Bundesstraße 180
DieBundesstraße 180(Abkürzung:B 180) ist eine deutscheBundesstraßeim LandSachsen-Anhaltund den FreistaatenThüringenundSachsen.ZwischenFreyburgundZeitzist die B 180 Teil derStraße der Romanik.
Überblick
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]- Länge:280 Kilometer
- Anfangspunkt:Egeln
- Endpunkt:Frankenberg/Sachsen
Geschichte
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Ursprung
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Der Straßenbau zwischenAltenburgundNaumburg (Saale)begann 1815 und wurde vor 1845 vollendet. Der anschließende Streckenabschnitt zwischen Naumburg undFreyburg (Unstrut)wurde 1847 zurChausseeausgebaut. Zwei Jahre später (1849) wurde der Straßenbau von Freyburg (Unstrut) bisQuerfurtfortgesetzt.
Frühere Strecken und Bezeichnungen
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Diepreußische StaatschausseeNr. 90führte von Egeln über Eisleben und Naumburg nachJena.Von Naumburg aus führte diepreußische Staatschaussee Nr. 73überZeitznachAltenburg.
Die 213 km langeReichsstraße180zwischenEgelnundStollbergwurde um 1937 eingeführt. Diese Straße lag 1949 bis 1990 vollständig auf dem Territorium derDDRund wurde alsFernverkehrsstraße 180(AbkürzungF 180) bezeichnet.
Bis zum Auftreten von mehrerenErdfällenführte die Fernverkehrs-/Bundesstraße 180 anders vonEislebennachQuerfurt.Einen ersten schweren Erdfall auf der Fernverkehrsstraße 180 im Jahr 1987 versuchte man zu verfüllen. Nach einer temporären Freigabe dieser Stelle gab man den Verlauf bei Eisleben-Neckendorf im Oktober 2001 aber endgültig auf, da es erneut einen Erdfall sowie spätere Nachbrüche gab. Im Zuge der Umgestaltung der B 180 zum Zubringer für dieBundesautobahn 38wurde zeitgleich eine neue Trasse geschaffen, die der heutigen entspricht, 2002 eröffnet wurde, und nun östlich – statt wie bisher westlich – an Eisleben-Helftavorbei führt. An den alten Verlauf erinnern noch Straßennamen wieQuerfurter StraßeoderChausseestraße.Diese bisherigen Straßenzüge wurden zuLandes- bzw.Kreisstraßenherabgestuft.[1][2]
Zudem wurden im Umfeld von Städten mehrfach Straßenabschnitte verlegt, um Ortsumgehungen der B 180 zu schaffen. So bekam etwa Querfurt im Jahr 2006 eine Ortsumgehung mit neuen Brückenbauten oder der Abschnitt von Eisleben über Siersleben nach Hettstedt eine neue Strecke, die – neben den genannten – zahlreiche weitere Orte umgeht.[3]Zudem wurde beim Zirkelschacht östlich von Klostermansfeld im Dezember 2019 eine neue Streckenführung mit zwei Brücken nördlich der bisherigen Strecke eröffnet. Der dortige alte Abschnitt war zunächst Teil derBundesstraße 242,wurde dann aber Teil der B-180-Umgehungsstraße von Hettstedt und durch die neue Maßnahme zu einem Wirtschaftsweg herabgestuft.[4]Auch Aschersleben soll eine Ortsumgehung erhalten.[5]
Bis Ende 2019 führte die B 180 von Egeln nördlich weiter überEtgersleben,Klein GermerslebenundBottmersdorfbis zum Kreisverkehr Rittertor in Wanzleben. Dabei wurde die B 246 gekreuzt. Nach Ausbau der B 81 wurde diese Straße abgestuft, weil sich der Verkehr auf die B 81 verlagert und die dortige B 180 damit ihre Bedeutung verloren hat.[6][7]
Verlauf
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Die Bundesstraße 180 verläuft im sachsen-anhaltischen Teil durch dieMagdeburger Börde,den landwirtschaftlich geprägtenOstharzund die Weinanbaugebiete von Saale und Unstrut imNaturpark Saale-Unstrut-Triasland.
- Salzlandkreis(Kfz-KennzeichenSLK)
Der Salzlandkreis wird von der B 180 von Nord nach Süd durchquert. Beginnend westlich von Egeln an der B 81, verläuft die B 180 zweistreifig in südlicher Richtung. Nach 5,8 km wird das DorfSchneidlingenerreicht. 3,2 km südlich wird dann derFlughafen Magdeburg-Cochstedttangiert. Nach weiteren 4 km wird der Ascherslebener StadtteilWinningenpassiert, weitere 4 km dahinter befindet sich die Anschlussstelle „Aschersleben-Mitte “derNordharzautobahn A 36.Es schließt sich die bereits erwähnte ehemalige KreisstadtAscherslebenan. Hier kreuzt die Straße dieBahnstrecke Halle–Vienenburgsowie dieB 185.Die Bundesstraße 180 verläuft auf etwa 5,4 km im Stadtgebiet von Aschersleben. Derzeit befindet sich die Ortsumfahrung Aschersleben-Quenstedt in Bau. Der nördliche, 1. Bauabschnitt der die Anschlussstelle „Aschersleben-West “derA 36(bis 2019:B 6n) mit derB 185verbindet wurde bereits für den Verkehr freigegeben und ist bereits als B 180 beschildert. Einen Kilometer hinter dem südlichen Ortsausgang liegt die Kreisgrenze.
- Landkreis Mansfeld-Südharz(Kfz-KennzeichenMSH)
2,5 Kilometer hinter der Kreisgrenze liegtQuenstedt,das auf der Eislebener Straße durchquert wird. Im weiteren Verlauf wird der Ortsteil Pfersdorf tangiert. Nach einem weiteren Kilometer beginnt die 2009 fertiggestellte OrtsumfahrungHettstedt,die neben der Stadt Hettstedt auch die OrteWalbeckundSierslebenvom Durchgangsverkehr befreit. BeiMansfeld,9 km hinter dem Beginn der Umgehungsstraße, wird der FlussWipperauf der 200 m langen Wipperbrücke überquert. Die Straße führt dann anKlostermansfeldvorbei. Hier werden auch die Gleise derMansfelder Bergwerksbahn,derBahnstrecke Klostermansfeld–Wippraund derBerlin-Blankenheimer Eisenbahnüberbrückt bzw. unterquert.
Zwischen Mansfeld und Klostermansfeld soll nach Fertigstellung der OrtsumfahrungAnnarode-Siebigerode-Mansfeld derB 86ein neuer Knoten gebaut werden. Die Strecke zwischen der AnschlussstelleSangerhausen-Süd an derA 38,dem Knoten von B 86 und B 180 bei Mansfeld-Klostermansfeld und der Anschlussstelle „Aschersleben-West “an der A 36 wird als Ersatz für dieA 71-Nordverlängerung zwischen dem Autobahndreieck Südharz (A 38und A 71) bei Sangerhausen und der AnschlussstellePlötzkauan derA 14für den Verkehr der Relation Erfurt-Magdeburg-Schwerin komplett ortsdurchfahrtsfrei ausgebaut. Das Land Sachsen-Anhalt hält die Trasse für einen möglichen späteren Bau der A 71-Nordverlängerung raumplanerisch frei.
Der Abschnitt zwischen Klostermansfeld und der Ortsumgehung Eisleben ist aufgrund der Steigungen dreistreifig ausgebaut (4. Bauabschnitt der OU Hettstedt). Östlich von Volkstedt schließt sich die 16 km lange Ortsumfahrung derLutherstadt Eislebenan. Auf ihr wird der BachBöse Siebenüberquert, dann wird östlich der Stadt dieB 80gekreuzt. Südlich davon wird der HöhenzugHornburger Sattelüberquert. Hier kreuzt die Ortsumfahrung die ursprüngliche Trasse, danach wird der Eislebener StadtteilRothenschirmbachumfahren. Die Ortsumfahrung endet an der Autobahnanschlussstelle Nr. 19 derA 38,„Lutherstadt Eisleben “. 500 m dahinter folgt die Kreisgrenze.
- Saalekreis(Kfz-KennzeichenSK)
Die Straße durchquert den Kreis kurz im Westen und verläuft größtenteils aufQuerfurterStadtgebiet. Erste Ortschaft ist das gleich hinter der Kreisgrenze (1,1 km) liegendeFarnstädt.Kurz vor dem Ortsausgang steigt die Straße über Serpentinen zurQuerfurter Platteauf. Nach 3,5 km in Richtung Süden zweigt die Ortsumfahrung Querfurt ab, nach 6,3 km verlässt die B 180 die Ortsumfahrung, die von dort alsB 250nachNebra (Unstrut)weiterführt. Die Bundesstraße 180 verläuft nun auf der Straße „Vor dem Nebraer Tor “wieder in südlicher Richtung, nach 3,6 km wird die GemeindeBarnstedtpassiert. Die Trasse verläuft nun in südöstlicher Richtung, nach weiteren 4 km wirdSteigradurchquert. Dahinter liegt die Kreisgrenze.
- Burgenlandkreis(Kfz-KennzeichenBLK)
Im Burgenlandkreis wird zuerst das zwei Kilometer hinter der Kreisgrenze liegendeGleinadurchquert. Dahinter verlässt die Straße dieQuerfurter Platteund fällt zumUnstruttalab. Hier wird auf der neuen Ortsumfahrung die StadtFreyburgumfahren und zusammen mit derB 176die Unstrut überquert. Im Freyburger OrtsteilNißmitztrifft sie wieder auf die ursprüngliche Trasse. Die Straße verläuft nun flussabwärts durch das Unstruttal, wo die Naumburger OrtsteileKleinjena(nach 2,3 km) undRoßbach(nach 1,3 km) tangiert werden. Knapp hinter Roßbach wird dieSaaleüberquert, die Bundesstraße verläuft nun 500 m durch Saalewiesen, bis die StadtNaumburgerreicht wird. Die Straße überquert hier zuerst die Bahnsteige derThüringer Bahn,verläuft amNaumburger Oberlandesgerichtvorbei nach in südlicher Richtung bis zur Innenstadt, wo sie auf die Bundesstraßen88und87trifft. Letzterer folgt sie um denNaumburger Domherum, verlässt dann die Stadt mit ihr und trennt sich mit ihr hinter dem 4 km entfernten OrtWethau.Die B 180 schlängelt sich durch die Felder, nach 2,6 km wird ein Wäldchen, nach weiteren 2,3 km auf einer Ortsumfahrung das DorfStößentangiert. Hier biegt der Weg in Richtung Südosten ab, nach 2 km wird das DorfPretzscherreicht. Dahinter folgt die AnschlussstelleNaumburgderA 9,danach (600 m) wird der Ortsteil Oberkaka der GemeindeMeinewehdurchquert, nach 1,7 km wiederumMeineweh,nach weiteren 3,7 km der Ortsteil Hollsteiz vonDöschwitzpassiert und nach 2,6 km Döschwitz selbst durchquert. Einen Kilometer weiter führt die B 180 durchKretzschau.Ab hier verläuft die Trasse in Richtung Osten, unterquert die OrtsumfahrungZeitz(B 2) und durchquertGrana.Die Bundesstraße 180 führt weiter durch das Zeitzer Stadtgebiet. Hier verläuft die Straße zuerst durch den Nordwesten der Stadt, biegt dann nach Süden ab, unterquert die Bahngleise am Hauptbahnhof und überbrückt dieWeiße Elster.Dann führt sie durch die Innenstadt, am Zeitzer Altmarkt vorbei und verläuft 2,7 km fast schnurgerade bergauf über die Altenburger Straße und Geußnitzer Straße, bis das Stadtgebiet verlassen wird. Die Trasse verläuft von dort wieder relativ ereignislos in Richtung Osten, die anliegenden kleinen Dörfer sind über Landstraßen mit ihr verbunden. Sechs Kilometer hinter dem Ortsausgang Zeitz folgt die Landesgrenze.
Der thüringische Teil der Bundesstraße 180 ist der kürzeste der 3 Teile, auch er verläuft, wie der sachsen-anhaltische Teil, fast durchgehend durch Felder. Es wird nur ein Landkreis durchfahren:
- Landkreis Altenburger Land(Kfz-KennzeichenABG)
Nachdem die Landesgrenze durchfahren ist, wird zuerst nach 1,3 km der Meuselwitzer OrtsteilBrossentangiert. Daraufhin folgt nach 900 m der Ortseingang der StadtMeuselwitzselbst, die auf einer Länge von 3,5 km durchfahren wird. Die Straße verläuft ab dem Ortsausgang schnurgerade in Richtung Südosten, nach 1,8 km wird der OrtKriebitzschdurchfahren, nach weiteren 2,4 kmRositzerreicht. Hier ist der Weg leicht Kurvig. Nach dem Ortsausgang von Rositz führt die Straße an der Wilhelm-Pieck-Siedlung und dem ebenfalls zuLödlagehörenden Gewerbegebiet vorbei in die KreisstadtAltenburg. Hier verläuft die Straße zuerst in südöstlicher Richtung, biegt dann nach Nordosten ab, unterquert die Bahngleise amBahnhof Altenburg,biegt dann nochmals nach Norden ab, verlässt dann die Stadt und führt am GewerbegebietWindischleubaauf die Umgehungsstraße. Die gerade beschriebene Strecke ist fünf Kilometer lang. Die Ortsumgehung Altenburg führt im Osten an der Stadt vorbei, die Bundesstraße 180 verläuft auf ihr zusammen mit den Bundesstraßen7und93.Südöstlich der Stadt zweigt die Trasse ab und führt wieder in Richtung Südosten. Nach 500 m wird der Nobitzer OrtsteilMünsadurchquert, unmittelbar diePleißeüberquert und danachNobitzdurchquert. Dann wird derLeipzig-Altenburg Airporttangiert. Gleich dahinter wird der Nobitzer OrtsteilNiederleuptenpassiert, hier biegt der Weg nach Südosten ab. Im Nobitzer OrtsteilKlausa1,6 km weiter biegt die Trasse dann in Richtung Süden ab, dann wird der OrtsteilGarbusnach 800 m durchquert. Nach weiteren 900 m wird der Nobitzer OrtsteilEhrenhainpassiert. Hier verläuft die B 180 kurz in südwestlicher Richtung, dann wieder in Richtung Süden. Der Nobitzer OrtsteilOberarnsdorfwird tangiert sowie der OrtsteilGösdorfpassiert, dann folgt die Kreis- und auch Landesgrenze.
In Sachsen verläuft die Bundesstraße 180 durch die Vorläufer desErzgebirges.Dadurch wird auch die Landschaft abwechslungsreicher, Forstgebiete und Flussauen werden durchquert. Hauptsächlich verläuft die Straße hier umChemnitz,sie kommt vom Nordwesten, umrandet die Stadt im Süden und endet nordöstlich der Stadt.
- Landkreis Zwickau(Kfz-KennzeichenZ)
Historischer Meilenstein in Waldenburg
Nachdem die Landesgrenze zu Thüringen überquert ist verläuft die Straße in Richtung Südosten, die beidenOberwieraerOrtsteile Niederwiera und Wickersdorf werden durchquert, danach steigt die Straße nach zwei Kilometern beiWaldenburgin das Tal derZwickauer Mulde,die hier überquert wird, ab. Dort[8]zweigt auch dieB 175ab. Nach dem Verlassen Waldenburgs wird der Waldenburger Forst passiert, dann, nach einem KilometerCallenbergpassiert. Hier biegt die Straße in Richtung Süden ab und verläuft dann vier Kilometer durch Felder, bis sie auf die Abfahrt65derA 4trifft. Hier biegt sie nach Osten ab, verläuft amPfaffenbergvorbei und biegt dann nach Süden ab. Auf einer Länge von drei Kilometern wird ein Waldstück durchquert, die Straße führt im Westen anHohenstein-Ernstthalund der RennstreckeSachsenringvorbei. Im Westen der langgezogenen StadtOberlungwitztrifft die Bundesstraße 180 auf dieB 173,dann verläuft sie wieder in südlicher Richtung. Der OrtGersdorfwird im Osten umgangen, dann folgt die Kreisgrenze.
- Erzgebirgskreis(Kfz-KennzeichenERZ)
Nach einem Kilometer in Fahrtrichtung Ost biegt die Straße am OrtseingangLugaunach Süden ab, im Ortskern wird dann wieder nach Südwesten abgeschwenkt. Der Weg führt nun durch eine Einfamilienhaussiedlung, die Lugau mitNiederwürschnitzverbindet. Im letztgenannten Ort wird dieBahnstrecke Stollberg–St. Egidienüberquert, nach dem Ortsausgang steigt die Straße zum Rand des Erzgebirges auf. Zuerst wird aber dieA 72überquert, am Kreisverkehr am Ortseingang vonStollberg,circa 200 m danach zweigt die Trasse dann nach Süden ab, um die Stadt zu umgehen. Nach eineinhalb Kilometern in Richtung Süden trifft die Bundesstraße dann auf dieB 169.Hier biegt die Straße wieder nach Osten ab, überbrückt das FlüsschenGablenzund verläuft auf einer Neubaustrecke zur Zwönitzer Straße östlich von Stollberg. Auf dieser verläuft die Straße wieder nach Stollberg zurück, um im Stadtteil Hoheneck nach Osten auf die Thalheimer Straße und damit auf die alte Trasse abzubiegen. Nach einem Kilometer tritt die Straße in einen Wald ein, hier steigt der Weg auf einer kleinen Serpentine auf eine Höhe von 540 Metern auf (Stollberg-Hoheneck liegt auf einer Höhe von 482 Metern). Dort befindet sich dieTabakstanne.Nachdem die Höhe überwunden ist, fällt die Straße wieder zum 440 Meter hoch gelegenen Tal derZwönitz.Hier liegtThalheim,im Stadtzentrum zweigt die Straße wieder nach Nordosten ab. Zwei Kilometer nach Thalheim folgt die Bundesstraße der Zwönitz, es wird die GemeindeBurkhardtsdorfdurchquert: zuerst der OrtsteilMeinersdorf,dann nach drei Kilometer der Hauptort Burkhardtsdorf, wo dieB 95den Weg kreuzt, dann die OrtsteileNeu-Eibenberg(nach zwei Kilometern) undKemtau(nach einem Kilometer). Die Gemeinde wird jetzt verlassen, dem Tal der Zwönitz wird noch bisDittersdorfgefolgt. Der Fluss verläuft nun in Richtung Norden, die Trasse der B 180 biegt jedoch nach Osten ab. BeiWeißbachbiegt die Straße wieder in Richtung Norden ab und kreuzt nach 2,5 Kilometer die autobahnähnlich ausgebauteB 174.500 Meter dahinter biegt die B 180 nach Osten ab, durchquertGornauzur Hälfte und biegt dann wieder nach Norden ab. Nach zwei Kilometern wird das langgezogeneDittmannsdorfpassiert, es liegt im Tal eines Baches, dem die Bundesstraße bis zur drei Kilometer nördlich gelegenen Kreisgrenze folgt.
- Landkreis Mittelsachsen(Kfz-KennzeichenFG)
Brücke über die Flöha in Flöha
Gleich nach der Kreisgrenze führt der Weg in das Tal derZschopau,indem er einem Bach bis zur Mündung in diese beiKunnersdorffolgt. Nun folgt die Straße dem Tal, hinter einer Flussbiegung wirdErdmannsdorfpassiert. Dann führt die Bundesstraße 180 zwischen einem Wald und der Zschopau in nördlicher Richtung in das drei Kilometer entferntePlaue,wo der Fluss überquert wird. Plaue geht übergangslos in die StadtFlöhaüber. Die Bundesstraße folgt dem Fluss etwa einen Kilometer, bevor sie dann an der „Alten Baumwolle “nach rechts auf die Neubaustrecke der zukünftigen Bundesstraße B 173n schwenkt, welche im Dezember 2012 eröffnet worden ist. Diesem Straßenverlauf folgt die B 180 etwa vier Kilometer bis zur B 173 etwas außerhalb der Ortslage Niederwiesa. Sie biegt nach Nordosten ab, unterquert die Gleise derBahnstrecke Dresden–Werdauund überquert den Fluss Zschopau auf der sogenannten „Landbrücke “. Dann trennen sich die beiden Bundesstraßen wieder, die B 173 führt weiter nach Osten und die B 180 biegt nach Norden ab, um das Tal der Zschopau zu verlassen. Nun verläuft die Straße über einen kleinen Höhenzug und am DorfAltenhainvorbei, bis sie nach drei Kilometer die StadtFrankenberg/Sa.erreicht. Hier fällt der Weg wieder in das Zschopautal ab, dann trifft die B 180 auf dieB 169,an der sie endet.
Zwischen Kunnersdorf und Erdmannsdorf sind 2006 Teile der Straße abgerutscht. Ein ca. 400 m langer Abschnitt ist nur einstreifig befahrbar, der Gegenverkehr wird mit einer Ampelanlage gesichert.[9]Der Abschnitt ist zusätzlich für Kraftfahrzeuge über 3,5 t sowie Fußgänger und Radfahrer gesperrt. Eine Instandsetzung ist bis Dezember 2021 nicht erfolgt.
Ausbauzustand
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]
Der Ausbauzustand der B 180 gliedert sich wie folgt:
| Abschnitt | Streifen | Trennstreifen | Bemerkung |
|---|---|---|---|
 Egeln − Leimbach
|
2 | nein | |
| Leimbach −L 160Volkstedt
|
3 | nein | |
L 160Volkstedt − Lutherstadt Eisleben
|
2 | nein | |
| Lutherstadt Eisleben −L 223Rothenschirmbach
|
3 | nein | |
L 223Rothenschirmbach − Freyburg (Unstrut)
|
2 | nein | |
| Umfahrung Freyburg (Unstrut)
|
3 | nein | |
| Umfahrung Freyburg (Unstrut) −K 7705Kunnersdorf
|
2 | nein | |
| K 7705Kunnersdorf − Erdmannsdorf | 1 | nein | |
Erdmannsdorf − Frankenberg/Sa.
|
2 | nein |
Streckenfreigaben
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]
- Am 23. April und 3. Juli 2001 wurde die 6,8 km lange Ostumgehung derLutherstadt Eislebenin 2 Abschnitten freigeben, am 18. November 2002 folgte sich südlich anschließende, 8,6 km lange Ortsumgehung Rothenschirmbach. Die Kosten lagen bei 35 Mio. DM für die Umgehung Eisleben, und 20 Mio. € für die Umfahrung Rothenschirmbach.[10][11][12]
- Am 31. Juli 2001 wurde die 6,6 km lange OrtsumgehungFreyburgvollständig freigegeben, nachdem bereits 1996 der nördliche Teilabschnitt von der B 180 zurB 176,und 1998 der anschließende östliche Teilabschnitt bis zur L 207 freigeben wurde. Aufwendigstes Bauwerk ist hierbei die 400 m langeUnstrutbrücke.Die Kosten für die gesamte Umgehungsstraße betrugen 39 Mio. DM.[13]
- 2006 wurde die Bundesstraße auf im Stadtgebiet Altenburgs verlegt, wodurch sie die Stadt nur noch nördlich tangiert wird. Dort verläuft sie gemeinsam mit derB 7und derB 93.[14]
- Am 16. August 2006 wurde der letzte Abschnitt der 8,1 km lange OrtsumfahrungQuerfurtvom parlamentarischenStaatssekretärUlrich Kasparickfür den Verkehr freigegeben. Die Gesamtkosten beliefen sich auf ca. 18 Mio. Euro.[15]
- Am 13. September 2006 wurde der erste rund 8,5 Kilometer lange Teil der Ortsumgehung (OU)Hettstedtvom parlamentarischenStaatssekretärUlrich Kasparickfür den Verkehr freigegeben. Die Kosten für diesen Abschnitt der Bundesstraße beliefen sich auf rund 31 Millionen Euro.[16][17]
- Am 31. Juli 2009 wurde der anschließende rund 3,8 Kilometer langer Abschnitt der OU Hettstedt für den Verkehr freigegeben. Die Bauzeit betrug rund 21 Monate, es wurden 24 Millionen Euro investiert.[18]
- Am 17. Dezember 2012 wurde ein Teil der OrtsumgehungFlöhafreigegeben.[19]
- Der Ausbau des Abschnittes zwischen der Ortsumgehung Klostermansfeld und Eisleben (4. Bauabschnitt der OU Hettstedt) wurde im Herbst 2017 begonnen und Ende 2019 für den Verkehr freigegeben. Dieser kostete 13 Millionen Euro[20][21]
- Nach Angaben des Verkehrsministeriums Sachsen-Anhalt soll das Planfeststellungsverfahren für den südlichen Teil der OU Aschersleben im 2. Halbjahr 2010 eingeleitet werden. Die Kosten werden mit 14 Millionen Euro angegeben.[22]Seit Mai 2019 besteht Baurecht für die Ortsumgehung.[23]Der offizielleSpatensticherfolgte am 4. August 2021 durch StaatssekretärEnak FerlemannundSebastian Putz.Die OU Aschersleben soll bei geplanten Kosten für den Bund von 37 Millionen binnen vier Jahren fertiggestellt werden.[24]
Ausbau nach Bundesverkehrswegeplan
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Im Bundesverkehrswegeplan 2030 sind weitere Ortsumfahrungen eingetragen. Darunter zählen u. a. die OrtsumfahrungFarnstädtbeiQuerfurt.InNaumburg (Saale)soll neben der Ortsumfahrung derBundesstraße 87eine Ortsumfahrung im Nordosten mit Querung desSaaletalsentstehen.[25]Die OrtsumfahrungWethauwird aktuell konkret geplant.[26][27]InKretzschaubeiZeitzsoll ebenfalls eine Ortsumfahrung entstehen.[28]Das Gleiche gilt fürMeuselwitzin Thüringen.[29]All diese Ortsumfahrungen sind jedoch nur alsWeiterer Bedarfeingetragen.
Dagegen ist alsVordringlicher Bedarfdie NordumfahrungAltenburgsim Bundesverkehrswegeplan 2030 aufgeführt, d. h. diese Ortsumfahrung hat Priorität. Dabei soll die Stadt nördlich tangiert werden und eine Verbindung zwischen der Alttrasse und der Ostspange (OU derBundesstraße 7) hergestellt werden.[30]
Siehe auch
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Literatur
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]- D. Alexiew und S. Thurm:Die Bundesstraße B 180 von 1993 bis heute: Erste Erdfallüberbrückung mit Geokunststoffbewehrung in Deutschland;in: Straße und Autobahn - Zeitschrift für Straßen- und Brückenbau, Straßenplanung und Straßenverwaltung; Organ derForschungsgesellschaft für das Straßenwesenund derBundesvereinigung der Straßenbau- und Verkehrsingenieure (BSVI),Kirschbaum Verlag, Bonn-Bad Godesberg; 54. Jahrgang; Heft 3 / 2003; S. 157
Weblinks
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]- ↑[155] Erdfallgebiet Neckendorf.In:kupferspuren.eu.Januar 2019,abgerufen am 29. Juli 2021(mit Abbildung zeitgenössischer Zeitungsartikel).
- ↑Ortsumgehungen: Neue Umfahrung entlastet Eisleben und Rothenschirmbach vom Durchgangsverkehr.Ministerium für Landesentwicklung und Verkehr des Landes Sachsen-Anhalt,18. November 2002,abgerufen am 30. Juli 2021.
- ↑Neubau der Bundesstraße B 180 / B 250.(PDF) In:total-lokal.de.mediaprint infoverlag gmbh /Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung,2006,abgerufen am 30. Juli 2021.
- ↑Freie Fahrt auf der B 180n bei Volkstedt.Ministerium für Landesentwicklung und Verkehr des Landes Sachsen-Anhalt, 17. Dezember 2019,abgerufen am 30. Juli 2021.
- ↑Neubau der Bundesstraße B 180 / B 250.In:bvwp-projekte.de.Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur,abgerufen am 30. Juli 2021.
- ↑Mathias Müller:Kreis wird B 180 übernehmen.In:Volksstimme.Magdeburger Verlags- und Druckhaus GmbH, 4. Juli 2019,abgerufen am 27. Januar 2020.
- ↑René Kiel, Volksstimme Magdeburg:Bund kippt Pläne bei Egeln.Archiviert vom(nicht mehr online verfügbar) am4. Februar 2019;abgerufen am 5. Februar 2019.Info:Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäßAnleitungund entferne dann diesen Hinweis.
- ↑Relation: Waldenburg (413531) | OpenStreetMap.Abgerufen am 23. September 2018.
- ↑Erdmannsdorf/Kunnersdorf: B 180 nicht vor 2011 saniert.In:freiepresse.de.18. März 2009,abgerufen am 28. Dezember 2015.
- ↑Bau- und Verkehrsminister zu Besuch in Lutherstadt Eisleben Heyer: URBAN 21 ist Beitrag zur wirtschaftlichen Entwicklung des Mansfelder Landes „Freigabe der Nordosttangente wird guter Tag für die Region “.In:Pressemitteilung Nr.: 62/01.Ministerium für Landesentwicklung und Verkehr, 27. April 2001, archiviert vom(nicht mehr online verfügbar) am6. August 2021;abgerufen am 6. August 2021.Info:Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäßAnleitungund entferne dann diesen Hinweis.
- ↑Verkehrsfreigabe der Osttangente Eisleben (B 180 n) Heyer: „Erste spürbare Entlastung für die Lutherstadt “.In:Pressemitteilung Nr.: 97/01.Ministerium für Landesentwicklung und Verkehr, 3. Juli 2001, archiviert vom(nicht mehr online verfügbar) am6. August 2021;abgerufen am 6. August 2021.Info:Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäßAnleitungund entferne dann diesen Hinweis.
- ↑Ortsumgehungen: Neue Umfahrung entlastet Eisleben und Rothenschirmbach vom Durchgangsverkehr.In:Pressemitteilung Nr.: 243/02.Ministerium für Landesentwicklung und Verkehr, 18. November 2002, archiviert vom(nicht mehr online verfügbar) am6. August 2021;abgerufen am 6. August 2021.Info:Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäßAnleitungund entferne dann diesen Hinweis.
- ↑Ortsumgehung Freyburg mit neuer Unstrutbrücke jetzt komplett.Ministerium für Wohnungswesen, Städtebau und Verkehr, 31. Juli 2001, archiviert vom(nicht mehr online verfügbar) am6. August 2021;abgerufen am 4. August 2021.Info:Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäßAnleitungund entferne dann diesen Hinweis.
- ↑AltenburgDoku – Ortsumfahrung Altenburg.Abgerufen am 7. August 2021.
- ↑Land Sachsen-Anhalt:Pressemitteilung OU QUerfurt.15. August 2006,abgerufen am 23. Juli 2023.
- ↑Autosieger.de:Verkehrsfreigabe des 1. Abschnitts der Ortsumgehung Hettstedt.Abgerufen am 27. Januar 2020.
- ↑Autosieger.de:Teilabschnitt der Ortsumgehung Hettstedt freigegeben.Abgerufen am 27. Januar 2020.
- ↑Land Sachsen-Anhalt:Pressemitteilung OU Hettstedt.29. Juli 2009,abgerufen am 23. Juli 2023.
- ↑Umstrittene Ortsumgehung bei Flöha freigegeben.17. Dezember 2012, archiviert vom(nicht mehr online verfügbar) am10. Juni 2015;abgerufen am 16. November 2013.
- ↑Rund fünf Millionen Euro für Ausbau der B 180 bei Hettstedt – hallelife.de – Nachrichten aus Halle an der Saale und der Region.Archiviert vom(nicht mehr online verfügbar) am27. Januar 2020;abgerufen am 27. Januar 2020.Info:Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäßAnleitungund entferne dann diesen Hinweis.
- ↑Pressemitteilung Nr.: 156/2019.Abgerufen am 27. Januar 2020.
- ↑Frieder Fahnert:Hoffnung ruht auf Ortsumfahrung.In:mz-web.de.Mitteldeutsche Zeitung, 20. Mai 2010,abgerufen am 13. April 2012(Zeitungsbericht).
- ↑Grünes Licht für Ortsumfahrung.8. Mai 2019,abgerufen am 27. Januar 2020.
- ↑Bau der Ortsumfahrung bei Aschersleben beginnt.In:ZEIT ONLINE.ZEIT ONLINE GmbH, 4. August 2021,abgerufen am 4. August 2021.
- ↑Bundesrepublik Deutschland:Bundesverkehrswegeplan 2030, OU Naumburg (Saale).Abgerufen am 23. Juli 2023.
- ↑Bundesrepublik Deutschland:Bundesverkehrswegeplan 2030, OU Wethau-Naumburg (Saale).Abgerufen am 23. Juli 2023.
- ↑LSBB Sachsen-Anhalt:B 87/B 180: Ortsumgehungen Wethau und Naumburg.Abgerufen am 23. Juli 2023.
- ↑Bundesrepublik Deutschland:Bundesverkehrswegeplan 2030, OU Kretzschau - Döschwitz (B 180).Abgerufen am 23. Juli 2023.
- ↑Bundesrepublik Deutschland:Bundesverkehrswegeplan 2030, OU Meuselwitz.Abgerufen am 23. Juli 2023.
- ↑Bundesrepublik Deutschland:Bundesverkehrswegeplan 2030, B 7 Altenburg - Rositz.Abgerufen am 23. Juli 2023.
