STS-45
Missionsemblem | |||
---|---|---|---|
Missionsdaten | |||
Mission | STS-45 | ||
NSSDCA ID | 1992-015A | ||
Besatzung | 7 | ||
Start | 24. März 1992, 13:13:40UTC | ||
Startplatz | Kennedy Space Center,LC-39A | ||
Landung | 2. April 1992, 11:23:08 UTC | ||
Landeplatz | Kennedy Space Center, Bahn 33 | ||
Flugdauer | 8d 22h 09m 28s | ||
Erdumkreisungen | 143 | ||
Umlaufzeit | 90,4 min | ||
Bahnneigung | 57,0° | ||
Apogäum | 304 km | ||
Perigäum | 292 km | ||
Zurückgelegte Strecke | 5,1 Mio. km | ||
Nutzlast | ATLAS-1 | ||
Mannschaftsfoto | |||
v. l. n. r. Vorne: Brian Duffy, Charles Bolden; Hinten: David Leestma, Michael Foale, Byron Lichtenberg, Kathryn Sullivan, Dirk Frimout | |||
◄ Vorher / nachher ► | |||
|
STS-45(englischSpaceTransportationSystem) ist eine Missionsbezeichnung für das US-amerikanischeSpace ShuttleAtlantis(OV-104) derNASA.Der Start erfolgte am 24. März 1992. Es war die 46. Space-Shuttle-Mission und der 11. Flug der Raumfähre Atlantis.
Mannschaft
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]- Charles Bolden(3. Raumflug), Kommandant
- Brian Duffy(1. Raumflug), Pilot
- Kathryn Sullivan(3. Raumflug),Missionsspezialistin
- David Leestma(3. Raumflug), Missionsspezialist
- Michael Foale(1. Raumflug), Missionsspezialist
- Byron Lichtenberg(2. Raumflug),Nutzlastspezialist
- Dirk Frimout(1. Raumflug), Nutzlastspezialist (ESA)Belgien
Leestma und Sullivan waren bereits 1984 beiSTS-41-G,Bolden und Sullivan 1990 beiSTS-31zusammen geflogen.
Ersatz
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Ursprünglich warMichael Lamptonfür diesen Flug vorgesehen, wurde aber aus medizinischen Gründen durch Frimout ersetzt. Außerdem war nochCharles ChappellReserve-Nutzlastspezialist.
Missionsüberblick
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Ursprünglich sollte die RaumfähreAtlantisam 23. März 1992 aufbrechen. Eine während der Betankung aufgetretene überhöhte Treibstoffkonzentration (Flüssigwasserstoff und -sauerstoff) im Orbiterheck erzwang eine 24-stündige Verschiebung. Die Ingenieure gingen davon aus, dass das Problem mit den thermischen Belastungen der Treibstoffleitungen zusammenhing, denn die Fehlersuche hatte kein Leck erbracht. Die Vorbereitungen für den Start am nächsten Tag verliefen problemlos.
Die Mission beförderte das ersteAtmospheric Laboratory for Applications and Science(ATLAS-1) auf zweiSpacelab-Paletten in der Ladebucht des Shuttles. Die in der Nutzlastbucht installierte Ladung bestand aus zwölf Instrumenten aus den USA, Frankreich, Deutschland, Belgien, der Schweiz, den Niederlanden und Japan. Es wurden Studien in den BereichenAtmosphärenchemie,Sonneneinstrahlung,PlasmaphysikundUltraviolettastronomiedurchgeführt. Die beiden Atlas-Paletten enthielten allein 14 Experimentieranordnungen zur Untersuchung der Ozonschicht, der Belastung der Erdatmosphäre sowie der Temperatur- und Druckverteilung. Darunter befanden sich mehrereSpektrometer,ein Millimeterwellenmessgerät,Radiometer,Photometerund Partikelbeschleuniger. Mit einer japanischen Elektronenkanone sollten außerdem künstlichePolarlichterhervorgerufen werden, was nur teilweise gelang. Das UV-Teleskop FAUST fiel nach der Hälfte der Beobachtungen sogar vollständig aus. Kommandant und Pilot führten mehr als 200 Lageänderungen durch, um die Instrumente auf die geplanten Beobachtungsziele auszurichten. Weitere Forschungsprojekte waren unter anderem dasShuttle Solar Backscatter UltravioletExperiment (SSBUV) und dasGet Away SpecialExperiment (GAS).
Die Landung erfolgte am 2. April um 11:23 UTC auf der Landebahn 33 imKennedy Space Center.Die Mission dauerte einen Tag länger als geplant, um wissenschaftliche Experimente fortsetzen zu können.
Siehe auch
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Weblinks
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]- NASA-Missionsüberblick(englisch)
- Videozusammenfassung mit Kommentaren der Besatzung(englisch)
- STS-45in derEncyclopedia Astronautica(englisch)