Hafen Warna
DerHafen Warna(engl.Port of Varna,bulgarischпристинище Варна/pristanischte Warna) ist der zweitgrößteSeehafenBulgariens. Er befindet sich im Gebiet derSchwarzmeerstadtWarna,der drittgrößten Stadt des Landes und hat mehrere Standorte. Bereits seit der Antike genutzt, wurde der Hafen zwischen bis 1906 errichtet und 1974 erheblich erweitert. Das Unternehmen besteht heute ausWarna Istok(bulg. Варна Изток, Warna-Ost),Warna Zapad(bulg. Варна Запад, Warna-West) bzw. dem HafenDewnja.
Geographie
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Warnabefindet sich an der früheren Mündung desProwadija-Flusses in das Schwarze Meer. In der Niederung zwischen den Hügeln der Schichtstufenlandschaft (Franga-Plateau im Norden) befinden sich der Beloslaw-See und der Prowadijska- oder Warna-See. Ursprünglich waren diese Seen Süßwasserseen entlang des Flusses.
Zwischen 1906 und 1909 wurde im Bereich des östlichen Hafens der sog. „Alte Kanal “(nördlich gelegener Kanal) geschaffen, um eine schiffbare Verbindung mit dem Warna-See herzustellen.[1]
1976 wurde südlich des alten Kanals die tiefere Schifffahrtsrinne ( "Kanal Nr. 1", "Großer Kanal" ) gemeinsam mit derAsparuhovo-Brückeim Süden Warnas eröffnet. Damit konnten derLesport(Holzhafen) im Norden des Warna-Sees bei Topoli und das Wärmekraftwerk Warna bei Ezerovo sowie die beidenMarinebasen( "Morjak" und "Tschaika" ) am Südufer besser erreicht werden. Zwischen Lesport und dem Kraftwerk befindet sich auch eine Reparaturwerft.
Mittels einer weiteren Fahrrinne ( "Kanal Nr. 2" ), welche den Prowadija-Fluss zwischen Beloslaw und Straschimirowo vertieft und die Seen von Warna und von Beloslaw verbindet, konnte der Hafen beim Chemie-Industriekomplex Dewnja (Sodi, Agrochem) am nordwestlichen Ufer des Beloslaw-Sees und dasEisenbahnfähre-Terminal vonRazdelnain Betrieb genommen werden. Von hier aus betreibt die ReedereiUkrFerryFährverbindungenin die Ukraine und nach Georgien.
Geschichte
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]| Statistik der Schwarzmeerhäfen vonBurgas, WarnaundConstanțafür das Jahr 1865[2] | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Hafen Burgas | Hafen Warna | Hafen Constanza | |||
| Anzahl der Segelschiffe | 4487 | 1286 | 460 | ||
| Ladefähigkeitder Segelschiffe | 250.693 | 112.503 | 92.675 | ||
| Anzahl der Dampfschiffe | 63 | 239 | 157 | ||
| Ladefähigkeit der Dampfschiffe | 27.401 | 108.427 | 66.319 | ||
| Gesamtzahl der Schiffe | 4550 | 1507 | 617 | ||
| Ladefähigkeit aller Schiffe | 278.094 | 220.930 | 158.993 | ||
Bis zu Beginn des 20. Jahrhunderts mussten die Schiffe 100 m vor der Küste Warnas ankern und die Waren wurden auf große Boote umgeladen und angelandet, da das Wasser nur drei bis vier Meter tief war. Bei starkem Wind mussten die Schiffe sogar in einer anderen Bucht Zuflucht suchen.
Hafen Ost
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]1888, 10 Jahre nach der Unabhängigkeit vom Osmanischen Reich, beschloss die bulgarische Regierung dann den Bau und Ausbau der Seehäfen inBurgasund Warna. Mit dem Hafenbau von Warna wurde nach einer Ausschreibung eine namenlose Aktiengesellschaft beauftragt, die von Iwan Groseb (bulg. Иван Грозеб) undJiří Prošekgeleitet wurde. Der Bau des Schwarzmeerhafens von Warna war der Höhepunkt der Bautätigkeit der Brüder Prošek (neben Jiri war auch sein BruderBogdan Prošekin Bulgarien tätig). Mit der Planung des neuen Hafens wurde der Direktor desHafens von Marseille,der französische IngenieurAdolphe Guérardbetraut, der in Europa als erfahrener Spezialist auf diesem Gebiet bekannt war.
Der Hafen wurde am 18. Mai 1906 feierlich im Beisein des bulgarischen FürstenFerdinand I.eröffnet, drei Jahre nach dem Hafen Burgas. Da die Brüder Prošek 1905 im Abstand von einem Monat gestorben waren, gab es erhebliche Probleme bei der Fertigstellung der Arbeiten.
Der Hafen bestand aus Kaimauern mit einer Gesamtlänge von 731 Metern, Lagerhallen, Hebevorrichtungen, Verwaltungsgebäuden und zwei Wellenbrechern von 1220 m Länge mit einer 200 m breiten Durchfahrt dazwischen. Das Hafenbecken war 8 bis 10 m tief und umfasste eine Fläche von 21 ha. Der Hafen bekam einen Eisenbahnanschluss, gleichzeitig wurde dieBahnstrecke Warna–Sofiagebaut und damit ein nationales Transportsystem für Nordbulgarien geschaffen.[3]
Über dieBahnlinie Warna–Rusekonnte die Ware an dieDonauund zum weiteren Transport nachMitteleuropagebracht werden.
Erweiterung
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]1974 nahm der Industriegüterhafen Warna-West seinen Betrieb auf, jedoch benötigte man noch bis 1976, ehe die beiden Schifffahrtskanäle die Zufahrt für Seeschiffe bis dorthin zuließen. 1976 wurde das UnternehmenHafenkomplex Warna(bulg. Пристанищен комплекс Варна) gegründet, das die Häfen von Warna (Ost und West), vonDewnja(ca. 35 km westlich von Warna), vonLesport(ca. 15 km westlich) sowie vonBaltschik(ca. 50 km nördlich von Warna) und vonKawarna(ca. 60 km nördlich) mit einschloss. Dadurch wurde der größte Hafen des Landes geschaffen. Bis in die 1980er Jahre wurde durch das Unternehmen etwa die Hälfte des seeseitigen Güterumschlages Bulgariens abgewickelt.Getreide,Molkereierzeugnisse undViehgehören noch heute zu den wichtigsten Exporterzeugnissen. In den 1990er Jahren folgte jedoch eine Umstrukturierung und die Abtrennung der Hafenareale in Kawarna und Lesport in eigenständige Unternehmen. Seit 2006 operiert der Hafen Baltschik ebenfalls selbständig.
Unternehmen heute
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Das Unternehmen besteht heute aus Warna Istok (bulg. Варна Изток, Warna-Ost), Warna Zapad (bulg. Варна Запад, Warna-West) und HafenDewnja.Somit liegt das UnternehmenHafen Warnain der Umschlagsstatistik erneut hinter demHafenvonBurgasan zweiter Stelle.
Einzelnachweise
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]- ↑History of the Port Varna
- ↑Iwan Karajotow, Stojan Rajtschewski, Mitko Iwanow:История на Бургас(zu dt. etwaGeschichte der Stadt Burgas), 2011,ISBN 978-954-92689-1-1,S. 107.
- ↑Филип Панайотов, Иванка Николова:България XX век.Verlag: Trud Publishers, 1999,ISBN 978-954-528-146-4;(bulg.; deutsche Übersetzung des Buchtitels: Filip Panajotow, Iwanka Nikolowa:Bulgarien XX Jahrhundert.); Seite: 597.
Weblinks
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]- Offizielle Websitedes Hafens Warna
Koordinaten:43° 11′ 37,3″N,27° 54′ 42,5″O