U 552
U 552 (vorheriges/nächstes–alle U-Boote) | |
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![]() KptLt. Topp mit Besatzungsmitgliedern an Deck | |
Typ: | VII C |
Feldpostnummer: | 20 052 |
Werft: | Blohm & Voss,Hamburg |
Bauauftrag: | 25. September 1939 |
Baunummer: | 528 |
Kiellegung: | 1. Dezember 1939 |
Stapellauf: | 14. September 1940 |
Indienststellung: | 4. Dezember 1940 |
Kommandanten: |
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Einsätze: | 15 Unternehmungen |
Versenkungen: |
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Verbleib: | am 5. Mai 1945 selbstversenkt (Regenbogen-Befehl). |
U 552war ein deutsches U-Boot vomTyp VII C.Es wurde am 4. Dezember 1940 in Dienst gestellt. Kommandant des Bootes war bis September 1942 KapitänleutnantErich Topp,danach wurde das Boot vonKapitänleutnantKlaus Poppbefehligt.
Geschichte
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]U 552war mit insgesamt 15 Unternehmungen und einer versenkten Tonnage von 152.250BRTeines der erfolgreichsten deutschen U-Boote während desZweiten Weltkrieges.
Neben den Frachtern wurde am 31. Oktober 1941 – also noch vor der offiziellen Kriegserklärung an die USA – der ZerstörerUSS Reuben Jamesversenkt. Dies war das erste US-amerikanische Kriegsschiff, das während des Zweiten Weltkrieges von deutschen U-Booten versenkt wurde.
Aufgrund der Erfolge und des roten Teufels, der als Abzeichen auf den Turm des Bootes gemalt war, wurdeU 552auch „Teufelsboot “genannt.
Geleitzugschlachten im Sommer 1942
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Am 15. Juni torpedierte Kommandant Topp kurz vor ein Uhr morgens diePelayo,das Führungsschiff des GeleitzugsHG 74.Dieser Konvoi hatteGibraltaram 10. Juni verlassen und befand sich auf dem Weg nachSwansea.18 Seeleute kamen ums Leben und 27 Mann konnten gerettet werden. Die Überlebenden der Besatzung derPelayowurden vom Rettungsschiff des Geleitzuges aufgenommen und am 20. Juni in Schottland an Land gesetzt. Ebenfalls am 15. Juni versenkte Topp mehrere Schiffe des GeleitzugsHG 84.13 Besatzungsmitglieder derThursokamen ums Leben, 29 konnten von der Korvette HMSMarigoldgerettet und nachGreenockgebracht werden. Der Untergang derEtribkostete vier Mann das Leben. 41 Überlebende kamen zunächst an Bord derMarigold,wurden dann aber an dieCopelandabgegeben. DieCopelandnahm zudem die Besatzung der ebenfalls von Topp torpediertenLemdalauf (37 Mann), sowie 43 Überlebende der Versenkung derCity of Oxford.[1]
97-tägige Unternehmung
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Im Winter 1942 unternahmU 552– mittlerweile unter dem neuen Kommandanten Klaus Popp – eine Unternehmung mit der Rekordzeit von 97 Tagen. In deren Verlauf versenkte das Boot den britischen TrawlerAlouetteund den britischen DampferWallsend.AlsU 552am 15. Dezember wieder zurückkehrte, hatte es den Rekord für die längste Unternehmung von VIIC-Booten – 93 Tage auf See vonU 332– um vier Tage überboten.
Versenkungserfolge
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c4/Benson3_big.jpg/220px-Benson3_big.jpg)
Datum | Schiff | Flagge | Tonnage | Lage |
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1. März 1941 | Cadillac | ![]() |
12.062 | Lage |
10. März 1941 | Reykjaborg | ![]() |
687 | |
27. April 1941 | Commander Horton | ![]() |
227 | Lage |
27. April 1941 | Beacon Grange | ![]() |
10.160 | Lage |
1. Mai 1941 | Nerissa | ![]() |
5.583 | Lage |
10. Juni 1941 | Ainderby | ![]() |
4.860 | Lage |
12. Juni 1941 | Chinese Prince | ![]() |
8.593 | Lage |
18. Juni 1941 | Norfolk | ![]() |
10.948 | Lage |
23. August 1941 | Spind | ![]() |
2.129 | Lage |
20. September 1941 | T.J. Williams | ![]() |
8.212 | Lage |
20. September 1941 | Pink Star | ![]() |
4.150 | Lage |
20. September 1941 | Barbro | ![]() |
6.325 | Lage |
30. Oktober 1941 | USSReuben James | ![]() |
1.190 | Lage |
15. Januar 1942 | Dayrose | ![]() |
4.113 | Lage |
18. Januar 1942 | Frances Salman | ![]() |
2.609 | |
20. Januar 1942 | Maro | ![]() |
3.838 | |
25. März 1942 | Ocana | ![]() |
6.256 | Lage |
3. April 1942 | David H. Atwater | ![]() |
2.438 | |
5. April 1942 | Byron D. Benson | ![]() |
7.953 | Lage |
7. April 1942 | British Splendour | ![]() |
7.138 | Lage |
7. April 1942 | Lancing | ![]() |
7.866 | Lage |
9. April 1942 | Atlas | ![]() |
7.137 | Lage |
10. April 1942 | Tamaulipas | ![]() |
6.943 | Lage |
15. Juni 1942 | City of Oxford | ![]() |
2.759 | Lage |
15. Juni 1942 | Etrib | ![]() |
1.943 | Lage |
15. Juni 1942 | Pelayo | ![]() |
1.346 | Lage |
15. Juni 1942 | Slemdal | ![]() |
7.374 | Lage |
15. Juni 1942 | Thurso | ![]() |
2.436 | Lage |
25. Juli 1942 | Broompark | ![]() |
5.136 | Lage |
3. August 1942 | Lochatrine | ![]() |
9.149 | Lage |
19. September 1942 | HMSAlouette | ![]() |
520 | |
3. Dezember 1942 | Wallsend | ![]() |
3.157 | Lage |
Versenkung
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Am 5. Mai 1945 wurdeU 552gemäß dem lange bestehenden, allerdings vonGroßadmiralDönitznoch am Abend des 4. Mai 1945 aufgehobenenRegenbogen-Befehlvon seinerBesatzungin der Einfahrt der Westkammer derRaederschleuseinWilhelmshavenselbstversenkt.Nach dem Krieg wurde das Wrack von den Briten gesprengt und danach verschrottet.
Im MuseumMusée Sous-MarininLorientinFrankreichist ein Modell von U 552 ausgestellt.
Klemmbausteinmodell
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Im März 2023 brachte der chinesische Klemmbausteinhersteller Panlos-Brick ein Modell dieses Bootes auf den Markt. Mit einem Maßstab von etwa 1:50 erreicht es nicht ganz den inoffiziellen Minifigurenmaßstab. Das Modell misst 120 cm in der Länge, besteht aus 6152 Einzelteilen und mit einem sehr detaillierten Innenraum sowie einer 16-köpfigen Crew ausgestattet. Jedoch sagt die Sockelplakette aus der ersten Marge, dass es sich um U522 handelt. Offensichtlich ein Fehler seitens Panlos, denn U522 war ein Typ9-C Boot.
Siehe auch
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Weblinks
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]- ↑Ian M. Malcolm: "Shipping Company Losses of the Second World War. Book II", Moira Brown, Dundee 2020,ISBN 978-1-6566-1255-7,Seite 95