Route nationale 24
Route nationale N24 in Frankreich | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Basisdaten | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Betreiber: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gesamtlänge: | 147 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Straßenverlauf
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DieRoute nationale 24,kurzN 24oderRN 24,ist einefranzösische Nationalstraße.
Die Nationalstraße wurde im Jahr 1824 eingerichtet. Die Strecke verbindet die StädteRennesundLorient.Sie geht auf die Route impériale 27 zurück. Ihre Länge betrug 147 Kilometer.
Sie verlief ursprünglich von der Stadtmitte in Rennes bis zur Stadtmitte in Lorient. Mittlerweile endet der Streckenverlauf an derUmgehungsstraße von Rennesund an der an Lorient vorbeiführenden SchnellstraßeRoute nationale 165.
Ab 1971 wurde die zweistreifigen Nationalstraße zu einer vierstreifigen Schnellstraße mit getrennten Fahrbahnen ausgebaut.
Streckenführung
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Position | km | höchste zulässige Gesamtgeschwindigkeit | Fahrbahnen | Typ | Abschnitt | Breitengrad | Längengrad |
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1 | 4 | 70 | 2 | Beginn der Autobahn | N24 – vers N136 | 48.0955 | -1.7606 |
2 | 7 | 110 | 2 | Vollständige Anschlussstelle | Le Rheu-Chavagne | 48.0788 | -1.7935 |
3 | 9.5 | 110 | 2 | Vollständige Anschlussstelle | Mordelles-Chavagne | 48.0674 | -1.8227 |
4 | 11.5 | 110 | 2 | Brücke | Meu | 48.0661 | -1.8465 |
5 | 12 | 110 | 2 | Teil-Anschlussstelle | Mordelles | 48.0660 | -1.8543 |
6 | 14 | 110 | 2 | Vollständige Anschlussstelle | Talensac–Bréal-sous-Montfort | 48.0607 | -1.8759 |
7 | 16.5 | 110 | 2 | 48.0545 | -1.9087 | ||
8 | 18 | 110 | 2 | 48.0507 | -1.9232 | ||
9 | 18.5 | 110 | 2 | Vollständige Anschlussstelle | Le Verger | 48.0459 | -1.9286 |
10 | 0 | 110 | 2 | ||||
11 | 21 | 110 | 2 | Vollständige Anschlussstelle | Monterfil | 48.0400 | -1.9555 |
12 | 25 | 110 | 2 | Vollständige Anschlussstelle | Treffendel | 48.0305 | -2.0113 |
13 | 31 | 110 | 2 | Vollständige Anschlussstelle | Plélan-le-Grand | 48.0040 | -2.0857 |
14 | 0 | 110 | 2 | Rastplatz | Le Breil du Coq | 47.9728 | -2.0972 |
15 | 41 | 110 | 2 | Vollständige Anschlussstelle | Guer | 47.9312 | -2.1275 |
16 | 54 | 110 | 2 | Vollständige Anschlussstelle | Campénéac | 47.9386 | -2.2848 |
17 | 0 | 110 | 2 | Raststätten | Brocéliande | 47.9191 | -2.3645 |
18 | 62.5 | 110 | 2 | Vollständige Anschlussstelle | Ploërmel(ost) –Mauron | 47.9178 | -2.3874 |
19 | 64 | 110 | 2 | Teil-Anschlussstelle | Ploërmel(west) – N166 | 47.9189 | -2.4041 |
20 | 67 | 110 | 2 | Teil-Anschlussstelle | Ploërmel(west) | 47.9326 | -2.4209 |
21 | 71 | 110 | 2 | Rastplatz anfahrbar aus beiden Richtungen (D) + komplette Anschlussstelle | Guillac – Aire de la Colonne des Trente | 47.9365 | -2.4816 |
22 | 75 | 110 | 2 | Vollständige Anschlussstelle | La Croix-Helléan-Josselin(ost) | 47.9525 | -2.5293 |
23 | 77 | 110 | 2 | Vollständige Anschlussstelle | Josselin(Stadt) | 47.9627 | -2.5453 |
24 | 80 | 110 | 2 | Vollständige Anschlussstelle | Josselin(west) | 47.9570 | -2.5682 |
25 | 80.5 | 110 | 2 | Brücke | ~ Oust | 47.9527 | -2.5751 |
26 | 81 | 110 | 2 | Guegon | 47.9485 | -2.5793 | |
27 | 84.5 | 110 | 2 | Rastplatz anfahrbar aus beiden Richtungen (D) + komplette Anschlussstelle | Guéhenno-Aire de la Pointe | 47.9356 | -2.6257 |
28 | 89 | 110 | 2 | Vollständige Anschlussstelle | Buléon | 47.9227 | -2.6760 |
29 | 92 | 110 | 2 | Vollständige Anschlussstelle | Saint-Allouestre | 47.9199 | -2.7204 |
30 | 98 | 110 | 2 | Vollständige Anschlussstelle | Moréac-Bignan | 47.9023 | -2.7964 |
31 | 99.5 | 110 | 2 | Teil-Anschlussstelle | Locminé | 47.8996 | -2.8167 |
32 | 101.5 | 110 | 2 | Vollständige Anschlussstelle | Locminé | 47.8981 | -2.8393 |
33 | 103.5 | 110 | 2 | Vollständige Anschlussstelle | Remungol–Locminé | 47.8937 | -2.8612 |
34 | 106 | 110 | 2 | Teil-Anschlussstelle | La Chapelle-Neuve | 47.8935 | -2.8963 |
35 | 109.5 | 110 | 2 | Vollständige Anschlussstelle | Baud(ost)-Guénin | 47.8957 | -2.9377 |
36 | 0 | 110 | 2 | Kriechspur | |||
37 | 116 | 110 | 2 | Vollständige Anschlussstelle | Baud | 47.8949 | -3.0132 |
38 | 121 | 110 | 2 | Vollständige Anschlussstelle | Baud-Gare de Baud | 47.8704 | -3.0620 |
39 | 129 | 110 | 2 | Languidic | 47.8362 | -3.1616 | |
40 | 134 | 110 | 2 | Teil-Anschlussstelle | Inzinzac-Lochrist | 47.8149 | -3.2217 |
41 | 137 | 110 | 2 | Vollständige Anschlussstelle | Brandérion-Hennebont(ost) | 47.7976 | -3.2398 |
42 | 138 | 110 | 2 | Ende der Autobahn | N-165 | 47.7875 | -3.2428 |
N2024
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]DieN2024war von 1991 bis 2006 ein Seitenast der N24, der aus ihrer alten Trasse zwischen Treffendel und der Départementgrenze Morbihan entstand, als die Schnellstraße, auf die sie dann gelegt wurde, in Bau war.
Weblinks
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]- Route nationale française 24auf WikiSara (französisch)