Suzuki

Suzuki Motor Corporation
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Rechtsform	Kabushiki-gaisha(Aktiengesellschaft)
ISIN	JP3397200001
Gründung	10. Februar 1909
Sitz	Hamamatsu,Shizuoka,Japan
Mitarbeiterzahl	54.378 (2011)
Umsatz	31,4 Mrd. USD (2011)
Branche	Automobil und Motorrad
Website	www.globalsuzuki.com

Das UnternehmenSuzuki K.K.(japanischスズキ chu thức hội xã,Suzukikabushiki-gaisha;englischSuzuki Motor Corporation), gelistet imNikkei 225,ist einjapanischerHersteller vonMotorrädern,AutosundAußenbordmotoren.Suzuki ist nachHondader größte Exporteur von Motorrädern weltweit. Die deutsche Vertriebsgesellschaft von Suzuki hat ihren Sitz inBensheim.

Firmengeschichte

Der UnternehmensgründerMichio Suzukiwurde am 10. Februar 1887 in der Nähe vonHamamatsu,etwa 200 km südwestlich vonTokio,geboren.

Dort gründete er 1909 ein Unternehmen zur Herstellung vonWebstühlen.Dieses expandierte rasch, und 1920 folgte der Gang an dieBörsealsSuzuki-shiki shokki K.K.(Linh mộc thức chức cơ chu thức hội xã,englischSuzuki Loom Manufacturing Co.). Zu dieser Zeit gab es durchaus Bestrebungen Suzukis, ein eigenes Automobil zu entwickeln – Japan war damals im Fahrzeugbereich äußerst rückständig gegenüber Europa und Amerika, und die Nachfrage nach Kraftfahrzeugen im eigenen Land stieg. 1936 kaufte Michio Suzuki einenAustin 7.Mit seinen Ingenieuren zerlegte er das britische Automobil und studierte es genau, woraufhin sie einenPrototypentwickelten, den sie im folgenden Jahr 1937 präsentierten.

Zwar wurden noch weitere Fahrzeuge gebaut, die Herstellung wurde aber bald auf Kriegsproduktion umgestellt, wodurch in Japan die Fertigung „nicht lebenswichtiger “Güter stark eingeschränkt wurde. Die Fahrzeugprojekte wurden vorerst fallen gelassen. Schon 1937 produzierte SuzukiMunitionfür dieKaiserliche Armee.In den Folgejahren gab es zunehmend militärische Aufträge, Suzuki wurde Teil desmilitärisch-industriellen Komplexes.

Während desZweiten Weltkriegswurden viele Produktionseinrichtungen zerstört und die Herstellung auf andere Bereiche verschoben. Nach Kriegsende fertigte Suzuki unter anderemLandmaschinenundHeizlüfter.

Entwicklung nach dem Zweiten Weltkrieg

Im Juni 1952 stellte Suzuki sein erstes motorisiertes Zweirad vor, ein mit einem 36-cm³-Motor angetriebenesFahrradnamensPower Free.Der Motor der Power Free war auch ohne Fahrrad erhältlich und leistete 1PS.Im März des Folgejahres 1953 erschien dieDiamond free(60-cm³-Motor und 2 PS), gefolgt vomMini Free1954. Das erste „richtige “Motorrad war dieColledamit 90-cm³-Viertaktmotormit 3 PS, die im Mai 1954 vorgestellt wurde. Sie war für damalige Verhältnisse innovativ und orientierte sich stark an europäischen Vorbildern. Bald gab es die Colleda auch mit größeren Motoren.

Inzwischen war das Geschäft mit Motorrädern für Suzuki so wichtig, dass sich die Firma 1954 inSuzuki jidōsha kōgyō K.K.(Linh mộc tự động xa công nghiệp chu thức hội xã,engl.Suzuki Motor Co., Ltd.) umbenannte. Im gleichen Jahr wurde die Produktion von Webstühlen eingestellt.

Im Jahr 1955 stellte man mit demSuzulight(Zweizylindermotor mit 360 cm³ Hubraum) den ersten erfolgreichenKleinwagenvor. Mit diesem Fahrzeug konnte Suzuki erstmals richtig auf dem Automobilsektor Fuß fassen.

Bald begann man mit der internationalen Expansion. So wurde 1963 dieUS-amerikanischeVertriebsgesellschaftSuzuki Motor Corp.inLos Angelesgegründet. Damit wurde der wichtige US-amerikanische Markt erschlossen.

Weitere wichtige Meilensteine waren unter anderem:

1965 stellte Suzuki denD55vor, einenAußenbordmotorzum Bootsantrieb mit zwei Zylindern und 5,5 PS.
Moorkens(heute Alcopa) war das erste Vertriebsunternehmen in Europa.^[3]
Seit 1969 werden Motorräder in Deutschland vertrieben, seit 1980 werden außerdem Automobile auf dem deutschen Markt angeboten.
Im Jahr 1976 wird die GS-Baureihe eingeführt. Basis sind die Entwicklung der GS400 als Zweizylindermaschine und der GS750D, dem ersten Vierzylindermotorrad von Suzuki. Im selben Jahr wird ihr die kleinere GS550 beigestellt.

Mit der Einführung der Viertaktmotoren wurden die Zweitakter in den großen Hubraumklassen aus dem Programm genommen. Nur in den unteren Hubraumklassen bis 500 cm³ blieben Zweitaktmotoren noch bis in die 1980er Jahre im Programm (X5, X7, RG 500). Auch imMotocross-Bereich werden noch Zweitaktmotoren hergestellt.

Mit dem erstenQuad,demLT 125,das 1982 entwickelt wurde und 1983 auf den Markt kam, war Suzuki Pionier eines neuen Marktes.
1984 stellte Suzuki auf der Internationalen Fahrrad- und Motorradausstellung in Köln dieGSX-R750vor.
Im Oktober 1990 änderte sich die Firmierung inSuzuki K.K.(スズキ chu thức hội xã,engl.Suzuki Motor Corporation).

Anfang 2014 waren in Deutschland 525.804 Suzuki-Krafträder zugelassen, was einem Anteil von 12,97 % entspricht.^[4]Für die europäischen Märkte wird in Japan, China, Thailand, Taiwan und Indonesien produziert.

Beteiligung von General Motors

1981 vereinbarte Suzuki mitIsuzuundGeneral Motors(GM) eine engere Zusammenarbeit. 2000 verdoppelte GM seine Beteiligung an Suzuki für 653 Millionen USD auf 20 %.^[5]2006 reduzierte GM diese Beteiligung auf drei Prozent. Diese Restbeteiligung wurde im November 2008 für 230 Millionen USD verkauft.^[6]Aus dieser engen Verbindung stammt das Fahrzeug, das alsSuzuki Wagon R+undOpel bzw. Vauxhall Agilavermarktet wurde.

Suzuki heute

In Japan gibt es sechs Produktionsstätten. Weitere Werke befinden sich in derVolksrepublik China,Thailand,Indonesien,Indien,Pakistan,Spanien,Esztergom(Ungarn) undÄgypten.Suzuki unterhält 35 Hauptproduktionsstätten in 24 Ländern und Regionen. Weltweit werden rund 51.500 Mitarbeiter beschäftigt (Stand Januar 2011).

DieGeländewagen-ModelleSuzuki JimnyundSuzuki Vitara(unter Lizenz alsSantana 300/350) wurden u. a. vonSantana MotorinLinares,Spaniengefertigt. (Das Werk wurde im Sommer 2011 geschlossen.) DerSuzuki Swiftbzw. derSuzuki Igniswurden bis 2007 auch fürSubaruproduziert und alsSubaru Justyverkauft.

Im Januar 2010 wurde eine Minderheitsbeteiligung von VW an Suzuki besiegelt. Der VW-Konzern übernimmt 19,9 % an Suzuki, im Gegenzug erhält Suzuki für eine Milliarde US-Dollar ca. 1,9 % der Aktien der Volkswagen AG. Suzuki-Vorstandsvorsitzender Osamu Suzuki schloss eine weitergehende Beteiligung von VW aus, da Suzuki nicht als eine Marke von vielen im VW-Konzern untergehen soll.^[7]Im August 2011 wurde berichtet, dass Gespräche über die Kooperation zwischen Suzuki und VW zum Stillstand kamen und Suzuki die VW-Aktien wieder abgeben will.^[8]

August 2015 erklärte das Schiedsgericht der internationalen Handelskammer in London die Zusammenarbeit von VW und Suzuki für beendet, worauf VW erklärte, die Beteiligung an Suzuki zurückgeben zu wollen.^[9]Am 26. September 2015 verkaufte Suzuki seinen verbliebenen Anteil an Volkswagen von 1,5 % an diePorsche Automobil Holding.^[10]

2021 stand Suzuki als Motorradhersteller mit 1,2 Millionen weltweit verkauften Maschinen (bis November) auf Platz acht.^[11]

Pkw-Modelle

Suzuki baut viele Fahrzeuge für andere Hersteller, für die sich eigene Entwicklungen in diesen zumeist eher kleinen Segmenten nicht lohnen.

Zeitleiste

Zeitleiste derSuzuki-Modelle seit 1955
Typ	1950er					1960er										1970er										1980er										1990er										2000er										2010er										2020er
Typ	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3
Kleinstwagen																																																	Twin
					Suzulight Van										Fronte Van							Fronte Hatch			Alto I (SS40)					Alto II (CA71/72)				Alto III (CL11/21/22)						Alto IV (HA11)				Alto V (HA12/22)						Alto VI					Alto VII							Alto VIII						Alto IX
	Suzulight							Suzulight Fronte					Fronte I			Fronte II			Fronte III						Fronte IV					Fronte V				Fronte VI		Cervo Mode												Alto Lapin							Alto Lapin II / Laplin							Alto Lapin III (HE33S)
																	Fronte Coupe / LC10						Cervo / SC100						Cervo II					Cervo III																		Cervo									Celerio							Celerio II
																																																						Splash
Kastenwagen/Minivan																																															MR Wagon					MR Wagon II					MR Wagon III
																																																						Palette					Spacia					Spacia II
																																					Alto Hustle		Wagon R					Wagon R II					Wagon R III					Wagon R IV					Wagon R V				Wagon R VI
																																											Wagon R Wide (MA61S / MB61S)			Wagon R+ / Wagon R Solio / Solio (MA63S / MA64S / MA34S)										Solio (MA15S)						Solio II					Solio III
Kleinwagen																													Cultus / SA310						Cultus / Swift						Cultus / Swift									Swift(MZ/EZ)							Swift(FZ/NZ)						Swift(RZ/AZ)
Mini/Kompakt-SUV																																												Kei / Ignis / Swift						Ignis										Hustler
																																																				SX4
																																																											SX4 S-Cross
Kompaktklasse																																									Baleno / Esteem / Cultus Crescent						Liana / Aerio / Baleno New G
Kompaktklasse																																																			Reno
Mittelklasse																																																		Verona						Kizashi
Roadster																																					Cappuccino
Roadster																																						Cara
Geländewagen																LJ10^[1]/ Jimny 55 (LJ10/LJ20/LJ50/LJ80/SJ10)												SJ / Jimny II 550/660 (SJ30/JA11/JA12)																Jimny III (JB23/JB33/JB43/JB53)
																						Jimny 8 (SJ20)						Jimny 1000/1300 / Samurai (SJ410/SJ413/JB31/JB32)														X-90
																																		Vitara / Escudo / Sidekick
																																					Vitara long							Grand Vitara / Vitara / Escudo							Grand Vitara II / Vitara / Escudo										Vitara
																																															Grand Vitara XL-7
SUV																																																					XL7
Van																																													Every Landy								Landy			Landy II
Kleintransporter								Carry(FB)				Carry(L20–L61)										Carry(ST10–ST90)									Super-Carry / Carry/Every(DA71T–DD51T)														Every Wagon						Every Wagon
Kleintransporter								Carry(FB)				Carry(L20–L61)										Carry(ST10–ST90)									Super-Carry / Carry/Every(DA71T–DD51T)														Super-Carry / Carry(DA52T–DA65T)														Carry(DA16T)
^[1]Auf Basis des 1968 entwickeltenHopestar ON RebadgedMazda In Zusammenarbeit mitFiat In Zusammenarbeit mitOpel RebadgedDaewoo Motorsfür USA In Zusammenarbeit mit und auf Plattform vonGM RebadgedNissan : Modell wurde/wird auch für/vonGMgebaut und als Geo, Chevrolet, Asüna, GMC, Pontiac, Holden, Bedford, Vauxhall oder Daewoo angeboten : Modell wurde auch alsOpel/Vauxhallgebaut : Modell wurde modifiziert auch als/zusammen mitSubarugebaut : Modell wurde auch alsNissangebaut : Modell wurde auch alsMazdagebaut : Modell wurde auch alsFordfür Taiwan gebaut

Pkw-Modelle

Kleinstwagen

Suzuki Alto(seit 1979)
Suzuki Kei(1998–2009; nicht in Deutschland)
Suzuki Lapin(seit 2002; nicht in Deutschland)
Suzuki Twin(2003–2005; nicht in Deutschland)
Suzuki Celerio(seit 2014)
Suzuki S-Presso(seit 2019; nicht in Deutschland)

Kleinwagen

Suzuki Swift(seit 1983)
Suzuki Dzire(seit 2008)
Suzuki Splash(2008–2014; baugleich mitOpel Agila B)

Kompaktklasse

Suzuki Baleno(1995–2001; seit 2015)
Suzuki Liana(2001–2007)
Suzuki Ciaz(seit 2014)
Suzuki Swace(seit 2020)

Mittelklasse

Suzuki Kizashi(2009–2016)

Sportwagen/Roadster

Suzuki Cappuccino(1991–1997)

SUV & Geländewagen

Suzuki LJ 80(1978–1982)
Suzuki SJ 410(1981–1988)
Suzuki SJ 413(1984–1990)
Suzuki Samurai(1988–2004)
Suzuki Jimny(seit 1998)
Suzuki Ignis(seit 2000)
Suzuki SX4(2006–2014; in Kooperation mitFiat;Schwestermodell desFiat Sedici)
Suzuki S-Cross(seit 2013)
Suzuki Vitara(1988–1998)
Suzuki Vitara X-90(1996–1997)
Suzuki Grand Vitara(1998–2015, seit 2022)
Suzuki Vitara (2015)(seit 2015)
Suzuki Vitara Brezza(2016–2022)
Suzuki XL7(2006–2009; ursprünglicher Bestandteil des Namens des Grand Vitara XL-7, ab Herbst 2006 ein eigenständiges Modell)
Suzuki Equator(2009–2012; nicht in Deutschland, baugleich mit demNissan Frontier)
Suzuki Hustler(seit 2014)
Suzuki Xbee(seit 2018)
Suzuki XL6(seit 2019)
Suzuki Across(seit 2020)
Suzuki Brezza(seit 2022)
Suzuki Fronx(seit 2023)
Suzuki Invicto(seit 2023)

Kleintransporter

Suzuki Wagon R(seit 1993)
Suzuki Wagon R+(1997–2006)
Suzuki Wagon R Smile(seit 2021)
Suzuki Carry/Super-Carry (seit 1961)
Suzuki Every(seit 1982)
Suzuki APV(seit 2004; All Purpose Vehicle, in Europa nicht erhältlich)
Suzuki Landy(seit 2007; Schwestermodell des Nissan Serena und Toyota Noah und nicht in Europa erhältlich)
Suzuki Palette(2008–2013; Schwestermodell des Nissan Roox und nicht in Europa erhältlich)
Suzuki Ertiga(seit 2012)
Suzuki Solio/Bandit (seit 2011)
Suzuki Spacia(seit 2013)

Rennwagen/Prototypen/Konzeptfahrzeuge

Motorrad-Modelle

Zurzeit (2020) vertreibt Suzuki in Deutschland Modelle mit folgenden Motoren (ohne Wettbewerbsmodelle und Roller):

Bauart	Hubraum	Supersport	Naked Bike	Sporttourer	Reiseenduros	Bemerkung
R4	1340 cm³	Hayabusa
R4	999 cm³		GSX-S 1000	GSX-S 1000 GT
V2	1037 cm³				V-Strom 1050 V-Strom 1050 XT
R4	999 cm³		GSX-S 950 Katana
R2	776 cm³		GSX-8 S		V-Strom 800	A2-Führerschein mit Drossel
R4	750 cm³		GSX-S 750
V2	645 cm³		SV 650 SV 650 X		V-Strom 650 V-Strom 650 XT	A2-Führerschein mit Drossel
R2	248 cm³				V-Strom 250	A2-Führerschein mit Drossel
R1	124 cm³	GSX-R 125	GSX-S 125			Leichtkrafträder

Roller

Burgman 400

Burgman Street 125 EX

Address 125

Avenis 125

Motocross

Weltmeistertitel im Motorrad-Straßenrennsport

Motorrad-Weltmeisterschaft

In der seit1949ausgetragenenMotorrad-Weltmeisterschafterreichte Suzuki bisher in den Solo-Klassen 15Weltmeistertitel als Herstellerund 16 Fahrer wurden auf SuzukiWeltmeister.

Fahrertitel

NeuseelandHugh Anderson(4)

Weltmeister in der 50-cm³-Klasse:1963,1964
Weltmeister in der 125-cm³-Klasse:1963,1965

DeutschlandHans Georg Anscheidt(3)

Weltmeister in der 50-cm³-Klasse:1966,1967,1968

Vereinigtes KonigreichBarry Sheene(2)

Weltmeister in der 500-cm³-Klasse:1976,1977

DeutschlandErnst Degner(1)

Weltmeister in der 50-cm³-Klasse:1962

DeutschlandDieter Braun(1)

Weltmeister in der 125-cm³-Klasse:1970

ItalienMarco Lucchinelli(1)

Weltmeister in der 500-cm³-Klasse:1981

ItalienFranco Uncini(1)

Weltmeister in der 500-cm³-Klasse:1982

Vereinigte StaatenKevin Schwantz(1)

Weltmeister in der 500-cm³-Klasse:1993

Vereinigte StaatenKenny Roberts jr.(1)

Weltmeister in der 500-cm³-Klasse:2000

SpanienJoan Mir(1)

Weltmeister in derMotoGP-Klasse:2020

Superbike-Weltmeisterschaft

Insgesamt konnte Suzuki bisher einen Fahrer- und einen Konstrukteurs-Weltmeistertitel in der seit1988ausgetragenenSuperbike-Weltmeisterschafteinfahren.

Fahrertitel

AustralienTroy Corser(1)

Superbike-Weltmeister:2005

Supersport-Weltmeisterschaft

Insgesamt konnte Suzuki bisher einen Fahrer- und einen Konstrukteurs-Weltmeistertitel in der seit1999ausgetragenenSupersport-Weltmeisterschafteinfahren.

Fahrertitel

FrankreichStéphane Chambon(1)

Supersport-Weltmeister:1999

Drag Racing (Motorsport)

Allgemein

Neben dem klassischen Einsatz im Rundstreckensport (mit vonWerksteamsunterstützten Maschinen) kommen Motorräder der Marke Suzuki als Individual-Umbauten (also Einzelanfertigungen) sehr häufig in verschiedenen Klassen beiBeschleunigungsrennenvor. Die sogenanntenDrag Bikes,meist basierend auf Modellen der oberen Hubraumkategorien (1000 bis 1300 cm³) aus denGSX-,GSX-R- undHayabusa-Reihe bilden eine sehr beliebte Basis für stark leistungsgesteigerte Rennmaschinen. Zum Beispiel kann der größte verfügbare Serienmotor der GSX-Reihe (1100 cm³) mitAftermarket-Komponenten auf einen Hubraum von bis zu 1500 cm³ vergrößert werden. in Kombination mit weiteren optimierten Motorteilen (Kolben, Pleuel, Vergaser, Kurbelwellen, Ventilen etc.) und dem Einsatz von zusätzlichen leistungssteigernden Maßnahmen (Lachgas-Systemen,Turboladern,seltenerKompressoren) sind reine Motorleistungen von bis zu 700 PS (514,8 kW) möglich.^[14]DieRahmen,in die diese Motoren verbaut werden, sind ebenfalls entweder stark modifiziert (Verlängerung desRadstand,ÄnderungLenkkopfwinkel,radikaleGewichtsreduzierung), oder gleich komplette Eigenbauten.^[15]

Resultate

Aktuell (2022) liegt in derFIM-KlasseSuper Street Bikeder Europarekord (stehender Start, jegliche Aufladung, NUR Straßenreifen, über dieViertelmeile) bei 374,79 km/h in 6.596 Sekunden.^[16](Suzuki Hayabusa).

In der KlassePro Stock Bike(stehender Start, NUR mechanisches Tuning,Slicks,über die Viertelmeile) bei 308,57 km/h in 6.950 Sekunden.^[17]

Galerie

FIM/E Super Street Bike auf BasisSuzuki Hayabusa 1300
Xristos Agapidis (GRE)
FIM/E Pro Stock Bike auf BasisSuzuki TL 1000
Kenneth Holmberg (SWE)
Funny Bike auf Suzuki GSX-Basis.
Markus Laur (GER)

ATV-/Quad-Produkte

(chronologisch)

ALT 125 (3-Wheeler) ab 1983
LT 125 (4-Wheeler) ab 1983
LT 80 (4-Wheeler) ab 1984
ALT 185 (3-Wheeler) ab 1984
LT 185 (4-Wheeler) ab 1984
LT 50 (4-Wheeler) ab 1985
LT 230 S (4-Wheeler) ab 1985
LT 230 R (4-Wheeler) ab 1985
LTF 250 (4-Wheeler) ab 1985
LTF 280 (4-Wheeler) ab???
LT 230 G (4-Wheeler) ab 1986
LT 230 H (4-Wheeler) ab 1986
LT 230 E (4-Wheeler) ab 1987
LT 300 E (4-Wheeler) ab 1991
LT 300 King Quad (4-Wheeler) ab???
LTF 500 F (4-Wheeler) ab 1998
LTV 700 (4-Wheeler) ab 2004

AktuelleQuad-Modelle:

LTZ 250
LTZ 400
LTR 450
QuadSport Z50

Aktuelle ATV-Modelle:

KingQuad 450
KingQuad LT-A700
KingQuad LT-A750

Literatur

Joachim Kuch, Jürgen Gaßebner:Suzuki. Motorräder seit 1952,Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2001,ISBN 3-613-02091-2.
Joachim Kuch:Suzuki. Motorräder seit 1970Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2004,ISBN 3-613-02443-8.
S. Noma (Hrsg.):Suzuki Motor Corporation.In: Japan. An Illustrated Encyclopedia. Kodansha, 1993.ISBN 4-06-205938-X,S. 1489.

Weblinks

Commons:Suzuki– Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

↑annual report 2011
↑Quartalsbericht 2011/3
↑Activity report(MementodesOriginalsvom 3. Juli 2019 imInternet Archive)Info:Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäßAnleitungund entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.alcopa.comauf alcopa.com
↑kba.de FZ 17(MementodesOriginalsvom 4. März 2016 imInternet Archive)Info:Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäßAnleitungund entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.kba.de(abgerufen am 28. April 2015)
↑Mit Suzuki Asien erobern.manager magazin, 14. September 2000,abgerufen am 17. November 2011.
↑General Motors steigt bei Suzuki aus.Handelsblatt, 17. November 2008,abgerufen am 17. November 2011.
↑Wir werden nicht zwölfte Marke von Volkswagen.Süddeutsche Zeitung, 9. Dezember 2009,abgerufen am 17. November 2011.
↑Fiat umschmeichelt VWs untreuen Partner Suzuki.Financial Times Deutschland, 14. September 2009, archiviert vomOriginalam27. September 2011;abgerufen am 17. November 2011.
↑Urteil im Streit zwischen VW und Suzuki.Handelsblatt, 30. August 2015,abgerufen am 31. August 2015.
↑Archivierte Kopie(MementodesOriginalsvom 29. September 2015 imInternet Archive)Info:Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäßAnleitungund entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.onvista.de
↑Jens Kratschmar:Die größten Motorradhersteller der Welt: Diese Marken bauen die meisten Motorräder.In:motorradonline.de.17. Januar 2022,abgerufen am 8. Januar 2023.
↑Gerhard Eirich:Hercules W 2000, Norton Classic, Suzuki RE5 und Van Veen OCR 1000: Faszination Wankelmotor.In:motorradonline.de.1. Februar 2019,abgerufen am 10. Januar 2023.
↑Cornelia Fulk:Suzuki Burgman Fuel Cell erhält EU-Straßenzulassung.In:motorsport-total.com.31. März 2011,abgerufen am 10. Januar 2023.
↑Marcus Lacroix:Pure Power: Super Street Bikes.29. Mai 2019,abgerufen am 15. Februar 2023(deutsch).
↑Christine Calwer:Nitrolympx – Drag Racing im Wandel der Zeit.In:CUSTOMBIKE.1. Juli 2021,abgerufen am 15. Februar 2023(deutsch).
↑Daniel Lencsés on European Drag Racing Database.Abgerufen am 14. Februar 2023.
↑Karl Lyrén on European Drag Racing Database.Abgerufen am 14. Februar 2023.

[1] ual report 2011

[2] Quartalsbericht 2011/3

[ar-2017-3] Activity report(MementodesOriginalsvom 3. Juli 2019 imInternet Archive)Info:Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäßAnleitungund entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.alcopa.comauf alcopa.com

[4] .de FZ 17(MementodesOriginalsvom 4. März 2016 imInternet Archive)Info:Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäßAnleitungund entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.kba.de(abgerufen am 28. April 2015)

[ManagerMagazin_14._September_2000-5] Mit Suzuki Asien erobern.manager magazin, 14. September 2000,abgerufen am 17. November 2011.

[Handelsblatt_17._November_2008-6] General Motors steigt bei Suzuki aus.Handelsblatt, 17. November 2008,abgerufen am 17. November 2011.

[7] Wir werden nicht zwölfte Marke von Volkswagen.Süddeutsche Zeitung, 9. Dezember 2009,abgerufen am 17. November 2011.

[8] Fiat umschmeichelt VWs untreuen Partner Suzuki.Financial Times Deutschland, 14. September 2009, archiviert vomOriginalam27. September 2011;abgerufen am 17. November 2011.

[9] Urteil im Streit zwischen VW und Suzuki.Handelsblatt, 30. August 2015,abgerufen am 31. August 2015.

[10] Archivierte Kopie(MementodesOriginalsvom 29. September 2015 imInternet Archive)Info:Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäßAnleitungund entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.onvista.de

[11] Jens Kratschmar:Die größten Motorradhersteller der Welt: Diese Marken bauen die meisten Motorräder.In:motorradonline.de.17. Januar 2022,abgerufen am 8. Januar 2023.

[12] Gerhard Eirich:Hercules W 2000, Norton Classic, Suzuki RE5 und Van Veen OCR 1000: Faszination Wankelmotor.In:motorradonline.de.1. Februar 2019,abgerufen am 10. Januar 2023.

[13] Cornelia Fulk:Suzuki Burgman Fuel Cell erhält EU-Straßenzulassung.In:motorsport-total.com.31. März 2011,abgerufen am 10. Januar 2023.

[14] Marcus Lacroix:Pure Power: Super Street Bikes.29. Mai 2019,abgerufen am 15. Februar 2023(deutsch).

[15] Christine Calwer:Nitrolympx – Drag Racing im Wandel der Zeit.In:CUSTOMBIKE.1. Juli 2021,abgerufen am 15. Februar 2023(deutsch).

[16] Daniel Lencsés on European Drag Racing Database.Abgerufen am 14. Februar 2023.

[17] Karl Lyrén on European Drag Racing Database.Abgerufen am 14. Februar 2023.

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Core 30	Astellas •Daiichi Sankyo •Daikin •FANUC •Hitachi •Honda •Hoya •Itochu •KDDI •Keyence •Mitsubishi Corporation •MUFG •Mitsui & Co. •Mizuho •Murata •Nidec •Nintendo •NTT •Recruit •Seven & I Holdings •Shin-Etsu •SMC •Softbank Corp. •SoftBank Group •Sony •Sumitomo Mitsui Financial •Takeda •Tokio Marine •Tokyo Electron •Toyota
Large 70	Advantest •Æon •Ajinomoto •ANA •Asahi •Asahi Kasei •Bandai Namco •Bridgestone •Canon •Chugai Pharmaceutical •Dai-ichi Life •Daiwa House •Denso •Disco •Eisai •ENEOS •Fast Retailing •Fujifilm •Fujitsu •Japan Exchange Group •Japan Post Holdings •JR Central •JR East •JR West •JT •Kao •Kirin •Komatsu •Kubota •Kyocera •Lasertec •LY •M3, Inc. •Marubeni •Mitsubishi Chemical •Mitsubishi Electric •Mitsubishi Estate •Mitsubishi Heavy Industries •Mitsui Fudosan •MS&AD •NEC Corporation •Nippon Steel •Nippon Yusen •Nissan •Nitori •Nomura •Olympus •Omron •Oriental Land •Orix •Otsuka •Panasonic •Renesas Electronics •Resona •Secom •Sekisui House •Shimano •Shionogi •Shiseido •Sompo Holdings •Subaru •Sumitomo •Sumitomo Electric •Sumitomo Mitsui Trust •Sumitomo Realty & Development •Suzuki •Sysmex •Terumo •Unicharm

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