U-Jagd
U-Jagdist ein Begriff in der deutschen Militärsprache und bezeichnet die Bekämpfung feindlicherU-Boote.Die Bezeichnung in der Fachsprache derVolksmarinewar U-Boot-Abwehr (UAW). ImNATO-Sprachgebrauch und in der englischen Fachsprache wird der Begriff „Anti-Submarine Warfare “(ASW) verwandt.
Geschichte
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ImErsten Weltkriegwar dieWasserbombedie einzige speziell zur Bekämpfung von U-Booten entwickelte Waffe. Sie wurde vom Heck einesKriegsschiffsgeschoben, nachdem die Detonationstiefe manuell eingestellt worden war. Zum Aufspüren von U-Booten wurden Unterwasser-Richtmikrofone (Hydrophone,auch passives Sonar) verwendet, deren Entwicklung zu dieser Zeit allerdings erst begann. Wegen der vielen Störgeräusche, insbesondere inKonvoisoder Flottenverbänden waren diese recht unzuverlässig.
Die beste Methode, ein U-Boot zu entdecken, war dessen Sichtung. Ein U-Boot musste zum Angriff aufSehrohrtiefegehen, umTorpedoseinzusetzen. Zum Einsatz seiner Bordgeschütze musste es ganz auftauchen. So waren die Gegenmaßnahmen anfangs konventionell und viele U-Boote wurden durch Schiffsartillerie oder durch Rammen versenkt.
Im Laufe desZweiten Weltkriegswaren alliierte Kriegsschiffe durch aktivesSonarund die Einführung desRadarserstmals in der Lage, aktiv und bei Nacht nach U-Booten zu suchen, während man vorher weitgehend darauf angewiesen war, abzuwarten, bis sich ein U-Boot durch Angriff oder tagsüber durch Auftauchen selbst verriet. Auch der Funkverkehr der U-Boote wurde abgehört und nach Möglichkeit eine Funkpeilung im Verband mit anderen Schiffen oder Abhörstationen durchgeführt. Die Alliierten verwendeten hierfür dasHuff-Duff.
Zum Schutz alliierter Konvois wurden in großer Zahl kleine Geleitschiffe gebaut, wie dieKorvettenderFlower-Klasse.Die Flower-Korvetten verfügten bereits über Radar, das allerdings noch von Hand mittels eines Lenkrades aus dem Automobilbau gedreht wurde. Ihre Anti-U-Boot-Waffe war derHedgehog,ein nach vorn gerichteter Mehrfachmörser, der bis zu 24 Granaten mit Aufschlagzünder gleichzeitig verschießen konnte. Wollte ein Kommandant ein U-Boot angreifen, fuhr er mit Höchstgeschwindigkeit auf sein Ziel zu und gab bei einer Entfernung von möglichst genau 230 m den Feuerbefehl.
DieRoyal Navyentwickelte bereits 1939 einen speziellen ASW-Schiffstyp, dieSloopsderBlack-Swan-Klasse,die während des Krieges gute Erfolge in der U-Bootabwehr erzielten. Weiterhin wurden Wasserbomben verwendet, die nun aber vermehrt von Werfern wie dem britischenSquidoder seinem Nachfolger Limbo abgeschossen wurden und so ein wesentlich größeres Gebiet abdecken sowie schwerere Sprengladungen tragen konnten, ohne bei der Explosion das einsetzende Schiff zu gefährden.
Eine immer größere Rolle spielten Flugzeuge, die aufgetauchte U-Boote überraschen und durch Bordwaffen oder leichte Wasserbomben zumindest schwer beschädigen konnten. Eine weitere Methode war die Verlegung vonSeeminenin den Zufahrten der U-Boot-Stützpunkte. Häfen wurden außerdem durchNetzsperrenoder Kabel gegen U-Boote und die von ihnen verschossenen Torpedos geschützt.
Moderne U-Jagd
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Nach dem Zweiten Weltkrieg entwickelte sich dieFregattezum typischen ASW-Schiff. Die meisten der mit der Hauptaufgabe U-Jagd betrauten größeren Überwassereinheiten führen einen oder zweiBordhubschraubermit, die zur Ortung und Bekämpfung von U-Booten eingesetzt werden können. Außerdem werden auchHubschrauberträgerfür die U-Jagd verwendet (japanischeHyūga-Klasse).
Während desKalten Kriegesentstand außerdem die Klasse derJagd-U-Boote,deren Hauptaufgabe die Jagd nach gegnerischen U-Booten ist. Außerdem kann die weiträumige U-Bootbekämpfung durchSeefernaufklärerwie dieLockheed P-3,Lockheed S-3,Boeing P-8oder dieTupolew Tu-142unterstützt werden.
Ortung
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Neben dem Radar sind aktives und passives Sonar die wichtigsten Mittel zum Orten eines U-Bootes. Mit Hilfe von Computern werden Umgebungsgeräusche und die Emissionen von bekannten Schiffen ausgefiltert und gezielt nach Geräuschsignaturen von U-Booten gesucht. Zusätzlich zum Schiffssonar können BordhubschrauberTauchsonaroderSonarbojenausbringen und so das Aufklärungsgebiet erheblich erweitern.
Moderne Kriegsschiffe verfügen über spezielle Geräte wie das Schleppsonar vom Typ AN/BQQ-5, das beispielsweise bei den Jagd-U-Booten derLos-Angeles-Klassebis zu 800 m hinter dem Schiff hergezogen wird. Das hat mehrere Vorteile: die Eigengeräusche des Schiffs beeinträchtigen die Messung weniger, eine 360°-Beobachtung ist möglich und die verräterische Sonarsignatur kommt nicht vom Schiff selbst.
Die französischen Fregatten derGeorges-Leygues-Klasseverwenden ein tiefenvariables Schleppsonar, das in unterschiedliche Wasserschichten abgelassen werden kann, um so U-Boote aufzuspüren, die sich beispielsweise in einer Kaltwasserschicht, unerkannt vom Bord-Sonar, verstecken.
Seit 1950 und etwa bis zum Ende desKalten Kriegesbetrieb dieNATOdas UnterwasserabhörsystemSOSUS,das aus einem Netz stationärer, passiver Sonar-Anlagen besteht, die flächendeckend auf den Meeresboden versenkt wurden. Ähnliche Abhöranlagen werden auch von Nicht-NATO-Staaten zum Küstenschutz betrieben.
Ein weiteres modernes Gerät ist der MAD (Magnetic Anomaly Detector), der von Flugzeugen oder Hubschraubern eingesetzt wird und Änderungen des Erdmagnetfeldes registriert, wie sie typischerweise von U-Booten verursacht werden.
Bekämpfung
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Ältere Schiffe sind mitSquid- oder Limbo-Werfern ausgestattet, dieWasserbombenüber eine gewisse Entfernung in Richtung U-Boot-Position schleudern. Die wichtigste ASW-Waffe ist heutzutage der mit Sonarzielsuchkopf ausgestatteteTorpedo.In derNATOist hierbei derMK46 LeichtgewichtstorpedoStandard, es kommen jedoch auch andere Typen wie derMU90-Torpedozum Einsatz. Die eingesetzten Leichtgewicht-Torpedos verfügen regelmäßig über das Kaliber 324 mm. An Bord der Schiffe sind entsprechendeTorpedorohrevorhanden, daneben werden sie von Flugzeugen und den Bordhubschraubern aus eingesetzt.
Mit dem Erscheinen von schnellen, atomgetriebenen U-Booten in den 1960er Jahren, insbesondere der russischenAlfa-Klasse,wurde ein Problem in der U-Boot-Abwehr deutlich: Moderne Atom-U-Boote waren teilweise schneller als die damals zur Verfügung stehenden Torpedos oder Zerstörer und konnten daher praktisch nicht bekämpft werden.
In denUSAwurde daher dasASROC-System eingeführt: Ein Torpedo (2006 meist vom Typ MK46), der von einer Rakete in die Nähe seines Ziels gebracht wird. Auf Schiffen des ehemaligenWarschauer Pakteskam mit derSS-N-14 Silexein ähnliches System zum Einsatz. Ein weiterer Vorteil dieser Raketen-Torpedo-Kombination liegt darin, U-Boote schnell auf größere Entfernung bekämpfen zu können. Bemerkenswerte Waffen waren die von Jagd-U-Booten verwendetenSubrocundSS-N-16,die sowohl vertikal als auch aus den Torpedorohren gestartet werden konnten. Vom getauchten U-Boot steigt diese Rakete an die Oberfläche, zündet dort, fliegt über ihr Ziel und wirft dann einen Torpedo, der mehrere hundert Meter tief abtauchen kann, per Fallschirm ab. In den USA ist inzwischen die ausVertical Launching SystemsstartbareRUM-139 VL-ASROCim Einsatz.
Literatur
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]- David Miller, Chris Miller:Moderne Kriegsschiffe.4. Auflage. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2001,ISBN 3-7276-7093-2
- Werner Globke (Hrsg.):Weyers Flottentaschenbuch/ Warships of the World – Fleet Handbook,Bernard & Graefe Verlag, Bonn, 66. Jahrgang 2005–2007,ISBN 3-7637-4517-3
