Liste der Segeltypen

DieListe der Segeltypengibt einen Überblick über die aufSegelschiffen,SegelyachtenundSegelbootenverwendetenSegel.Nicht in dieser Aufstellung angegeben sind SegelgruppenwieRahsegel,Schratsegel,Stagsegel,Hochsegel,Haupt- beziehungsweise Arbeitssegel,Schönwettersegel,BeisegeloderVorsegel.

Aap

Siehe:Besanstagsegel

Achterstagsegel

DasAchterstagsegelist einluvseitiggefahrenes dreieckiges Beisegel für leichtes Wetter undraumen Kurs,dessenKopfauf ungefähr halber Höhe desAchterstags(hinterer Mast) und dessenHalsin der Nähe des Mastes an Deck angeschlagen wird.

Advancestagsegel

DasAdvancestagsegelist ein viereckiges Leichtwettersegel auf Stagsegel-Schoneryachten.

Affe

Siehe:Besanstagsegel

Außenklüver

Siehe:Klüver

Babystagsegel

DasBabystagsegelist ein kleinesVorsegelaus leichtemTuch,das an einemBabystaggefahren wird. Es gibt auch Quellen, die angeben, dass das Babystag nur zur Stabilisierung und Trimmung des Masts dient und keine Segel trägt

Bagien

Siehe:Kreuzsegel

Bananenstagsegel

AlsBananenstagsegelwird ein besonders schlankesSpinnakerstagsegelbezeichnet

Besansegel

Das Segel, das am hinterstenMast(dem Besanmast) eines mehrmastigen Segelschiffes oder einerYachtgefahren wird, heißtBesansegeloder kurzBesan.Es ist einSchratsegel.

Das kleine Segel ist das Besansegel

Besanstagsegel

DasBesanstagsegel(auchAap,KreuzstagsegeloderAffe) ist ein kleinesStagsegelauf Segelschiffen.

Besanstagsegel (rot) auf einem Dreimaster

Betrüger

Siehe:Spinnakerstagsegel

Bigboy

DerBigboy(auchBlooper) ist ein Lee-Spinnaker,der ohne Spinnakerbaum gefahren wird.

Binnenklüver

Wird auchInnenklüvergenannt.

Siehe:Klüver

Blinde

DieBlindeist ein kleinesRahsegel,das vor allem bei historischen Segelschiffstypen unter demBugsprietgesetzt wurde, heute aber kaum noch gebräuchlich ist.

Blister

Unter einemBlister(auchFlasheroderMPS) versteht man einen asymmetrischenSpinnaker,der ohne Spinnakerbaum gefahren wird. Vgl.Gennaker

Blooper

Siehe:Bigboy

Bonaventurasegel

DasBonaventurasegelwird auf Großseglern am hintersten (vierten) Mast und nur bei schönem Wetter gesetzt. Es wird auch alsSchönwettersegelbezeichnet. Trat Anfang des 17. Jahrhunderts an dem gleichnamigenMasthinter demBesanauf derPoopauf.

Bramsegel

Bramsegelsind die, von unten gezählt, dritten Rahsegel auf Großseglern. Häufig sind sie unterteilt inUnterbram- undOberbramsegel.

Breitfock

DieBreitfockist ein Rahsegel auf Schiffen, die mit Schratsegeln ausgerüstet sind; sie wird am vordersten Mast gefahren, unterhalb des Fockstagsund in gleicher Höhe wie das Groß- bzw. Schonersegel – im Gegensatz zu den Rahsegeln vonToppsegelschonern,die darüber (in Höhe des Gaffeltoppsegels) gefahren werden. Wie die Fock auf Rahseglern wird dasUnterliekder Breitfock frei (ohneRah) gefahren. Anders als die meisten Rahsegel wird die Breitfock zum Bergen (Einholen) auf manchen Schiffen nicht nach oben an die Rah, sondern an der Rah entlang mittschiffs zum Mast gezogen.

Gut sichtbar die Breitfockrah, an der die Breitfock vor dem Großsegel gesetzt werden kann

Briggsegel

AlsBriggsegelwird dasGaffelsegelam Großmast einerBriggbezeichnet.

Bullsegel

AlsBullsegelwird dasLuggersegeldes Besanmasts einesZeesenbootsbezeichnet.

Code Zero

DasCode Zero(auchUPSoderWindseeker) ist ein sehr großes Leichtwind-Vorsegel. Mischung ausDrifterundGennaker.

Deltasegel

Siehe:Krebsscherensegel

Dreikanttoppsegel (oder Dreikanttopsegel)

sieheToppsegel

Drifter

DerDrifter(auchFlyer) ist ein großes Leichtwind-Vorsegel, hat jedoch im Vergleich zumCode Zeroeine deutlich kleinere Segelfläche.

Dschunkensegel

Ein im ostasiatischen Raum entwickeltes voll durchgelattetes, meist vier- oder fünfeckiges Schratsegel.

Dschunke mit einem Dschunkensegel

Fischermann

Siehe:Fischermann-Stagsegel

Fischermann-Stagsegel

AlsFischermann-Stagsegel(auch kurzFischermann) wird ein Stagsegel bezeichnet, das bei einerKetschoder einemSchoneran einem Stag zwischen den Toppen geführt wird.

Flasher

Siehe:Blister

Flieger

DerFlieger(auchKlüvertoppsegeloderYankee) ist ein dreieckigesVorsegel,das oberhalb und vorKlüverundFock(z. B. bei kuttergetakelten Seglern) gefahren wird. Nicht zu verwechseln mit demFlyer.

Flyer

Siehe:Drifter

Fock

1. DieFockist auf Rahseglern das unterste Rahsegel am vordersten Mast.
2. AufSchonern,Kutternund größerenYachtenmit mehreren Vorsegeln ist sie das hinterste Vorsegel.
3. Auf kleineren Yachten oderJollen,die nur ein Vorsegel führen, ist sie ein Vorsegel, das den Mast (von der Seite betrachtet) nicht überlappt. Sie wird bei kräftigeren Winden gesetzt.

Fock (grün) im Vergleich zur Genua (blau) auf einer Jolle

Gaffelsegel

DasGaffelsegelist ein unsymmetrisch viereckiges Segel, das zwischen einerGaffelund dem Baum aufgespannt ist.

Gaffelsegel

Gaffeltoppsegel

DasGaffeltoppsegelist ein leichtes dreieckiges Segel, das oberhalb eines Gaffelsegels, im Dreieck zwischen Gaffel und Mast, angeschlagen ist; siehe auchToppsegel.

Gardinensegel

Ein großes Rahsegel, das an der untersten Rah vonRahtoppschonernauf Höhe des Gaffelgroßsegels gefahren wird, ähnlich einerBreitfockaufGaffelschonern.Rahtoppschoner mit mehreren Rahtoppen können auch mehrereGardinensegelfahren (z. B. die Vinnen-Schoner).

Gennaker

EinGennakerist ein großes asymmetrisches Vorsegel mit großem Einsatzbereich. Die beste Leistung wirdraumschotserreicht. FürFahrtensegleroft mit Bergesack zum Setzen, Bergen undHalsen.

Genua

AlsGenua(auchKreuzballon) wird ein vergrößertes Vorsegel aufSegelyachtenbezeichnet. DieGenuaüberlappt im Gegensatz zurFockdenMast,das heißt, dasSchothornbefindet sich hinter dem Mast. Sie wird bei leichtem Wind oft als Ersatz für dieFockeingesetzt.

Gieksegel

DasGieksegelist einGaffelsegel,bei dem der Baum deutlich länger ist (etwa dreimal so langwie die Gaffel) als bei Gaffelsegeln üblich.

Großsegel

Großsegelbezeichnet ein am Großmast gefahrenes Segel.

Huarisegel

Gaffelsegel, bei dem die Gaffel nahezu senkrecht am Mast angebracht ist (sieheGaffeltakelung)

Innenklüver

Wird auchBinnenklüvergenannt.

Siehe:Klüver

Jager

1. DerJagerist ein kleines dreieckiges Segel, das oberhalb und vor demKlüvergesetzt wird.
2. Ein großes, dreieckigesVorsegel,das beim Segelnvor dem Windin Luv gefahren wird.

Jibtop

DieJibtopist ein genua-ähnliches Vorsegel, jedoch mit einer vergleichsweise besseren Leistung im Halbwind-Bereich.

Klüver

DerKlüverist ein dreieckig geschnittenesStagsegel.Bei Yachten wird er vor der Fock gefahren, auf Großseglern wird er amKlüverbaum,vor demBuggefahren. Sind auf Großseglern mehrere Klüver aufgezogen, nennt man den vorderstenFlieger,dann kommenAußenklüver,Klüverund dann derBinnenklüver,der auchInnenklüvergenannt wird.

Fock, Innenklüver und Außenklüver

Klüvertoppsegel

Siehe:Flieger

Krabbenklauensegel

Siehe:Krebsscherensegel

Krebsscherensegel

DasKrebsscherensegel(auchDeltasegeloderKrabbenklauensegel) stammt ausPolynesienund wird aufProasoderAuslegerkanusverwendet.

Balahou mit Krebsscherensegel

Kreuzballon

Siehe:Genua

Kreuzsegel

DasKreuzsegel(auchBagien) ist das unterste am Kreuzmast (hinterster Mast eines Vollschiffs) gefahrene Segel.

Kreuzstagsegel

Siehe:Besanstagsegel

Lateinersegel

DasLateinersegelist einSchratsegelund besteht aus einem Tuch in der Form eines gleichschenkligen Dreiecks, das mit der Basis an der Rute oder lateinischRahgenannten Stange (genauer:Spiere) angeschlagen ist. Die Rute ist mittig amMastbefestigt. Zum Segeln wird die Rute schräg gestellt, etwa so, dass eine Seite des Segels horizontal verläuft und mit dem Tau an der Spitze gespannt wird. Je nach Windrichtung kann das Segel auf beide Seiten geschwenkt werden, wozu allerdings die gesamte Rute neu ausgerichtet werden muss.

Leesegel

Leesegelsind Rahsegel, die bei leichtem, raumem Wind auf Rahseglern gefahren werden. Es werden dazu die bestehenden Rahen durch Leesegelspieren verlängert und daran dieLeesegelangeschlagen (befestigt). Sie werden auf beiden Seiten oder auch nur auf der Luvseite gefahren. Die Bezeichnung „Leesegel “hat mit „Lee“nichts zu tun; sie hat ihren Ursprung in „Leistsegel “was über das niederländische „Lijzeil “zu dem heute gebräuchlichen Begriff wurde.

AlsLeesegelwird außerdem auf Segelyachten ein Tuch bezeichnet, das verhindert, dass ein schlafendes Crewmitglied beiKrängungaus derKojefällt.

Leesegel

Luggersegel

DasLuggersegelkann als eine Weiterentwicklung desLateinersegelsund als eine vereinfachteGaffelbesegelungangesehen werden. Bezeichnend ist die gegenüber der Lateinertakelung stark verkürzteSpiere;dadurch kann diese, ohne das Segel einzuholen, bei der Wende um den Mast herum genommen (geschiftet) werden. Gleichzeitig spart man sich die aufwändige Konstruktion einerGaffelklauund erhält durch den Segeltuchüberhang am Mast zusätzlicheSegelfläche.

Luggersegel

Mae-West-Spinnaker

DerMae-West-Spinnakerist ein großer Kugelspinnaker fürRaumschotkurse.

Marssegel

Marssegelsind die, von unten gezählt, zweiten Rahsegel aufGroßseglern.Sie können inUntermars- undObermarssegelunterteilt sein. In diesem Fall dient das kleinereUntermarssegelals Sturmsegel.

Mondsegel

DasMondsegelist ein Rahsegel, das auf einigenKlippernüber demRoyal-und demSkysegelgefahren wurde.

MPS

Siehe:Blister

Oberblinde

DieOberblindeist ein kleinesRahsegel,das vor allem bei historischen Segelschiffstypen an einer auf denBugsprietaufgesetztenStenge,demSprietmast,gesetzt wurde.

Oberbramsegel

Siehe:Bramsegel

Obermarssegel

Siehe:Marssegel

Parasail

EinParasail,auch Parasailor oder Wingaker, ist eine spezielle Art von Spinnakersegel, das durch einen flügelartigen Winddurchlass zusätzlichen aerodynamischen Auf- und Vortrieb erzeugt.

Passatsegel

Passatsegelsind speziell für dieraumen KurseimPassatgefertigte Segel vonSeekreuzern.

Raffee

EinRaffeeist ein Segel, das von denNockender Rah (beispielsweise einerBreitfock) bis zum Masttopp (Mastspitze) gesetzt wird. Es hat eine schmale dreieckige Form.

Raumballon

Siehe:Reacher

Reacher

DerReacher(auchRaumballon) wird imKursbereichAm Wind bis zu spitzen Raumschotkursen verwendet. Dort (raumschots) spielt er auch seine Vorteile gegenüber derGenuaaus.

Royalsegel

Royalsegelsind die, von unten gezählt, vierten Rahsegel auf Großseglern. Sind die darunter befindlichenBrahm-bzw.Marssegelaufgeteilt (also aus zwei übereinander liegenden Segel bestehend), so können dieRoyalsegelauch die, von unten gezählten, fünften oder sechsten Segel sein.

Schonersegel

Das Schonersegel ist das unterste Segel, das aufSchonernam vordersten Mast (Schonermast) gefahren wird.

Schönwettersegel

Siehe:Bonaventurasegel

Schwedensegel

Das Schwedensegel ist ein Schlechtwettersegel aus schweremTuchohne Segellatten. Es hat die Liekmaße eines Großsegels und wird auch an dessen Stelle gesetzt.

Setteesegel

DasSetteesegeloderSettiesegelgehört zur traditionellen Besegelung der arabischenDaus.Es ist einSchratsegel,das stark dem mediterranenLateinersegelähnelt. Es besteht jedoch nicht wie dieses aus einem dreieckigen, sondern aus einem trapezförmigen Tuch, dessen oberer Teil an einerrahähnlichenSpiereangeschlagen ist. Diese Spiere ist, wie beim Lateinersegel, mittig amMastbefestigt. Zum Segeln wird die Spiere schräg gestellt, so dass sich dasUnterliekdes Segels in der Horizontalen befindet. Entsprechend der jeweiligen Windrichtung zum gewünschten Kurs kann das Segel auf beiden Bordseiten gefahren werden. Die Spiere muss jedoch nach jedemWendemanöverneu ausgerichtet werden. Es sind auch rechteckförmige Setteesegel bekannt (Luf-Boot).

Arabische Dau mit Setteesegel

Skysegel

DasSkysegelist das auf einigenKlippernüber demRoyalsegelgesetzte Segel.

Spinnaker

AlsSpinnakeroder kurz auchSpibezeichnet man ein besonders großes, bauchig geschnittenes Vorsegel aus leichtemTuch,dasvor dem Windund aufRaumschotkurseneingesetzt wird.

Spinnaker

Spinnakerstagsegel

DasSpinnakerstagsegel(auchBetrüger) nutzt den freien Raum unter demSpinnakeraus. Es ist eine sehr niedrig und breit geschnitteneFock.

Spreizgaffelsegel

Das Spreizgaffelsegel wird an einem Mast und an einer Spreizgaffel angeschlagen, ähnlich dem Gabelbaum eines Surfsegels. Die Spreizgaffel ist am Mast drehbar gelagert, während ihre Schot über den sich achterlich davon befindlichen Mast gefahren wird.

Spreizgaffelsegel

Sprietsegel

DasSprietsegelist ein viereckiges Schratsegel, das mit einer Reihleine am Mast angeschlagen (befestigt) und mit der Spriet ausgespannt wird.

Sprietsegel

Steilgaffelsegel

DasSteilgaffelsegelist zwischen Gaffel und Baum angeschlagen, wobei die Gaffel so steil steht, dass sie nahezu eine Verlängerung des Masts bildet.

Sturmfock

DieSturmfockist kleines Starkwind-Vorsegel aus besonders widerstandsfähigem Material und mit hoch geschnittenem Schothorn, das bei Sturm aufYachtenanstelle derFockgesetzt wird.

Sturmsegel

Sammelbezeichnung für die bei Sturm gesetzten Segel, meistSturmfockundTrysegel

Tallboy

DerTallboyist ein schmales, hohesStagsegel,das zwischenVorstagundMastgesetzt wird, wenn gleichzeitig einSpinnakergefahren wird.

Toppsegel (oder Topsegel)

AlsToppsegelwird allgemein ein Segel bezeichnet, das im Masttopp gefahren wird. Als Toppsegel bezeichnet man aufschratgetakeltenSchiffen einerseits die im Topp gefahrenenRahsegel,nämlichMars-oderBramsegel,(sieheToppsegelschoner) und andererseits Schratsegel, die oberhalb eines Gaffelsegels, im Dreieck zwischenGaffelundMast(bzw.Stenge), angeschlagen werden (auchGaffeltoppsegel). Letztere werden auchDreikanttoppsegel(im Unterschied zum Vierkanttoppsegel, siehe dort) genannt und werden in der Regel ohneRah,seltener auch mittels einer parallel zur Gaffel geführten und sie leicht überragenden Schotrahangeschlagen.

Dreikanttoppsegel über einem Gaffelsegel

Treiber

DerTreiberist ein kleines Segel, das amTreibermast,z. B. dem Besanmast einerYawl,angeschlagen ist. Die Bezeichnung wird auch allgemein fürStützsegelverwendet.

Try-Segel

EinTry-Segelist ein kleines Starkwindsegel aus besonders widerstandsfähigem Material, das auf Yachten bei Bedarf anstelle desGroßsegelsgesetzt wird.

Unterbramsegel

Siehe:Bramsegel

Untermarssegel

Siehe:Marssegel

UPS

Siehe:Code Zero

Vierkanttoppsegel (oder Vierkanttopsegel)

DasVierkanttoppsegelist ein Segel, das oberhalb eines Gaffelsegels, im Dreieck zwischenGaffelundMast(bzw.Stenge), an zweiRahenangeschlagen ist. Die Fußrah (auch: Schotrah) ist etwa parallel zur Gaffel und überragt sie als Verlängerung leicht nachachtern(hinten), die Toppsegelrah ist am Mast befestigt. Vierkanttoppsegel waren ursprünglich unregelmäßig viereckig (daher auch der Name); die Toppsegelrah war dafür beinahe waagerecht und ungefähr parallel zur Gaffel angebracht und überragte den Mast nach vorn. Auf Fischerbooten erhielt sich die Form noch bis mindestens nach 1900, auf manchen Yachten gab es zu dieser Zeit zumindest noch angedeutete viereckige Formen.Die Entwicklung ging aber bereits hin zu dreieckigen Vierkanttoppsegeln: Die Toppsegelrah wird dafür parallel zum Mast (bzw. der Stenge) angeschlagen und verlängert die Segelfläche nach oben; anders als Dreikanttoppsegel überragen dreieckige Vierkanttoppsegel also Mast und Stenge.

Viereckige Vierkanttoppsegel auf derAlbanus(Nachbau einesSchonersvon 1904)

Dreieckiges Vierkanttoppsegel derAyrshire Lass(Yacht, 1887)

Vorstengestagsegel

DasVorstengestagsegelist das am weitesten innen (vor dem Fockmast) befindliche Stagsegel eines rahgetakelten Segelschiffs

Windseeker

Siehe:Code Zero

Yankee

Siehe:Flieger

Literatur

• Davis J. Harbord:Seefahrt A–Z.Schneider, München 1987,ISBN 3-505-09664-4.

Weblinks

• Segelarten und Segeltypen