Kleiber Motor Company

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Kleiber & Company
Kleiber Motor Truck Company
Kleiber Motor Company
Rechtsform Company
Gründung 1913
Auflösung 1938
Auflösungsgrund Tod des Inhabers
Sitz San Francisco,Kalifornien,USA
Leitung Paul Kleiber
Branche Kraftfahrzeuge

Kleiber Motor Company,vorherKleiber & CompanyundKleiber Motor Truck Company,war einUS-amerikanischerHersteller vonKraftfahrzeugen.[1]

Unternehmensgeschichte

[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]

Paul Kleiber wechselte in den 1890er Jahren ausElsaß-Lothringenin die USA.[2]Dort experimentierte er mitAutomobilen.Zu Beginn des 20. Jahrhunderts vertrieb erNutzfahrzeugederGramm Motor Truck Company.Im November 1913 gründete er sein eigenes Unternehmen zur Fahrzeugproduktion. Dies war dieKleiber & Companymit Sitz inSan FranciscoinKalifornien.[1]Er fertigte ab 1914 Nutzfahrzeuge der MarkeKleiber.[1]

1919 änderte sich die Firmierung inKleiber Motor Truck Company.Zwischen 1924 und 1929 stellte er außerdemPersonenkraftwagenher, die ebenfalls alsKleibervermarktet wurden.

1929 wurde daraus dieKleiber Motor Company.[1]Zu der Zeit bestand eine Verbindung zurStudebaker Corporation.[1]Mit dem Tod von Kleiber 1938 wurde das Unternehmen aufgelöst.[1]

DieLastkraftwagenhatten zwischen 0,5 und 10 TonnenNutzlast.[1]

Im Pkw-Angebot stand mit demSixnur ein Modell. EinSechszylindermotorvon derContinental Motors Companymit 60PSLeistung trieb die Fahrzeuge an. DasFahrgestellhatte zunächst 325 cmRadstandund ab 1927 310 cm Radstand. Von 1924 bis 1925 bestand die Karosseriewahl zwischen einem sportlichenTourenwagenmit fünf Sitzen, einemCalifornia Top-Tourenwagen mit ebenfalls fünf Sitzen, einemCoachmit vier Sitzen und einerLimousinemit fünf Sitzen. 1926 kamenCoupémit vier Sitzen undBroughammit fünf Sitzen dazu. Ab 1927 gab es einen Standard-Tourenwagen mit fünf Sitzen,California Top-Tourenwagen mit fünf und sieben Sitzen, Coupé mit vier Sitzen sowie Coach, Brougham und Limousine mit jeweils fünf Sitzen.[2]

Für 1929 sind zwei Exemplare einesPrototypsmit einemReihen-Achtzylindermotorvon Continental überliefert.[3]

Pkw-Modellübersicht

[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]
Jahr Modell Zylinder Leistung (PS) Radstand(cm) Aufbau
1924–1925 Six 6 60 325 Sport Tourenwagen 5-sitzig, California Top Tourenwagen 5-sitzig, Coach 4-sitzig, Limousine 5-sitzig
1926 Six 6 60 325 Sport Tourenwagen 5-sitzig, California Top Tourenwagen 5-sitzig, Coach 4-sitzig, Limousine 5-sitzig, Coupé 4-sitzig, Brougham 5-sitzig
1927 Six 6 60 310 Standard Tourenwagen 5-sitzig, California Top Tourenwagen 5-sitzig und 7-sitzig, Coupé 4-sitzig, Coach 5-stzig, Brougham 5-sitzig, Limousine 5-sitzig
1928–1929 Six 6 60 310 Standard Tourenwagen 5-sitzig, California Top Tourenwagen 5-sitzig und 7-sitzig, Coupé 4-sitzig, Coach 5-stzig, Brougham 5-sitzig, Limousine 5-sitzig

Pkw-Produktionszahlen

[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]
Jahr Produktionszahl
1924 69
1925 186
1926 212
1927 178
1928 133
1929 37
Summe 815
  1. abcdefgHalwart Schrader,Jan P. Norbye:Das Lastwagen Lexikon. Alle Marken 1900 bis heute.Schrader Verlag, Stuttgart 1998,ISBN 3-613-01837-3,S. 95.
  2. abBeverly Rae Kimes,Henry Austin Clark Jr.:Standard catalog of American Cars. 1805–1942.3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996,ISBN 0-87341-428-4,S.818(englisch).
  3. George Nicholas Georgano(Hrsg.):The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.Band2:G–O.Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001,ISBN 1-57958-293-1,S.829(englisch).