Ampelgriff
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fa/Marler_Ampelgriff.jpg/220px-Marler_Ampelgriff.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/61/Ampelgriff1.jpg/220px-Ampelgriff1.jpg)
(Karlsruhe)
AlsAmpelgriffwird einHandgriffan einemAmpelmastbezeichnet, der in erster Linie fürRadfahrergedacht ist und diesen während der Rotphase eine komfortable Warteposition ermöglicht. Da der Radfahrer im Sattel sitzen bleibt, kann er bei Grün bequemer und schneller anfahren — der Strom von Radfahrern und Fußgängern wird entzerrt.
Geschichte
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Die Idee zum Ampelgriff in jüngerer Zeit ist auf denVerkehrsplanerJürgen Göttsche ausMarlzurückzuführen. Mit Hilfe von Sponsoren wurden im Jahr 2000 in Marl undWieslochdie ersten Ampelgriffe montiert. Mittlerweile wird der Ampelgriff in vielen Städten eingesetzt oder getestet. Die Kosten werden meistens von örtlichen Geschäften oder Vereinen übernommen. InMagdeburgwurden Ampelgriffe, die ein Fahrradladen sponsern wollte, von der Stadtverwaltung abgelehnt.[1]
Bauarten
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Die ursprüngliche Bauart aus Marl ähnelt einem Türgriff und besteht aus einem senkrechten Handgriff aus gelbemPolyamid.Eine spätere Entwicklung besteht aus einem runden, den Mast umlaufenden Ring ausStahlin ca. 120 cm Höhe, der von mehreren Radfahrern gleichzeitig benutzt werden kann.
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Umlaufender Ampelgriff
(Karlsruhe)
Weblinks
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]- ↑Dates, Magdeburger Stadtmagazin, Ausgabe 04/2014; Seite 11; Artikel "Gerne mal perfekt"; Online-Archiv:http://issuu /dates_magdeburg/docs/e-book-dates/0