Anti Submarine Detection Investigation Committee
ASDICist die Abkürzung fürAlliedoderAnti Submarine Detection Investigation Committee[1],wird aber meist als Bezeichnung für ein von diesem entwickeltes Ortungssystem zum Aufspüren getauchterU-Boote,einen Vorläufer desSonars,verwendet. Funktionierende Prototypen wurden noch während desErsten Weltkriegsentwickelt, aber erst imZweiten Weltkriegals technisch verbessertes Verfahren erfolgreich von denalliiertenSeestreitkräften eingesetzt.
ASDIC arbeitet mit Schallwellen, die von getauchten Booten reflektiert werden. Anhand der Laufzeit und der Richtung ließ sich die ungefähre Lage und Tauchtiefe des georteten U-Bootes bestimmen.
Die Geräte (Typ 144 im Jahre 1942) arbeiteten mit piezoelektrischenQuarz-Transducern,die vonMaschinensendern(300…500 Watt) gespeist wurden. Die Arbeitsfrequenz betrug 14…22 kHz für die Richtungs- und Entfernungsbestimmung, später zusätzlich 38,5 kHz für eine schräge Tiefenortung (Typ 144Q). Die Reichweite betrug etwa 2 bis maximal 3,5 km.[2]
BritischenZerstörernwar es zunächst nicht möglich, während der ASDIC-Ortung ein getauchtes U-Boot wirkungsvoll mitWasserbombenanzugreifen. Für eine funktionierende Ortung konnte der Zerstörer nur kleine Fahrt laufen, musste aber vor dem Werfen von Wasserbomben die Fahrtstufe „äußerste Kraft “(AK) aufnehmen, um nicht das Risiko einzugehen, von den eigenen Wasserbomben beschädigt zu werden. Hierfür war eine entsprechende Anlaufstrecke erforderlich, was dem getauchten U-Boot Zeit zum Ausweichen gab. Die Blasenbildung der Schraube und nicht treffende Bomben behinderten nachfolgende Ortungsversuche. Das Problem wurde später mit der Einführung von Werfern beseitigt (siehe auchHedgehog), deren Munition nur beim Auftreffen auf das Ziel explodierte.
Zunächst brachte das ASDIC um 1940/1941 noch nicht die gewünschte Wirkung, da die U-Boote meist nachts Überwasserangriffe durchführten und das System bei solchen Angriffen fast nutzlos war. Die Wende kam erst 1943, als dasRadarin größerem Umfang eingeführt wurde und die bisherigen Überwasserattacken ohne eine hohe Selbstgefährdung des Angreifers fast unmöglich machte.
Erster erfolgreicher Einsatz
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Der erste erfolgreiche Einsatz von ASDIC war die Versenkung des deutschen U-BootesU 39(Kapitänleutnant Glattes) durch die britischenSicherungszerstörerFaulknor,FiredrakeundFoxhoundam 14. September 1939. Dies war gleichzeitig der erste deutsche U-Boot-Verlust im Zweiten Weltkrieg. Dem Einsatz war der vergebliche Angriff auf den FlugzeugträgerArk RoyaldurchU 39vorangegangen.
„Am 14.9 greift U 39 (Kptlt. Glattes) die Ark Royal an, doch der Torpedo detoniert vorzeitig. U 39 wird daraufhin von den Sicherungszerstörern Faulknor, Firedrake und Foxhound versenkt – der erste deutsche U-Bootverlust in diesem Krieg und zugleich der erste erfolgreiche Einsatz des zwischen den Kriegen entwickelten britischen SONAR-Unterwasserortungsgerätes (ASDIC). “
Einzelnachweise
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]- ↑ASDIC.In:The Free Dictionary.(thefreedictionary[abgerufen am 27. Dezember 2019]).
- ↑ASDIC, Radar and IFF Systems Aboard HMCS HAIDA - Part 4 of 10.Abgerufen am 6. Oktober 2023.
- ↑J. Rohwer,G. Hümmelchen:Seekrieg 1939, September.In:Chronik des Seekrieges 1939–1945.Bibliothek für Zeitgeschichteder Württembergischen Landesbibliothek Stuttgart, 2007,abgerufen am 9. August 2020(im Eintrag"3.–17.9.1939, Nordatlantik").