ASL Airlines Belgium
| ASL Airlines Belgium | |
|---|---|
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| IATA-Code: | 3V |
| ICAO-Code: | TAY |
| Rufzeichen: | QUALITY |
| Gründung: | 2016 (1999als TNT Airways) |
| Sitz: | Lüttich, Belgien
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| Heimatflughafen: | Flughafen Lüttich |
| Unternehmensform: | S.A. |
| IATA-Prefixcode: | 756 |
| Leitung: | Sam Glöckner (CEO) |
| Mitarbeiterzahl: | 400(2005) |
| Flottenstärke: | 35 |
| Ziele: | international |
| Website: | www.aslairlines.be |
ASL Airlines Belgium(ehemalsTNT Airways) ist einebelgischeFrachtfluggesellschaftmit Sitz inLüttichund eineTochtergesellschaftderASL Aviation Group.
Geschichte
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Gründung und erste Jahre
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]TNT Airwayswurde am 20. Juli 1999 als eigene Frachtfluggesellschaft zur Abwicklung der Lufttransporte für den Konzernbereich TNT Express gegründet. Bevor TNT Airways eigeneFrachtflugzeugebetrieb, flogen andere Frachtfluggesellschaften imWet-Lease-Verfahrenfür TNT. Noch heute werden Frachtflugzeuge anderer Fluggesellschaften im Wet-Lease-Verfahren eingesetzt. Als einzige westliche Fluggesellschaft nutzte TNT Airways dieTupolew Tu-204.Die gewinnträchtigsten Hauptstrecken von TNT Airways werden jedoch mit den eigenen Flugzeugen bedient.
Im Oktober 1999 erwarb TNT Airways die belgischeLufttransport-Lizenz(AOC). Als erstes eigenes Frachtflugzeug wurde im Januar 2000 eineBAe 146-300QTin Belgien zugelassen. Als TNT Airways im Februar 2000 die Betriebsgenehmigung als Frachtfluggesellschaft erhielt, setzte sie die BAe 146-300QT zunächst zwischenLüttichundWienein. Im Juli 2000 nahm sie mit ihrem erstenAirbus A300B4-200Fden Frachtflugdienst zwischen Lüttich undEdinburghauf.
Im August 2000 wurde TNT Airways Vollmitglied derIATA.Bereits im Oktober 2001 flog sie mit einerBoeing 747-400Fsieben Ziele inAfrikaan. Im November 2001 führte sie fürKLM CargoLiniendienste durch. Einen weiteren wichtigen Schritt zur Ausweitung des TNT-Streckennetzes über Europa hinaus stellte im Februar 2002 die US-Genehmigung für Flüge zwischen den USA undBelgiensowie innerhalb derUSAdar.
Unter Lizenz vonEmiratesführte TNT Airways im September 2002 mit einer Boeing 747-400F wöchentliche Dienste nachHongkongdurch. Gleich im darauffolgenden Monat schloss TNT Airways mitChina Southern AirlineseinCode-Share-Abkommen für tägliche Flüge mit 747-Frachtern zwischen Lüttich,ShanghaiundShenzhenab.
Im Februar 2003 erwarb TNT zweiBoeing 737-300SF,womit sie im Juli 2003 Streckendienste von Lüttich nachMadridundVitoria-GasteizinSpanienaufnahm.
Am Heimatflughafen inLüttichwurden rund 38 Millionen Euro investiert, um das eigene Frachtzentrum auszubauen und das größteDrehkreuzder Gesellschaft zu errichten. Ende Juli 2011 erhielt TNT ihre erste von drei bestelltenBoeing 777F.[1]
Einstieg in das Passagiergeschäft
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Seit April 2002 darf TNT Airways an ihrem Heimatflughafen Lüttich auch Passagierabfertigungen durchführen. Gelegentlich führt TNT Airways auch selbstPassagierflügedurch. Hierzu erwarb sie im März 2004 die Passagiertransport-Lizenz. Im selben Monat führte sieCharterflügefürClub Medzu verschiedenen Ferienflugzielen amMittelmeerdurch. Gleichzeitig kaufte sie fünf Boeing 737-300, davon zwei inQuick-Change-Version (QC), sodass diese auch im Frachtflugverkehr eingesetzt werden konnten.
Angekündigte Übernahme durch ASL Aviation Group
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Für Mitte 2016 wurde die Übernahme von TNT Airways undPAN Air Líneas Aéreas,einer Tochtergesellschaft der TNT Express Spain, durch die irischeASL Aviation Groupangekündigt, die damit als Großauftragnehmerin des US-amerikanischen Kurier- und LogistikunternehmensFedExzugleich die bisherigen Großaufträge vonTNT Expressan TNT Airways fortführt.[2]Im Rahmen der mittlerweile wettbewerbsrechtlich genehmigten Übernahme von TNT durch FedEx musste TNT jedoch vor einem Abschluss der Transaktion TNT Airways abgeben, da der Besitz von Stimmrechten an EU-Fluglinien durch Nichteuropäer beschränkt ist.[3]
Flugziele
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]ASL Airlines Belgium führt vomFlughafen LüttichhauptsächlichFrachtflügeweltweit mit SchwerpunktEuropadurch.
Es werden täglich Flüge zumFlughafen Erfurt-Weimardurchgeführt, welcher alsUmschlagplatzvon TNT dient.
Flotte
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Aktuelle Flotte
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Mit Stand Dezember 2023 besteht die Flotte der ASL Airlines Belgium aus 35 Frachtflugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 23,0 Jahren:[4]
| Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt | Anmerkungen | Durchschnittsalter
(Dezember 2023) |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-400 | 15 | zwei inaktiv; fünf betrieben fürFedEx | 28,7 Jahre | |
| Boeing 737-800BCF | 15 | mitWingletsausgestattet, fünf betrieben für FedEx | 18,9 Jahre | |
| Boeing 747-400ERF | 5 | 18,5 Jahre | ||
| Gesamt | 35 | - | 23,0 Jahre |
Ehemalige Flugzeugtypen
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]In der Vergangenheit setzte ASL Airlines Belgium bereits folgende Flugzeugtypen ein:
Siehe auch
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Weblinks
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- Webpräsenz der ASL Airlines Belgium(englisch)
Einzelnachweise
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]- ↑airliners.de – TNT erhält erste Boeing 777F(vom 10. November 2011 imInternet Archive) abgerufen am 5. Juni 2023
- ↑aerotelegraph.com – In Europa entsteht ein neuer Luftfrachtrieseabgerufen am 6. Februar 2016
- ↑Wirtschaftswoche–FedEx-Deal genehmigt: US-Paketdienst darf TNT Express übernehmen, 8. Januar 2016
- ↑ASL Airlines Belgium Fleet Details and History.In:planespotters.net.20. Dezember 2023,abgerufen am 25. Dezember 2023(englisch).
