FFVS J22
FFVS J22 | |
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Typ | Jagdflugzeug |
Entwurfsland | |
Hersteller | FFVS |
Erstflug | 20. September 1942 |
Indienststellung | 1943 |
Produktionszeit | 1942–1946 |
Stückzahl | 198 |
DieFFVS J 22war ein einmotorigerschwedischerJägervon 1942.
Entwicklung
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Zu Beginn desZweiten Weltkriegeswollten dieschwedischen Luftstreitkräfte(Flygvapnet) ihre veraltetenGloster-Gladiator-Doppeldeckerdurch einen moderneren Jäger ersetzen. Schweden bestellte daraufhin in denUSA120P-35-und 144P-66-Vanguard-Jäger. Allerdings trat am 18. Juni 1940 einWaffenembargoder USA ein, das auch Schweden betraf.
Die schwedische Luftwaffe suchte nach Alternativen, aber diefinnischeVL Myrskyund diesowjetischePolikarpow I-16hatten zu schlechte Leistungen. Eine Lieferung derjapanischenMitsubishi A6MZerowar unmöglich. Schließlich wurden aus Italien 70Fiat CR.42Falcound 60Reggiane Re.2000Falcobeschafft und unter den Bezeichnungen J 11 bzw. J 20 in Dienst gestellt, aber angesichts ihrer bereits teilweise überholten Technik war dies nur eine kurzfristige Lösung. Die FirmaSaabwar zu diesem Zeitpunkt mit dem Bau derSaab 17undSaab 18ausgelastet.
So wurde eine neue Firma für den geplanten Jäger gegründet, dieKungliga Flygförvaltningens Flygverkstad i Stockholm(FFVS) unter Leitung von Bo Lundberg. DieJ 22wurde anfangs alsTiefdeckermit einem lizenzierten MotorPratt & Whitney R-1830„Twin Wasp “, von dem 100 Stück aus Frankreich geliefert wurden, konzipiert. Dieser wurde im Anschluss vonSvenska Flygmotorals STW C-3G nachgebaut. Obwohl anfangs alsGanzmetallflugzeugaus Aluminium vorgesehen, musste das Flugzeug in Gemischtbauweise als Stahlrohrkonstruktion mit Holzbeplankung ausgeführt werden, da sämtliches für die Flugzeugproduktion vorgesehene Leichtmetall anSaabgeliefert wurde. Der Entwurf von Lundberg entstand im Oktober/November 1940 unter Mitwirkung von Lars Brising und wurde am 1. Januar 1941 bestätigt.
Der erste, alsP 22bezeichnetePrototypmit der Seriennummer 22001 wurde bei derFlytekniska Försöksanstalten(FFA) im Oktober 1941 aufgelegt. Am 18. September 1942 begannen die ersten Rollversuche am Boden und am 20. September erfolgte vomFlughafen Brommaaus der vierzigminütige Erstflug mit Olof Enderlein. Aus unbekannter Ursache stürzte das Flugzeug am 19. Juni 1943 ab, wobei der Pilot Per-Johan Salwén ums Leben kam. Ein zweiter Prototyp verunglückte kurz darauf, als beim Landeanflug der Motor ausfiel; der Pilot Bengt Carlsson überlebte verletzt. Trotzdem wurde die Serienproduktion beschlossen. Das erste Serienexemplar flog im September 1943 erstmals und wurde im Oktober des Jahres in Dienst gestellt. Ohne die beiden Prototypen wurden bis Mai 1946 198 Maschinen hergestellt. Die Maschinen hatten gute Flugeigenschaften und Leistungen und sollen nach Angaben der Piloten in Flughöhen unter 5000 m der später von Schweden eingesetztenNorth American P-51Mustangebenbürtig gewesen sein. Jedoch war die Sicht beim Rollen am Boden schlecht und das nicht bewegliche Spornrad konnte Probleme verursachen. Die J22 blieben bis 1952 im Dienst der schwedischen Luftwaffe.
Varianten
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Es wurden drei Varianten hergestellt:
- J 22A– erste Produktionsversion, 2 × 7,9-mm- und 2 ×13,2-mm-Maschinengewehre akan m/39(143 Maschinen)
- J 22B– mit 4 × 13,2-mm-Maschinengewehren akan m/39 (55 Maschinen)
- S 22– neun 1946 zu Aufklärern umgebaute J 22A, 1947 wieder zurückgerüstet
Technische Daten
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Kenngröße | Daten (FFVS J 22A) | Daten (FFVS J 22B)[1] |
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Besatzung | 1 | |
Länge | 7,80 m | |
Spannweite | 10,00 m | |
Höhe | 3,60 m | |
Flügelfläche | 16,00 m² | |
Flügelstreckung | 6,3 | |
Leermasse | 2020 kg | 2013 kg |
Startmasse | 2760 kg | 2835 kg |
Antrieb | 1 × luftgekühlter 14-Zylinder-Sternmotor SFA SC-3G,1.065 PS (783 kW) |
1 × luftgekühlter 14-Zylinder-Sternmotor SFA STW C-3G,1.300 PS (956 kW) |
Höchstgeschwindigkeit | 560 km/h | 575 km/h |
Marschgeschwindigkeit | 500 km/h | 510 km/h |
Reichweite | 1270 km | |
Dienstgipfelhöhe | 9300 m | |
Bewaffnung | zwei 7,9-mm-MG, zwei 13,2-mm-MG | vier13,2-mm-Maschinengewehre m/39A |
Literatur
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]- Jon Guttman:Schwedischer Entwurf: Jagdflugzeug J 22.In:Fliegerrevue XNr. 96, PPV Medien, Bergkirchen 2022,ISSN2195-1233,S. 20–27.
- D. Donald, J. Lake (Hrsg.):Encyclopedia of world military aircraft.AIRtime Publishing, 1996,ISBN 1-880588-24-2.
Weblinks
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]- ↑flugzeuginfo.net:FFVS J 22.Abgerufen am 30. Juni 2023.