Radwanderweg

Beschilderung eines Radwanderwegs inSüdtirol(Italien)

Start des Donauradwegs in Passau (Deutschland)

Radwanderwegesind ausgeschilderte Wegführungen, die vorrangig demFahrradtourismusdienen und inRadwanderkarteneingezeichnet sind. Touristische Radrouten werden auch alsRadwanderrouten,meist jedoch vereinfacht alsRadwegebezeichnet. Bei längeren touristischen Radrouten spricht man auch vonRadfernweg,RadfernrouteoderFernradweg.Die BegriffeRadrouteundVeloroutebezeichnen demgegenüber eher beschilderte Wegführungen für den Alltagsradverkehr. In der Schweiz werden dieRadfernwegeauch als Veloroute bezeichnet.

Zur Bezeichnung

Obwohl ein großer Teil der touristischen Radrouten das Wort „Radweg “im Namen trägt, sollten sie nicht mit „Radwegen “im Sinn der Straßenverkehrsordnungen,Radverkehrsanlagen,verwechselt werden.

Die Bezeichnung der touristischen Radrouten ist regional und national unterschiedlich. So sind vor allem in Süddeutschland, Österreich und Südtirol neben „Radweg “auch „Radwanderweg “(in Analogie zum „Weitwanderweg“der Bergsteigerei und dem „Reitwanderweg“) oder „Radwanderroute “gebräuchlich, in der Schweiz vornehmlich „Radwanderroute “. DerAllgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC)empfiehlt für Fachdiskussionen und -literatur die Verwendung des Begriffs „Touristische Radroute “statt „Radweg “und für überregionale Radrouten den Begriff „Radfernweg “statt des auch gebräuchlichen Begriffs „Fernradweg “.

Nicht auf Erholung oder Erkenntnisgewinn, sondern auf bessere Fortbewegung ausgelegt, sind dieRadschnellwege.

Führungsform

Der Begriff „touristische Radroute “ist unabhängig von seinerFührungsform.Meist wird versucht, die Routen auf eigenständige Radwege oder verkehrsarme Nebenstraßen, Feld- und Waldwege zu legen. Führen touristische Radrouten über Hauptverkehrsstraßen, sind meist Radverkehrsanlagen vorhanden.Radrouten auf stillgelegten Bahntrassenermöglichen Routen mit geringen Steigungen abseits von Autoverkehr.

Themenradrouten

Touristische Radrouten orientieren sich häufig an kulturellen, naturellen oder geografischen Themen. Besonders beliebt sind Radrouten entlang von Flüssen und Kanälen, da sie Naturerlebnis mit einer steigungsarmen Trassierung verbinden können (z. B.Oder-Neiße-Radweg). Andere Routen verbinden Kulturdenkmäler (wie der Umgebindehausradweg), geschichtliche Orte (wieKrabat-Radweg) oder besonders interessante Naturräume (wie beim Wolfsradweg). Themenradrouten eignen sich besonders gut zur Vermarktung durch Tourismusverbände und Fremdenverkehrsämter. Dazu gibt es Broschüren, Webseiten und Werbeanzeigen, mit denen Fahrradreisende in die Tourismusregion gelockt werden sollen. Nicht immer ist die kürzeste oder steigungsärmste, sondern die interessanteste Strecke das Ziel, weswegen touristische Radrouten nicht immer auch für den Alltagsradverkehr attraktiv sind.

Wegweisung

Blau markierter Radschnellweg in England

→Hauptartikel:Bildtafel der Fahrradwegweiser in DeutschlandundRadschnellweg

Wichtiges Merkmal von touristischen Radrouten ist eine durchgehendeWegweisung.Wurden früher einfache Wegweiser ähnlich Wanderwegweisern verwendet, so ist es heute üblich, kleine Schilder mit Routenpiktogrammen an genormte Hauptwegweiser anzuheften.

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  Tabellenwegweiser
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  Pfeilwegweiser
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  Zwischenwegweiser

Klassifizierung

Logo von Bett+Bike

DerADFCbietet seit 2006 an, Radfernwege nach einem strengen Maßstab zu überprüfen und mit einer Sternezahl als Qualitätsradroute zu klassifizieren. In die Bewertung gehen dabei folgende Kriterien mit unterschiedlicher Gewichtung ein: „komfortable Befahrbarkeit “(Breite & Barrierefreiheit), Oberfläche, Wegweisung, Routenführung, (Verkehrs-)Sicherheit, Anbindung an den öffentlichen Verkehr, touristische Infrastruktur (Bett+Bike-Übernachtungsmöglichkeiten, Gastronomie, Rastplätze usw.) und die Vermarktung (Karten/Apps, Buchungsportale usw.). Nach spätestens drei Jahren ist für eine Nachklassifizierung eine erneute Prüfung notwendig, damit der Radfernweg weiterhin als Qualitätsradroute vermarktet werden darf. Da die Kriterien sehr streng sind, werden selten5 Sternevergeben. Bereits Routen mit 3 oder 4 Sternen sind von guter bis sehr guter Qualität (ähnlich den Sternen für Hotels).

Wege der Länder und Regionen

Internationale Radfernwege in Europa

• Berlin–Kopenhagen Radweg:Berlin–Kopenhagen
• Iron Curtain Trail(EuroVelo-Route 13): entlang des ehemaligen Eisernen Vorhangs von Norwegen bis zum Schwarzen Meer
• Bodensee-Radweg:rund um denBodensee
• Donauradweg(EuroVelo-Route EV6):Donaueschingen–Schwarzes Meer
• Römer-Radweg:Passau(Bayern) –Enns(Oberösterreich)
• Drauradweg:Toblach–Maribor
• Europaradweg R1:Boulogne-sur-Mer–Sankt Petersburg
• Nordseeküsten-Radweg(EuroVelo-Route EV2): rund um dieNordsee
• Ostseeküsten-Radweg(EuroVelo-Route EV10): rund um dieOstsee
• Paneuropa-Radweg:Prag–Paris
• Rheinradweg:Oberalppass(Schweiz) – Rheinmündung beiRotterdam(Niederlande)
• Vennbahn (Radweg):Aachen–Ulflingen(Luxemburg)
• Via Romana:Xanten–Nijmegen
• Via Claudia Augusta:Donauwörth/Augsburg–Italien

Es besteht das ProjektEuroVelodesEuropäischen Radfahrer-Verbandes,wonach zwölf europäische Radfernwege mit einer Länge von über 60.000 Kilometern entstehen sollen. Davon existieren derzeit etwa ein Drittel, tatsächlich beschildert ist aber nur ein Bruchteil. Ein sehr weitgehender Überblick über Radfernwege in Europa ist im PortalRadwege für mehrtägige Radwanderungen in Europazu finden.

Radfernwege in Deutschland

Blick in denMilseburgtunnelin Deutschland – mit 1145 m Länge ist das Bauwerk der Höhepunkt desMilseburgradwegsauf einer ehemaligen Bahntrasse in derRhön.Selbst im Hochsommer bei mehr als 30 Grad Celsius Außentemperatur wird es im Tunnel maximal 10–12 Grad „warm “.

Fahrradwegweiser mit Routenpiktogrammen in Deutschland

Landes- und kommunale Tourismus-Marketing-Gesellschaftenrichten gern zur Förderung des regionalen Tourismus touristische Fahrradrouten ein. Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Clubempfiehlt für Radfernwege eine Reihe von Mindestkriterien.

• eindeutiger Name
• Konzeption als Strecke, Rundkurs oder Netz
• Mindestlänge 150 Kilometeroderempfohlene Notwendigkeit von zwei Streckenübernachtungen
• durchgängige Befahrbarkeit mit dem Fahrrad, auch mitTandemoderAnhänger
• mindestens zwei Meter breit
• bei jedem Wetter befahrbar
• einheitliche und durchgängige Wegweisung
• naturnahe Routenführung
• möglichst geringe Belastung durch Kraftfahrzeugverkehr
• touristische Infrastruktur entlang der Route (Restaurants, Hotels, Herbergen, Campingplätze)
• Anbindung an denöffentlichen Personennahverkehr
• regelmäßige Kontrolle und Wartung

Auch innerhalb dieser Kriterien kann die Qualität der Radfernwege sehr unterschiedlich sein, so durch unterschiedliche Fahrbahnbeläge, lokale Steigungen und gelegentliche Strecken an oder auf Straßen mit hoher Kfz-Belastung. EineDatenbankoder Kartenmaterial mit Hinweisen auf solche Mängel wie sogenannten „unvermeidlichen Lückenergänzungen “sind noch nicht etabliert, entsprechende Karten sind jedoch für einige Regionen verfügbar.

In diesem Sinne hat der ADFC einRadnetz Deutschlandvorgeschlagen, das aus 12Premiumroutenbestehen soll.Daneben ist auch ein Netz primär städteverbindender Routen vorhanden.Das Land Nordrhein-Westfalen weist seit 2013 unter dem TitelAlleen-RadwegeprogrammRadwege auf stillgelegten Bahntrassen aus; derzeit 364 km.

Siehe auch:Liste der Radfernwege in Deutschland

Radwanderwege in Österreich

InÖsterreichwerden die Radwanderwege seitens derLandesregierungenin Zusammenarbeit mit den Gemeinden, in deren Kompetenzbereich sie baulich fallen, der nationalen TourismusorganisationÖsterreich Werbung(ÖW) und den Landestourismusorganisationen erarbeitet. Diese Radwege sind durchwegs durch dieGeoinformationssystemeder Länder (auf Spezialkarten derMapserverder Länder, auch zusammengefasst untergeoland.at), bis auf Katasterebene einsehbar zugänglich, und als Kartenmaterial publiziert.

Die internationale Anbindung erfolgt in Zusammenarbeit mit der RadorganisationEuroVelound im Rahmen von EU-Projekten (INTERREG). Neben den klassischen Fernrouten ist in Österreich naturgemäß auch das Wegenetz derMountainbiketracksim alpinen Gelände gut erschlossen. Hier arbeiten die Länder im Besonderen mit demÖsterreichischen Alpenverein(ÖAV) und den anderen Alpinvereinen, die Bergwege und Hütten betreuen, zusammen. Forciert wird auch die Zusammenarbeit mitÖBBundÖBB-Postbus,was den einfachen Transport und Verleih von Rädern für Ferntouren betrifft.

In Österreich weisen die amtlichen Kartenwerke und Landestourismusinformationen aus.

• DasBurgenlandhat ein umfassendes Netz an 2.500 km (größtenteils asphaltierten) markierten Radwanderwegen und 433 km Mountainbikestrecken ausgebaut. Detailliertes Kartenmaterial wird in Form von Onlinedokumenten angeboten
• Die 1.300 km markierten Radwege inKärntenführen größtenteils entlang der Flüsse oder rund um Seen.Die bekannteste Radtour ist derDrauradweg,der am Ursprung derDrauinItalienbeginnt, quer durch Kärnten verläuft und inVaraždininKroatienendet. Bekannte Radwanderwege sind auch die um denWörthersee,denMillstätter Seesowie die Südkärntner 6-Seen-Runde.Für Mountainbiker bietet die Region Nockberge 700 km beschilderte Touren für alle Leistungsstufen.
• Niederösterreichverfügt über etwa 4000 km Radwegenetz,und hat eine KampagneRADLandgestartet, um dieses noch auszubauen. Unter den zahlreichen Touren der Klassenfamilienfreundlich, sportlich, genussvollundBikesind 7 Großtouren alsTop Radrouteausgewiesen. Erschienen sind vier Kartenwerke (Radkarte Weinviertel Ost,Radatlas Mostviertel,Radatlas Waldviertelundbikeline Kamp-Thaya-March Radtourenbuch).
• 5000 km Radweg bestehen inOberösterreich,2200 km davon werden als „touristisch besonders interessanteRadrouten-Highlights“bezeichnet (30Hauptrouten,7 Verbindungswege zwischen den einzelnen Routen), die den Schwerpunkt des oberösterreichischen Landesradwanderwege-Konzeptes bilden. Der Fokus liegt auf Familienfreundlichkeit und Trassierung „abseits vom Straßenverkehr, entlang von Flüssen und Seen. “
• In derSteiermarkwird ein Radroutennetz von 1.000 km ausgewiesen, über das sich 64Radroutenerstrecken, davon 13Hauptradrouten.Eingeteilt werden die Wege in die SpartenFlussradeln, Genussradeln, FamilienradelnundMountainbiken.Herausgegeben wird die kostenloseRadkarte Steiermark
• DasLand Salzburghat bisher 630 km Radverkehrsweg ausgebaut (bis 2015 sind 760 km in flächendeckendem Ausbau geplant), und 6.000 beschilderte Rad- und Mountainbikewege mit insgesamt 2000 km. Seit der Ausrichtung derUCI-Straßen-Weltmeisterschaften 2006ist besonders der Raum um die Stadt Salzburg mit Straßenrouten erschlossen, 6 Radwanderwege sind alsTop Radrouteausgewiesen, davon drei Mehrtagesrouten. Die Salzburger Landesregierung hat ein eigenes Radverkehrsinformationssystem namens LAS WEGAS aufgebaut.
• DieTiroler Landesregierungweist 1.000 km Radwanderwege in ganzTirol(enge Zusammenarbeit besteht mit derSüdtirolerLandesregierung) aus, und fasst 29überregionale Radwanderwegezusammen.
• Vorarlbergbietet innerhalb der 250 km Radwege vorrangig ein Kurzstreckennetz, speziell ausgewiesen sind etwa zehn Radwandertouren, die teils in das internationale Fernwegenetz eingebunden sind.
• Von den 1100 Kilometern Radverkehrsnetz (Stand 2006) inWiensind 7 Radrouten alsThemenradwegeausgewiesen – sofern sie nicht Teil oder Alternative zu den niederösterreichischen Fernwegen sind, sind auch sie naturgemäß Kurzstrecken.Auch hier ist alsRadkarte Wienein Kartenwerk veröffentlicht.

Zu den bekanntesten transnationalen Routen Österreichs zählen derDonauweg(Passau – Linz – Wien – Preßburg, EuroVelo-Route EV6, R1 OÖ, R6 NÖ; die meistbefahrene Radroute Europas), die RouteVia Bavarica Tyrolensis–Inntal-Radweg–EV7Sonnen-Route(Linz - Salzburg - Lienz) sowie dieBaltisch-Adriatische Route(EV9 Brünn - Wien - Marburg).

Siehe auch:EuroVelo in ÖsterreichundKategorie:Radweg in Österreich

Radwanderrouten in der Schweiz

Radfahrer auf der schweizerischen Rhein-Route

Velo-Wegweiser im Tägerwiler Wald (Schweiz)

Die StiftungVeloland Schweizunterscheidet zwischennationalenundregionalen Radwanderrouten.Die neun nationalen Radwanderrouten, welche rote Markierungen tragen, sind:

• Rhone-Route(309 km; Nationalroute 1)
• Rhein-Route(424 km; Nationalroute 2)
• Nord-Süd-Route(363 km; Nationalroute 3)
• Alpenpanorama-Route(483 km; Nationalroute 4)
• Mittelland-Route(369 km; Nationalroute 5)
• Graubünden-Route(152 bzw. 128 km; Nationalroute 6)
• Jura-Route(275 km; Nationalroute 7)
• Aare-Route(305 km; Nationalroute 8)
• Seen-Route(497 km; Nationalroute 9)

Siehe auch:Liste der Radwanderrouten in der Schweiz

Radwanderwege in Südtirol

• Radroute 1 „Brenner–Salurn “:Die Route durchquert Südtirol in Nord-Süd-Richtung vomBrennerpassdurch dasWipptalundEisacktalnachBozenund weiter zurSalurner Klause.
• Radroute 2 „Vinschgau–Bozen “:Die Route erschließt den Westteil Südtirols vomReschenpassdurch denVinschgaunachMeranund weiter durchsEtschtalnach Bozen.
• Radroute 3 „Pustertal “:Die Route zweigt beiBrixenvom Eisacktal ab und führt durch dasPustertalanBruneckvorbei bis zumDrauradweg.

Nationale Radrouten in Dänemark

InDänemarkexistieren neben vielen regionalen Routen elf nationale Radrouten (Nr. 11 ist nicht vergeben).

• (1)Vestkystruten,560 km
• (2) Hanstholm–København, 420 km
• (3)Hærvejsruten,450 km
• (4) Søndervig–København, 310 km
• (5)Østkystruten,650 km
• (6) Esbjerg–København, 330 km
• (7) Sjællands Odde–Rødbyhavn, 240 km
• (8) Sydhavsruten (Rudbøl–Møn), 360 km
• (9) Helsingør–Gedser, 290 km
• (10)Bornholm rundt,105 km
• (12) Limfjordsruten, 610 km

Radwanderwege in Frankreich

In Frankreich gibt es Radwanderwege und eine entsprechende Beschilderung unter der BezeichnungVéloroutes;zudem diverse grenzüberschreitende Radwanderwege im Rahmen der europäischen Zusammenarbeit, z. B. derItinéraire cyclable européen(Europäischer Radwanderweg) Molsheim–Strasbourg–Kehl–Offenburg.

Radrouten in Großbritannien

ImNational Cycle Network(NCN) sind 246 Radrouten ausgewiesen (Stand 25. April 2019). Als erster Radwanderweg wurde 1984 der 15 Meilen langeBristol and Bath Railway Patheröffnet, der über eine stillgelegte Eisenbahnstrecke verläuft (jetzt ein Streckenabschnitt der National Cycle Route 4). Die Gesamtstrecke aller NCN-Radrouten ist auf 16.575 Kilometer gewachsen (Stand: November 2018). Allerdings führen 68 % der Gesamtstrecke der Radrouten über auch vom Autoverkehr genutzte Straßen, darunter viele Hauptstraßen (A roadsundB roads); nur 32 % verlaufen auf Radwegen oder auf gemeinsamen Geh- und Radwege (shared use paths).

Landesweite Radrouten in den Niederlanden

Amsterdam: Ein Schild am Laternenmast weist zum Knotenpunkt 52.

DieNiederlandeunterhalten ein dichtes Netz an Radfernwegen, die so genanntenLandelijke Fietsroutes(kurzLF-routes). Darüber hinaus ist das ganze Land von einem System vonFahrradknotenpunkten(niederl.:knooppunt) durchzogen, wodurch sich sehr individuelle Möglichkeiten der Routengestaltung ergeben. Die 24Knooppuntnetwerkenkümmern sich um die Nummerierung der Knotenpunkte und die Beschilderung der Wege.

Nationale Radrouten in Norwegen

InNorwegengibt es einnationales Radroutennetz(Nasjonale sykkelruter)von zehn Wegen, die (bis auf die Radwege Nr. 1 und 10) alle im südlichen Teil des Landes verlaufen.

Radwanderwege in Spanien

Im Rahmen des ProjektesVías Verdes(grüne Wege) wurden stillgelegte Eisenbahnstrecken zu Radwanderwegen umgenutzt.

Radtrails in Kanada

InKanadabesteht derTrans Canada Trail.

Radrouten in den USA

In denUSAgab es mangels eines nationalen Radwegenetzes lange nur Verbände wie dieAdventure Cycling Association(ACA), die Empfehlungen und Führungen für Themen- und Fernrouten anboten. Von staatlicher Seite beschränkte man sich auf lediglich zwei Routen, die seit 1982 existieren und größtenteils den Empfehlungen der ACA folgten. Erst 2003 begann eine Arbeitsgruppe derAASHTOdas nationale Radwegenetz grundlegend zu überarbeiten und stellte 2008 erste Ergebnisse vor. 2009 zog dieFederal Highway Administrationdie Planungen an sich und präsentierte schließlich 2011 ein enorm erweitertes und nummeriertes Radwegenetz durch die gesamten Vereinigten Staaten. Es handelt sich hierbei nach aktuellen Stand jedoch größtenteils um Korridorempfehlungen, in denen zukünftig einmal eine Radroute verlaufen soll – eine tatsächliche Wegeführung oder Beschilderung existiert vorerst nur an einigen Stellen.

Darüber hinaus werden auch immer mehr ungenutzte Bahnstrecken in Fahrradwege umgewandelt(Rails to Trails)und im Umfeld einiger Städte existieren regionale Radroutennetze.

Mountainbike-Routen

Gelegentlich sind bei alpinen Mountainbike-Routen Schiebe- oder Tragestrecken unvermeidbar

Im europäischenAlpenraumwerden „Transalp-Routen “vonMountainbikernbefahren. Diese Routen sind als Fernradwege zugleich europäischeAlpenüberquerungen,die inhochalpineRegionen führen. Sie sind auf mehrere Tage angelegt und erfordern gelegentlich Trittsicherheit. Und unter Umständen kommen auch Schiebe- und Tragestrecken auf steilen Geröllabschnitten hinzu. Vielfach publiziert, sind sie ausschließlich im Sommer befahrbar und nicht eigens ausgeschildert. Diese Fahrradrouten nutzen die alpine Infrastruktur, die unter anderem vonAlpenvereinen,wieDAV,SAC,AVSundÖAV,geschaffen wurden. Sie werden stetig erhalten mit hochalpinenSchutzhütten,Gebirgspfaden,Wegnetzen,modernemWanderkartenmaterialund klarenWegmarkierungen.

Zu diesen europäischen Mountainbike-Routen gehören

• dieHeckmair-Route,erschlossen und publiziert 1989/1990
• dieJoe-Route,erschlossen und publiziert 1995
• dieAlbrecht-Route,erschlossen und publiziert 2005

Weblinks

Commons:Radwanderwege– Sammlung von Bildern

Wikivoyage: Reisen mit dem Fahrrad– Reiseführer

• fietsrouteplanner.eu– Radroutenplaner fürRadfernwegein Europa (niederländisch, deutsch, englisch)
• Radreise-Wiki– Portal zum Radwandern, viele detaillierte Routenbeschreibungen inkl. GPS-Tracks
• Naviki– Fahrrad-Routenplaner für ganz Deutschland, basierend aufOpenStreetMap
• Bahntrassenradeln – Bahntrassenradwege in Deutschland
• TourenportaldesADFC
• Routes & Maps – Over 40,000 mapped miles of cycling routes & an emerging official U.S. Bicycle Route System.
• Literatur von und über Radwanderwegim Katalog derDeutschen Nationalbibliothek