Buick LaCrosse

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Buick LaCrosse
Produktionszeitraum: seit 2004
Klasse: Obere Mittelklasse
Karosserieversionen: Limousine
Vorgängermodell: Buick Century
Buick Regal

Der Buick LaCrosse ist eine unter der amerikanischen Automobilmarke Buick von 2004 bis 2019 in Nordamerika verkaufte viertürige Limousine mit Frontantrieb. Sie ersetzte die vorherigen Buick-Modelle Century und Regal. In China wird das Modell unter der chinesischen Marke Buick weiterhin angeboten.

In Kanada wurde das Modell in der ersten Generation unter dem Namen Buick Allure angeboten. Für den kanadischen Markt war laut der US-amerikanischen Autozeitschrift Car & Driver eine Umbenennung unumgänglich, nachdem man entdeckte, dass der Begriff LaCrosse im Dialekt von Québec „Masturbation“ bedeutet. Mit dem Modellwechsel zur zweiten Generation wird das Modell jedoch auch in Kanada als Buick LaCrosse verkauft. GM begründete dies damit, dass in Quebec der Begriff Lacrosse auch im Bezug auf die gleichnamige Sportart akzeptiert sei und das Modell unter einheitlichem Namen besser vermarktet werden könne.[1]

LaCrosse (2004–2008)

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Erste Generation
Buick LaCrosse (2004–2007)
Buick LaCrosse (2004–2007)

Buick LaCrosse (2004–2007)

Produktionszeitraum: 2004–2008
Karosserieversionen: Limousine
Motoren: Ottomotoren:
3,6–5,3 Liter
(149–224 kW)
Länge: 5030 mm
Breite: 1855 mm
Höhe: 1460 mm
Radstand: 2805 mm
Leergewicht: 1585–1618 kg

Die erste Generation des LaCrosse wurde im Frühjahr 2004 als LaCrosse 2005 vorgestellt.

Das Modell ersetzte die beiden Buick-Typen Century und Regal. Der LaCrosse ist ein Fronttriebler, der ausschließlich mit Automatikgetriebe erhältlich war. Viele Fahrer des Buick Regal zeigten sich zunächst enttäuscht, dass viele der Ausstattungsmerkmale des Regal im LaCrosse nicht verfügbar waren. Nach und nach wurden von Buick jedoch bis auf die einklappbaren Außenspiegel alle Sonderausstattungen des Regal auch am LaCrosse eingeführt.

Das Modell LaCrosse 2008 wurde im Sommer 2007 vorgestellt – es handelt sich hierbei um ein Facelift mit bulligerem Chrom-Kühlergrill („Wasserfallgrill“). Im selben Jahr wurde auch der LaCrosse Super eingeführt. Dieser wurde als Hochleistungs-Variante positioniert und verfügt über einen 5,3-l-Smallblock-V8 mit 224 kW.[2]

Der letzte LaCrosse der ersten Generation verließ am 23. Dezember 2008 das Montageband im Buick-Werk in Oshawa, Kanada.

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Buick LaCrosse (2007–2008)
    Buick LaCrosse (2007–2008)

Motoren

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Hubraum Motorbauart max. Leistung max. Drehmoment Antrieb Modelljahre
3,8 l V6 149 kW bei 5200/min 312 Nm bei 4000/min Vorderradantrieb 2005–2009
3,6 l 179 kW bei 6000/min 305 Nm bei 2000/min 2005–2008
5,3 l V8 224 kW bei 5600/min 438 Nm bei 4000/min 2008–2009

LaCrosse (2009–2016)

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Zweite Generation
Buick LaCrosse (2009–2014)
Buick LaCrosse (2009–2014)

Buick LaCrosse (2009–2014)

Produktionszeitraum: 2009–2016
Karosserieversionen: Limousine
Motoren: Ottomotoren:
3,0–3,6 Liter
(190–209 kW)
Länge: 5004 mm
Breite: 1857 mm
Höhe: 1496 mm
Radstand: 2837 mm
Leergewicht: 1723–1843 kg

Die zweite Generation des LaCrosse wurde im Januar 2009 (als Fahrzeug des Modelljahrgangs 2010) auf der North American International Auto Show in Detroit vorgestellt. Sie ist stark an das Konzept des Buick Invicta angelehnt und basiert auf der General-Motors-Konzernplattform Epsilon II, die auch die Basis für den Opel Insignia bildet. Der neue LaCrosse tritt dem Unternehmen zufolge in Konkurrenz zu dem in den USA sehr populären Lexus ES.[3]

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Buick LaCrosse (2014–2016)
    Buick LaCrosse (2014–2016)

Der LaCrosse der zweiten Generation wurde im Fairfax-Werk in Kansas City produziert und zu Preisen ab 26.245 US-$ angeboten (Stand April 2010).

Auf der New York International Auto Show 2013 wurde eine überarbeitete Version vorgestellt, die 2014 auf den Markt kam.[4]

Motoren

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Hubraum Motorbauart max. Leistung max. Drehmoment Antrieb Modelljahre
2,4 l R4 136 kW bei 6700/min 233 Nm bei 4900/min Vorderradantrieb 2011–2016
Allradantrieb 2011–2016
3,0 l V6 190 kW bei 6900/min 294 Nm bei 5100/min Vorderradantrieb 2010
188 kW bei 6900/min 292 Nm bei 5100/min Allradantrieb
3,6 l 209 kW bei 6300/min 351 Nm bei 4800/min Vorderradantrieb 2010–2013
Allradantrieb 2011–2013
227 kW bei 6800/min 358 Nm bei 5300/min Vorderradantrieb 2013–2016
Allradantrieb 2013–2016

Auszeichnungen

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  • 2009: Top Safety Pick 2010[5]

LaCrosse (2016–2023)

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Dritte Generation
Buick LaCrosse (2016–2019)
Buick LaCrosse (2016–2019)

Buick LaCrosse (2016–2019)

Produktionszeitraum: 2016–2023
Karosserieversionen: Limousine
Motoren: Ottomotoren:
1,5–3,6 Liter
(124–227 kW)
Ottomotor:
1,8 Liter (94 kW)
+ 2 Elektromotoren: 60 + 54 kW
Länge: 5018–5038 mm
Breite: 1866 mm
Höhe: 1459–1469 mm
Radstand: 2905 mm
Leergewicht: 1510–1640 kg

Die dritte Generation wurde auf der LA Auto Show im November 2015 der Öffentlichkeit präsentiert. Das Fahrzeug basiert auf der neuen GM-Plattform P2xx. Der neue Technikbaukasten verhilft der Limousine zu einer Gewichtseinsparung von rund 140 kg gegenüber dem Vorgängermodell.[6] In China begann der Verkauf im April 2016,[7] die USA folgte im Juli 2016.

Auf der Guangzhou Auto Show im November 2017 präsentierte Buick den LaCrosse in der Luxusausstattung Avenir.[8]

Die Produktion des nordamerikanischen Modells endete im Februar 2019.[9]

Für den chinesischen Markt wurde im März 2019 eine überarbeitete Version des LaCrosse vorgestellt.[10]

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Buick LaCrosse (2019–2023)
    Buick LaCrosse (2019–2023)
  • Heckansicht
    Heckansicht

Technische Daten

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552T 1.5T SIDI 2.5 eAssist 652T 2.0T SIDI 2.0T SIDI (1) 1.8 Hybrid 3.6 (2)
Bauzeitraum 07/2020–05/2023 04/2016–03/2019 2017–2019 04/2020–05/2023 03/2019–04/2020 04/2016–03/2019 08/2016–03/2019 2016–2019
Markt China Nordamerika China Nordamerika
Motorkenndaten
Motorart Ottomotor Ottomotor + 2 Elektromotor Ottomotor
Motorbauart Vierzylinder-Motor Vierzylinder-Motor + 2 Elektromotor V6-Motor
Hubraum 1490 cm³ ca. 2457 cm³ 1998 cm³ 1796 cm³ ca. 3564 cm³
max. Leistung Verbrennungsmotor
bei min−1 		124 kW (169 PS) / 5600 125 kW (170 PS) / 5600 145 kW (197 PS) / 6300 174 kW (237 PS) / 5000 177 kW (241 PS) / 5000 192 kW (261 PS) / 5400 94 kW (128 PS) / 5000 231 kW (314 PS) / 6800
max. Leistung Elektromotoren
bei min−1 		— 60 kW (82 PS) / 4000 +
54 kW (73 PS) / 4000 		—
max. Systemleistung — 136 kW (185 PS) —
max. Drehmoment Verbrennungsmotor
bei min−1 		250 Nm / 1700–4400 252 Nm / 2000–4000 254 Nm / 4400 350 Nm / 1500–4000 350 Nm / 2000–5000 175 Nm / 4750 363 Nm / 5200
max. Drehmoment Elektromotoren
bei min−1 		— 275 Nm / 0–4000 +
140 / 0–4000 		—
max. Systemdrehmoment — 380 Nm —
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Antrieb, optional — Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig 9-Stufen-Automatikgetriebe 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe 6-Stufen-Automatikgetriebe 9-Stufen-Automatikgetriebe 6-Stufen-Automatikgetriebe
9-Stufen-Automatikgetriebe (3) 		Stufenloses Getriebe 9-Stufen-Automatikgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 205 km/h 235 km/h 160 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 9,6 s 10,0 s 7,2–7,5 s 7,5 s 7,3–7,4 s 8,9 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 6,5 l Super 6,2 l Super 6,9 l Super 7,5–7,6 l Super 4,7 l Super
Tankinhalt 55 l 60 l 62 l 49 l 60 l (61 l) (4)
(1) 
seit 11/2017 auch als Lacrosse Avenier angeboten
(2) 
seit Modelljahr 2018 auch als Lacrosse Avenir angeboten
(3) 
seit 2017
(4) 
mit Allradantrieb

LaCrosse (seit 2023)

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Vierte Generation
Buick LaCrosse (seit 2023)
Buick LaCrosse (seit 2023)

Buick LaCrosse (seit 2023)

Produktionszeitraum: seit 2023
Karosserieversionen: Limousine
Motoren: Ottomotoren:
1,5–2,0 Liter
(132–174 kW)
Länge: 4996 mm
Breite: 1866 mm
Höhe: 1469–1475 mm
Radstand: 2905 mm
Leergewicht: 1560–1637 kg

Die vierte Generation der Baureihe debütierte im Mai 2023. Sie wird ausschließlich in China für den dortigen Markt produziert.[11] Technisch ist sie eine Weiterentwicklung des Vorgängermodells.[12] Den Antrieb übernimmt entweder ein 1,5-Liter-Ottomotor mit 132 kW (180 PS) oder ein 2,0-Liter-Ottomotor mit 174 kW (237 PS), wobei letzterer ein 48-Volt-Bordnetz hat.[13]

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Innenansicht
    Innenansicht

Technische Daten

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25T 28T 48V
Bauzeitraum seit 05/2023
Motorkenndaten
Motorart Ottomotor
Motorbauart Reihen-Vierzylinder
Motoraufladung Turbolader
Hubraum 1498 cm³ 1998 cm³
max. Leistung bei min−1 132 kW (180 PS) / 5500 174 kW (237 PS) / 5000
max. Drehmoment bei min−1 250 Nm / 1500–4500 350 Nm / 1500–4000
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Antrieb, optional —
Getriebe, serienmäßig Stufenloses Getriebe 9-Stufen-Automatikgetriebe
Messwerte
Höchst­geschwindigkeit 205 km/h 230 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 9,1 s 7,2 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km,
kombiniert 		6,3 l Super 6,6–7,1 l Super
Tankinhalt 60 l
  • Werte in runden Klammern gelten für Fahrzeuge mit optionalem Antrieb.

China

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LaCrosse

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Buick LaCrosse (China)
Buick LaCrosse Hybrid (China)

In China baute Shanghai-GM zwischen 2007 und 2016 einen eigenen LaCrosse, der zwar mit dem US-Modell der ersten Generation verwandt ist, aber über eine völlig eigenständige Karosserie und andere Motoren verfügt (2,4-Liter mit 125 kW/168 PS oder Dreiliter-V6 mit 131 kW/176 PS). Die Preise belaufen sich (Stand: Februar 2008) auf 217.000 bis 300.000 Yuan (etwa 21.000 bis 29.000 €).[14] Mit Einführung der dritten LaCrosse-Generation wird diese auch in China angeboten.

Roewe 950

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Roewe 950

Zwischen 2012 und 2019 produzierte Roewe unter dem Namen Roewe 950 eine Limousine, die weitgehend auf dem Buick LaCrosse basiert.

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Commons: Buick LaCrosse – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ Autoblog zur Umbenennung des Modells in Kanada (engl.)
  2. ↑ Chris Shunk: In the Autoblog Garage: 2008 Buick LaCrosse Super – Autoblog. In: autoblog.com. 26. Oktober 2007, abgerufen am 29. Juni 2018 (englisch).
  3. ↑ Car and Driver: 2010 Buick LaCrosse – Auto Shows (Januar 2009).
  4. ↑ Aaron Bragman: 2014 Buick LaCrosse at the 2013 New York Auto Show – News – Cars.com. In: cars.com. 25. März 2013, abgerufen am 29. Juni 2018 (englisch).
  5. ↑ autobild.de
  6. ↑ Deutlich verjüngte Neuauflage, Auto Notor und Sport, 19. November 2015.
  7. ↑ Spy Shots: 2017 Buick LaCrosse is Naked in China (25. Dezember 2015).
  8. ↑ The Avenir is An Extra Luxurious Buick LaCrosse For China (8. November 2017).
  9. ↑ Thomas Barrabi: These 6 GM vehicles are ending production. In: foxbusiness.com. 27. November 2018, abgerufen am 4. Januar 2020.
  10. ↑ Anthony Karr: Buick LaCrosse Facelift Goes Official In China. In: motor1.com. 7. März 2019, abgerufen am 25. März 2019 (englisch).
  11. ↑ Chris Chilton: All-New 2024 China-Built Buick LaCrosse Won’t Cross Border To U.S. In: carscoops.com. 4. Mai 2023, abgerufen am 16. Mai 2023 (englisch).
  12. ↑ Tycho de Feijter: Meet The New Buick LaCrosse For China. In: carnewschina.com. 15. Dezember 2022, abgerufen am 16. Mai 2023 (englisch).
  13. ↑ Guo Chen: 售17.99万起 全新别克君越正式上市. In: autohome.com.cn. 15. Mai 2023, abgerufen am 16. Mai 2023 (chinesisch).
  14. ↑ buick.com.cn: LaCrosse – Spezifikationen (Memento vom 23. März 2008 im Internet Archive) (chinesisch)
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