Triest

Triest
Klimadiagramm
	_Temperatur(°C)_Niederschlag(mm)
	Quelle:wetterkontor.de

Triest
	Triest (Italien)
Staat	Italien
Region	Friaul-Julisch Venetien
Koordinaten	45° 39′N,13° 46′OKoordinaten:45° 39′ 0″N,13° 46′ 0″O
Höhe	2m s.l.m.
Fläche	84,49 km²
Einwohner	199.015(31. Dez. 2022)
Fraktionen	Barcola, Villa Opicina,Miramare,Grignano,Basovizza,Banne, Cattinara, Conconello, Contovello, Gropada, Longera, Padriciano, Prosecco, Santa Croce, Trebiciano, Servola
Postleitzahl	34100
Vorwahl	040
ISTAT-Nummer	032006
Bezeichnung der Bewohner	Triestiner oder Triester (it. Triestini)
Schutzpatron	San Giusto
Website	www.comune.trieste.it
	; Triest von Norden gesehen

Triest[triˈɛst] oder [ˈtriəst](triestinisch/venetischsowieitalienischTrieste,furlanischTriest,slowenischundkroatischTrst,lateinischTergeste) ist eine inNorditalienamGolf von TriestgelegeneHafen- und Großstadtmit 199.015 Einwohnern (Stand 31. Dezember 2022), darunter eineslowenischeMinderheit. Triest liegt an deroberen Adriadirekt an derGrenze zu Slowenien,ist Hauptstadt der autonomen RegionFriaul-Julisch Venetienund war bis 2017 Hauptstadt derProvinz Triest,bevor diese aufgelöst wurde.

Triest ist Sitz des römisch-katholischenBistums Triest.Die Stadt, die seit 1924Universitätsstadtist, beherbergt zwei bekannte Observatorien fürAstronomiebzw. fürGeophysik.Sie ist Hauptsitz von weltweit tätigen Unternehmen, wie dem Kaffeeproduzentenillycaffè S.p.A.,der VersicherungsgesellschaftGenerali,dem SchiffbauunternehmenFincantieriund dem SchifffahrtsunternehmenItalia Marittima(ehemals Lloyd Triestino bzw.Österreichischer Lloyd).

Bereits 774 wurde Triest Teil desFrankenreichesunter dem späteren KaiserKarl dem Großen.In der Kontinuität des Kaisertums entwickelte sich aus demOstteil des FrankenreichesdasHeilige Römische Reich deutscher Nation,dessen Bestandteil Triest mit kurzen Unterbrechungen (sieheAbsatz Geschichte) bis zu dessen Untergang 1806 fast 1000 Jahre lang blieb. Auch danach gehörte die Stadt als Teil des demDeutschen BundangehörigenKaisertums Österreichvon 1815 bis 1866 zum deutschen Staatsverband. Von 1382 bis 1918 war Triest Teil derHabsburgermonarchiebzw. vonÖsterreich-Ungarn.Es war sein bedeutendster Handelshafen, einer derStützpunktederk.u.k. Kriegsmarinesowie Sitz desStatthaltersdesÖsterreichischen Küstenlandes(Litorale) bzw. der 1861 daraus gebildeten dreiKronländerGefürsteteGrafschaft Görzund Gradisca,Markgrafschaft IstrienundReichsunmittelbare Stadt Triest.

Kulturell und historisch blieb Triest auch als Teil Italiens seit 1918 ein Ort des Zusammentreffens von Kulturen, Sprachen,Ethnienund Religionen („Città mitteleuropea “). Nach dem Kriegsende 1945 wurden die Stadt und ihr gemischtsprachiges Hinterland erfolgreich vonJugoslawienbeansprucht; nach einem Intermezzo alsFreies Territorium Triestunterstand Triest ab 1954 wieder dem italienischen Staat.

Triest geriet durch denOst-West-Konflikt,als es so wie Berlin an der Bruchlinie zwischen Ost und West lag, jahrzehntelang in eine verkehrspolitische Randposition. Der Nachteil dieser Grenzlage und der daraus resultierende Verlust an wirtschaftlicher Bedeutung fielen mit demEU-Beitritt Sloweniens2004 und seinem Beitritt zumSchengen-Raum,der am 21. Dezember 2007 zum Wegfall der Grenzkontrollen zu Italien führte, und demBeitritt Kroatiens zur EUim Jahr 2013 weg.

Triest ist mit seinemTiefwasserhafenheute wie vor 1918 ein maritimes Tor für Norditalien, Deutschland, Österreich undMitteleuropaund gilt als Endpunkt dermaritimen Seidenstraße(Maritim Silk Roadbzw.21st Century Maritim Silk Road) mit ihren Verbindungen über denSuezkanalbzw. die Türkei und dem Landweg nach China, Japan und viele Länder Asiens.

Der Hafen von Triest hat ein internationales Zollfreigebiet (Freihafen) mit fünf Freizonen. Seit den 1960er Jahren ist Triest durch seine vielen internationalen Organisationen und Einrichtungen einer der wichtigsten Forschungsstandorte Europas, eine internationale Schul- undUniversitätsstadtund hat einen der höchstenLebensstandardsunter Italiens Städten.^[2]Die Stadt wurde 2020 als eine der 25 kleinen Städte der Welt mit der besten Lebensqualität^[3]und 2021 als eine der zehn sichersten Städte der Welt bewertet.^[4]Sie hat in Europa den höchsten Anteil an Forschern und Wissenschaftlern im Verhältnis zur Bevölkerung.^[5]

Triest hat eine sehr lange Küstenlinie, freien Meerzugang inBarcolaund ist von Grünland, Wald- und Karstflächen umgeben. In der Stadt befand sich auf demMolo SartorioderMareograf,auf dessen festgelegte Werte aus den Jahren 1875 und 1900 sich in Mitteleuropa die meistenBezugshöheangabenmit der Kennzeichnung „Meter über Adria“beziehen. Triest ist auch dieCittà dellaBarcolana,wie die Hinweisschilder an den Stadteinfahrten verdeutlichen, und damit jährlicher Austragungsort dieser weltgrößten Segelregatta.

Triest liegt an einem Schnittpunkt der lateinischen, slawischen, griechischen und jüdischen Kultur, woMitteleuropaauf denmediterranen Raumtrifft. Es gilt daher als eine der literarischen Hauptstädte und wurde wegen seiner unterschiedlichenEthnienundReligionsgemeinschaftenoft als frühes New York bezeichnet. Es gibt daneben noch weitere nationale und internationale Bezeichnungen für die Stadt wie zum BeispielTrieste città della bora,Città del vento,Trieste città mitteleuropea,Trieste città della scienza – City of Science,Wien am MeeroderStadt des Kaffees,in denen einzelne prägende Eigenschaften herausgehoben werden.

Geographie

Lage

Triest liegt im Nordosten Italiens amGolf von Triest,einer Meeresbucht derOberen Adria,wenige Kilometer von der slowenischen Grenze entfernt. Die Stadt ist Teil der historischen RegionJulisch Venetien(Venezia Giulia), die vor demErsten Weltkriegauch alsÖsterreichisches Küstenlandbekannt war und deren Gebiet heute auf die StaatenItalien,Slowenien undKroatienverteilt ist. Da Triest durch die Grenzziehungen des 20. Jahrhunderts einen Großteil seines Hinterlandes verlor, wurde Julisch-Venetien mitFriaulzur autonomen RegionFriaul-Julisch Venetienvereinigt, deren Hauptstadt Triest seit 1962 ist.

Triest und seinHinterlanderstrecken sich vom Abhang einer hohen Küstenstufe des gleichnamigenKarsts(Triestiner Karst), die zum Binnenland in eine steinige,schrattige,kalkhaltige und wasserarme Hochlandschaft übergeht, hin zu einer küstennahen Flachlandzone am Adriatischen Meer. Die hoch gelegenen Landschaftsbereiche sind für ihre Höhlen,Dolinenund andereKarstformenbekannt. Das Stadtgebiet von Triest dehnt sich dabei südwärts in einFlyschgebietaus, das in Form einer Doppelmulde über das Stadtgebiet und die Landesgrenze hinaus bis nachPazinreicht.^[6]

Charakteristisch für diese Gegend ist auch der BodentypTerra rossa,ein aus Kalkstein-Verwitterung hervorgegangener roter Lehm, der besonders für den Anbau von Wein geeignet ist. Im WeinbaugebietCarso,das die Stadt Triest umschließt, wird vor allem die WeinrebeCarso Terrano,eine Varietät der RebsorteRefosco,angebaut. Das Anbaugebiet erhielt 1985 das QualitätssiegelDOC.1986 eröffnete dieProvinz Triestzwischen den OrtschaftenOpicinaundSistianadie Terrano-Weinstraße („Strada del vino Terrano “).

Als wichtigster Hafen Österreichs bzw. Österreich-Ungarns (1382–1918) wurde Triest zu einem Zentrum derNautikund der Meereskunde. Das Hafenbecken erhielt amMolo Sartorioeinen langfristig beobachtetenPegel,auf den sich seit dem 19. Jahrhundert das mitteleuropäische HöhensystemMeter über Adriabezieht; er wurde von der 1841 gegründeten Wetterwarte betreut, die heute zumGeophysikalischen Institut Triestgehört.

Klima

Das Klima von Triest istsubmediterran.Es zeichnet sich durch heiße, trockene Sommer und milde, regenreiche Winter aus. Im Sommer wird eine Durchschnittstemperatur von 25 °C, im Winter von 8 °C erreicht.

Die sommerlichen Wassertemperaturen bewegen sich in Küstennähe von 24 °C bis zu 28 °C. Der jährliche Niederschlag beträgt ca. 1023 mm, die relative Luftfeuchtigkeit 64 %. In Triest herrscht an ca. 200 Tagen im Jahr Windstille. In der Stadt ist es somit im Vergleich zu anderen Meeresstädten nicht besonders windig.

Charakteristisch für das Klima von Triest sind verschieden auftretende Winde, wieBoraundScirocco.Die Winde sind die Ursache für das günstige Klima der Stadt, da es selten zur selben Zeit kalt und nass ist. Manche Winde sind nicht von Jahreszeiten abhängig, sondern entstehen im Verlaufe bestimmter Wetterkonstellationen. Im Laufe der Zeit haben sich dafür traditionell überlieferte Bezeichnungen verfestigt. Sie besitzen Namen etwa wieGrecale,Libeccio,Maestrale,TramontanaoderPonente.^[7]^[8]

Die oft im Winter, aber auch im sonstigen Jahr aufkommendeBoraist ein kalter, trockener Fallwind aus Nordosten, der plötzlich beginnt, auch wochenlang andauern kann und in starken Böen vom Land auf das offene Meer bläst. Er wird in der Bucht von Triest kanalisiert und erreicht dadurch in der Stadt hohe Windgeschwindigkeiten, in Einzelfällen weit über 100 km/h. Während die hohen Windgeschwindigkeiten im Stadtgebiet von Triest besonders im Winter in Verbindung mit Eis und Schnee zu Chaos führen können, hat die Bora auf das Wohlempfinden der Menschen positive Auswirkungen. Man sagt: „Die Bora bläst die schlechten Launen fort. “Viele Kranke fühlen sich an Boratagen von ihren Leiden, der Wetterfühligkeit und den Schmerzen befreit.^[9]

Der seltenereSciroccoist im Gegensatz zurBoraein warmer, feuchter Ost-Südostwind, der von schweren Wolken und Regen begleitet wird. Im Sommer ist derLibeccioam häufigsten, eine leichte Brise aus Südwesten durch Fallwinde aus denApenninen,die vom Meer Richtung Land weht und warme Sommernächte abkühlt. DieTramontanaist ein kalter Winterwind und folgt derBoraoder demMaestroin deren Anschluss. Sie kann sehr schnell aufkommen, was mit einem Temperaturabfall oder mit dem plötzlichen Ende lokaler Winde beginnt.^[7]

Die meteorologische Station im Triester Hafen gehört zumIstituto Tecnico Nautico “Tomaso di Savoia”.^[10]Ebenfalls betreibt dieUniversität Triesteine meteorologische Mess- und Beobachtungsstation im Stadtgebiet.^[11]

Infolge des Klimas und trotz der nördlichen Lage kann in Triest einerseits noch ausgezeichnetes Olivenöl gewonnen werden (man spricht von der Lage der Stadt an der Olivenöl-Buttergrenze) und andererseits kämpft die Stadtverwaltung bzw. kämpfen die Hauseigentümer regelmäßig mit Termitenbefall der historischen Immobilien.^[12]

Monatliche Durchschnittstemperaturen und -niederschläge für Triest

	Jan	Feb	Mär	Apr	Mai	Jun	Jul	Aug	Sep	Okt	Nov	Dez
Mittl. Tagesmax. (°C)	7,0	8,7	12,0	16,8	21,8	25,4	28,1	27,4	23,6	18,1	12,4	8,3	⌀	17,5
Mittl. Tagesmin. (°C)	3,1	4,1	6,4	9,9	14,0	17,5	19,9	19,6	16,7	12,7	8,0	4,4	⌀	11,4

Niederschlag(mm)	71	62	77	87	81	102	71	101	102	87	114	92	Σ	1047

Sonnenstunden(h/d)	3,1	4,2	4,6	5,9	7,3	8,1	9,3	8,4	7,0	5,4	3,3	2,7	⌀	5,8

Regentage(d)	8	7	8	9	9	9	7	7	7	8	9	8	Σ	96

Wassertemperatur(°C)	10	9	9	13	17	21	23	25	23	19	15	12	⌀	16,4

Luftfeuchtigkeit(%)	67	65	61	63	64	66	63	63	67	69	65	67	⌀	65

Quelle:wetterkontor.de

Geschichte

Gründung

Zur Zeit der GründungAquileiasdurch die Römer war die Gegend um Triest vonkeltischenundillyrischenStämmen bewohnt. Als die Römer ab 177 v. Chr. von Aquileia aus Feldzüge nach Istrien unternahmen, erhielten sie Unterstützung durch Bewohner einer Ortschaft namens Tergeste, des ersten Ortes inIllyrien,im Gebiet derHistrer.In diese Zeit fällt auch die Gründung von drei römischen Militärlagern, der 13 Hektar großen Hauptanlage San Rocco zwischen den zwei kleineren Forts in Monte Grociana Piccola im Nordosten und Montedoro im Südwesten.^[13]Im Jahr 128 v. Chr. kam es zur erstmaligen Ansiedlung römischer Bürger in Tergeste. Die SiedlungTergestewurde vom griechischen GeografenArtemidor von Ephesos104 v. Chr. erwähnt und war damals bereits einerömischeAnsiedlung auf dem heutigen Stadthügel San Giusto, wo auch die Siedlungsursprünge liegen.^[14]

In der zweiten Hälfte des 1. Jahrhunderts v. Chr. wurde im Triestiner VorortBarcolaeine aufwendige fürstliche römische Villa errichtet. Diese private Villa befand sich zwischen dem heutigen Friedhof und der Kirche San Bartolomeo, ungefähr auf der Höhe Viale Miramare 48, unmittelbar am Meer mit einmaligem Panoramablick. DieVilla Maritimaerstreckte sich an der Küste entlang und gliederte sich in Terrassen in einen feudalen Repräsentationsbereich, Prunksaal, einen separaten Wohnbereich, einen Garten, einige zum Meer offene Einrichtungen und eine Therme. Erweiterungen und Umbauarbeiten lassen sich bis in die zweite Hälfte des 1. Jahrhunderts n. Chr. nachweisen. Die gefundenen Kunstwerke, Statuen und Mosaike befinden sich heute im Museum Lapidario Tergestino im Kastell San Giusto, wobei vergleichbare Werke bisher nur in Rom und Kampanien gefunden wurden.^[15]

Schon ab dem ersten Jahrhundert nach Christus entwickelte sich dann Barcola (alsValliculabzw. späterValcula) mit seinen klimatischen Vorzügen und einer Reihe von Villen für Patrizier und Adligen zu einem exklusiven römischen Touristenort. An den Hängen wurden damals, wie schonPlinius der Ältereerwähnt, die Reben des Weines Pulcino (ein vermutlicher Vorgänger des Prosecco) angebaut.^[16]^[17]Es war der nur dort gezogene Lieblingswein der Kaiserin Livia, der Ehefrau desAugustus,und soll schon von den Griechen unter der Bezeichnung Prätetianum gerühmt worden sein.^[18]

Um Christi Geburt fungierte Triest als Grenzfestung gegen die in denOstalpensiedelnden Japyden. Den Namen Tergeste, der wahrscheinlich „Markt “bedeutet und aus dem Triest wurde, behielten die Römer bei, als sich Mitte des 1. Jahrhunderts n. Chr. Tergeste alsrömische Koloniezu einem wichtigen Hafenort im Römischen Reich, mit Handelsstraßen entlang der Adria und über dieJulischen Alpenentwickelte. Allerdings erlangte Triest damals nie die Bedeutung des dem Golf von Triest gegenüberliegenden Aquileia. Das römische Tergeste hatte durch einen Hafen Zugang zum Meer und war ab 33 v. Chr. durch neue Mauern geschützt. Im Jahr 27 v. Chr. wurde Tergeste der X. italischen Region „Venetia et Histria “zugeteilt. Zur Zeit Trajans (98–117 n. Chr.) zählte die Stadt 12.000 Einwohner und erhielt eine Basilika und ein Theater. Gegen Ende des 3. Jahrhunderts n. Chr. wurden die reichen römischen Wohnhäuser und Villen verlassen und setzte eine Zeit der Rückentwicklung und des Rückzuges auf den Hügelbereich ein, der erneut befestigt wurde. Die Bauwerke bekamen einen ländlichen Charakter und statt Mauerwerk wurde oft Holz verwendet.

Nach dem Untergang desWeströmischen Reichsim Jahr 476 teilte Triest das allgemeine SchicksalIstriens,woOstgoten,ByzantinerundLangobardeneinander in der Herrschaft folgten, bis die Stadt 774 dem ReichKarls des Großenals ein Teil der MarkFriauleinverleibt wurde. Unter KaiserLothar III.erhielt der Bischof von Triest weltlicheHoheitüber die Stadt.

Triest behielt die Unabhängigkeit unter seinen Bischöfen bis zur Eroberung durch Venedig 1203. Für die nächsten 180 Jahre bestand die Geschichte Triests hauptsächlich aus einer Reihe von Konflikten mit dem mächtigenVenedigim Spannungsverhältnis zum Anspruch des Patriarchen von Aquilea. Venedig erzwang auch den Abriss der Stadtmauer, die aber im Laufe des 14. Jahrhunderts wieder aufgebaut wurde. Da Triest keine eigene Armee hatte, war es Pflicht der Bürger, der sie sich nicht entziehen konnten, selbst Wache auf den Mauern zu halten und Kriegsdienst zu leisten. Um die Unabhängigkeit Triests zu wahren, stellten sich dann die Bürger Triests selbst im Jahr 1382 unter den SchutzLeopolds III. von Österreich,der auch Landesherr des benachbarten HerzogtumsKrainwar. Die Eigenständigkeit der Stadt musste unangetastet bleiben und die österreichischen Vorrechte bezogen sich nur auf die Ernennung eines militärischen Statthalters.

Unter österreichischer Krone

Triest war von 1382 bis 1918habsburgisch-österreichisch.Am 30. September 1382 nahm Herzog Leopold III. die freiwillige Unterwerfung der Stadt Triest in der Burg von Graz an. Im 15. Jahrhundert kam es in der Stadt immer wieder zu erbitterten Konflikten zwischen der kaiserlichen Partei, den Anhängern der Herren von Duino und den Venezianern. Besonders in den Jahren 1467 bis 1469 führten die Bürgerkämpfe zu Terrorakten und Verwüstungen in den Straßen Triests. Das Protektorat entwickelte sich aber langsam zu einem wirklichen Besitzverhältnis, demÖsterreichischen Küstenland(Litorale). Vertreten wurde die habsburgische Herrschaft in Triest lange Zeit nominell durch das Geschlecht der Grafen von Montenari. Die Statthalterschaft wurde vorerstad personamvom jeweiligen Monarchen (der zumeist auchKaiserdesHeiligen Römischen Reicheswar, aber dort nicht in dieser Funktion entschied, sondern als Herrscher derHabsburgischen Erblande) verliehen, später dann erblich nach dem Gesetz derPrimogenituran den ältesten Sohn des Grafen von Montenari weitergegeben.

Abgesehen von wiederholten kurzen Besetzungen (vor allem 1508/09) durchVenedigund dernapoleonischenPeriode (1797, 1805–1806 und 1809–1813) blieb Triest bis zum Ende des Ersten Weltkrieges Teil des habsburgischenÖsterreichs.

Triests Aufstieg im 18. Jahrhundert

Triests Aufstieg in derDonaumonarchiebegann 1719 mit der Erhebung der Stadt zumFreihafendurchKarl VI.– ein Status, den die Stadt bis 1891 behielt. Karls NachfolgerMaria TheresiaundJoseph II.unterstützten Triests wirtschaftlichen Aufschwung durch das Anlegen städtebaulich wichtiger Viertel, der „Maria-Theresien-Stadt “(Borgo Teresiano) nordöstlich des heutigen Hauptplatzes und der „Josephsstadt “(Borgo Giuseppino) südwestlich.

Als einziger großer Seehafen Österreichs nahm Triest eine wichtige strategische Stellung in der Habsburgermonarchie ein und war Ausgangspunktkurzlebiger Kolonialerwerbungen(Triestiner Handelskompanie). Der Druck Venedigs hemmte jedoch lange Zeit die wirtschaftliche Entwicklung Triests. Erst die Eroberung Venedigs durchNapoleonam Ende des 18. Jahrhunderts und der anschließendeFriede von Campo Formio,in dem Venedig Österreich zugesprochen wurde, leitete den Niedergang derRepublik Venedigund die Blütezeit Triests ein.

Mit österreichischer Unterstützung löste Triest Venedig in seiner führenden Rolle im Handel mit demNahen Ostenab und entwickelte sich zum größten Handelszentrum der Adria. 1802 wurden imTriester Hafen483.326 Tonnen Güter umgeschlagen, die von 5.442 Schiffen transportiert worden waren. Am Höhepunkt der Blütezeit Triests, rund 100 Jahre später, waren es mehr als doppelt so viele Schiffe und mehr als zehnmal so viele Güter, hauptsächlich Kaffee, Zucker und Südfrüchte sowie Weine, Öle, Baumwolle, Eisen, Holz und Maschinen.

Gründerzeit im 19. Jahrhundert

1804 wurde Triest Teil des neu gegründetenKaisertums Österreich,weiter als Teil des Litorales. Unter Napoleon wurde Triest 1809 denIllyrischen Provinzenzugeschlagen und damit bis 1813 französisch. Diese kurze Zeit hinterließ ihre Spuren inklassizistischen Bauwerkenwie der Triester OperTeatro Verdi,die nach den Plänen des ArchitektenMatthäus Pertschentstand.

1813 eroberte Österreich Triest unter GeneralChristoph Freiherr von Lattermannzurück. Nach demWiener Kongress1815 wurde Triest im österreichischen Kaiserstaat in das neu geschaffeneKönigreich Illyrieneingegliedert.

Nachdem Triest unter der Habsburgerherrschaft bereits über Jahrhunderte Bestandteil desHeiligen Römischen Reiches deutscher Nationwar, gehörte es als österreichische Stadt ebenso zumDeutschen Bund,der 1815 auf dem Wiener Kongress als Ersatz für das alte, 1806 untergegangene Reich geschaffen wurde. Die Stadt markierte in etwa die Südausdehnung desDeutschen Bundesbis zur Adria. Insofern war Triest in Folge derbürgerlichen Revolution von 1848selbstverständlich Teil des Wahlgebietes zurdeutschen bzw. Frankfurter Nationalversammlung(auch constituierende Reichsversammlung, Reichsparlament, deutsches Nationalparlament oder auch schon Reichstag).Bei diesen ersten gesamtdeutschen, freien und demokratischen Wahlen wurden in den Wahlkreisen Küstenland-Triest-Stadt 1 und 2 mitKarl Ludwig von Bruck,Gabriel JennysowieFriedrich Moritz Burgerdrei Abgeordnete in das Parlament des sich konstituierendenDeutschen ReichesinFrankfurtgewählt. Alle drei waren vor dem 27. Juli 1848 in derFrankfurter Paulskircheeingetroffen.^[19] Auch nach dem Scheitern der Revolution und des Reiches blieb Triest Bestandteil des wiederhergestellten Deutschen Bundes bis zu dessen Ende 1866. Mit dem in diesem Jahr zur Beendigung desDeutschen KriegesgeschlossenenPrager Frieden,schiedenÖsterreichund damit auch Triest nach jahrhundertelanger Zugehörigkeit aus dem deutschen Staatsverband aus.

Am 1. Juli 1829 führteJosef Resselmit dem in Triest erbauten SchiffCivettadie erste erfolgreiche Testfahrt mit einerSchiffsschraubedurch. In dieser Zeit begann in Triest die Gründung von Versicherungsgesellschaften, Werften, Bankniederlassungen und Schifffahrtsunternehmen, darunter dieAssicurazioni Generali(1831), derÖsterreichische Lloyd(1833), die WerftSan Marco(1839/1840), die Werft Giuseppe Tonellos (1852) und 1860 das Lloyd-Arsenal, da die privaten Werften mit der Produktion den schnell wachsenden Schifffahrtsunternehmen nicht mehr nachkommen konnten.

1850 wurde Triest Sitz der kaiserlich-königlichenZentralseebehörde.^[20]Seit 1857 verbindet dieÖsterreichische SüdbahnTriest über denSemmeringmit Wien. Die erste Gebirgsbahn Europas wurde nach den Plänen und unter der Leitung des VenezianersCarl Ritter von Ghegaerbaut.

1857/58 entstand aus der Maschinenfabrik Strudenhoff in Sant’Andrea und der Werft San Rocco dasStabilimento Tecnico Triestino(S.T.T.) inMuggia,der Stadt in der Bucht gegenüberliegend. Dieses neue Großunternehmen kaufte 1897 auch die mittlerweile zur Großwerft ausgebaute Werft von Giuseppe Tonello dazu. Die S.T.T. war in der Lage, Schiffe mit einer Verdrängung von bis zu 20.500 Tonnen – etwa die großen Schlachtschiffe derk. u. k. Kriegsmarine– zu bauen.

Ab 1867 wurden die alten Hafenanlagen, die dem wachsenden Handel nicht mehr entsprachen, ausgebaut. Zuerst wurde der nördlich gelegene Freihafen (punto franco) erweitert. Die Hafenstadt zog in der Monarchie unter anderem den Hauptnutzen aus dem 1869 eröffnetenSueskanal.Österreichische Industrieerzeugnisse wurden nun auch in derTürkei,inÄgyptenundSyrienabgesetzt, für diese Handelsbeziehungen brauchte man aber den Kanal nicht.

Von Triest gingen im 19. Jahrhundert Linienschiffe in dieNeue Welt,vor allemUSA.Diese Linienschiffe fuhren bis in die 1960er Jahre nach New York.

Triest und der Nationalismus

In den Revolutionen von 1848 fanden in den österreichischen ProvinzenLombardeiundVenetienAufstände gegen die habsburgische Herrschaft und für einen geeinten italienischen Nationalstaat statt (siehe auchRisorgimento). 1848 wurde der Triester Hafen von derköniglich sardinischenund derneapolitanischenFlotte und später von der ersteren allein unter dem italienischen VizeadmiralAlbiniblockiert.^[21]^[22]Triest blieb Österreich treu und erhielt den TitelCittà Fedelissima– die „allergetreuste Stadt “.

1849 wurde die österreichische Verwaltungseinheit Königreich Illyrien in ihre Bestandteile zerlegt. Triest und das unmittelbar angrenzende Territorium wurden alsReichsunmittelbare Stadt Triest und ihr Gebietmit eigener Verfassung undLandtagund im Status einesKronlandeskonstituiert^[20];ebensoGörz und GradiscaundIstrien.(KärntenundKrain,bis dahin ebenso Teile Illyriens, wurden ebenfalls eigene Kronländer.)

1852–1861 wurden die drei politischen Einheiten zum KronlandÖsterreichisches Küstenlandzusammengefasst. Die Reichsverfassung 1861 teilte die drei Teile wieder in eigenständige Kronländer, die bis 1918 bestanden. Gemeinsam blieben ihnen nur derk.k.Statthalter in Triest als Vertreter des Kaisers und der Wiener Regierung und ein gemeinsames Publikationsorgan ihrer Rechtsvorschriften.^[23]Der 1867 erfolgte Umbau des EinheitsstaatesKaisertum Österreichzurösterreichisch-ungarischen Monarchieänderte für die Selbstverwaltung Triests nichts; es wurde nunmehr zuCisleithaniengerechnet und war imAbgeordnetenhausdesReichsratsin Wien, dem cisleithanischen Parlament, mit zuletzt fünf Abgeordneten vertreten.

Allerdings setzte auch in dem zum größten Teil von Italienern bewohnten Triest eine zunehmende italienischeirredentistischeBewegung ein, die darauf abzielte, Triest als italienischsprachiges Gebiet von Österreich-Ungarn loszulösen und dem 1861 gegründeten NationalstaatItalienanzuschließen.^[24]^[25] Der Irredentismus hatte seinen Höhepunkt, als 1882 KaiserFranz Joseph I.Triest anlässlich der 500-jährigen Dauer der habsburgischen Herrschaft über die Stadt besuchte. Während antiösterreichischer Demonstrationen entging der Kaiser nur knapp dem Bombenattentat vonGuglielmo Oberdan(Wilhelm Oberdank) und seinen Komplizen. Triest blieb im Nationalitätenkampf bis 1914 einer der heißesten Konfliktherde Österreich-Ungarns, da Österreich auf diese für Handel undk.u.k. Kriegsmarineüberaus wichtige Hafenstadt weder verzichten konnte noch wollte. (Ungarn hatte für sich die HafenstadtRijekaausgebaut.)

Insgesamt blickte die Triestiner Elite Richtung Wien, während sich einige wenige junge italienische Irredentisten für Italien aufopferten.^[26]^[27]Nur eine Minderheit forderte eine Vereinigung mit dem Königreich von Savoyen bzw. Italien, aber von vielen italienischsprachigen Triestinern wurde der slawische Nationalismus als Herausforderung wahrgenommen.^[28]

Weiterer Aufschwung vor dem Ersten Weltkrieg

1880 betrug die Umschlagsmenge in den Triester Häfen 1,225 Millionen Tonnen. Bis 1912 stieg diese Menge auf 4,573 Millionen Tonnen. 1883 wurde der 30 Millionen Kronen teure Hafenumbau im Süden der Stadt vollendet. Die Lagerflächen sowie der neue Südbahnhof (stazione meridionale,heuteTrieste Centrale), der heute als einziger Personenbahnhof der Stadt noch besteht, wurden großteils auf aufgeschüttetem Land errichtet.

Trotz der politischen und nationalen Probleme blühte Triest wirtschaftlich und kulturell weiter auf. Neben derSüdbahnTriest–Wien mit Anschluss an das mährisch-schlesische Industriegebiet bot ab 1909 dieNeue AlpenbahnüberGörzundVillachnach Salzburg eine Direktverbindung nach Westösterreich und Süddeutschland. Der wichtigste Bahnhof bis 1918 war der Staatsbahnhof (stazione dello stato) derk.k. Staatsbahnen.Zwischen ihm und demLloydarealerstreckte sich der neue Hafen (porto nuovo), der ab 1898 ausgebaut wurde und bis zum Ende der Monarchie Josephs-Hafen hieß.

Um 1900 stand die Stadt in ihrer vollen wirtschaftlichen Blüte und stellte ihren Reichtum durch zahlreiche Prachtbauten zur Schau. In Triest wirkten einige der Architekten, die in Wien für prächtigeRingstraßengebäudeim Stil des Historismus verantwortlich zeichneten, wie etwaHeinrich von Ferstel(z. B.Lloydpalast),Wilhelm von Flattich(z. B. Südbahnhof),Friedrich Schachner(diverse Palais). Schriftsteller und Künstler wieJames JoyceundItalo Svevoverkehrten in der Stadt. Der Ire Joyce kam gerade in der Hafenstadt Triest mit dem Vielvölkerstaat Österreich-Ungarn in Kontakt, wobei er einerseits seine Eindrücke aus Triest in seinen Werken verarbeitete und andererseits das damalige Staatswesen wie folgt beurteilte: “They called the Austrian Empire a ramshackle empire, I wish to God there were more such empires.”^[29]

Triest war eines der ökonomisch bestentwickelten Gebiete des Habsburgerreiches. 1906 lag das zu versteuernde Pro-Kopf-Einkommen eines Triestiners bei 54 Kronen, während jenes eines Wieners bei rund 9 Kronen lag.^[30]

Die Triester Innenstadt mit ihrem kosmopolitischen Bevölkerungsgemenge aus Italienern (75 %),Slawen(18 %), Deutschen (5 %) und Einwohnern andererVölkeravancierte, wieClaudio MagrisJahrzehnte später festhielt, zur literarischen HauptstadtMitteleuropas.Die anliegenden Bezirke zählten meist Slowenen (52 %), Italiener (43 %) und Deutsche (4 %) als Einwohner, die ländliche Umgebung war fast vollständig slowenisch (93 %). Fast jeder Triestiner war mehrsprachig, wobeiItalienischdie führende Verständigungssprache war.

In den Jahren vor dem Ersten Weltkrieg wurde, vor allem auf Drängen von Erzherzog ThronfolgerFranz Ferdinand,in Triest eine Serie von Schiffbauten für diek.u.k. Kriegsmarinedurchgeführt. Der Thronfolger nahm an den Stapelläufen meist teil, z. B. 1911 beiSMSViribus Unitisund 1912 beiSMSTegetthoff.

Siehe auch:Österreichische Handelsmarine

Erster Weltkrieg

Gedenkstein auf demMolo Audace,vorher Molo San Carlo, zur italienischen Besetzung am 3. November 1918

Mit dem Ausbruch desErsten Weltkriegesim August 1914 stockte die wirtschaftliche und künstlerisch-literarische Entwicklung in Triest schlagartig. Viele tausende Triestiner übersiedelten noch vor der Kriegserklärung Italiens an Österreich-Ungarn am 23. Mai 1915 ins Innere Österreich-Ungarns.^[31] Aus Triest zogen anfangs etwa 32.500 Männer zwischen 18 und 37 Jahren an die Front und im Laufe des Krieges wurden ungefähr 50.000 Triestiner im Alter bis 50 Jahreneingezogen.Das Hausregiment der Triestiner, das k.u.k. Infanterieregiment Nr. 97, wurde am 11. August 1914 per Eisenbahn RichtungLemberginGalizientransportiert und war dort inschwerste Abwehrkämpfe gegen die vordringende russische Armeeverwickelt.

Am 23. Mai 1915 erklärte das bis dahin neutraleItalienals neues Mitglied derTriple Entente Österreich-Ungarnden Krieg. Damit entstand wenige Kilometer nordwestlich der Stadt eine Front; viele Ausländer wieJames Joycemussten Triest verlassen. Die italienische Kriegserklärung löste massive Protestkundgebungen gegen Italiener aus, insbesondere stürmte eine Menschenmenge die Redaktion der ZeitungIl Piccolo,wurde der Sitz derLega nazionalezerstört bzw. Geschäfte und Kaffeehäuser italienischer Besitzer geplündert. Mit dem Kriegseintritt Italiens wurde Triest militarisiert. Wegen der nahen Front wurden Luftabwehr-Stellungen auf Dächern und Plätzen gebaut; Schulen und Gebäude wurden in Spitäler umfunktioniert. JungeMarinarettiundScautihalfen älteren Soldaten bei der Überwachung der öffentlichen Ordnung. Die Stadt entvölkerte sich und es kehrten etwa 35.000Regnicoli– in Triest lebende italienische Arbeiter – mit ihren Familien in die italienische Heimat zurück. Viele Regnicoli verließen jedoch die Stadt nicht und etwa 15.000 von ihnen wurden von den Behörden zusammen mit über tausend verdächtig erscheinenden Personen in verschiedene Lager interniert. Etwa 900 Triestiner mit italienischer Gesinnung desertierten aus dem Habsburger Heer, passierten illegal die Grenze und traten den italienischen Streitkräften bei. Oft mit Misstrauen von den italienischen Kameraden und Kommandanten betrachtet, erreichte trotzdem die Hälfte dieser Irredentisten den Dienstgrad eines italienischen Offiziers. Die italienfreundliche Einstellung mancher Triestiner und die Frontlage Triests führte zu scharfer Überwachung der Stadt durch die k.u.k. Militärbehörden. Das 10. Bataillon des k.u.k. Infanterieregiments Nr. 97 war in Triest verblieben; es war an der Verteidigung der Karstlinie in denIsonzoschlachtenbeteiligt und wurde 1915/16 fast vollständig aufgerieben.

Der altem irredentistischen istrianischen Adel entstammende, 1907 geborene Schriftsteller Diego de Castro schätzte später die Triestiner während des Krieges als weitgehend habsburgisch bzw. austrophil ein und äußerte, die kleine, unbeugsame Gruppe von Irredentisten um Mario Alberti sei auf zweieinhalb Prozent der Gesamtbevölkerung von Triest beschränkt gewesen.

Erst 1917 verlagerte sich die Front an den von Triest weiter entferntenPiave.Im Herbst 1918 begann sichdie Doppelmonarchie aufzulösen.Am 29. Oktober 1918 wurde der neue südslawische Staat, derSHS-Staat,gegründet. Er schnittDeutschösterreich,am 30. Oktober gegründet, und die nördlich und östlich davon gelegenen Gebiete Altösterreichs von der Adria ab.Valentino Pittoni,der Führer der Triestiner Linken, forderte im Oktober 1918 die Bildung einer „Adriarepublik Triest “, um so den Anschluss an Italien zu verhindern.^[32]

Derk.k.österreichische Statthalter Alfred von Fries-Skeneübergab am 30. Oktober 1918 dem triestinischenComitato di salute pubblicadie Macht. Am gleichen Tag beauftragte KaiserKarl I.AdmiralNikolaus Horthy,diek.u.k. Kriegsmarinedem südslawischen Staat zu übergeben; dies wurde am nächsten Tag vollzogen.

Da mit baldigem Eintreffen italienischer Truppen nicht gerechnet werden konnte und unklar war, ob Triest an den südslawischen Staat fällt, beschloss das Komitee, die italienischen Marinebehörden in Venedig um die Entsendung von Truppen zu bitten. Da k.u.k. Schiffe aber nicht mehr zur Verfügung standen, mussten sich die Triestiner von den Südslawen eine ehemalige k.u.k. Korvette ausleihen, um unter südslawischer Flagge nach Venedig zu gelangen.

Die Waffenstillstandskommission der zerfallendenk.u.k. ArmeeunterViktor Weber von Webenauunterzeichnete am 3. November 1918 beiPaduadenWaffenstillstand von Villa Giusti.Am gleichen Tag landeten Italiener, von Venedig kommend, unbehelligt am Molo San Carlo von Triest, der 1922Molo Audacebenannt wurde, und nahmen die Stadt symbolisch für Italien in Besitz. Die Begeisterung der Bevölkerung war, wie de Castro später deutete, nicht mit dem bisherigen ElitenphänomenIrredentismuszu erklären, sondern mit der Freude über das Ende der Hungerzeit während des Krieges und über den Nicht-Einschluss der Stadt in den SHS-Staat. Das Stadtzentrum war überwiegend von Italienern bewohnt, die anliegenden Viertel aber teilweise vonSlowenen(18 %). ImVertrag von Saint-Germainwurde Triest im Herbst 1919 gemeinsam mitIstrienundOstfriaulauch formell Italien zugesprochen.

Viele k.u.k. Soldaten aus Triest und Umgebung kehrten erst 1920 aus der russischen Kriegsgefangenschaft zurück.

Faschismus

Nach dem Anschluss Triests an Italien strebten die nationalen Kräfte eineItalianisierungder ansässigen nichtitalienischen Bevölkerung an, was insbesondere zur Unterdrückung der slowenischen Minderheit führte. Triest wurde zu einem Zentrum der jungen faschistischen Bewegung.^[33]Slowenische Vereinigungen und Versammlungen wurden verboten. Der Gebrauch der slowenischen Sprache im öffentlichen Leben wurde untersagt. Slowenische Familiennamen wurden willkürlich und ohne Einverständnis der Betroffenen italianisiert. Zahlreiche Slowenen flohen in dieser Zeit in das benachbarteKönigreich der Serben, Kroaten und Slowenen.In Triest kam es wiederholt zu gewaltsamen Ausschreitungen zwischen Italienern und Slowenen.

Der Konflikt erreichte einen seiner Höhepunkte am 13. Juli 1920, als dasNarodni dom,das Gemeindezentrum der slowenischen Bevölkerung, vonitalienischen Faschistenniedergebrannt wurde. Der Anschlag wurde vom späteren Sekretär der National-Faschistischen Partei (Partito Nazionale Fascista),Francesco Giunta,initiiert und wurde als Vergeltungsmaßnahme bezeichnet, weil bei Unruhen inSplitzwei italienische Soldaten von jugoslawischen Sicherheitskräften erschossen worden waren.^[34]

Obwohl sich in der Zeit nach 1919 vor allem dieIndustriein Triest entwickelte, hatte die Angliederung an Italien langfristig negative Konsequenzen für die wirtschaftliche Situation der Stadt. Die ehemals wichtigste Hafenstadt der Habsburgermonarchie wurde mit einem Schlag zu einem der zahlreichen italienischen Adriahäfen und verlor aufgrund ihrer Randlage in Italien ihre wirtschaftliche Bedeutung.

Seit dem 30. Oktober 1922 stand ganz Italien unter derfaschistischenHerrschaftMussolinis.Die Italianisierung der Slowenen im nordöstlichen Italien wurde nun verstärkt.

Zweiter Weltkrieg

ImZweiten Weltkriegwar Italien mit Deutschland verbündet. Nach der Landung alliierter Truppen in Süditalien im Juli 1943 und der italienischen Kapitulation am 8. September 1943 durch KönigViktor Emanuel III.wurde Norditalien von deutschen Truppen besetzt, die sich MussolinisRepubblica Sociale Italianabis Ende April 1945 alsMarionettendiktaturhielten, um den endgültigen Zusammenbruch derAchsenmächtezu verhindern.

Die deutsche Besatzungsmacht fasste Triest mitUdine,Gorizia,Pula,Fiume(Rijeka) undLaibach/LubianazurOperationszone Adriatisches Küstenland(OZAK) zusammen. Die Zone unterstand dem Höheren SS- und PolizeiführerOdilo Globocnik.Auf seine Veranlassung wurde in einem Vorort von Triest in der ehemaligen ReismühleRisiera di San Sabbadas einzigenationalsozialistische KonzentrationslageraufitalienischemBoden eingerichtet. Der Gebäudekomplex der ehemaligen Reismühle diente nach dem Kriegsaustritt Italiens und dem Einmarsch von Wehrmacht und SS als Gefangenenlager für entwaffnete italienische Soldaten. Von Oktober 1943 an kam die Risiera unter SS-Kommando. Das Lager diente hauptsächlich zur Inhaftierung von Geiseln, Partisanen und anderen politischen Gefangenen bzw. als Sammellager für Juden vor ihrer Deportation in dieVernichtungslager.Es wurden aber auch mobile Gaskammern installiert und ein Krematorium gebaut. Vom 20. Oktober 1943 bis zum Frühjahr 1944 wurden in der Risiera etwa 25.000 Juden und Partisanen verhört und gequält. 3000 bis 5000 von ihnen wurden hier durch Erschießen, Erschlagen oder in Gaswagen ermordet. Die Mannschaft des Konzentrationslagers bestand vorwiegend aus deutschen SS-Mitgliedern. Als 1945 jugoslawische Partisanen Triest einnahmen, sprengte die SS einige Teile des Lagers, um ihre Spuren zu verwischen.

Freies Territorium Triest

Am Ende des Zweiten Weltkrieges wurde Triest von denjugoslawischen Partisanen TitosfürJugoslawienbeansprucht, was mit der Existenz der dortigenslowenischenBevölkerungsgruppe begründet wurde. Triest wurde von den jugoslawischen Partisanen besetzt, die die Stadt selbst jedoch kurz darauf auf Druck der Alliierten wieder verließen, ohne aber den Anspruch auf Triest aufzugeben. Damit begann eine Zeit, in der sich Jugoslawien und Italien um den Besitz der Stadt stritten.

Durch denPariser Friedensvertragvon 1947 zwischen Italien und den Alliierten wurde Triest mit dem nordwestlichen TeilIstriensbis einschließlichCittanova/Novigradim Süden alsFreies Territorium Triest(englischFree Territory of Trieste,italienischTerritorio Libero di Trieste,slowenischSvobodno tržaško ozemlje,kroatischSlobodni teritorij Trsta) zu einemneutralenStaat unter Oberhoheit derVereinten Nationenerklärt (ähnlich wie es dieFreie Stadt Danzigunter dem Schutz desVölkerbundesin der Zwischenkriegszeit gewesen war). Der Gouverneur sollte vomSicherheitsrat der Vereinten Nationenernannt werden, administrativ war das Gebiet jedoch in zwei Zonen unterteilt. DieZone A,die die Stadt Triest mit ihrer nächsten Umgebung umfasste, unterstandbritisch-amerikanischerMilitärverwaltung, dieZone B,die das Hinterland der Stadt und den Nordwesten Istriens umfasste, jugoslawischer Militärverwaltung.

Vom Provisorium zum Definitivum

Durch dasLondoner AbkommenzwischenItalienundJugoslawienvon 1954 wurde das Freie Territorium Triest aufgelöst. Das Gebiet der bisherigen Zone A wurde provisorisch wieder italienischer Zivilverwaltung unterstellt, das Gebiet der bisherigen Zone B jugoslawischer Zivilverwaltung, wobei der jugoslawische Teil nördlich des FlüsschensDragonjader damaligen TeilrepublikSlowenieneinverleibt wurde, der Teil südlich der Dragonja jedochKroatien(über den Grenzverlauf bestehen bis heute Divergenzen; siehe auch:Internationale Konflikte der Nachfolgestaaten Jugoslawiens). Von 1954 bis 1961 verließen mehr als 20.000 Triestiner ihre Stadt und wanderten aus. Die Mehrzahl ging nach Australien und dabei besonders nach Melbourne und Sydney.^[35]

Am 10. November 1975 wurde imVertrag von Osimodie Demarkationslinie von 1954 endgültig als italienisch-jugoslawische Grenze festgelegt und damit die Zugehörigkeit der Stadt Triest zu Italien definitiv bestätigt. 1962 wurde Triest die Hauptstadt der RegionFriaul-Julisch Venetien.

Durch die Auflösung derDonaumonarchieund die unmittelbare Grenzlage zum nach 1945 sozialistisch regierten Jugoslawien war Triest bis Mitte der 1980er Jahre wirtschaftlich weitgehend isoliert. Mit dem Zerfall Jugoslawiens, dem Eintritt des nunmehr unabhängigenSlowenienin dieEUim Jahr 2004 und dem Beitritt Sloweniens zumSchengen-RaumEnde 2007 verlor die Stadt ihre jahrzehntelange Randposition. 2004 bewarb sich Triest (erfolglos) für dieEXPO 2008. Der Hafenumschlag ging zeitweise gerade wegen des Zusammenbruchs des Kommunismus bzw. der positiven Entwicklung des benachbarten Hafens vonKoper(Slowenien) zurück.^[36]

Seit 2011 gibt es die auf Selbstbestimmung der Triestiner bzw. Ausbau des Freihafens pochende Bewegung „Trieste Libera / Svobodni Trst / Free Triest “. Diese Bewegung möchte mit Bezug auf den Friedensvertrag von 1947 bzw. 1954 an die wirtschaftlichen Erfolge eines geeinten großen mitteleuropäischen Wirtschaftsraumes anknüpfen^[37]und verlangt, dass Triest von einem Gouverneur der UNO verwaltet werden soll.^[38]Am Molo Audace kommt es immer wieder zu anti-italienischem Vandalismus.^[39]Die OrganisationTrieste Pro Patriabzw.Trieste Italianaveranstaltet in Triest immer wieder Demonstrationen, um auf die italienischen Wurzeln Triests bzw. das „italienische “Istrien aufmerksam zu machen.

Am Beginn der Wirtschaftskrise im Jahr 2008 stockte die umstrittene städtebauliche Entwicklung des Porto Vecchio (Alter Hafen). Im Februar 2019 genehmigte der Stadtrat die Rahmenplanung für die Erneuerung des Hafens.^[40]Auch durch das Abwandern der Industrie ist die früher erhebliche Umweltverschmutzung (vorwiegend Bleibelastung des Golfs von Triest) stark zurückgegangen. Die Jugendarbeitslosigkeit betrug 2012 17,67 % und stieg 2013 auf 23,25 %.^[41]

Demographische Entwicklung

Triest entwickelte sich imRömischen Reichvon einem kleinen, relativ unbedeutenden Ort zu einer reichen, betriebsamen Hafenstadt. Im 1. Jahrhundert n. Chr. wird die Bevölkerung von Triest auf rund 12.000 Einwohner geschätzt. Mit dem Zerfall des Römischen Imperiums, zahlreichen Barbareneinfällen und der wiederholten Zerstörung der Stadt sank die Bevölkerungsanzahl im Mittelalter auf etwa 4.000 Einwohner. Erst mit der Ernennung zumFreihafen1719 und der damit verbundenen zunehmenden Bedeutung innerhalb der österreichischen Monarchie erlebte die Stadt einen erneuten Aufschwung, der insbesondere ein rapides Bevölkerungswachstum zur Folge hatte: Lebten um 1717 nur 5.600 Menschen in Triest, so waren es 1800 bereits 20.900. Im Jahr 1900 hatte Triest einschließlich des Militärs 134.143 Einwohner.^[42]

Nach 1945 gab es eine starke Zunahme der Bevölkerung Triests, denn in Dalmatien und Istrien verließ der überwiegende Teil der italienischen Bevölkerungsgruppe, ob freiwillig oder gezwungen, das kommunistische Jugoslawien Richtung Norden. Das führte in Triest zu einer großen Wohnungsnot und der Errichtung von Barackenlagern. Seit Mitte der 1960er Jahre nimmt die Einwohnerzahl wieder ab. Der deutlicheBevölkerungsrückgangvon 25 % ist zurückzuführen auf dieSuburbanisierung,auf den Weiterzug der vielen italienischsprachigen Nachkriegsflüchtlinge aus Dalmatien bzw. Istrien, aber auch auf die wirtschaftliche Isolation, unter der Triest lange Zeit litt. Mit demEU-BeitrittSloweniens 2004 und Kroatiens 2013 ist dieseGrenzlagejedoch zu einem Vorteil für Triest geworden. Gemäß der ISTAT-Volkszählung 2011 beträgt im Gegensatz zum „jugendlichen “Stadtbild Triests wegen der vielen auswärtigen Schüler und Studenten das Durchschnittsalter der Triestiner 48,9 Jahre (Italien: 43,3 Jahre) und ist ein weiterer erheblicher Anstieg zu erwarten.^[43]Bei Erhebungen zum durchschnittlichen Einkommen der Bevölkerung liegt Triest regelmäßig als führende Stadt des Nordostens Italiens vor Bozen, Padua, Vicenza und Venedig.^[44]

Die folgenden Übersichten zeigen die Einwohnerzahlen nach dem jeweiligen Gebietsstand zwischen den Jahren 1617 und 2009. Bis 1857 handelt es sich meist um Schätzungen,^[45]ab 1869 umVolkszählungsergebnissevonStatistik Austriaund ab 1921 vomISTAT.

Bevölkerungsentwicklung bis 1920
Jahr	Einwohner	Anmerkungen
1617	3000
1693	10.183
1717	5600
1735	3865
1758	6424	davon 5051 in der Altstadt in 538 Häusern und 1373 in der Neustadt in 92 Häusern, 6066 katholischen, 46 protestantischen, 91 griechisch-orthodoxen und 221mosaischenGlaubensbekenntnisses^[46]
1765	6518
1775	10.664
1792	22.920
1800	20.900	Bevölkerungsrückgang als Kriegsfolge
1810	29.908
1812	20.633
1820	33.550
1830	42.913
1837	51.982
1845	58.322
1850	63.931
1857	64.096	nach anderen Angaben 65.874 Einwohner, darunter über 3000 Ausländer (besonders Griechen, Schweizer, Engländer, Armenier und Amerikaner), vorwiegend Katholiken (2100 Protestanten, 4000 Juden); gesprochen wird meist italienisch und deutsch, auch slawisch, griechisch, französisch^[47]
1869	70.274
1880	74.544	^[48]
1890	120.333
1900	134.143	einschließlich des Militärs (1953 Mann) 134.143 Einwohner – mit den 13 Vororten und dem zum Gebiet von Triest gehörigen elf Dörfern 178.599 Einwohner –, die überwiegend der italienischen Nationalität (24.679Slowenen,8880Deutsche) und der römisch-katholischen Religion (1792 Evangelische, 1378 Griechisch-Orthodoxe, 4954 Juden) angehören^[42]
1910	160.993

Bevölkerungsentwicklung seit Ende des Ersten Weltkriegs
Jahr	1921	1931	1936	1951	1963	1971	1981	1991	2001	2005	2009
Einwohner	239.558	250.170	248.307	272.522	277.644	271.879	252.369	231.100	211.184	206.590	205.507

Volksgruppen

Triest vereint aufgrund seiner geographischen Lage und Vergangenheit verschiedene Völker, Sprachen und Religionen.

Bereits seit dem 18. Jahrhundert wurde Triest von verschiedenenVolksgruppenbewohnt, die sowohl ihreKulturenundReligionenals auch die eigenenTraditionenmitbrachten. Am Ende des 19. Jahrhunderts bildeten die Italiener die Mehrheit der Triestiner Bevölkerung (62 %), gefolgt vonSlowenen(14 %) und Deutschösterreichern (10 %). Die übrige Bevölkerung setzte sich ausGriechen,Briten,ArmeniernundTürkenzusammen. 1867–1918 hatten Triestiner aller Muttersprachen einheitlich die österreichische Staatsbürgerschaft.

Auch heute bilden Italiener die Mehrheit der Bevölkerung und verleihen dem Stadtbild einen vorwiegend italienischen Charakter, der allerdings nach wie vor von einer größeren Minderheit von Slowenen undKroatenund einem kleinen Anteil von Österreichern und Griechen beeinflusst wird. Seit einigen Jahren sind auch andere Nationalitäten wieAlbaner,ChinesenundAfrikanerin Triest vertreten und prägen zunehmend einzelne Stadtviertel.

Neben der römisch-katholischen Bevölkerungsmehrheit mit ihren vielen Kirchen gibt es eine griechisch-orthodoxe Gemeinde mit der Kirche San Nicolo dei Greci, eine serbisch-orthodoxe Gemeinde mit der Kirche San Spiridione, eine italienische evangelische Gemeinde mit ihrerevangelischen Kirche,die Gemeinde derWaldensermit der KircheSan Silvestround eine armenische Gemeinde mit der KircheMadonna delle Grazie.Die muslimische Gemeinde in Triest umfasst ungefähr 6.000 Mitglieder aus mehr als 30 verschiedenen Staaten.

Die jüdische Gemeinde von Triest zählt heute ca. 600 Mitglieder. Die jüdischen Familien stammen aus Mitteleuropa, aber auch aus Korfu und dem sonstigen Mittelmeerraum. Die zwei Synagogen, in denen man nach unterschiedlichen Riten betete, wurden vor 20 Jahren verschmolzen. Gemäß Andrea Mariani, Präsident der jüdischen Gemeinde, werden heute die Gottesdienste askenasisch mit sefardischen Bräuchen gehalten, wodurch sich ein eigener Triestiner Ritus ergibt. 6.000 Mitglieder hatte die Gemeinschaft vor dem Zweiten Weltkrieg, eine der größten Italiens, nach Bevölkerungsanteil mit 2,5 Prozent 1938 die größte.^[49]Neben der Synagoge sind Punkte des jüdischen intellektuellen Lebens und Gedenkens das Jüdische Museum „Carlo e Vera Wagner “, das Ghetto in der Citta Vecchia, die Via San Nicolo 30 mit dem Antiquariat „Umberto Saba “, der Jüdische Friedhof und die Risiera di San Sabba.

Sprachen

Die Stadtbevölkerung spricht vor allem Italienisch bzw.Triestinisch,in einigen Vororten und im Umland wird Slowenisch gesprochen. Eine sehr kleine Minderheit spricht nochDeutsch.Die italienische Sprache war lange Zeit in Triest und seiner Umgebung nicht richtig ausgeprägt. Bis zum Anfang des 19. Jahrhunderts wurde diefriulanische VarietätTergestinogesprochen. Das Tergestino verschwand, als die Bedeutung anderer Sprachen und Dialekte wieVenezianisch,SlowenischundDeutschzunahm.

Es entwickelte sich ein neuer italienischerDialekt,das sogenannteTriestinisch(italienischTriestino,mundartlichTriestín). Dieser Dialekt ähnelt dem Venezianischen, enthält aber auch Elemente derfriulanischen,slowenischen,kroatischen,deutschen undgriechischen Sprache.Der italienische SchriftstellerClaudio Magrisbezeichnet den Dialekt als fast eigene Sprache.^[50]

Im Gegensatz zu vielen anderen Dialekten ist der Triestiner Dialekt in den vergangenen Jahren nicht zurückgegangen, sondern wird heute von der gesamten Triestiner Bevölkerung und insbesondere auch im Behördenverkehr aktiv gesprochen. Eng mit dem Triestiner Dialekt gilt das Lebensmotto der Triestiner „Sempre allegri, mai passion, viva là e po bon! “(„Immer fröhlich, nie leiden, hier leben und den Rest vergessen “) verbunden.^[51]

Wirtschaft und Verkehr

Triest ist eine italienische Hafenstadt mit guten Verbindungen nach Zentraleuropa. Durch die jahrelange isolierte Lage am Eisernen Vorhang waren traditionelle Handelswege unterbrochen und die Wirtschaft stagnierte, während sich die Stadt als internationaler Forschungsstandort und Universitätsstadt etablierte. Triest ist seit 1964 Ausgangspunkt derTransalpinen Ölleitung.^[52]Seit Ende der 1990er Jahre und dem EU-Beitritt Sloweniens und Kroatiens befindet sich die Stadt im wirtschaftlichen Aufbruch. Bedeutende Unternehmen wieAssicurazioni Generali,FincantierioderIllyhaben heute ihren Hauptsitz in Triest.

Entsprechend der wirtschaftlichen Entwicklung nach 1945 war der Immobilienmarkt in Triest lange Zeit unterentwickelt und bewegt sich auch heute noch im Vergleich zu sonstigen italienischen Städten auf tiefem Stand, wobei es in den letzten Jahren positive Impulse gibt. Das liegt einerseits an der Seidenstraßen-Initiative, dem aufstrebenden städtischen Tourismus, der sehr guten Lebensqualität und andererseits dem bisherigen sehr tiefen Preisniveau. Liegenschaften im meernahen historischen Zentrum, insbesondere inBarcolamit seinen Bade- und Freizeitmöglichkeiten, und an der umliegenden Küste sind besonders gesucht. Das diesbezügliche Grundbuchsrecht stammt aus deraltösterreichischenGesetzgebung und ist von der italienischen Rechtsordnung nach 1918 in Triest wie auch in den Provinzen Trient, Bozen und Görz sowie in einigen Gemeinden der Provinzen Udine, Brescia, Belluno und Vicenza übernommen worden.^[53]^[54]^[55]

Schiffsverkehr

DerHafen von Triestist einer der größten italienischen und ein bedeutenderSeehafender oberenAdria.^[56]Triest hat sich auch als wichtigster Hafen für Öltanker im Mittelmeerraum etabliert.^[57]An einer Kailänge von 770 Metern stehen sieben Post-Panamax-Kräne.^[58]ImTrieste Marine Terminalkönnen bei einer natürlichen Wassertiefe von 18 Metern auchUltra Large Container Shipsgelöscht werden. Der Containerbahnhof im Hafen hat eine Kapazität von 11.500 Zügen im Jahr und besteht aus fünf Gleisen mit jeweils 600 Meter Länge und drei schienengeführten Kränen.

Freihafen

Der Hafen von Triest hat eineFreihandelszonebzw. ist einFreihafenund verfügt über fünf Freizonen, die durch denInternationalen Friedensvertrag von 1947abgesichert werden. Die Freizonen von Triest, ein einzigartiges Merkmal der italienischen und europäischen Rechtsordnung, bieten Transitwaren, die gelagert oder verarbeitet werden, verschiedene Vorteile, da sie sich in einem Zollgebiet der Europäischen Union befinden. Die Befreiung von der Zollabfertigung bringt eine Reihe günstiger Bedingungen mit sich. So können Waren, die aus Nicht-EU-Ländern eintreffen, ohne Zollgebühren, Mehrwertsteuer und andere Importgebühren entladen und gelagert werden, bis diese Waren die Grenzen der EU überschreiten. Alle Arten von Waren können unbegrenzt gelagert werden, die Herkunft der Waren kann beibehalten werden, und der Freihafen kann jede Art von Industrie, Handel oder Hilfstätigkeiten beherbergen.

Aufgrund seiner geografischen Lage ist er ein wichtiger Handelshafen fürDeutschland,Österreich,Luxemburg,Ungarn,Tschechien,dieSlowakeiundItalienmit Verbindungen nach Fernost, Direktverbindungen im Mittelmeer, Reedereien spezialisiert auf Fahrtgebiete im Mittleren Osten, Indien, Pakistan und Ostafrika sowie schnellen Direktverbindungen zu den Hubs am Mittelmeer mit Anschluss an zahlreiche weitere weltweite Destinationen. Bedeutende Handelsrouten laufen dabei über Triest in die Türkei bzw. nach Griechenland und von dort über den Iran oder über denSuez-KanalRichtung China.

Dazu gibt es jüngst umfangreiche chinesische Initiativen zum weiteren und intensiven Ausbau derSeidenstraßemit seinen Wirtschaftskorridoren und Transportlinien einerseits vom Schanghaier Tiefwasserhafen Yangshan über den Suez-Kanal, den griechischen HafenPiräusbis zum Tiefwasserhafen Triest bzw. andererseits als Landweg beginnend in der chinesischen Küstenstadt Yiwu über Kirgistan, den Iran bis in die Türkei.^[59]Gerade hinsichtlich der Türkei und der Landverbindungen nach Ostasien kommen dabei Trailer imRoRo-Verkehr zum Einsatz. Triest ist neben dem Zugang zur Seidenstraße der größte Eisenbahnhafen in Italien, wobei 2016 insgesamt 7631 Züge bzw. 2017 insgesamt 8681 Züge abgefertigt wurden.^[60]Seit 2017 gibt es Güterzugverbindungen Triests mit dem Hafen von Duisburg, der über die sogenannte „Neue Seidenstraße “nach China angebunden ist. Über diese Kooperation mit dem Duisburger Hafen (- dieser ist traditionell den Nordseehäfen wie Rotterdam und Antwerpen verbunden) ist der Hafen von Triest und damit die „maritime Seidenstraße “(- die Verbindung Triests über das Mittelmeer, den Suezkanal, den Golf von Aden, Nairobi in Äthiopien, Kolkata in Indien, Colombo in Sri Lanka, über Jakarta bis in den Fernen Osten) mit der Landverbindung „Neue Seidenstraße “(- die Verbindung Westeuropas über Moskau und Kasan nach China) verbunden.^[61]Es gibt enge direkte Beziehungen zwischen der Stadt Triest und der chinesischen HafenstadtShenzhen.^[62]Im Rahmen der neuen chinesischen Seidenstraße-Initiative geht es auch um spezielle Logistikförderung zwischen dem noradriatischen Hafen undShanghaibzw.Guangdongunter Einbindung derChina Communications Construction Company.^[63]

Im Hinblick auf den Hafen, die Zollerleichterungen im Freeport und die völkerrechtlichen Möglichkeiten durch die Verträge in der Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg (u. a.Resolution 16 des Sicherheitsrates der Vereinten Nationenvom 10. Januar 1947,Vertrag von Osimo) werden auch immer wieder Vergleiche zwischen Triest und Singapur hergestellt.^[64]

2016 belief sich derGüterumschlagim Hafen auf ein Volumen von 59 Mio. Tonnen, davon 43 Mio. TonnenFlüssiggutwieRohöl,das über das TerminalSIOTweitergeleitet wird (über dieTransalpine Ölleitungin Richtung Österreich (Schwechat) undDeutschland(Ingolstadt), mit einer Abzweigung bis nachTschechien). Dabei werden acht Raffinerien in Österreich, Süddeutschland und Tschechien beliefert. Österreich bezieht 90 Prozent seines Rohöls über die TAL, Bayern und Baden-Württemberg 100 Prozent (Deutschland 40 Prozent) und Tschechien 40 Prozent.^[65] Das restliche Ladungsaufkommen im Hafen besteht u. a. aus festemMassengut(2 Mio. t) wieKohle,Holz,Mineralstoffe,GetreideundÖlsamen.Der Umschlag vonContainernist mit 486.507TEU(2016) bzw. 616.156TEU(2017) nicht so bedeutend.^[66]

Neben der Funktion als Umschlagplatz von Rohöl und anderen Gütern dient der Hafen von Triest auch alsFähr-undKreuzfahrthafen.

Am Molo Veneziano bei der Piazza Venezia ankern Fischerboote. Es wird im Sommer mit „lampare “(große Lampen) und im Herbst und Winter mit „redi di posta “(kleineren Fischernetzen) gefischt. Im Golf von Triest ist wegen des glasklaren nährstoffarmen Wassers mit dem wenigen Plankton der Fischfang an sich herausfordernd. Die Fischsaison dauert im Wesentlichen von Mai bis Juli. Im Hinblick auf die Fischfortpflanzung ist der Fischfang im August verboten und im Winter eingeschränkt. 2009 gab es weniger als 200 Berufsfischer in der Stadt.^[67]

Geschichtliches zum Hafen

Die Bedeutung des Hafens von Triest als Seehafen und Umschlagplatz wuchs ab dem 18. Jahrhundert mit der 1719 erfolgten Erhebung der Stadt zumFreihafendurch KaiserKarl VI.Die Eröffnung desSueskanalsim Jahr 1869 stärkte Triests Stellung als Handels- und Wirtschaftszentrum. Denn der günstigste und kürzeste Seeweg vomMittlerenundFernen Ostennach Europa führte über den Sueskanal durch das Mittelmeer, die Adria hinauf nach Triest. Der Hafen von Triest wurde somit zu einemTor Europasund ermöglichte dem mitteleuropäischen Wirtschaftsgebiet, nicht zuletzt aufgrund neuerEisenbahnverbindungennach Triest gegen Ende des 19. Jahrhunderts, den direkten Zugang zu fernen Ländern in Asien.

1914 hatten zwölf Schifffahrtsgesellschaften mit insgesamt 716.198Bruttoregistertonnen(BRT) ihren Sitz in Triest. Die größten davon waren:

Österreichischer Lloydmit 65 Schiffen und insgesamt 237.000 BRT
Austro-Americanamit 34 Schiffen und 145.000 BRT
Tripcovich & Comit 16 Schiffen und 58.000 BRT
Navigazione Libera Triestina(NLT) mit 16 Schiffen und 42.000 BRT

In den letzten Jahren erhielt der Hafen von Triest verstärkt Konkurrenz durch den nahegelegenenHafen KoperinSlowenienund den HafenRijekainKroatien(tiefste Zufahrt für Schiffe in der Adria). Der Hafen von Triest ist in fünf Freihandelszonen unterteilt, von denen drei privatwirtschaftlich betrieben werden. Er verfügt über zwölf Kais und 47 operativeLiegeplätze.

Schienenverkehr

Vom heutigenBahnhof Trieste Centrale(ursprünglichTriest Südbahnhof), der sich an der Stelle des erstenSüdbahnhofes^[68]befindet, gibt es stark genutzteEisenbahnverbindungenRichtung Venedig/Mestre bzw. Mailand und Udine. Triest ist Teil der Planungen zumTEN-Korridor V, soll an das italienische TAV-Netz angeschlossen werden und hinsichtlich einer schnellen Verbindung bzw. Bahntrasse nach Ljubljana laufen Verhandlungen.

Das Schienenverkehrsnetz der Stadt Triest basiert historisch gesehen auch auf Bahnstrecken aus der altösterreichischen Zeit. DieSüdbahn-Gesellschafterreichte Triest nach Überbrückung desSemmeringsbereits 1857.^[69]^[70]^[71]Um die Monopolstellung der privatenSüdbahnzu brechen, errichteten diek.k. Staatsbahnen(kkStB) eine zweite Bahnverbindung, die dieTauern,dieKarawankenund denWocheinerpasszu überwinden hatte. Diese Bahnverbindung wird meist alsWocheinerbahn,Transalpina oderNeue Alpenbahnbezeichnet. Der EndbahnhofTrieste San Andrea(ursprünglich:Triest Staatsbahnhof,seit 1923Campo Marzio,gelegen an der äußersten Westspitze im Hafen und südwestlich desSüdbahnhofs) ist seit 1959 nicht mehr in Betrieb, beherbergt aber seit 1984 dasTriester Eisenbahnmuseum.

Vor dem Ersten Weltkrieg war Triest an internationale D-Züge angebunden, die von Berlin (Anhalter Bahnhof) nach Triest im damaligen Österreich-Ungarn fuhren. Ab 1912 erreichte derSimplon-ExpressTriest und schaffte somit eine direkte Verbindung nach Paris und London.^[72]Die Züge hatten Anschluss an die Schiffe desösterreichischen Lloydsvon Triest nachAlexandriain Ägypten. Nach dem Ersten Weltkrieg wurde der Simplon-Express über Triest hinaus bisIstanbulverlängert und wurde somit zumSimplon-Orient-Express.Dieser Zug wurde nach dem Zweiten Weltkrieg zu einer der wenigen Verbindungen von Westeuropa nach Osteuropa; das Verkehrsaufkommen war aber so gering, dass 1950 gerade einmal drei Wagen die jugoslawische Grenze zwischen Triest undSežanaüberquerten.^[73]

Noch bis etwa 1975 führte die ÖBB mit dem TriebwagenschnellzugMiramareeine Direktverbindung von Wien über Graz, Maribor und Ljubljana nach Triest. Für den Zug wurde der DieseltriebwagenBlauer Blitzverwendet. Seit 2021 gibt es wieder eine tägliche Direktverbindung von Wien nach Triest über Ljubljana. Ein Reiseangebot von Wien aus verlangte im Herbst 2013 das Umsteigen inUdine,zwei andere führen mit mehrmaligem Umsteigen überSalzburgund dieTauernbahn.Seit 2018 gibt es wieder täglich morgens und abends eine Direktverbindung zwischen Triest und Ljubljana mit modernen Triebwagen (nur 2.Klasse). Die Fahrzeit beträgt derzeit (2019) gut 2 Stunden 30 Minuten. Interrail-Tickets sind auf der Strecke gültig.

Die Verbindung mit dem Triester Hinterland in Istrien erfolgte u. a. mit derSchmalspurbahn Triest–Parenzo(heutePoreč), auch „Parenzana“genannt. Diese Bahnstrecke ist seit 1935 stillgelegt, die Trasse wird (von derEuropäischen Uniongefördert) als internationalerRadwanderweg(„Weg der Gesundheit und Freundschaft “) genutzt.

Nahverkehr

Dienormalspurige Straßenbahn Triestbestand von 1876 bis 1970. An schienengebundenen Nahverkehrsmitteln existiert lediglich noch diemeterspurige Bahnstrecke Triest–Opicina.Ursprünglich wurde der Steilstreckenabschnitt mitZahnradlokomotivenbetrieben; 1928 wurde der Betrieb durch eineSchienenseilbahnersetzt. DieBergbahnnachOpicina,weltweit eine der letzten Strecken, bei der adhäsionsgetriebene Fahrzeuge einen Steilstreckenabschnitt mit dem Seilzugprinzip bewältigen, wurde zwischen Oktober 2012 und August 2014 einer Generalsanierung unterzogen. Die lange Sanierungszeit, ungeklärte Kosten und Proteste von Einheimischen und Touristen über unprofessionelle Vorgangsweise von Stadtverwaltung und öffentlichem Betreiber sorgten für heftige Diskussionen.

Trieste TrasportiS.p.A. ist der Konzessionär desöffentlichen Personennahverkehrsin der Provinz Triest. Die Gesellschaft gehört zu 60 Prozent der öffentlichen Hand und zu 40 Prozent der privatenArriva.

Luftverkehr

Der internationaleFlughafen von Triest(TRS) befindet sich 33 Kilometer nordwestlich von Triest bei der GemeindeRonchi dei Legionari.

Der Flughafen nimmt als größter Flughafen vonFriaul-Julisch Venetieneine strategisch bedeutsame Rolle für die gesamte Region ein. Aufgrund seiner geografischen Lage liegen neben der Region Friaul-Julisch Venetien mit ihren 1,2 Mio. Einwohnern auch Teile der RegionVenetoundKärntensowie Gebiete inSlowenienundKroatienimEinzugsbereichdes Flughafens, das somit insgesamt ca. fünf Millionen Einwohner umfasst. Unter anderem gibt es Flugverbindungen nach Rom (Alitalia), Mailand MXP (Air Alps) u. v. a. m.

Tourismus

2014 besuchten Triest 332.000 Touristen (davon u. a. 185.000 Italiener, 32.000 Österreicher, 19.000 Deutsche, 8.000 Briten, 7.000 US-Amerikaner), was seit 2010 einen Zuwachs von 25,24 % bedeutet.^[74]

Ansässige Unternehmen

Folgende Unternehmen und Konzerne haben ihren Hauptsitz in Triest:

Assicurazioni Generali,Versicherungskonzern undFortune-Global-500-Unternehmen
Allianz Spa, Versicherungskonzern und Fortune-Global-500-Unternehmen
Fincantieri,Schiffbauunternehmen
Illy,Kaffeeproduktion
Italia Marittima(bis 2006Lloyd Triestino), Reederei
Stock,Spirituosenhersteller mit Fabrik, wobei die kaufmännische Zentrale seit 2009 in Mailand liegt
Telit,italienischer Mobiltelefonhersteller

Weitere prominente Unternehmen wieWärtsilä(mit der ehemaligen Fabrik von Grandi Motori Trieste), AcegasApsAmga (Hera Group), Autamarocchi SpA, Banca Generali SpA,Genertel,HERA Trading, Nuovo Arsenale Cartubi Srl,Jindal Steel and PowerItalia SpA, Pacorini SpA, Siderurgica Triestina (Arvedi Group) und die TBS Group produzieren bzw. haben ihre Niederlassung in Triest.

Triest ist Sitz vieler junger Start-up-Unternehmen entsprechend der Verknüpfung von Forschung und Entwicklung mit Hilfe der örtlichen Gründerzentren. Kooperationen in Verbindung mit der Universität von Triest und dem Area Science Park gibt es dazu beispielsweise mit derMicrosoft Corporation,Assicurazioni Generali,FincantieriundIlly.^[75]^[76]

In Triest gibt es mehr als 50 Unternehmen, die sich mit dem Handel, Verarbeitung und Technologie aber auch Ausbildung und Forschung hinsichtlichKaffeebeschäftigen, und viele dieser Unternehmen sind im „Trieste Coffee Cluster “zusammengeschlossen.^[77] Auch wurde die 1999 in Neapel gegründeteIlly Università del caffè2002 nach Triest verlegt. Triest wird als Italiens Hauptstadt in Sachen Kaffee bezeichnet, insbesondere weil hier auch ein großer Teil des italienischen Kaffeeimports (ca. 2–2½ Millionen Säcke) umgeschlagen wird.^[78]

Ferner gibt es in Triest mehrere junge Unternehmen, die sich mit Design beschäftigen. Seit 2002 findet im Juli der Nachwuchs-Modedesigner-Wettbewerb ITS (International Talent Support) statt.^[79]^[80]

Politik und Verwaltung

Bürgermeister

Folgende Bürgermeister standen der Stadt seit 1949 vor.

Amtszeit	Bürgermeister	Partei
1949–1957	Gianni Bartoli	Democrazia Cristiana
1958–1966	Mario Franzil	Democrazia Cristiana
1967–1977	Marcello Spaccini	Democrazia Cristiana
1978–1983	Manlio Cecovini	Partito Liberale Italiano
1983	Deo Rossi	Democrazia Cristiana
1983–1986	Franco Richetti	Democrazia Cristiana
1986	Arduino Agnelli	Partito Socialista Italiano
1986–1988	Giulio Staffieri	Lista per Trieste
1988–1992	Franco Richetti	Democrazia Cristiana
1992–1993	Giulio Staffieri	Lista per Trieste
1993–2001	Riccardo Illy	–
2001–2011	Roberto Dipiazza	Forza Italia
2011–2016	Roberto Cosolini	Partito Democratico
seit 2016	Roberto Dipiazza	Dipiazza per Trieste
seit 2021	Roberto Dipiazza	Dipiazza per Trieste

Stadtgliederung

Die Gemeinde Triest ist seit 1976 in sieben Verwaltungsbezirke (circoscrizioni) eingeteilt, die jeweils mehrere Stadtteile (rioni) oder Ortschaften (frazioni) umfassen:

Verwaltungsbezirk	Stadtteile und Ortschaften
1. Altopiano Ovest	Santa Croce (Križ), Prosecco (Prosek), Contovello (Kontovel)
2. Altopiano Est	Villa Opicina(Opčine), Banne (Bani), Trebiciano (Trebče), Padriciano (Padriče), Gropada,Basovizza(Bazovica)
3.Roiano– Gretta – Barcola – Cologna – Scorcola	Miramare(Miramar),Grignano(Grljan),Barcola(Barkovlje), Gretta (Greta),Roiano(Rojan), Scorcola, Cologna, Guardiella (Vrdela)¹
4. Città Nuova – Barriera Nuova – San Vito – Città Vecchia	Città Nuova (Borgo Teresiano),Città Vecchia,Barriera Nuova,Borgo Giuseppino,San Vito
5. Barriera Vecchia – San Giacomo	Barriera Vecchia (Stara mitnica), San Giacomo (Sv. Jakob), Chiarbola (Čarbola)¹, Santa Maria Maddalena Superiore¹
6. San Giovanni – Chiadino – Rozzol	Rozzol,Chiadino (Kjadin), Guardiella (Vrdela)¹, Longera (Lonjer)
7. Servola – Chiarbola – Valmaura – Borgo San Sergio	Santa Maria Maddalena Superiore¹, Santa Maria Maddalena Inferiore, Chiarbola (Čarbola)¹, Servola (Škedenj)

¹nur ein Teil gehört dem Verwaltungsbezirk an

Stadtwappen

Das Stadtwappen von Triest zeigt einen weißenHakenspießbzw. eineGleve (als heraldischer Form der Lilie),im Volksmund fälschlich als „Hellebarde“bezeichnet. Die Waffe befand sich der Legende nach im Besitz desHl. Sergius,eines angeblichenrömischenOffiziers und Märtyrers. Der Spieß, der demnach antiken Ursprungs sein müsste, doch aus dem Mittelalter stammt, ist im DomSan Giustoausgestellt.^[81]

Städtepartnerschaften

LibanonBeirut,Libanon(seit 1956)^[82]
KamerunDouala,Kamerun(seit 1971)
OsterreichGraz,Österreich(seit 1973)
BrasilienSantos,Brasilien(seit 1977)
Vereinigtes KonigreichSouthampton,Vereinigtes Königreich(seit 2002)
FrankreichLe Havre,Frankreich

MitVenediggibt es seit dem 10. Januar 2008 eine Vereinbarung zur Zusammenarbeit, mit derslowenischenHauptstadtLjubljanaseit dem 18. Februar 2008.

Sehenswürdigkeiten

Piazza dell’Unità d’Italia

Das Herz der Stadt bildet diePiazza dell’Unità d’Italia(„Platz der Einheit Italiens “). Dieser ans Meer grenzende rechteckige Hauptplatz wird auf drei Seiten vonneoklassizistischenPrachtbauten umsäumt: demPalazzodel Governo(1904), derCasa Stratti,demPalazzo del Municipio(Rathaus; erbaut vonGiuseppe Bruni1875), demPalazzo Pitteri(1790), demHotel Duchi d’Aosta(1873) und demPalazzo del Lloyd Triestino(erbaut vonHeinrich von Ferstel1883). In der Mitte des Platzes steht ein Brunnen, der 1750 von Mazzoleni errichtet wurde und die damals bekannten vier Kontinente darstellt. Daneben erhebt sich eine Säule KaiserKarls VI.,dessen linke Hand auf den Hafen zeigt. Karl VI. hatte mit der Schaffung des Freihafens die wirtschaftliche Entwicklung der Stadt im 18. Jahrhundert gefördert.

DerPalazzo Pitteri(erbaut vonUlderico Moro1790), der Brunnen (1750) und die Säule (1728) sind die einzigen Erinnerungen an das 18. Jahrhundert und bilden eine „barockeEcke “auf dem Platz. Das Zentrum der Stadt – rund um die heutige Piazza dell’Unità d’Italia – wurde um 1900 völlig neu gestaltet.

Gut sichtbar von der Mole an der Piazza dell’Unità d’Italia Richtung Porto Vecchio schwimmt der 71 m hohe, 1910 geplante, 1920 fertiggestellte und 1994 ausgemusterte Industriekran „Ursus “.^[83]Bei gutem Wetter kann man von der Piazza dell’Unità d’Italia, wie an der gesamten Rive und am Piazza Venezia, hinter dem Golf von Triest und den Hafenanlagen vonMonfalconeden östlichen Alpenbogen mit den Friauler undAmpezzaner Dolomitensehen.

Oper und Börse

Der OpernplatzPiazza Verdigrenzt unmittelbar an diePiazza dell’Unità d’Italia.Hier befindet sich das TriestinerOpernhausTeatro Verdi,das 1798 von demklassizistischenArchitektenMatteo Pertschbegonnen und nach dem italienischen KomponistenGiuseppe Verdibenannt wurde. Die Uraufführungen von Verdis MelodramenIl corsaro(Der Korsar,1848) undStiffelio(1850) fanden im Triestiner Opernhaus statt. Die Triestiner Oper stand architektonisch noch am Anfang der für das 19. Jahrhundert bezeichnenden Entwicklung dieser Gattung. Noch heute ist sie eines der meistbesuchten Opernhäuser des Landes.

Den Hintergrund des Theaterplatzes bildet die AlteBörse,die 1806 von dem ArchitektenAntonio Molarierbaut wurde. Ihre Vorderseite wurde in Anlehnung an einedorischeTempelfront mitPortikuserrichtet. Auf dem Platz vor der Börse, derPiazza della Borsa,steht auf einerSäuledie StatueKaiser Leopolds I.,der wie andere Habsburger am Aufschwung der Stadt beteiligt war. Heute befindet sich im Gebäude der Alten Börse die TriestinerHandelskammer.

Altstadt und Colle di San Giusto

Der Hauptplatz Triests, diePiazza dell’Unità d’Italia,zieht sich bis zum Hügel vonSan Giustohin. Am Fuße des Hügels befindet sich dieCittà Vecchia(Altstadt), der älteste Stadtteil Triests. Die in den vergangenen Jahren wieder renovierte Altstadt besteht heute nur aus wenigen Gassen.Mussolinihatte diesen Teil der Stadt bewusst verkommen oder zerstören lassen, um die antiken Reste aus der Triestiner Vergangenheit freizulegen. Hierzu gehören unter anderem die Ruinen desTeatro Romano,des römischen Theaters aus dem 1. Jahrhundert n. Chr.

In der Nähe des römischen Theaters befindet sich die barockeJesuitenkirche Santa Maria Maggiore.Daneben steht die kleine,romanischeKircheSan Silvestro,deren unverputztes, aber doch präzise geformtes Äußeres durch seine Schlichtheit beeindruckt. Sie gilt als die älteste Kirche Triests.

Hinter den Kirchen befindet sich derArco di Riccardo(Richardsbogen), das älteste Monument Triests. Das über sieben Meter hohe Tor ist der letzte noch erhaltene Bestandteil derrömischenStadtmauer, die 33/32 v. Chr. unter KaiserAugustuserrichtet und im 1. Jahrhundert n. Chr. verschönert wurde.^[84]Hier wurde einer Legende nach der englische KönigRichard Löwenherzbei der Rückfahrt nach einem Kreuzzug festgenommen.^[85]

Oberhalb der Stadt, auf der Anhöhe von San Giusto, befindet sich das wichtigste Bauwerk und Wahrzeichen der Stadt, dieKathedrale von San Giusto.An der Stelle des heutigen Doms wurde bereits im 5. Jahrhundert eine frühchristliche Basilika errichtet, die zwischen dem 9. und 12. Jahrhundert durch zwei Parallelkirchen ersetzt wurde. Die linke war derheiligen Jungfrau Maria,die rechte demheiligen Justus(italienischSan Giusto) geweiht. Im 14. Jahrhundert wurden beide Kirchen zur heutigen Kathedrale von San Giusto vereint. Das Bodenmosaik der Basilika aus dem 5. Jahrhundert ist teilweise heute noch in der Kirche zu bewundern.

Der Kirchenhügel wird von einer mächtigen Burg überragt, dem zweiten Wahrzeichen der Stadt. DasKastell von San Giustowurde in der heutigen Form 1470 unter dem Habsburgerkaiser Friedrich III. begonnen, aber erst 1630 beendet. Bereits 2000 v. Chr. gab es ein „castelliere “. Eine erste Festung wird 1253 erwähnt, die von den Venezianern 1371 zerstört und durch eine neue Bastion ersetzt wurde. Diese ist kurz darauf von den Triestinern wieder in Schutt und Asche gelegt worden.

San Giusto ist ferner die Grablege einer Reihecarlistischer Prätendentendes spanischen Throns.

Vor dem Südabfall der langgestreckten Anhöhe steht auf demPiazzale Antonio Rosminidie römisch-katholische PfarrkircheMadonna del Mare.Der dreischiffige Innenraum derneuromanischenKirche ist vonSan Giustobeeinflusst. Die Fenster zeigenGlasmalerei.Im mittleren an der Westwand (Abb.) ist ErzbischofAntonio Santin(1963–1975 Erzbischof von Triest) genannt. Das Wandgemälde in derApsisdes Chores zeigt eineMadonna del Mare.Es ist demZweiten Vatikanischen Konzilgewidmet.

DerArco di Riccardo
Innenansicht der KircheMadonna del Mare
Madonna del Mare,Chor
Fenster mit Glasmalerei in der Westwand

Borgo Teresiano

DasBorgo Teresiano(Theresienvorstadt) stellt die „Neustadt “zwischenPiazza d’Unità d’Italia(früherPiazza Grande) und dem Hauptbahnhof dar und wurde von KaiserinMaria Theresiavon Österreich gegen Mitte des 18. Jahrhunderts auf trockengelegtenSalinenim Zuge der damaligen Stadterweiterung erbaut. Zentrum desBorgo Teresianoist derCanal Grande,der rechtwinkelig von der Uferstraße in die Stadt führt, mit derklassizistischenKircheSant’Antonio Nuovo(erbaut vonPietro Nobile1842) als Abschluss.

Am Beginn der Via San Nicolo, heute eine Fußgängerzone mit zahlreichen Luxusgeschäften, befindet sich die vom Meer aus gut erkennbare griechisch-orthodoxe KircheSan Nicolò dei Greci,die Nikolaus von Myra, dem Schutzheiligen der Seefahrer, geweiht ist und deren Inneres bereitsJames Joyceinspiriert hat. Hier befindet sich auch das berühmte, traditionsreiche Caffè Tommaseo.^[86]

Literarisch-intellektuelles Zentrum Triests war bzw. ist die bestehende „Libreria AntiquariaUmberto Saba“Ecke Via Dante Alighieri im Haus Via San Nicolo Nr. 30, in dem schon James Joyce wohnte, das Haus Via San Nicolo Nr. 32, in dem sich die Berlitz School befand, wo Joyce unterrichtete und mitItalo Svevoin Kontakt kam, und das Haus Via San Nicolo Nr. 31, wo Umberto Saba im ehemaligen Cafe-Milchgeschäft Walter seine Arbeitspausen verbrachte. In diesem Bereich, am Ende der Via San Nicolo, befindet sich heute eine lebensgroße Statue von Umberto Saba. Die Via San Nicolo Nr. 30 ist auch das symbolische Zentrum des gleichnamigen Romans von Roberto Curci aus dem Jahr 2015.^[87]^[88]

Während es heute zahlreiche Luxusgeschäfte in der Fußgängerzone der Via San Nicolo gibt, gab es früher zahlreiche Cafés und Restaurants, insbesondere die Berger-Bierhalle auf Nr. 17, die später zum sehr berühmten Grand Restaurant Berger wurde. In der Via San Nicolo steht seit dem Jahr 1905 auf Nr. 36 eines der heute bedeutendsten Jugendstilgebäude in Triest, dieCasa Smolars.Das bekannte Caffè Eppinger befindet sich seit etwa 1946 in der unmittelbaren Nähe.^[89]Der Gebäudekomplex des ehemaligen RAS Palais befindet sich ebenfalls am Ende der Via San Niccolo mit dem Eingang zur Piazza Repubblica. Dieses innen und außen architektonisch besondere Gebäude wurde komplett renoviert und ist seit 2019 ein Hotel.^[90] Nördlich desCanal Grandeist ein kleinesChinatownentstanden. Südlich des Kanals liegt diePiazza del Ponte Rossomit dem spätbarocken Giovanni-Brunnen, ehedem ein Teil der unter Maria Theresia 1753 neu gebauten Wasserleitung. DiePiazza Ponterosso– wie sie die Triestiner nennen – ist heute malerischer Marktplatz für viele Bauern aus der Umgebung von Triest.

Direkt am Kanalufer reiht sich dieserbisch-orthodoxeKircheSan Spiridioneein (erbaut 1861–1866 vonCarlo Maciachini). DieTriestiner Synagogewurde 1912 fertiggestellt und stellt eines der bedeutendsten jüdischen Gotteshäuser Europas dar.

Borgo Giuseppino

Das StadtviertelBorgo Giuseppino(Josephsvorstadt) erstreckt sich einerseits vom HauptplatzPiazza dell’Unità d’Italiabis zumCampo Marziound andererseits von der Uferpromenade bis zurPiazza Attilio Hortis.Das Zentrum des Viertels bildet die Richtung Meer offenePiazza Venezia(vormalsPiazza Giuseppinabzw.Piazza Ganza). Unmittelbar vor diesem Platz mit seinen Alleebäumen ankern am Molo Veneziano die Boote der Triestiner Fischer. Wenige Meter entfernt befindet sich derMolo Sartorio,wo für Österreich dieHöhe über dem MeeresspiegelmitMeter über Adriagemessen wird.

Auf derPiazza Veneziasteht seit dem Jahr 2009 wieder das Denkmal für Erzherzog Maximilian von Österreich, der dabei in Vizeadmiralsuniform über den Golf von Triest auf Schloss Miramare und im Hintergrund auf den Alpenbogen mit den DolomitenbergenCivetta,Monte PelmoundAntelaoblickt. Das über 9 Meter hohe Bronzemonument mit den Allegorien der vier Kontinente soll die Philanthropie Maximilians sowie sein Interesse für Wissenschaft und Kunst ehren und wurde auf Veranlassung und unter Leitung von Baron Pasquale Revoltella von dem Bildhauer Johannes Schilling erstellt, 1875 von einem Komitee auf der Piazza Giuseppina (heutePiazza Venezia) in Triest in Anwesenheit von KaiserFranz Joseph I.eingeweiht, nach 1918 entfernt und 1961 in den Schlosspark von Miramare verlegt.

Nach dem Borgo Teresiano ist das Borgo Giuseppino die zweite planmäßige Erweiterung der Stadt am Ende des 18. Jahrhunderts. Im Gegensatz zum Borgo Teresiano, das primär als Handelszentrum konzipiert wurde, ist das Borgo Giuseppino kleiner und vorwiegend durch öffentliche Gebäude und Plätze geprägt. Im Bereich Richtung Cavana ist das Viertel aber durch enge Gassen und kleine Plätze geprägt, und gerade dieser Teil galt seit den Zeiten von James Joyce bis in die 1990er Jahre als übel beleumundeter Rotlichtbezirk, in dem es aber heute kosmopolitisch inspirierte Bars, Cafés und Restaurants gibt. Als das diesbezügliche Zentrum gilt die Fußgängerzone in der Via Torino.^[91]

An derPiazza Veneziabefindet sich dasMuseo Revoltellaim Stil der italienischen Renaissance mit seinen sechs allegorischen Statuen des Venezianers Francesco Bosa an der Dachbalustrade, an derPiazza Attilio Hortissind die StadtbibliothekBiblioteca Civica Attilio Hortisund das naturgeschichtliche MuseumMuseo di Storia Naturaleuntergebracht. Seit dem Jahr 2001 gibt es in den Räumen des Palazzo Leo dasCivico Museo d’Arte Orientalemit seiner chinesischen und japanischen Sammlung.

Das historische „Antico Magazzino Vini “unmittelbar bei derPiazza Veneziaam Meer wurde 1902 zur Lagerung von Wein aus Dalmatien und Istrien gebaut, nun revitalisiert und beherbergt heute einenEataly.An der Riva Grumula befindet sich die 1953 errichtete Stazione Rogers. Diese vom StudioBBPRbzw.Ernesto Nathan Rogersgeplante Tankstelle „Aquila “gilt als bedeutendes Bauwerk des Rationalismus bzw. der Nachkriegsmoderne und ist heute nach der Renovierung ein Mehrzweckzentrum für Kultur und Architektur.^[92]

Wallfahrtskirche Monte Grisa

Der Bischof von Triest,Antonio Santin,erfüllte sein 1945 abgelegtes Gelübde und ließ 1966 dieWallfahrtskirche Monte Grisaerbauen.

Außerhalb der Stadt

Der Stadtstrand zum Baden und für Sport der Triestiner befindet sich inBarcola.Dieser dünne Landstreifen, der sich am Meer entlang zieht und vor der Bora geschützt ein eigenes Mikroklima hat, war schon zur Zeit der Römer ein Ort zur Freizeitgestaltung. Jeder Abschnitt des Strandes hat seinen eigenen Namen wie von Miramare aus kommend Marinella, dann California und Pineta.

DerFaro della Vittoria(Siegesleuchtturm) ist einLeuchtturm,der zwischen 1924 und 1928 von dem ArchitektenArduino Berlamzum Gedenken an die auf See Gefallenen errichtet wurde.

DieBahnstrecke Triest–Opicinaist eine historisch und technisch außergewöhnliche Bergbahn, die am 10. September 1902 eröffnet wurde, um das unmittelbareHinterlandder Stadt bis zum VillenvorortVilla Opicinazu erschließen. 1913 beförderte die Bahn 459.000 Fahrgäste. Heute hat sie aber ihre Bedeutung als wichtiges Verkehrsmittel verloren und ist auf hohe Subventionen angewiesen. Von den Triestinern hoch geschätzt, wird sie in zahlreichen italienischen und slowenischen Volksliedern besungen.

In der circa 15 Kilometer entfernten NachbargemeindeSgonicobefindet sich dieGrotta Gigante,die seit 1995 als „Größte Schauhöhle der Welt “imGuinness-Buch der Rekordeaufgeführt ist und aus diesem Grund auchRiesenhöhle von Triestgenannt wird.

Im StadtteilRozzol Melaragibt es den großen SozialbaukomplexIl Quadrilatero,der zwischen 1968 und 1983 erbaut, aber nie fertiggestellt wurde. Er ist wegen seiner auffälligen Architektur mit offensichtlichemLe-Corbusier-Bezug und großen sozialen Spannungen bekannt.^[93]

Schlösser

Direkt auf den Klippen am Golf von Triest – in Sichtweite des Hafens – befindet sich dasSchloss Miramare(in Österreich oft Miramar genannt), das ErzherzogMaximilian von Habsburg,der BruderKaiser Franz Josephs I.und spätereKaiser von Mexiko,seiner GattinCharlotte von Belgienerbaute.

In der NachbargemeindeDuino-Aurisinabefindet sich das Schloss Duino, ehemaliger Sitz der Patriarchen von Aquileia und heute im Besitz der Familie vonThurn und Taxis.Während seines Aufenthalts in Triest von Oktober 1911 bis Mai 1912 begannRilkehier seineDuineser Elegienzu schreiben.

Museen

Triest besitzt zahlreiche Museen, von denen die meisten der Stadt gehören, mit Ausnahme der staatlichen SammlungMiramare,der Nationalgalerie für Antike Kunst sowie einiger privater Sammlungen. Die meisten der Museen in Triest sind ehemalige Wohnstätten von reichen Bürgern, die nach deren Tod der Stadt vermacht wurden. Im Unterschied zu Schlössern und Burgen zeigen sie Mode und Geschmack des Bürgertums in verschiedenen Epochen und sind ein Zeugnis dafür, dass in Triest vor allem reiche Kaufleute und Bankiersfamilien Kunst, Literatur und Wissenschaft förderten.

Zu den Kunst- und Milieusammlungen in Triest zählen:

DasStädtische Museum Revoltella – Galerie für Moderne Kunst(Civico Museo Revoltella – Galleria d’Arte Moderna) ist eines der größten und bedeutendsten Museen der Stadt Triest. In der ehemaligen Stadtresidenz des BaronsPasquale Revoltellauntergebracht enthält es die Gemälde, Skulpturen und Wohneinrichtung des Barons aus dem 19. Jahrhundert sowie Werke aus dem 20. Jahrhundert.
DieNationalgalerie für Alte Kunst(Galleria Nazionale d’Arte Antica) umfasst Gemälde und Zeichnungen der italienischen Schule (15. – 19. Jahrhundert).
DasStädtische Museum Morpurgo(Civico Museo Morpurgo) und dasStädtische Museum Sartorio(Civico Museo Sartorio) umfassen die komplett eingerichteten, aus dem 19. Jahrhundert stammenden Wohnungen der Bankiersfamilien Morpurgo und Sartorio und deren Kunstsammlungen.

Zu den geschichtlichen Museen gehören:

DasStädtische Museum desRisorgimentomitGuglielmo-Oberdan-Gedenkstätte(Museo del Risorgimento – Sacrario a Guglielmo Oberdan) zeigt Dokumente, Fotografien und Erinnerungsgegenstände aus der nationalen Einheitsbewegung in Triest.
DasStädtische MuseumRisiera di San Sabbastellt eine 1969 eröffnete nationale Gedenkstätte und Ausstellung über das ehemaligeNS-Konzentrationslagerdar.
DasStädtische Theatermuseum Carlo Schmidl(Civico Museo Teatrale Carlo Schmidl) befindet sich im ersten Stock vonPalazzo Gopcevichund umfasst Musikinstrumente, Opernkostüme und andere Zeugnisse musikalischen Schaffens aus dem 18. und 19. Jahrhundert.
DasMuseum der Handelskammer Triest(Museo Commerciale di Trieste) wurde 1906 eingerichtet und 2005 wiedereröffnet. Es befindet sich im zweiten Stock desPalazzo Dreherund umfasst die Geschichte des Hafens und des Handels in Triest seit 1755.
DasStädtische AltertumsmuseumJ. J. Winckelmann(Museo Civico d'Antichità J. J. Winckelmann) ist nach dem deutschen Archäologen benannt, der 1768 in Triest ermordet wurde. Es werden regionale Funde aus prähistorischen Epochen oder aus der Römerzeit gezeigt. Daneben gibt es Sammlungen mit antiken ägyptischen, zypriotischen, griechischen und etruskischen Objekten. Im sogenannten Orto Lapidario können u. a. antike Inschriften, Skulpturen und ein Winckelmann-Denkmal besichtigt werden.^[94]

Zu den naturwissenschaftlich-technischen Museen zählen:

DasMeeresmuseum(Museo del Mare) wurde 1904 gegründet und zeigt die Geschichte der Schifffahrt und verschiedene Formen des Fischfangs in der Adria. An Ereignisse in Triest wie die Testfahrt des ersten Schiffspropellers von Josef Ressel und an den Nobelpreisträger für PhysikGuglielmo Marconiwird unter anderem erinnert.
DasStädtische Museum für Naturgeschichte(Civico Museo di Storia Naturale) wurde 1846 ins Leben gerufen und umfasst eine Sammlung mit Exemplaren ausZoologie,Mineralogie,Botanik,GeologieundPaläontologie.Von Bedeutung ist die paläontologische Sammlung aus dem Karst mit Fossilienresten eines 75 Millionen Jahre alten Fleisch fressenden Dinosauriers aus Villaggio del Pescatore (Duino-Aurisina).
DasEisenbahnmuseum Trieste Campo Marzio(Museo Ferroviario di Trieste Campo Marzio) wurde 1984 im Bahnhofsgebäude der ehemaligenk&k Staatsbahneröffnet und zeigt Lokomotiven, Waggons und Material zur Geschichte der Triestiner Eisenbahn und der Linie Wien-Triest.
DasMitteleuropäische Post- und Telegrafenmuseumim Postgebäude umfasst Dokumente und Einrichtungen der österreichischen und italienischen Postgeschichte.

Kaffeehäuser

Unter venezianischem Einfluss entstanden in Triest seit dem 'settecento' traditionsreiche Kaffeehäuser. Die älteste urkundliche Erwähnung findet sich 1768 für das Kaffeehaus des Benedetto Capano in der heutigen Via San Nicolò. In späteren Jahrhunderten nahm diese alte Tradition auch habsburgische Einflüsse auf, insbesondere in der Innenraumgestaltung. Heutzutage kann man noch Kaffeehäuser aus dem 19. Jahrhundert besuchen:

DasCaffè Tommaseoam Lungomare ist seit 1830 in Betrieb und zählt damit zu den ältesten in ganzItalien.Ursprünglich nach seinem Inhaber Tomaso MarcatoCaffè Tomasogenannt, wurde der Name des Kaffeehauses 1848 zu Ehren des dalmatischen SchriftstellersNiccolò Tommaseoumbenannt.
In einem der Prachtbauten an derPiazza dell’Unità d’Italia,derCasa Stratti,befindet sich dasCaffè degli Specchi(Spiegel-Café), das bekannteste Kaffeehaus Triests, das 1839 von dem GriechenNicolò Priovoloeröffnet wurde. In ihm verkehrten Schriftsteller wieRainer Maria Rilke,Franz KafkaundJames Joyce.Im Oktober 2011 wurde das Caffe kurzfristig wegen finanzieller Probleme des Eigentümers Andrea Sessa geschlossen.^[95]Daraufhin sperrte es mit neuem Pächter der Firma Peratoner aus Pordenone wieder auf, wobei wirtschaftliche Probleme weiterbestehen, da die jährliche Pacht € 150.000 (Hauseigentümer Assicurazioni Generali) ausmacht und die Umsätze zu gering sein sollen.^[96]
In der ViaCesare Battistibefindet sich dasJugendstilcaféAntico Caffè San Marco,das 1914 eröffnet wurde.

Viele weltweit gegründeten Kaffeehäuser hatten die Triestiner Kaffeehäuser als Vorbild. So war das Caffe Trieste in San Francisco die erste Espressobar an der amerikanischen Westküste, gegründet 1956 durch die ausRovignosüdlich von Triest stammende Familie Giotta.

Strand

Ein Großteil von Triest liegt direkt am Meer und wird als Hafengebiet genutzt. Trotzdem besteht die Möglichkeit, im Stadtzentrum im Meer zu schwimmen, wie in den Badeeinrichtungen beim alten Leuchtturm Lanterna.^[97]Bekannt sind die zehn halbkreisförmigen Einheiten am Ufer, die aus einer Aussichtsplattform, sanitären Einrichtungen und Umkleidekabinen bestehen und im Volksmund alsTopolinibezeichnet werden.^[98]

Im Bereich der Badeanstalt Excelsior, die sich auf einer historischen Sandbank befindet, gab es in der Antike elegante römische Villen und deren Sport- und Badeeinrichtungen. Bereits im 19. Jahrhundert gab es in diesem Bereich zahlreiche Restaurants und Cafés mit schattigen Weinlauben für die Ausflugsgäste. Es gibt immer wieder grundlegende Überlegungen, den kilometerlangen ursprünglichen Sandstrand wie vor dem Bau der aktuellen Straße wieder zu errichten.^[99]^[100]^[101]

Im FischerdorfBarcolagibt es einige der wenigen Häuser und Restaurants in Triest, die direkt am Meer liegen. Ein kleiner Badekomplex befindet sich direkt neben demSchloss Miramare.Weiter in Richtung Grignano und Duino gibt es zahlreiche Buchten und Naturstrände. Aufgrund der Meeresströmungen an der Adria ist das Wasser in der Gegend von Triest sauber und nicht durch Schwebstoffe aus Flüssen verschmutzt.^[102]^[103]

Bildung und Forschung

Neben italienischen Schulen gibt es als internationale englischsprachige Alternativen dieInternational School of Trieste,dieEuropean School of Triesteund dasUnited World College of the Adriatic,dieMIB School of Management Triesteund die auch slowenischsprachige EinrichtungLiceo scientifico statale „France Prešeren “.

Triest ist Sitz zahlreicher internationaler Forschungseinrichtungen und hat laut Erhebungen aus dem Jahr 2005 in Europa die höchste Anzahl von Forschern entsprechend der Einwohner, nämlich 37,1 ‰. Viele der Forschungseinrichtungen sind Teil desSistema Triesteund in internationalen Partnerschaften (CEI University Network, E-Eric etc.) verankert. Die Förderungen der Triestiner Forschung erfolgen international (u. a. durch dieUNESCOoder dieIAEA), europäisch (z. B. im Rahmen desEuropean Research Area ERAoder des Europäischen Rahmenprogramms), national (u. a. PRIN 2007 und überprüft durch CIVR), durch die RegionFriaul-Julisch Venetien,dieProvinz Triestund die Stadt Triest. Die Forschung ist Teil europäischer Netzwerke wie zum Beispiel des Adria-Danubio Consortiums for the Corridor V, der Virtual University of Adriatic-Ionian Basin UNIADRION, der AlpeAdria University Initiative ALADIN und des Alpe-Adria Cooperative E-learning Space. Im September wird jährlich die Wissenschafts- bzw. Zukunftstechnologiemesse „Trieste Next – European Science Forum “veranstaltet. Die Stadt Triest versucht unter der Bezeichnung „Trieste Città della Conoscenza – Trieste City of Knowledge “viele Aktivitäten zur Forschungsförderung zu bündeln.

DieCentral European Initiative(in deutscher Amtssprache:Zentraleuropäische Initiative), eine informelle Kooperation von StaatenMitteleuropasauf den GebietenKultur,Technik undNaturwissenschaften,hat ihren Sitz in Triest.

Triest ist eine wichtigeUniversitätsstadtmit einer sehr hohen Anzahl von Studenten (über 25.000 und davon ein hoher Anteil von internationalen Studenten) im Vergleich zur Bevölkerung. Infolge der Verknüpfung von Forschung, Wirtschaft und Förderung gibt es in Triest eine wachsende Anzahl von Spin-off-Unternehmen (Partnerschaften in die Produktionswelt bestehen u. a. mit den Firmen Cimolai, Danieli, Eni, Fincantieri, Generali, Illy, Mitsubishi, Vodafone)^[104]und anteilmäßig die höchste Anzahl vonStart-up-Unternehmenin Italien, wobei die Stadt auch als Italiens Silicon Valley bezeichnet wird.^[105]

An Forschungs- und Bildungseinrichtungen herauszuheben sind:

Das traditionsreiche Gymnasium Dante Alighieri
Universität Triest(Università degli Studi di Trieste), gegründet 1924
Internationales Zentrum für Theoretische Physik,gegründet 1964 von demPhysik-Nobelpreisträger Abdus Salam,unter der Schirmherrschaft derUNESCOund derIAEA
Scuola Internazionale Superiore di Studi Avanzati(Internationale Hochschule für fortgeschrittene Forschung – SISSA), eine internationale Forschungseinrichtung in den Bereichen Physik, Mathematik und Neurowissenschaft
ICS UNIDO Centre for Science and High Technology
Geophysikalisches Institut Triest(Istituto Nazionale di Oceanografia e di Geofisica Sperimentale, OGS), aus der 1841 gegründeten Triestiner Wetterwarte hervorgegangen
Osservatorio Astronomico di Trieste(OAT, INAF-Trieste)
International Centre for Genetic Engineering and Biotechnology
Carso Center for Advanced Research in Space Optics
AREA Science Park,größter italienischer technologisch – wissenschaftlicher Park von internationaler Bedeutung mit öffentlichen und privaten Gesellschaften bzw. Laboratorien in u. a. den Bereichen Biotechnologie, Physik, Nanotechnologie, Informatik, Umwelttechnik und Medizin, wobei der Park regionale Filialen für zum Beispiel Nautik und Schiffsbau betreibt. Der Technologiepark (Stand 2010: 88 Unternehmen und 2600 Beschäftigte) beinhaltet auch den ForschungskomplexElettra Sincrotrone Trieste,dessen erster Präsident der Physiker und NobelpreisträgerCarlo Rubbiawar.ELETTRAist ein Elektronenbeschleuniger und zählt zu den wichtigsten Quellen für hochenergetische Photonen in Europa.^[106]Teil des Laboratorium ist der Freie-Elektronen-LaserFERMI(benannt nach dem NobelpreisträgerEnrico Fermi) mit dem international bedeutendeGrundlagenforschunggemacht wird.^[107]
Nationales Institut für Kernphysik (INFN)
Laboratorium für Synchrotronlicht (Laboratorio di Luce di Sincrotrone)
TWAS,Academy of Sciences for the Developing World,eine nichtstaatliche Akademie der Wissenschaften
InterAcademy Panel, The Global Network of Science Academies (IAP)
Laboratorio di Biologia Marina
Laboratory TASC Technology and Nano Science
Istituto di Struttura della Materia del CNR, Istituto di Cristallografia del CNR
Fondazione Carlo e Dirce Callerio ONLUS
Centre of Molecular Biomedicine– CBM
Burlo Garofolo Scientific Hospital Care Institute
Goethe-InstitutTriest

Literatur

Triest hat trotz seiner bescheidenen Größe seit dem Ende des 19. Jahrhunderts eine beachtliche literarische Präsenz entwickelt.

Die Stadt war Heimat von bedeutsamen italienischen Schriftstellern und Dichtern wieItalo Svevo,Scipio Slataper,Umberto Saba,Attilio Hortis,Giani Stuparich,Gillo Dorfles,Roberto Bazlen,Fulvio Tomizza,Lina Galli,Luciano Comida,Claudio Magris,Paolo Rumiz,Mauro Covacich,Ferruccio FölkelundSusanna Tamarosowie einigen slowenischen Vertretern wieSrečko Kosovel,Boris Pahor,Kenka LekovichundAlojz Rebula,die in der Stadt lebten und schrieben. AuchLouis Antoine Debrauz de Saldapennawirkte teilweise in Triest. Die Literatur, für die Triest berühmt wurde, war oft auf Italienisch verfasst, und die Autoren waren in der Regel jüdischer Herkunft. Trotz aller italienischen literarischen Identitätsdebatten im 20. Jahrhundert bezeugen deren Autoren aber einen übernationalen Kulturzugang.

Auch anderssprachige Schriftsteller verkehrten in Triest. Der irische SchriftstellerJames Joycehielt sich mit Unterbrechungen von 1904 bis 1920 in der Stadt auf, der er inUlyssesein Denkmal gesetzt hat,^[108]sein BruderStanislaus Joycewar Literaturprofessor an der dortigen Universität und lebte und starb in Triest. Der ÖsterreicherRainer Maria Rilkeschuf während seines Aufenthalts von Oktober 1911 bis Mai 1912 im nahe gelegenen Schloss vonDuinodie ersten drei seinerDuineser Elegien.

Weitere deutsch- und englischsprachige Schriftsteller, die einen Teil ihres Lebens in Triest verbrachten oder heute noch verbringen:

Richard Francis Burton(1821–1890)
Julius Kugy(1858–1944)
Sebastian Weberitsch(1870–1946)
Theodor Däubler(1876–1934)
Veit Heinichen(* 1957)

Sport

In Triest ist der FußballvereinUS Triestinabeheimatet, der aktuell in derSerie Cspielt.

ImStadio Giuseppe Grezar,der ehemaligen Heimstätte der US Triestina, fand zudem das Achtelfinale derFußball-Weltmeisterschaft 1934zwischen der Tschechoslowakei und Rumänien (2:1) statt.

Triestiner Küche

Es handelt sich dabei um eine multikulturelle Küche, in der auch durch den jahrhundertelangen mitteleuropäischen, aber auch hafenbedingten Einfluss verschiedene Ethnien zum Ausdruck kommen. Typische Speisen sind zum Beispiel dieJota,Minestra de Bisi Spacai, Rotolo di Spinaci in Straza, Sardoni Impanai, Capuzi Garbi, Capuzi Garbi in Tecia und Fritto Misto Mare bzw. als SüßspeisenPresnitz,Fave Triestine, Titola, Crostoli Speciale, Struccolo de Pomi, Kugelhupf, Rigo Jancsi und die Triester Torte.

Als für Triest typische Lokalarten sind zu nennen das Buffet, ein städtisches kleines Gasthaus mit fertigen einheimischen Speisen (Schinken, Leberkäse, Gulasch, Braten, gesottenesKaiserfleisch,Zunge, Stelze und Bauchfleisch), und die Osmizza, eine Urform des mitteleuropäischenHeurigenmit kurzen Öffnungszeiten zum Verzehr und Vertrieb selbstproduzierter vorwiegend kalter bäuerlicher Erzeugnisse aus dem Triestiner Karst.

Während früher im Golf von Triest vorwiegend Thunfisch und Sardinen gefangen und verarbeitet wurden, sind heute dieSardellenausBarcola(Sardoni barcolani) eine Spezialität. Sie werden mariniert, gebacken oder gegrillt serviert.^[109]^[110]^[111]Als lokale Kaffeespezialität gilt der Capo Triestino (auch Capo in B oder Capo in bicchiere), den schon Intellektuelle wie James Joyce oder Italo Svevo geschätzt haben sollen. Diesen Miniatur-Cappuccinoin einer Glastasse nimmt man meistens an der Bar ein.^[112]

Persönlichkeiten

Bekannte Persönlichkeiten der Stadt sind in derListe von Persönlichkeiten der Stadt Triestaufgeführt.

Nach Triest benannte Orte oder Straßen

InBerlin-Dahlemgibt es einen Triest-Park.

InMünchen-Ramersdorf-Perlachgibt es eine Triester Straße.

InNürnberg-Schweinaugibt es eine Triester Straße.

InWienist dieTriester Straßedie bekannteste Ausfallstraße Richtung Süden bzw.Süd Autobahn;sie verläuft, von derSüdbahnausgehend, durch den 10. Bezirk,Favoriten,und den 23. Bezirk,Liesing,bis zur südlichen Stadtgrenze und setzt sich alsehemalige Bundesstraße 17südwärts fort. Die Triester Straße bestand schon 1879 alsReichsstraßevon Wien Richtung Triest.

InGrazist die Triester Straße eine der wichtigsten Ausfallstraßen und zugleich auch die zweitlängste Straße der Stadt. Die Grazer Triester Straße beginnt beim Karlauer Platz inGraz-Griesund endet inGraz-Puntigaman der südlichen Stadtgrenze mit der Hausnummer 509, wo sie nachFeldkirchen bei Grazübergeht. Dort führt sie mit den Hausnummern von 1 bis 395 in Nord-Süd-Richtung durch das gesamte Gemeindegebiet.

InLjubljana,der Hauptstadt Sloweniens, verläuft die Tržaška cesta (Triester Straße) vom Trg Mladinskih delovnih brigad genannten Platz Richtung Südosten parallel zurehem. österreichischen Südbahnbis zur OrtschaftBrezovica pri Ljubljani.

Literatur

Gregor Gatscher-Riedl:Triest – K.u.k. Sehnsuchtsort und Altösterreichs Hafen zur Welt.Kral, Berndorf 2016,ISBN 978-3-99024-465-4.
Claudio Magris, Angelo Ara:Triest. Eine literarische Hauptstadt in Mitteleuropa.dtv, München 2005,ISBN 3-423-34175-0.
Renate Lunzer:Triest. Eine italienisch-österreichische Dialektik.(PDF; 833 kB)Wieser, Klagenfurt 2002,ISBN 3-85129-345-2.
René Moehrle:Judenverfolgung in Triest während Faschismus und Nationalsozialismus 1922–1945.Berlin 2014,ISBN 978-3-86331-195-7.
Oliver Schneider:„Triest “. Eine Diskursanalyse.Königshausen & Neumann, Würzburg 2003,ISBN 3-8260-2469-9.
Mauro Covacich:Triest verkehrt – Fünfzehn Spaziergänge in der Stadt des Windes.Wagenbach Verlag, Berlin 2012,ISBN 978-3-8031-2696-2.
Ignaz Civelli:Triest hat sein Herz im Hinterland verloren. Die Triester Berg- und Strassenbahn wird 100-jährig.In:Schiene. Eisenbahn – Verkehrspolitik – Reisekultur.Bd. 21, Nr. 6, 2002,ISSN0940-6913,S. 38–42.

Weblinks

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Webpräsenz der Gemeinde Triest(italienisch)
Triest – Fotoführer(italienisch)
Landesgesetzblatt Triest und Küstenland 1851–1918
Triest und seine Riviera

Einzelnachweise

↑Bilancio demografico e popolazione residente per sesso al 31 dicembre 2022.ISTAT.Abgerufen am 14. Mai 2023(Bevölkerungsstatistiken desIstituto Nazionale di Statistica,Stand 31. Dezember 2022).
↑Vgl. jährliches Ranking der Tageszeitung24 ore,u. a.https://www.ilsole24ore.com/speciali/qvita_2012/home.shtml?refresh_ce=1
↑small cities index – global
↑Safety Index by City – 2021
↑G. Bar:Trieste, è record europeo di ricercatori: 37 ogni mille abitanti. Più della Finlandia,In:Il Fatto Quotidiano,26 April 2018.
↑Guido Stache:Geologisches Landschaftsbild des istrischen Küstenlandes.In:Österreichische Revue,Gerold Verlag,Wien, 1864 Bd. 2, H. 5, S. 193, 196–197.
↑^a^bPaulon Pasquale:Venti caratteristici della Laguna Veneta.aufdigilander.libero.it(italienisch).
↑Anonymus:Il clima di Trieste e della sua riviera – meteoriviera; the climate of Trieste and its riviera.aufwww.triestetour.altervista.org(englisch, italienisch).
↑Josef Wasmayer:Wetter- und Meereskunde der Adria(1976), S. 145.
↑Anonymus:Curiosita.aufwww.meteo-trieste.it(italienisch).
↑Università degli Studi di Trieste:Dipartimento di Matematica e Geoscienze – Oceanografia e Meteorologia.aufwww.meteo.units.it(italienisch).
↑Laura Toneros:Triest: Termiten befallen Häuser in der Viale Battisti.In:Il Piccolovom 29. April 2013.
↑Triest: Vermutlich ältestes Römerlager Italiens entdeckt,in:Der Spiegelvom 17. März 2015.
↑Theodor Mommsen:Inscriptiones Galliae Cisalpinae Latinae.de Gruyter, Berlin 1972, Reprint: Reimer, Berlin 1959, 2000, S. 53.
↑Vgl. u. a. Marzia Vidulli Torlo:Trieste(2010), S. 82 ff.
↑Plinius der Ältere,Naturalis historia3,22 (§ 127).
↑Zeno Saracino:“Pompei in miniatura”: la storia di “Vallicula” o Barcola.In:Trieste All News.29. September 2018,abgerufen am 29. Dezember 2019(italienisch).
↑Scrinium Adriae – Medioevo e dintorni.Abgerufen am 7. Januar 2020.
↑Frankfurter Nationalversammlung, 1848:Verzeichniß der bis zum 27. Juli 1848 angemeldeten Abgeordneten der deutschen Nationalversammlung,S. 2–3 (Google Books).
↑^a^bUgo Cova:Triest.In:Daten und Fakten der österreichischen Geschichte. Geschichte der Kronländer.Archiv Verlag,abgerufen am 1. Juli 2009.
↑Die k.k. österreichische KriegsmarineIn:Militärische Zeitung,IX. Jahrgang, Nr. 4 von Samstag, dem 12. Januar, Wien 1856, S. 26–28, insbesondere S. 27, linke Spalte (Google Books).
↑Christian Friedrich Wurm:Denkwürdigkeiten des Völkerrechts im dänischen Kriege 1848–1850.In:Zeitschrift für die gesammte Staatswissenschaft,Siebenter Jahrgang, Laupp, Tübingen 1851, S. 282–355, insbesondere S. 322–323, Fußnote 2) (Google Books).
↑Historische Rechtstexte auf der Website der Österreichischen Nationalbibliothek, auch in italienischer Sprache
↑(anonym):Die Autonomie der Stadt Triest – Eine Entgegnung auf die jüngsten im Turiner Parlament gehaltenen Reden,Verlag Abel Lukšíé, Wien 1865 (Digitalisat)
↑J. Pozzati:Sollen Triest und Trient deutsch bleiben oder italienisch werden?(Vortrag, gehalten im Arbeiter-Bildungsverein zu Leipzig am 30. Juli 1867), C. W. Vollrath, Leipzig 1867 (Digitalisat)
↑Marina Rossi:La scossa di Oberdan a quella città «imperiale».In:Corriere della Sera.3. April 2010,abgerufen am 2. September 2014(italienisch).
↑David Gilmour:Auf der Suche nach Italien(2013), S. 303 ff.
↑Simona Colarizi:Il sacrificio di Oberdan naufragò nell’Italietta senza sogni e prestigio.In:Il Piccolo.23. November 2013,abgerufen am 2. September 2014(italienisch).
↑Vgl. u. a. Franz Karl Stanzel:James Joyce in Kakanien (1904–1915)(2019), S. 29.
↑Sabine Rutar:Kultur – Nation – Milieu. Sozialdemokratie in Triest vor dem Ersten Weltkrieg.Klartext, Essen 2004,ISBN 3-89861-116-7,S. 54.
↑Frank Wiggermann (2004):K.u.K. Kriegsmarine und Politik: Ein Beitrag zur Geschichte der italienischen Nationalbewegung in Istrien(Studien zur Geschichte der Österreichisch-Ungarischen Monarchie, Band 28;ISBN 978-3-7001-3209-7,S. 319)
↑Uwe Rada:Die Adria(2014), S. 261.
↑Aram Mattioli:Unter Italiens Stiefel,in:Die Zeitvom 19. Oktober 2006.
↑Rolf Wörsdörfer:Krisenherd Adria 1915–1955.Ferdinand Schöningh Verlag, Paderborn 2004, S. 81.
↑Vgl. u. a. Gabriella Coslovich:A tragic history that brought thousands of Triestini to Australia,in:Sydney Morning Haraldvom 26. März 2012.
↑Süddeutsche Zeitung:Die Zukunft hat schon angelegt.Abgerufen am 27. Juni 2021.
↑Carla Reschia:Unterschriftenboom in Triest,in:La Stampavom 31. Mai 2013.
↑Gabriella Ziani:Autonome Stadt mit einem von der UNO ernannten Gouverneur,in:Il Piccolovom 22. Juni 2013.
↑Il Piccolo:Trieste, imbrattata la rosa dei venti,5. April 2013.
↑portovecchio.comune.trieste.it: Il 28 gennaio 2019 il consiglio comunale ha appovato le linee di indirizzo per la riqualificazione dell’area di porto vecchio
↑Arbeitslosigkeit junger Menschen in Triest,in:Il Piccolovom 26. Juni 2014.
↑^a^bLexikoneintrag zuTriest,in:Meyers Großes Konversations-Lexikon,6. Auflage, Band 19, Leipzig/Wien 1909,S. 711–713.
↑Ugo Salvini:Die Stadt wird immer älter!,in:Il Piccolovom 13. Oktober 2013.
↑vgl. Gianpaolo Sarti:I triestini sono i più ricchi del Nordest,in:Il Piccolovom 2. April 2016.
↑Eugen Gelcich:Studien über die Entwicklungs-Geschichte der Schiffahrt mit besonderer Berücksichtigung der nautischen Wissenschaft,Laibach 1882.
↑Jakob Löwenthal:Geschichte der Stadt Triest,Band I:Triest von der ältesten Zeit bis zum Jahre 1780,Triest 1957,S. 6.
↑LexikoneintragTriest,in:Pierer's Universal-Lexikon,Band 17, Altenburg 1863,S. 821, rechte Spalte.
↑Gustav Schmoller:Jahrbuch für Gesetzgebung, Verwaltung und Volkswirtschaft im Deutschen Reich,Band 7, 'Duncker & Humblot, Leipzig 1883,S. 341.
↑Thomas Schlemmer,Hans Woller:Der italienische Faschismus und die Juden 1922 bis 1945,in:Vierteljahrshefte für Zeitgeschichte.Band 53, 2005, Heft 2, S. 165–201, hier S. 169 f.(PDF).
↑Claudio Magris im Gespräch mit Martin Schulz,FAZvom 23. April 2014, S. 12.
↑Vgl. u. a.Triest und der Karst,in:Tiere furlane(2016/8/1), S. 48 ff.
↑Thomas Fromm:Alles im Fluss.Abgerufen am 5. Januar 2020.
↑Alessandra Caparello:Immobiliare: prezzi delle case in calo anche nel 2019 a –2,8%,inWall Street Italiavom 30. Dezember 2019.
↑Vgl. auch Sigrún Davíðsdóttir:Life could be a breeze: buying a home in the Italian city Trieste,inFinancial Timesvom 10. Juli 2015.
↑Micol Brusaferro:Trieste, ville in Costiera e attici in centro storico tornano a far gola agli acquirenti austriaci,inIl Piccolovom 20. Oktober 2020.
↑Andreas Deutsch:Verlagerungseffekte im containerbasierten Hinterlandverkehr.University of Bamberg Press, 2014,ISBN 978-3-86309-160-6,S.143(eingeschränkte Vorschauin der Google-Buchsuche).
↑Triest wieder stärkster Hafen Italiens.In:Industriemagazin.at,25. Januar 2018.
↑trieste-marine-terminal.com: Kräne und Schiffsanlegeplätze
↑Siehe u. a. Hendrik AnkenbrandChinas neue SeidenstraßeinFAZvom 27. Dezember 2016;Chinesen wollen im Hafen Triest investieren – Warenverkehr der Seidenstraße läuft übers MeerinDie Pressevom 16. Mai 2017.
↑Vgl. Axel Granzow:Enge Kooperation von Triest und Duisburg,inDVZvom 8. Juni 2017.
↑Vgl. Willi Mohrs:Neue Seidenstraße. Die Häfen von Duisburg und Triest vereinbaren Kooperation,inWestdeutsche Allgemeine Zeitungvom 8. Juni 2017.
↑Zeno Saracino:Cina, Dipiazza incontra il vicesindaco della città-porto Shenzhen.In:Trieste All News.18. Oktober 2019,abgerufen am 19. Oktober 2019(italienisch).
↑Vgl. u. a. Guido Santevecchi:Di Maio e la Via della Seta: «Faremo i conti nel 2020», siglato accordo su Trieste,inCorriere della Seravom 5. November 2019.
↑Vgl. Andrew Wheeler:How Trieste could become the Singapore of the Adriatic,inAsia Shipping Media– Splash247 vom 19. Februar 2019.
↑industriemagazin.at: Rekordmengen bei Österreichs wichtigster Öl-Pipeline
↑Wolfhart Fabarius:Triest schlägt weniger Boxen um,in:Täglicher Hafenberichtvom 1. Februar 2017, S. 4.
↑Vgl. Ute Mörtl:Das immer kargere Leben der Fischer im Golf von Triest,inDer Standardvom 26. Oktober 2009.
↑Zum Bau des Triester Bahnhofs vgl. die Beschreibung nebst Abbildungen in derAllgemeinen Bauzeitungvon 1859, S. 223 (ANNO Digitalisat).
↑Die Südbahn und ihr Verkehrsgebiet in Oesterreich-Ungarn.Herausgegeben von der K.K.Priv. Südbahn-Gesellschaft, Verlag Rudolf Rohrer, Wien/Brünn/Leipzig.
↑Topographia Austriaca, Bd. 8:Südbahn-Album. Malerische Ansichten in der Nähe der k.k.Südbahn von Wien bis Triest (um 1856). Nach der Natur aufgenommen von Chapuy und Fiedler, und von bewährten Künstlern in Stahl gestochen.(Reprint). Akademische Druck- und Verlagsanstalt, Graz 1991,ISBN 3-201-01548-2
↑Hannes Nothnagl, Barbara Habermann:An der Südbahn.Sutton-Verlag, Erfurt 2007,ISBN 3-86680-218-8
↑Irene Anastasiadou:Constructing Iron Europe: Transnationalism and Railways in the Interbellum.Amsterdam University Press, 2011,ISBN 978-90-5260-392-6,S.36(google.ch).
↑Buon viaggio e buon appetito. Jack Birns photographs the Simplon Orient Express in 1950 — part 4: Italy.Abgerufen am 16. Juni 2019.
↑Giuseppe Palladini,Il Piccolovom 3. April 2015.
↑Vgl. Lillo Montalto Monella:Trieste adotta le startup scoperte da Teorema e Area Science Park,inIl Piccolovom 17. Mai 2017.
↑Vgl. Piercarlo Fiumanò:Così Microsoft aiuta le startup triestine,inIl Piccolovom 17. Mai 2017.
↑triestecoffeecluster.com(Mementovom 4. März 2016 imInternet Archive)
↑Helmut Luther:Warum Kaffeetrinken in Triest anspruchsvoll ist,in:Die Weltvom 16. Februar 2015.
↑vgl. Adenberger/Hilpold:Nachwuchsdesigner: Die neue Garde,in:Der Standardvom 24. Juli 2014.
↑Lisa Riehl:Modekrönung in Trieste – ITS Fashion Awards 2013,in:Ellevom 18. Juli 2013.
↑Dumont:Friaul und Triest.2011, S. 358.
↑GEMELLAGGI 2011.Archiviert vomOriginal(nicht mehr online verfügbar) am24. September 2016;abgerufen am 24. Januar 2024.Info:Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäßAnleitungund entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.anci.fvg.it
↑orf.at: Ursus: Vom Industriekran zum Wahrzeichen?
↑DerArco di Riccardowird aufgrund seiner Bauornamentik stilistisch in claudisch-neronische, vielleicht sogar erst frühflavische Zeit datiert. – Elisabetta Mangani, Fernando Rebecchi, Maria Josè Strazzulla:Emilia, Venezie(=Guide archeologiche Laterza). 2. Auflage. Laterza, Rom/Bari 1993,ISBN 88-420-1791-4,S.273(italienisch).
↑Historiker halten es für wahrscheinlicher, dass der Name nicht vom KönigRiccardo,sondern von der mittelalterlichen Verwaltung desricarioabzuleiten ist. – Elisabetta Mangani, Fernando Rebecchi, Maria Josè Strazzulla:Emilia, Venezie(=Guide archeologiche Laterza). 2. Auflage. Laterza, Rom/Bari 1993,ISBN 88-420-1791-4,S.272(italienisch).
↑Giuliapaola Ruaro (2005):Triest,S. 65.
↑Roberto Curci:Via San Nicolo 30.Il Mulino, Bologna 2015,ISBN 978-88-15-25410-8.
↑“Via San Nicolò 30”, il passato di Trieste
↑Eppinger, storia di una passione
↑Taglio del nastro all'Hilton: il nuovo hotel si svela alla città
↑Trieste, via Torino chiede il numero chiuso «Troppi locali, stop alle licenze».2. September 2017, archiviert vomOriginal(nicht mehr online verfügbar) am29. Dezember 2019;abgerufen am 29. Dezember 2019(italienisch).Info:Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäßAnleitungund entferne dann diesen Hinweis.@1@2
↑stazionerogers.org: l'edificio
↑Wohnbau 'Quadrilatero'.In:AZW tour 76. Triest – litorale, cittá, altipiano 30.3.-1.4.2001.Architekturzentrum Wien,2001, archiviert vomOriginal(nicht mehr online verfügbar) am8. Oktober 2014;abgerufen am 2. September 2014.
↑Rough Guides:The Rough Guide to Italy.APA Publications Ltd., 2019,ISBN 978-1-78919-453-1.
↑Austria Presse Agentur, Meldung vom 31. Oktober 2011, 15.49 Uhr. Titel:Adieu Spiegel-Cafe: Triest verliert sein bekanntestes Kaffeehaus.
↑Gabriella Ziani:Caffè degli Specchi – Wir sind auf den Knien,in:Il Piccolovom 31. März 2013.
↑Margherita Tauceri:Trieste – Dopolavoro Ferroviario – Bagno Marino Ferroviario.Bericht vom 26. Januar 2017 aufwww.trieste-di-ieri-e-di-oggi.it(italienisch).
↑Zeno Saracino:Bagno Pubblico “Topolini”: storia di uno stabilimento “americano”.Artikel vom 28. August 2018 inTriestenews(italienisch).
↑Barcola Granda: il rendering che mostra un nuovo lungomare.In: Trieste Cafe, 11. Februar 2021.
↑Zeno Saracino:Il Bagno Excelsior, primo stabilimento balneare della Riviera di Barcola.In:Triesteallnews,11. August 2018.
↑Nicolo Giraldi:Un mare chiamato Trieste.In:IES.Nr. 6, Juni 2019, S. 7.
↑Mauro Covacich:Triest verkehrt. Fünfzehn Spaziergänge in der Stadt des Windes.(Übersetzung Esther Hansen), Verlag Klaus Wagenbach, Berlin 2012, S. 93.
↑Birgit Kofler, Roland Bettschart:Triest: mit Triestiner Karst, Miramare, Duino.Reise Know-How Verlag Peter Rump, Bielefeld 2015.
↑Fabrizio Somma:Trieste – Dall’Emporio al Futuro.2009, S. 266.
↑Filippo Santelli:Start up, sono Trento e Trieste le capitali dell'innovazione,in:La Repubblicavom 25. April 2014.
↑Kugler:Ein tiefer Blick per „X-Rays “,in: Die Presse vom 24. November 2013.
↑Dazu Piero Pieri:Der FERMI-Laser aus Triest,in:BRvom 31. Januar 2016.
↑Veronika Eckl:Triest – Vom Leben in Cafes und zwischen Buchdeckeln,in:FAZvom 17. Januar 2008.
↑Georges Desrues:Eine Lange Nacht am Meer,in:Triest – Servus Magazin(2020), S. 73.
↑paola:Sardoni Barcolani.In:Goodmorningtrieste.28. Dezember 2012,abgerufen am 10. März 2021(italienisch).
↑Cucina locale: tre deliziosi modi per preparare i sardoni
↑Kaffee-Inspirationen: Kaffeebuch mit exklusiven Rezepten (2013) von der Università del Caffè di Trieste, S. 62

[1] Bilancio demografico e popolazione residente per sesso al 31 dicembre 2022.ISTAT.Abgerufen am 14. Mai 2023(Bevölkerungsstatistiken desIstituto Nazionale di Statistica,Stand 31. Dezember 2022).

[2] Vgl. jährliches Ranking der Tageszeitung24 ore,u. a.https://www.ilsole24ore.com/speciali/qvita_2012/home.shtml?refresh_ce=1

[3] small cities index – global

[4] Safety Index by City – 2021

[5] G. Bar:Trieste, è record europeo di ricercatori: 37 ogni mille abitanti. Più della Finlandia,In:Il Fatto Quotidiano,26 April 2018.

[6] Guido Stache:Geologisches Landschaftsbild des istrischen Küstenlandes.In:Österreichische Revue,Gerold Verlag,Wien, 1864 Bd. 2, H. 5, S. 193, 196–197.

[Paulon_Pasquale-7] Paulon Pasquale:Venti caratteristici della Laguna Veneta.aufdigilander.libero.it(italienisch).

[8] Anonymus:Il clima di Trieste e della sua riviera – meteoriviera; the climate of Trieste and its riviera.aufwww.triestetour.altervista.org(englisch, italienisch).

[9] Josef Wasmayer:Wetter- und Meereskunde der Adria(1976), S. 145.

[10] Anonymus:Curiosita.aufwww.meteo-trieste.it(italienisch).

[11] Università degli Studi di Trieste:Dipartimento di Matematica e Geoscienze – Oceanografia e Meteorologia.aufwww.meteo.units.it(italienisch).

[12] Laura Toneros:Triest: Termiten befallen Häuser in der Viale Battisti.In:Il Piccolovom 29. April 2013.

[13] Triest: Vermutlich ältestes Römerlager Italiens entdeckt,in:Der Spiegelvom 17. März 2015.

[14] Theodor Mommsen:Inscriptiones Galliae Cisalpinae Latinae.de Gruyter, Berlin 1972, Reprint: Reimer, Berlin 1959, 2000, S. 53.

[15] Vgl. u. a. Marzia Vidulli Torlo:Trieste(2010), S. 82 ff.

[16] Plinius der Ältere,Naturalis historia3,22 (§ 127).

[17] Zeno Saracino:“Pompei in miniatura”: la storia di “Vallicula” o Barcola.In:Trieste All News.29. September 2018,abgerufen am 29. Dezember 2019(italienisch).

[18] Scrinium Adriae – Medioevo e dintorni.Abgerufen am 7. Januar 2020.

[19] Frankfurter Nationalversammlung, 1848:Verzeichniß der bis zum 27. Juli 1848 angemeldeten Abgeordneten der deutschen Nationalversammlung,S. 2–3 (Google Books).

[Archiv_Verlag-20] Ugo Cova:Triest.In:Daten und Fakten der österreichischen Geschichte. Geschichte der Kronländer.Archiv Verlag,abgerufen am 1. Juli 2009.

[21] Die k.k. österreichische KriegsmarineIn:Militärische Zeitung,IX. Jahrgang, Nr. 4 von Samstag, dem 12. Januar, Wien 1856, S. 26–28, insbesondere S. 27, linke Spalte (Google Books).

[22] Christian Friedrich Wurm:Denkwürdigkeiten des Völkerrechts im dänischen Kriege 1848–1850.In:Zeitschrift für die gesammte Staatswissenschaft,Siebenter Jahrgang, Laupp, Tübingen 1851, S. 282–355, insbesondere S. 322–323, Fußnote 2) (Google Books).

[23] Historische Rechtstexte auf der Website der Österreichischen Nationalbibliothek, auch in italienischer Sprache

[24] (anonym):Die Autonomie der Stadt Triest – Eine Entgegnung auf die jüngsten im Turiner Parlament gehaltenen Reden,Verlag Abel Lukšíé, Wien 1865 (Digitalisat)

[25] J. Pozzati:Sollen Triest und Trient deutsch bleiben oder italienisch werden?(Vortrag, gehalten im Arbeiter-Bildungsverein zu Leipzig am 30. Juli 1867), C. W. Vollrath, Leipzig 1867 (Digitalisat)

[26] Marina Rossi:La scossa di Oberdan a quella città «imperiale».In:Corriere della Sera.3. April 2010,abgerufen am 2. September 2014(italienisch).

[27] David Gilmour:Auf der Suche nach Italien(2013), S. 303 ff.

[28] Simona Colarizi:Il sacrificio di Oberdan naufragò nell’Italietta senza sogni e prestigio.In:Il Piccolo.23. November 2013,abgerufen am 2. September 2014(italienisch).

[29] Vgl. u. a. Franz Karl Stanzel:James Joyce in Kakanien (1904–1915)(2019), S. 29.

[30] Sabine Rutar:Kultur – Nation – Milieu. Sozialdemokratie in Triest vor dem Ersten Weltkrieg.Klartext, Essen 2004,ISBN 3-89861-116-7,S. 54.

[31] Frank Wiggermann (2004):K.u.K. Kriegsmarine und Politik: Ein Beitrag zur Geschichte der italienischen Nationalbewegung in Istrien(Studien zur Geschichte der Österreichisch-Ungarischen Monarchie, Band 28;ISBN 978-3-7001-3209-7,S. 319)

[32] Uwe Rada:Die Adria(2014), S. 261.

[33] Aram Mattioli:Unter Italiens Stiefel,in:Die Zeitvom 19. Oktober 2006.

[34] Rolf Wörsdörfer:Krisenherd Adria 1915–1955.Ferdinand Schöningh Verlag, Paderborn 2004, S. 81.

[35] Vgl. u. a. Gabriella Coslovich:A tragic history that brought thousands of Triestini to Australia,in:Sydney Morning Haraldvom 26. März 2012.

[36] Süddeutsche Zeitung:Die Zukunft hat schon angelegt.Abgerufen am 27. Juni 2021.

[37] Carla Reschia:Unterschriftenboom in Triest,in:La Stampavom 31. Mai 2013.

[38] Gabriella Ziani:Autonome Stadt mit einem von der UNO ernannten Gouverneur,in:Il Piccolovom 22. Juni 2013.

[39] Il Piccolo:Trieste, imbrattata la rosa dei venti,5. April 2013.

[40] rtovecchio.comune.trieste.it: Il 28 gennaio 2019 il consiglio comunale ha appovato le linee di indirizzo per la riqualificazione dell’area di porto vecchio

[41] Arbeitslosigkeit junger Menschen in Triest,in:Il Piccolovom 26. Juni 2014.

[Meyers-42] Lexikoneintrag zuTriest,in:Meyers Großes Konversations-Lexikon,6. Auflage, Band 19, Leipzig/Wien 1909,S. 711–713.

[43] Ugo Salvini:Die Stadt wird immer älter!,in:Il Piccolovom 13. Oktober 2013.

[44] vgl. Gianpaolo Sarti:I triestini sono i più ricchi del Nordest,in:Il Piccolovom 2. April 2016.

[45] Eugen Gelcich:Studien über die Entwicklungs-Geschichte der Schiffahrt mit besonderer Berücksichtigung der nautischen Wissenschaft,Laibach 1882.

[46] Jakob Löwenthal:Geschichte der Stadt Triest,Band I:Triest von der ältesten Zeit bis zum Jahre 1780,Triest 1957,S. 6.

[47] LexikoneintragTriest,in:Pierer's Universal-Lexikon,Band 17, Altenburg 1863,S. 821, rechte Spalte.

[48] Gustav Schmoller:Jahrbuch für Gesetzgebung, Verwaltung und Volkswirtschaft im Deutschen Reich,Band 7, 'Duncker & Humblot, Leipzig 1883,S. 341.

[49] Thomas Schlemmer,Hans Woller:Der italienische Faschismus und die Juden 1922 bis 1945,in:Vierteljahrshefte für Zeitgeschichte.Band 53, 2005, Heft 2, S. 165–201, hier S. 169 f.(PDF).

[50] Claudio Magris im Gespräch mit Martin Schulz,FAZvom 23. April 2014, S. 12.

[51] Vgl. u. a.Triest und der Karst,in:Tiere furlane(2016/8/1), S. 48 ff.

[52] Thomas Fromm:Alles im Fluss.Abgerufen am 5. Januar 2020.

[53] Alessandra Caparello:Immobiliare: prezzi delle case in calo anche nel 2019 a –2,8%,inWall Street Italiavom 30. Dezember 2019.

[54] Vgl. auch Sigrún Davíðsdóttir:Life could be a breeze: buying a home in the Italian city Trieste,inFinancial Timesvom 10. Juli 2015.

[55] Micol Brusaferro:Trieste, ville in Costiera e attici in centro storico tornano a far gola agli acquirenti austriaci,inIl Piccolovom 20. Oktober 2020.

[56] Andreas Deutsch:Verlagerungseffekte im containerbasierten Hinterlandverkehr.University of Bamberg Press, 2014,ISBN 978-3-86309-160-6,S.143(eingeschränkte Vorschauin der Google-Buchsuche).

[57] Triest wieder stärkster Hafen Italiens.In:Industriemagazin.at,25. Januar 2018.

[58] trieste-marine-terminal.com: Kräne und Schiffsanlegeplätze

[59] Siehe u. a. Hendrik AnkenbrandChinas neue SeidenstraßeinFAZvom 27. Dezember 2016;Chinesen wollen im Hafen Triest investieren – Warenverkehr der Seidenstraße läuft übers MeerinDie Pressevom 16. Mai 2017.

[60] Vgl. Axel Granzow:Enge Kooperation von Triest und Duisburg,inDVZvom 8. Juni 2017.

[61] Vgl. Willi Mohrs:Neue Seidenstraße. Die Häfen von Duisburg und Triest vereinbaren Kooperation,inWestdeutsche Allgemeine Zeitungvom 8. Juni 2017.

[62] Zeno Saracino:Cina, Dipiazza incontra il vicesindaco della città-porto Shenzhen.In:Trieste All News.18. Oktober 2019,abgerufen am 19. Oktober 2019(italienisch).

[63] Vgl. u. a. Guido Santevecchi:Di Maio e la Via della Seta: «Faremo i conti nel 2020», siglato accordo su Trieste,inCorriere della Seravom 5. November 2019.

[64] Vgl. Andrew Wheeler:How Trieste could become the Singapore of the Adriatic,inAsia Shipping Media– Splash247 vom 19. Februar 2019.

[65] ustriemagazin.at: Rekordmengen bei Österreichs wichtigster Öl-Pipeline

[66] Wolfhart Fabarius:Triest schlägt weniger Boxen um,in:Täglicher Hafenberichtvom 1. Februar 2017, S. 4.

[67] Vgl. Ute Mörtl:Das immer kargere Leben der Fischer im Golf von Triest,inDer Standardvom 26. Oktober 2009.

[68] Zum Bau des Triester Bahnhofs vgl. die Beschreibung nebst Abbildungen in derAllgemeinen Bauzeitungvon 1859, S. 223 (ANNO Digitalisat).

[69] Die Südbahn und ihr Verkehrsgebiet in Oesterreich-Ungarn.Herausgegeben von der K.K.Priv. Südbahn-Gesellschaft, Verlag Rudolf Rohrer, Wien/Brünn/Leipzig.

[70] Topographia Austriaca, Bd. 8:Südbahn-Album. Malerische Ansichten in der Nähe der k.k.Südbahn von Wien bis Triest (um 1856). Nach der Natur aufgenommen von Chapuy und Fiedler, und von bewährten Künstlern in Stahl gestochen.(Reprint). Akademische Druck- und Verlagsanstalt, Graz 1991,ISBN 3-201-01548-2

[71] Hannes Nothnagl, Barbara Habermann:An der Südbahn.Sutton-Verlag, Erfurt 2007,ISBN 3-86680-218-8

[:1-72] Irene Anastasiadou:Constructing Iron Europe: Transnationalism and Railways in the Interbellum.Amsterdam University Press, 2011,ISBN 978-90-5260-392-6,S.36(google.ch).

[73] Buon viaggio e buon appetito. Jack Birns photographs the Simplon Orient Express in 1950 — part 4: Italy.Abgerufen am 16. Juni 2019.

[74] Giuseppe Palladini,Il Piccolovom 3. April 2015.

[75] Vgl. Lillo Montalto Monella:Trieste adotta le startup scoperte da Teorema e Area Science Park,inIl Piccolovom 17. Mai 2017.

[76] Vgl. Piercarlo Fiumanò:Così Microsoft aiuta le startup triestine,inIl Piccolovom 17. Mai 2017.

[77] triestecoffeecluster.com(Mementovom 4. März 2016 imInternet Archive)

[78] Helmut Luther:Warum Kaffeetrinken in Triest anspruchsvoll ist,in:Die Weltvom 16. Februar 2015.

[79] vgl. Adenberger/Hilpold:Nachwuchsdesigner: Die neue Garde,in:Der Standardvom 24. Juli 2014.

[80] Lisa Riehl:Modekrönung in Trieste – ITS Fashion Awards 2013,in:Ellevom 18. Juli 2013.

[81] Dumont:Friaul und Triest.2011, S. 358.

[82] GEMELLAGGI 2011.Archiviert vomOriginal(nicht mehr online verfügbar) am24. September 2016;abgerufen am 24. Januar 2024.Info:Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäßAnleitungund entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.anci.fvg.it

[83] rf.at: Ursus: Vom Industriekran zum Wahrzeichen?

[84] DerArco di Riccardowird aufgrund seiner Bauornamentik stilistisch in claudisch-neronische, vielleicht sogar erst frühflavische Zeit datiert. – Elisabetta Mangani, Fernando Rebecchi, Maria Josè Strazzulla:Emilia, Venezie(=Guide archeologiche Laterza). 2. Auflage. Laterza, Rom/Bari 1993,ISBN 88-420-1791-4,S.273(italienisch).

[85] Historiker halten es für wahrscheinlicher, dass der Name nicht vom KönigRiccardo,sondern von der mittelalterlichen Verwaltung desricarioabzuleiten ist. – Elisabetta Mangani, Fernando Rebecchi, Maria Josè Strazzulla:Emilia, Venezie(=Guide archeologiche Laterza). 2. Auflage. Laterza, Rom/Bari 1993,ISBN 88-420-1791-4,S.272(italienisch).

[86] Giuliapaola Ruaro (2005):Triest,S. 65.

[87] Roberto Curci:Via San Nicolo 30.Il Mulino, Bologna 2015,ISBN 978-88-15-25410-8.

[88] “Via San Nicolò 30”, il passato di Trieste

[89] Eppinger, storia di una passione

[90] Taglio del nastro all'Hilton: il nuovo hotel si svela alla città

[91] Trieste, via Torino chiede il numero chiuso «Troppi locali, stop alle licenze».2. September 2017, archiviert vomOriginal(nicht mehr online verfügbar) am29. Dezember 2019;abgerufen am 29. Dezember 2019(italienisch).Info:Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäßAnleitungund entferne dann diesen Hinweis.@1@2

[92] stazionerogers.org: l'edificio

[93] Wohnbau 'Quadrilatero'.In:AZW tour 76. Triest – litorale, cittá, altipiano 30.3.-1.4.2001.Architekturzentrum Wien,2001, archiviert vomOriginal(nicht mehr online verfügbar) am8. Oktober 2014;abgerufen am 2. September 2014.

[94] Rough Guides:The Rough Guide to Italy.APA Publications Ltd., 2019,ISBN 978-1-78919-453-1.

[95] Austria Presse Agentur, Meldung vom 31. Oktober 2011, 15.49 Uhr. Titel:Adieu Spiegel-Cafe: Triest verliert sein bekanntestes Kaffeehaus.

[96] Gabriella Ziani:Caffè degli Specchi – Wir sind auf den Knien,in:Il Piccolovom 31. März 2013.

[97] Margherita Tauceri:Trieste – Dopolavoro Ferroviario – Bagno Marino Ferroviario.Bericht vom 26. Januar 2017 aufwww.trieste-di-ieri-e-di-oggi.it(italienisch).

[98] Zeno Saracino:Bagno Pubblico “Topolini”: storia di uno stabilimento “americano”.Artikel vom 28. August 2018 inTriestenews(italienisch).

[99] Barcola Granda: il rendering che mostra un nuovo lungomare.In: Trieste Cafe, 11. Februar 2021.

[100] Zeno Saracino:Il Bagno Excelsior, primo stabilimento balneare della Riviera di Barcola.In:Triesteallnews,11. August 2018.

[101] Nicolo Giraldi:Un mare chiamato Trieste.In:IES.Nr. 6, Juni 2019, S. 7.

[102] Mauro Covacich:Triest verkehrt. Fünfzehn Spaziergänge in der Stadt des Windes.(Übersetzung Esther Hansen), Verlag Klaus Wagenbach, Berlin 2012, S. 93.

[103] Birgit Kofler, Roland Bettschart:Triest: mit Triestiner Karst, Miramare, Duino.Reise Know-How Verlag Peter Rump, Bielefeld 2015.

[104] Fabrizio Somma:Trieste – Dall’Emporio al Futuro.2009, S. 266.

[105] Filippo Santelli:Start up, sono Trento e Trieste le capitali dell'innovazione,in:La Repubblicavom 25. April 2014.

[106] Kugler:Ein tiefer Blick per „X-Rays “,in: Die Presse vom 24. November 2013.

[107] Dazu Piero Pieri:Der FERMI-Laser aus Triest,in:BRvom 31. Januar 2016.

[108] Veronika Eckl:Triest – Vom Leben in Cafes und zwischen Buchdeckeln,in:FAZvom 17. Januar 2008.

[109] Georges Desrues:Eine Lange Nacht am Meer,in:Triest – Servus Magazin(2020), S. 73.

[110] :Sardoni Barcolani.In:Goodmorningtrieste.28. Dezember 2012,abgerufen am 10. März 2021(italienisch).

[111] Cucina locale: tre deliziosi modi per preparare i sardoni

[112] Kaffee-Inspirationen: Kaffeebuch mit exklusiven Rezepten (2013) von der Università del Caffè di Trieste, S. 62

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