Shinjin Motors
Shinjin Motors(koreanisch:신진,inDeutsch:jung,seltener auchSinjin) war einAutomobilherstellerinSüdkorea.In den 1970er Jahren war Shinjin der führende Automobilhersteller in Südkorea.[1]
Geschichte
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Das Unternehmen wurde 1955 alsShinjin Industrygegründet.[2]Es befasste sich zunächst mit der Reparatur und dem Wiederaufbau von Jeep-Modellen.[3]
Im Jahre 1965 wurde der AutomobilherstellerSaenaraübernommen.[1][2]Von 1966 bis 1972 arbeitete Shinjin mit Toyota zusammen; gleichzeitig wurdeShinjin IndustryinShinjin Motorsumbenannt.[2]Im Rahmen seiner Expansionspläne nach China wurde Toyota von derKPCverpflichtet, die Aktivitäten in Südkorea zu beenden.[4][5]Daher erwarbGeneral Motors1972 dessen 50-prozentige Beteiligung an diesem Unternehmen.[4][5]Dieses Joint Venture erhielt den NamenGeneral Motors Korea.[5]
Shinjin Motors sollte nicht mit derShinjin Motor Co.verwechselt werden. Im Jahr 1974 wurde mitAMCein Joint VentureShinjin Jeep Motorsgegründet.[6]Dieses Unternehmen wurde 1979 inShinjin Motor Co.und 1981 inGeohwa Co.umbenannt. Es wurde 1985 mit Dong-A fusioniert und gehört damit zu den Vorläufern vonSsangYong.[2]
Modelle
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]Nach der Übernahme von Saenara wurde zunächst in 322 Exemplaren der Sinsung-ho hergestellt, einem Nachbau desDatsun Bluebird (310)mit Jeep-Motor.[3]Danach wurden rund 100 Exemplare desMitsubishi Minicamontiert.[5][7]Das nächste Modell der Marke war derShinjin Publica,der auf dem gleichnamigen Toyota-Modell basierte und ab 1966 hergestellt wurde. 1966 startete auch die Produktion desShinjin Corona,einer kleinen Mittelklasselimousine mit 44-PS-Motor.[8]Im Folgejahr schließlich etablierte der Hersteller auch sein erstes Oberklassenfahrzeug, denShinjin Crown,welcher allerdings ein Jahr später wieder eingestellt wurde. 1971 startete Shinjin Motors mit demShinjin New Crownseinen zweiten Versuch in dieses Segment einzusteigen. Doch auch diesmal gelang dies dem Hersteller nicht.
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Shinjin Publica -
Shinjin Publica -
Shinjin Crown -
Shinjin Crown
Weblinks
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Einzelnachweise
[Bearbeiten|Quelltext bearbeiten]- ↑abRobert R. Ebert:Performance of the South Korean Automobile Industry in the Domestic and United States Markets.Hrsg.: Baldwin Wallace University. Berea 2007,S.13(englisch,[1][PDF; abgerufen am 23. Dezember 2018]).
- ↑abcdJimmyn Parc:An eclectic approach to enhancing the competitive advantage of nations - analyzing the success factors of East Asian economies with a focus on the development o.17. Juni 2014,abgerufen am 6. April 2018(französisch).
- ↑abearlydatsun, Abschnitt: A Daewoo Datsun?(vom 14. März 2016 imInternet Archive) (englisch)
- ↑abYoung-Chul Chang:Broken Strategic Alliance.A Case of Daewoo-GM Joint Venture. Hrsg.: Seoul National University. Seoul 1997,S.45(englisch,[2][PDF; abgerufen am 23. Dezember 2018]).
- ↑abcdJohn Ravenhill:From National Champions to Global Partnerships.The Korean Auto Industry, Financial Crisis and Globalization. Hrsg.: Center for International Studies - Massachusetts Institute of Technology. Massachusetts 2001,S.6(englisch,[3][PDF; abgerufen am 23. Dezember 2018]).
- ↑Patrick Foster:The Story of Jeep,Iola 2004, S. 155–156.
- ↑A. J. Jacobs:The New Domestic Automakers in the United States and Canada: History, Impacts, and Prospects,Lanham 2015, S. 182.
- ↑Young-suk Hyun, Jinjoo Lee: „Can Hyundai go it alone? “, in:Long Range Planning22, 2 (1989), 63-69.doi:10.1016/0024-6301(89)90124-6
| KoreanischeAutomobilhersteller, -eigentümer und -marken ab 1953 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Ursprünglicher Hersteller | 1950er | 1960er | 1970er | 1980er | 1990er | 2000er | 2010er | Marke heute | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2[1] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7[2] | 8[2] | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ||
| Hyundai | …Hyundai Construction | Hyundai Motor Company████ | Hyundai Group | Hyundai Kia Automotive Group | Hyundai | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Genesis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kia Industry | …Kia Industry Company | Kia Industry Company██ | Kia Industry Company | Kia Motors | Kia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Asia Motors | Asia Motors Company██ | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Saenara | Saenara██ | Shinjin Motors██████ | GM Korea██ | Saehan Motor██ | Daewoo Group,Daewoo Motors | Daewoo Motors | Daewoo Motors | GM Daewoo | GM Daewoo | Chevrolet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tata | Daewoo(LKW) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ha Dong-hwan | Ha Dong-hwan Motor Workshop | Ha Dong-hwan Motor██ | Dong-A Motor | Dong-A Motor | SsangYong Group, SsangYong Motors██ | SsangYong Motors | SAIC | Mahindra & Mahindra |
SsangYong | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dongbang | Dongbang | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Shinjin Jeep Motors | Shinjin Jeep | Geohwa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Panther | Panther Westwinds | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Samsung Motors | Samsung Motors██ | Renault Samsung Motors | Renault Samsung | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Protomotors | Protomotors | Protomotors | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sibal | Sibal | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CT&T | CT&T | CT&T | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ATT R&D | ATT | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lizenzproduktion und Kooperation mit:
██Toyota,██Mazda,██Nissan,██AMC (Jeep),██Ford,██FIAT,██General Motors,██Mitsubishi,██Mercedes-Benz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[1]1962: staatliches Schutzgesetz und Förderung des heimischen Automobilbaus. Ausländische Hersteller konnten sich nur in Kooperation mit einem koreanischen Hersteller betätigen.
[2]1997–1998:Asienkrise
