Flugplatz Pirna-Pratzschwitz
| Flugplatz Pirna-Pratzschwitz | ||||
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| Kenndaten | ||||
| ICAO-Code | EDAR | |||
| Flugplatztyp | Sonderlandeplatz | |||
| Koordinaten | 50° 58′ 47″N,13° 54′ 31″O | |||
| Höhe überMSL | 123 m (402ft) | |||
| Verkehrsanbindung | ||||
| Entfernung vom Stadtzentrum | 2 km nordwestlich von Pirna | |||
| Straße | S 177,
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| Basisdaten | ||||
| Eröffnung | 1958 | |||
| Betreiber | Aeroclub Pirna e. V. | |||
| Start- und Landebahn | ||||
| 11/29 | 900 m × 40 m Gras | |||
| Webseite | ||||
| aeroclub-pirna.de | ||||
DerFlugplatz Pirna(ICAO-Code:EDAR) ist eindeutscherFlugplatzbeiPirnaund ist klassifiziert alsSonderlandeplatz.Er liegt rechtselbisch ca. 2 km nordwestlich vom Pirnaer Stadtzentrum zwischen demKies- und Badesee Birkwitzund derS 177.Er befindet sich in der GemarkungPratzschwitzinnerhalb der OrtschaftBirkwitz-Pratzschwitz.Zur Verfügung stehen eine Grasbahn für den Motorflug, parallel dazu eineSegelflug-Windenstart- und Landestrecke sowie einModellflug-Gelände.
Geschichte
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Die Anfänge des Flugplatzes lassen sich auf Vereinsbildungen bereits Ende der 1920er Jahre zurückführen. ImPirnaer Anzeigererschien 1928 ein Aufruf derAkaflieg Dresden(Akademische Fliegergruppe derTechnischen Hochschule Dresden) zur Bildung eines Flugvereins im Deutschen Luftfahrt Verein e. V.
Die Mitglieder bauten die Flugzeuge und technisches Gerät größtenteils selbst. Das SegelflugzeugZöglingund ein Doppelsitzer des TypsPoppenhausenbildeten bald den Flugzeugpark.Berthelsdorfbei Neustadt und der Pirnaer Kohlberg waren die ersten Übungsgelände. Der Pirnaer Verein nahm anRhönwettbewerbenteil. Diese alljährlichen Segelflugtreffen auf derWasserkuppe,einem wenig bewaldeten Berg inmitten der südwestlich des Thüringer Waldes gelegenenRhön,waren damals die wichtigste Begegnungsstätte der deutschen Segelflieger. Der Ausbruch desZweiten Weltkriegesbrachte alle sportfliegerischen Aktivitäten in Deutschland zum Erliegen.
Erst 1952 konnten sich in Pirna wieder Flugsportenthusiasten zusammentun, um mit dem Bau von Flugmodellen und Segelflug zu beginnen. Für den Flugbetrieb wurde ein SchulgleiterSG 38genutzt. Im Jahr 1953 wurde er bei einerAußenlandungschwer beschädigt, so dass bis zur Reparatur des Gleiters 1955 kein Flugbetrieb stattfinden konnte. Die Pirnaer Segelflieger wichen in dieser Zeit auf andere Flugplätzen wieRiesa-GöhlisundFlugplatz Klixaus. Die Grundausbildung fand auf denElbwiesenstatt.
Das erste eigene Flugzeug war einLommatzsch FES-530Lehrmeisteraus dem Apparatebau Lommatzsch beiMeißen.Für damalige Verhältnisse einmalig war derVEB Entwicklungsbau Pirnaals Halter vermerkt.
Ein eigener Flugplatz existierte jedoch noch nicht. Die ersten Bemühungen galten ehemaligen Fluggeländen wie am Kohlberg undTriebenberg. Doch weltweit gab es nach dem Krieg im Segelflug so rasche und verheißungsvolle technische Fortschritte, dass es ratsam erschien, mindestens 1200 m Schleppstrecke anzustreben. NiedrigeBodenwertzahlenmachten auf den jetzigen Flugplatz in der GemeindePratzschwitzaufmerksam. Im Jahre 1958 konnte der erste Start auf dem neuen Fluggelände erfolgen. Die endgültige Fertigstellung des Flugplatzes zog sich bis etwa 1975 hin.
Zu Beginn der 1970er Jahre kamen Segel- und Motorflieger der Technischen Universität Dresden hinzu. Neue, leistungsfähige Segelflugzeuge erlaubten jetzt auch weite Flüge über derSächsischen Schweiz,derLausitzund demErzgebirge.Wettkämpfe auf Bezirks- und Republikebene wurden zum festen Bestandteil des fliegerischen Lebens. Leider fand diese Entwicklung 1979 ein jähes Ende. In derGesellschaft für Sport und Technik(GST), dem alleinigen Träger aller sportfliegerischen Aktivitäten in der DDR, fand ein Führungswechsel statt. Nach einigen, in zeitlich kurzen Abständen erfolgtenFluchten aus der DDRmit Flugzeugen der GST wurden etliche, vor allem grenznaheFlugplätze geschlossenund der sportliche Aspekt des Segelfliegens trat zugunsten einer vormilitärischen Ausbildung in den Hintergrund.
Viele Segelflieger wurden vor die Wahl gestellt, entweder die Fliegerei oder verwandtschaftliche Beziehungen in den anderen Teil Deutschlands aufzugeben und entschieden sich für ihre Familien. Mitte der 80er Jahre erhielt die Sportfliegerei wieder mehr Freiraum. Erst die Wende in der DDR erlaubte ab 1990 die Unabhängigkeit der sich gründenden Flugsportvereine von staatlichen Einflüssen und die Rückkehr zur Sport- und Hobbyfliegerei ohne politische Bevormundung. In dieses Jahr fiel auch die Gründung des Aeroclub Pirna e. V. Der Aeroclub Pirna ist heute ein Verein mit circa 200 Mitgliedern (Stand 2024). Als Doppelsitzer stehen einSZD-9 Bocian,zweiPuchacz,eineSchleicher ASK 21,einLommatzsch FES-530und ein Twin IGrob G 103sowie drei AstireGrob G 102als Einsitzer zur Verfügung. Für den Streckensegelflug gibt es eineGlaser-Dirks DG-100,zweiRolladen Schneider LS4und seit Herbst 2015 eineRolladen Schneider LS 7.Für Rundflüge und als Schleppflugzeug steht eineDR 400 Remorqueuerzur Verfügung. Außerdem ist der Aeroclub Pirna Halter einerHK36R,,Super Simona "´.[1]
Lage und Verkehrsanbindung
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Der Flugplatz liegt am Stadtrand von Pirna und ist über dieBundesautobahn 17,Abfahrt Pirna und der S 177 AbfahrtPirna-Copitzzu erreichen.
Umgebung und Übernachtung
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Neben den Übernachtungs- und Campingmöglichkeiten am Platz sind in der Stadt Pirna zahlreiche Hotels und Pensionen vorhanden, welche schnell mit dem Taxi zu erreichen sind.
Flugbetrieb
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Der Flugbetrieb findet von April bis Oktober jedes Wochenende statt. NebenSegelflug,MotorseglernundMotorflugwird auf dem Flugplatz Pirna-Pratzschwitz auch mitModellflugzeugenundGleitschirmengeflogen, sowie zu besonderen Anlässen wie dem Pirnaer StadtfestFallschirmspringendurchgeführt.
Segelflug
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Zum Starten stehen eine ElektrowindeESW-2Bmit zwei Kunststoffseilen zur Verfügung. ImWindenstartwerden Schlepphöhen von 400 bis 500 m erreicht.
Außerdem ist der Aeroclub in derSegelflug-1. Bundesligavertreten. Durch das Projekt „Durchmarsch “folgte 2015 der Aufstieg von der Quali-Liga in dieSegelflug-2.Bundesliga.2016 wurde der Aufstieg in die Segelflug-1. Bundesliga erreicht.
