber weiterfahren und das Rennen als Zweiter abschließen. Die Saison verlief danach sehr durchwachsen (kein Sieg, vier zweite Plätze, siebenter WM-Gesamtrang) und mit vielen Pleiten und Pech, aber auch mit ungewöhnlich vielen Eigenfehlern. Daraufhin entschloss sich Gibernau, zurSaison 2006von Honda zuDucatizu wechseln.

Gibernaus Ducati nach dem schweren Unfall von Barcelona 2006

Auch bei seinem neuen Arbeitgeber wollte sich der große Erfolg nicht einstellen. Nach einem selbst verschuldeten, schweren Sturz bei seinem Heimrennen, demGrand Prix von Katalonienauf demCircuit de Catalunya,bei dem er TeamkollegeLoris Capirossimitriss und diesem dadurch die Chance auf den WM-Titel raubte, musste Gibernau mit einem gebrochenen Schlüsselbein mehrere Rennen pausieren. Danach fand er nur schwer wieder zum alten Rhythmus zurück. Beim vorletzten Saisonlauf, demGroßen Preis von Portugalwar Gibernau wiederum in einen Sturz verwickelt, der vomAustralierCasey Stonerverursacht wurde. Er verletzte sich dabei erneut und konnte beim letzten Rennen in Valencia nicht antreten. Nach der Saison lehnte Sete Gibernau mehrere Vertragsangebote, darunter von Ducati undKawasaki,ab und wurde bei Ducati daraufhin durch Casey Stoner ersetzt. Im November 2006 gab Gibernau seinen Rücktritt vom aktiven Motorradrennsport bekannt.

Rückkehr in die MotoGP

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Im Laufe derSaison 2008mehrten sich die Gerüchte, nach denen Sete Gibernau über eine Rückkehr in die MotoGP-Klasse verhandle. Diese Annahme wurde gestützt durch erfolgreiche Testfahrten auf der MotoGP-Ducati und den enttäuschenden Ergebnissen vonMarco Melandriim Ducati-Werksteam. Jedoch kam es während der Saison nicht zu einer Rückkehr Gibernaus in denGrand-Prix-Zirkus.[1][2][3]

In derSaison 2009kehrte Sete Gibernau in die MotoGP-Klasse zurück. Der Spanier pilotierte im spanischenOnde 2000-Team, das aus der 125-cm³-Klasse aufstieg, eineDucati Desmosedici GP9.[4]Am 13. Juli 2009 zog sich das Team aufgrund finanzieller Schwierigkeiten mit sofortiger Wirkung aus dem Renngeschehen zurück. Gibernau wurde damit arbeitslos.[5]

Statistik in der Motorrad-Weltmeisterschaft

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  • 1992 – 250-cm³-Klasse – Yamaha – 1 Start (27. Platz GP von Spanien), 0 Punkte
  • 1993 – 250-cm³-Klasse – Yamaha – 1 Start (Ausfall GP der F.I.M.), 0 Punkte
  • 1994 – 250-cm³-Klasse – Yamaha – 1 Start (21. Platz GP von Europa), 0 Punkte
  • 1995 – 250-cm³-Klasse – Honda – 1 Start (Ausfall GP von Europa), 0 Punkte
  • 1996 – 250-cm³-Klasse – Yamaha – 15 Starts, 20 Punkte, WM-Rang 22
  • 1997 – 500-cm³-Klasse – Yamaha – 15 Starts, 56 Punkte, WM-Rang 13
  • 1998 – 500-cm³-Klasse – Honda – 14 Starts, 72 Punkte, WM-Rang 11 (1 Podium)
  • 1999 – 500-cm³-Klasse – Honda – 15 Starts, 165 Punkte, WM-Rang 5 (4 Podien, 2 Schnellste Rennrunden)
  • 2000 – 500-cm³-Klasse – Honda – 16 Starts, 72 Punkte, WM-Rang 15 (1 Pole-Position)
  • 2001 – 500-cm³-Klasse – Suzuki – 16 Starts, 119 Punkte, WM-Rang 9 (1 Sieg, 1 Podium, 1 Schnellste Rennrunde)
  • 2002 – MotoGP-Klasse – Suzuki – 16 Starts, 51 Punkte, WM-Rang 16
  • 2003 – MotoGP-Klasse – Honda – 16 Starts, 277 Punkte, WM-Rang 2 (4 Siege, 10 Podien, 1 Pole-Position, 1 Schnellste Rennrunde)
  • 2004 – MotoGP-Klasse – Honda – 16 Starts, 257 Punkte, WM-Rang 2 (4 Siege, 10 Podien, 5 Pole-Positionen, 3 Schnellste Rennrunden)
  • 2005 – MotoGP-Klasse – Honda – 17 Starts, 150 Punkte, WM-Rang 7 (4 Podien, 5 Pole-Positionen, 1 Schnellste Rennrunde)
  • 2006 – MotoGP-Klasse – Ducati – 13 Starts, 95 Punkte, WM-Rang 13 (1 Pole-Position)
  • 2009 – MotoGP-Klasse – Ducati – 6 Starts, 12 Punkte, WM-Rang 19
  • 2019 –MotoE World Cup– Energica – 6 Starts, 38 Punkte, WM-Rang 11
  • Gesamt: 185 Starts, 1384 Punkte, 9 Siege, 30 Podestplätze, 13Pole-Positionen,8Schnellste Rennrunden

Verweise

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Commons:Sete Gibernau– Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑Johannes Orasche:Was passiert mit Melandri?www.motorsport-total.com, 17. Juli 2008,abgerufen am 29. Oktober 2008.
  2. ↑Johannes Orasche:Ducati: Erfolgreicher Test mit Gibernau.www.motorsport-total.com, 30. Juli 2008,abgerufen am 29. Oktober 2008.
  3. ↑Johannes Orasche:Gibernau und Ducati: Wo liegt das Problem?www.motorsport-total.com, 4. August 2008,abgerufen am 29. Oktober 2008.
  4. ↑Roman Wittemeier:Gibernau-Deal mit Ducati in trockenen Tüchern.www.motorsport-total.com, 18. Oktober 2008,abgerufen am 29. Oktober 2008.
  5. ↑Britta Weddige:Team zieht zurück: Aus für Gibernau.www.motorsport-total.com, 13. Juli 2009,abgerufen am 16. Juli 2009.
Personendaten
NAME Gibernau, Sete
ALTERNATIVNAMEN Gibernau Bultó, Manuel (wirklicher Name)
KURZBESCHREIBUNG spanischer Motorradrennfahrer
GEBURTSDATUM 15. Dezember 1972
GEBURTSORT Barcelona
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