Opel RAK2

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Opel RAK2

DerOpel RAK2ist das zweiteraketengetriebene Fahrzeugdes deutschen AutomobilherstellersOpel.

Nach den erfolgreichen Tests und der Vorführung desOpel RAK1im April 1928 gabFritz von Opeleinen leistungsfähigeren Raketenwagen für eine große Präsentation auf derBerlinerAVUSin Auftrag. DerOpel RAK2entstand aus der Zusammenarbeit von Fritz von Opel,Max ValierundFriedrich Wilhelm Sanderund wurde von dem Opel-Ingenieur und TestfahrerKurt C. Volkhartentwickelt.

„Raketenfritz “Fritz von Opel pilotierte diesmal den Wagen selbst und es gelang ihm, mit dem Fahrzeug am 23. Mai 1928 mit 238 km/h einen neuenGeschwindigkeitsweltrekordaufzustellen.[1]

Technik Opel RAK2

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Das Versuchsfahrzeug wurde von 24Feststoffraketenangetrieben, die im Heck montiert waren und 120 KilogrammTreibladungenthielten. DasChassisbildete ein Opel-Personenwagen Modell 80, große seitliche Stabilisierungsflügel sorgten für ausreichenden Anpressdruck.

Der deutsche FilmWeltraumschiff I startet(Eine technische Fantasie)von 1937 enthält kurze Sequenzen verschiedener RAK-Fahrzeuge:

  • 11 Sekunden (bei ca. 04:47) das Verkabeln der Raketen an einem Opel RAK2
  • 2 Sekunden (bei ungefähr 04:58): Max Valier sitzt in einem RAK2-Auto mit der Aufschrift "RÜCKSTOSS VERSUCHS WAGEN"
  • 2 Sekunden (bei ca. 05:00) Fritz von Opel im RAK2
  • 11 Sekunden (bei ungefähr 05:06): Fritz von Opel fährt mit RAK2 am 23. Mai 1928 auf der Avus-Strecke in Berlin
  • 2 Sekunden (bei etwa 05:14) Sander-Opel RAK3 Raketen-Schienenfahrzeug am 23. Juni 1928
  • 19 Sekunden (ca. 05:16 bis 05:35) Opel-Sander RAK.1 Raketensegelflugzeug im September 1928, Vorbereitung und Start[2]
Commons:Opel RAK2– Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
  1. Facsimile - ADAC Motorwelt Nr. 20 vom 18. Mai 1928 - Seite 9 (1928).Abgerufen am 12. Juni 2020.
  2. Anton Kutter:Space Ship Takeoff, a Technical Fantasy.In:YouTube.1937,abgerufen am 26. Dezember 2020.