Linto

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Linto (1969)
Hersteller Lino Tonti
Produktionszeitraum 1968 bis 1971
Klasse Motorrad
Bauart Rennmotorrad
Rennserie Motorrad-Weltmeisterschaft
Motordaten
luftgekühlter Zweizylinder-ViertaktmotormitOHV-Ventilsteuerung
Hubraum(cm³) 496
Leistung(kW/PS) 66 PS bei 10.000/min (1971)[1]
Getriebe 6-Gang
Antrieb Kette
Bremsen vorne und hinten: Trommelbremse
Leergewicht(kg) 137

DieLintowar einRennmotorraddesitalienischenMotorradkonstrukteursLino Tonti(1920–2002), das in einer Kleinserie1968bis1971in derMotorrad-Weltmeisterschaftin der Klasse bis 500 cm³ Hubraum eingesetzt wurde. DerSchweizerGyula Marsovszkywurde1969auf einer Linto Zweiter der Weltmeisterschaft,Alberto Pagani,der 1969 denGroßen Preis der NationeninImolagewann, fuhr bis 1971 die Linto.

Geschichte und Technik

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Nach demRückzug italienischer Hersteller aus der Motorrad-Weltmeisterschaft 1957gründete der Konstrukteur Tonti im Jahr 1958 zusammen mitGiuseppe Pattoniden RennmotorradherstellerPaton(zusammengesetzt ausPattoniTonti). Zuvor war Tonti fürAermacchiund später fürMoto Guzzitätig. Lino Tonti, unterstützt durch den Investor Umberto Premoli, entwickelte 1968 die Linto (zusammengesetzt ausLinoTonti), ein Rennmotorrad mitGitterrohrrahmenund einem Leergewicht von 137 kg. Mit durchzugstarkem Motor sollte die Linto für Privatfahrer erschwinglich (1.300£) und konkurrenzfähig sein.

Der 496-cm³-Paralleltwinder Linto bestand im Prinzip aus zwei 250-cm³-Aermacchi-Ala-d’Oro-Motoren (Bohrung/Hub: 72 × 61 mm) und leistete 1969 mit zwei 35-mm-Dell’Orto-Vergasern 64 PS bei 10.000/min. Ausgestattet mit einer Ceriani-Teleskopgabelund 220-mm-Fontana-Trommelbremsenwurden von der Linto insgesamt 15 Exemplare gebaut.[2][3]

  • Siegfried Rauch:Berühmte Rennmotorräder – 150 alte und neue Rennmaschinen für den Grand-Prix-Einsatz.2. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1980,ISBN 3-87943-590-1.
  • Mick Walker:Italienische Motorrad Klassiker. Band 2 Rennmaschinen.Schrader Motor-Album. 1991.,ISBN 3-922617-85-9.
Commons:Linto– Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
  1. Siegfried Rauch: Berühmte Rennmotorräder. S. 120.
  2. Mick Walker's Italian Racing Motorcycles. Redline Books. 1999.ISBN 978-0953131112,S. 17
  3. Mick Walker: Band 2 Rennmaschinen., S. 118.